Zapomnij o marketingowej nazwie koloru Twojego auta - to najprostsza droga do pomyłki przy doborze lakieru. Kluczem jest 3- lub 4-literowy kod, który znajdziesz na tabliczce znamionowej, najczęściej na słupku drzwi kierowcy lub pasażera. Ten kod to jedyna gwarancja idealnego dopasowania odcienia podczas naprawy.
Dlaczego nazwa koloru to za mało?
Częstym błędem jest przekonanie, że do zamówienia lakieru zaprawkowego wystarczy nazwa handlowa, np. „Gris Artense” czy „Rouge Elixir”. To pułapka. Producenci samochodów, w tym Peugeot, często używają tych samych nazw dla różnych odcieni, które ewoluowały na przestrzeni lat produkcji. Ten sam „Gris Shark” z jednego rocznika może mieć minimalnie inny odcień niż z innego, a co za tym idzie - zupełnie inny kod fabryczny. Co więcej, jeden kolor może mieć kilka wariantów w zależności od fabryki, w której auto było malowane. Dlatego jedynym precyzyjnym identyfikatorem, którym posługują się profesjonalne mieszalnie lakierów, jest właśnie kod koloru. Użycie samej nazwy to loteria, która niemal zawsze kończy się widoczną różnicą na karoserii.
Kod lakieru to unikalna formuła chemiczna zapisana w systemie producenta. Gwarantuje on powtarzalność i precyzyjne odwzorowanie składu pigmentów, ilości spoiwa i rodzaju ziarna metalicznego czy perłowego. Bez niego lakiernik musi dobierać kolor „na oko”, co jest procesem czasochłonnym i rzadko kiedy daje idealny efekt. Dla Ciebie, jako właściciela, znalezienie tego kodu to oszczędność czasu i pewność, że naprawiany element nie będzie się odznaczał od reszty nadwozia.
Gdzie jest kod lakieru w Peugeot? Najczęstsze lokalizacje
Kod lakieru w samochodach marki Peugeot znajduje się na specjalnej naklejce, zwanej tabliczką znamionową. Producent umieszcza ją w kilku standardowych miejscach, zależnie od modelu i rocznika pojazdu. Najpewniejszym sposobem jest systematyczne sprawdzenie poniższych lokalizacji. Zazwyczaj poszukiwania kończą się już na pierwszym punkcie.
Oto miejsca, w których najprawdopodobniej znajdziesz tabliczkę z kodem:
- * Słupek B po stronie kierowcy: Otwórz drzwi kierowcy i spójrz na środkowy słupek karoserii (ten, do którego zamykają się drzwi). Najczęściej to właśnie tam, na czarnej lub srebrnej naklejce, umieszczony jest kod.
- * Słupek B po stronie pasażera: Jeśli na słupku kierowcy nie ma naklejki, sprawdź analogiczne miejsce po drugiej stronie pojazdu.
- * Wnęka drzwi kierowcy: Czasami tabliczka jest przyklejona na wewnętrznej krawędzi samych drzwi, a nie na słupku.
- * Pod maską: W starszych modelach (np. Peugeot 206, 406) tabliczka mogła być umieszczona w komorze silnika, często na kielichu amortyzatora, ścianie grodziowej lub na przednim pasie wzmacniającym.
Jak wygląda i jak odczytać kod lakieru Peugeot?
Kod lakieru Peugeot to krótki, zazwyczaj trzy- lub czteroliterowy ciąg znaków. Nie pomyl go z numerem VIN, który jest znacznie dłuższy (17 znaków) ani z kodami wyposażenia. Na tabliczce znamionowej znajduje się wiele informacji, ale kod lakieru jest zazwyczaj umieszczony w charakterystycznym miejscu, często pod informacją o zalecanym ciśnieniu w oponach. Kod ten składa się wyłącznie z liter.
Przykład: spójrz na tabliczkę. Zobaczysz na niej duże oznaczenia ciśnienia (np. 2.4 BAR). Poniżej, w lewym dolnym rogu tej sekcji, znajdziesz ciąg znaków. Pierwsze cztery cyfry to kod OPR/DAM (o którym więcej za chwilę), a zaraz za nim, oddzielony spacją, znajduje się poszukiwany kod lakieru. Może on wyglądać tak: KTV, EWP, KWE, EXL.
Oto kilka przykładów popularnych kodów lakieru Peugeot i odpowiadających im nazw handlowych:
- * EWP - Blanc Banquise (biały akryl)
- * KWE - Blanc Nacre (biała perła)
- * KTV - Noir Perla Nera (czarna perła)
- * EXL - Noir Obsidien (czarny metalik)
- * KTP - Gris Shark (szary metalik)
- * EZR - Gris Aluminium (srebrny metalik)
- * EKQ - Rouge Lucifer (czerwona perła)
Tajemniczy kod OPR/DAM - dlaczego jest ważniejszy niż myślisz?
Obok kodu lakieru na tabliczce znamionowej Peugeota znajduje się inny, niezwykle ważny numer: kod OPR (Organisation des Pièces de Rechange) lub DAM. Jest to 4- lub 5-cyfrowy numer, który precyzyjnie określa datę produkcji Twojego samochodu. Dlaczego to takie istotne przy doborze lakieru? Ponieważ receptura danego koloru mogła ulec drobnej modyfikacji w trakcie cyklu produkcyjnego modelu. Dwa samochody w kolorze „Gris Aluminium” o tym samym kodzie lakieru EZR, ale wyprodukowane w odstępie dwóch lat, mogą mieć minimalnie inne odcienie. Jeden może być nieco jaśniejszy, drugi mieć drobniejsze ziarno metaliczne.
Profesjonalna mieszalnia lakierów, mając kod lakieru oraz kod OPR/DAM, jest w stanie wybrać właściwy wariant koloru z bazy danych. To dodatkowe zabezpieczenie, które minimalizuje ryzyko niedopasowania odcienia, zwłaszcza w przypadku kolorów metalicznych i perłowych, które są na to szczególnie wrażliwe. Kod OPR/DAM jest więc dla lakiernika cenną wskazówką, pozwalającą zawęzić poszukiwania do konkretnej formuły używanej w danym okresie produkcji.
Co zrobić, gdy nie ma tabliczki lub kod jest nieczytelny?
W sytuacji, gdy tabliczka znamionowa została uszkodzona, zerwana podczas naprawy blacharskiej lub jest całkowicie nieczytelna, nie wszystko stracone. Jedynym i stuprocentowo pewnym sposobem na odzyskanie kodu lakieru jest skorzystanie z numeru VIN (Vehicle Identification Number) Twojego samochodu. Każdy Autoryzowany Serwis Obsługi (ASO) Peugeot, po podaniu numeru VIN, jest w stanie w ciągu kilku chwil sprawdzić w systemie fabrycznym wszystkie oryginalne dane pojazdu, w tym dokładny kod lakieru, z którym auto opuściło fabrykę.
Niektóre profesjonalne sklepy z lakierami również mają dostęp do programów, które pozwalają na rozkodowanie numeru VIN i uzyskanie kodu koloru. Warto jednak pamiętać, że sam numer VIN nie zawiera w sobie bezpośrednio zakodowanej informacji o kolorze. Jest on kluczem do bazy danych producenta. Dlatego nie próbuj samodzielnie „odczytywać” koloru z ciągu 17 znaków VIN - to niemożliwe. Musisz skontaktować się z kimś, kto ma dostęp do odpowiedniego oprogramowania.
Czy kod lakieru Peugeot to to samo co numer VIN?
Nie, to dwie zupełnie różne rzeczy. Kod lakieru to krótki, 3- lub 4-literowy identyfikator koloru, podczas gdy numer VIN to unikalny, 17-znakowy numer identyfikacyjny całego pojazdu. Numer VIN pozwala jednak odnaleźć fabryczny kod lakieru w bazie danych producenta.
Jak zamówić lakier samochodowy po kodzie?
Z odczytanym kodem lakieru należy udać się do profesjonalnej mieszalni lakierów samochodowych lub sklepu specjalistycznego. Podając kod (oraz opcjonalnie markę, model i rocznik auta), sprzedawca będzie w stanie przygotować idealnie dopasowany lakier w dowolnej formie: sprayu, puszki czy lakieru zaprawkowego w buteleczce z pędzelkiem.
Czy kolor lakieru zmienia się z wiekiem samochodu?
Tak, każdy lakier z czasem ulega procesowi starzenia pod wpływem promieniowania UV i warunków atmosferycznych. Może nieznacznie płowieć lub zmieniać odcień. Dlatego przy naprawie większych elementów doświadczony lakiernik często wykonuje tzw. cieniowanie, aby płynnie połączyć nowy lakier ze starym i zniwelować ewentualne, minimalne różnice.
Czy kody lakieru są takie same dla wszystkich modeli Peugeot?
Tak, system kodowania jest spójny dla całej marki. Oznacza to, że ten sam kolor, np. biały „Blanc Banquise” o kodzie EWP, będzie miał identyczne oznaczenie niezależnie od tego, czy został użyty na modelu 208, 3008 czy Partner. Zmieniać się może jedynie lokalizacja tabliczki znamionowej w zależności od konkretnego modelu.
Powiązane wpisy
- Jak sprawdzić kolor skóry w samochodzie i znaleźć jego kod?
- Jak sprawdzić kod koloru tapicerki skórzanej w samochodzie?
- Jak sprawdzić kod skrzyni biegów i gdzie go znaleźć?
Zdjęcie: charles cars / Openverse (CC), https://www.flickr.com/photos/92622665@N08/11499802804
