Diesel B0 to olej napędowy bez biokomponentów, czyli z zerową lub śladową zawartością estrów FAME, w odróżnieniu od powszechnego B7, który ma ich do 7 procent. Jego największą zaletą jest odporność na mróz i stabilność podczas długiego przechowywania. Problem w tym, że trudno go znaleźć: przepisy o biopaliwach sprawiają, że na większości stacji leje się B7, a B0 pojawia się sporadycznie. Najszybciej namierzysz go nie po nazwie konkretnej stacji, tylko przez aplikacje do wyszukiwania paliw, o czym za chwilę.
Gdzie realnie szukać diesla B0
Nie ma jednej, stałej listy stacji, bo dostępność B0 zmienia się w czasie i zależy od regionu. Bywa w ofercie dużych sieci, ale niesystematycznie, a częściej trafia się na mniejszych, prywatnych stacjach, które nie podlegają tym samym obowiązkom co koncerny. Z tego powodu zamiast szukać po nazwie marki, lepiej działać lokalnie i na bieżąco. Najskuteczniej sprawdzają się aplikacje i mapy do wyszukiwania stacji oraz paliw, jak Mapy Google, Waze czy serwisy tankowania, gdzie kierowcy oznaczają dostępność konkretnych paliw. Telefon do wybranej stacji przed dłuższą trasą oszczędza rozczarowania na miejscu.
Diesel B0 a B7, czyli czym się różnią
Cała różnica zaczyna się od biokomponentów. Standardowy B7 zawiera do 7 procent FAME, B0 praktycznie ich nie ma. To przekłada się na zachowanie paliwa w niskich temperaturach i podczas magazynowania.
| Cecha | Diesel B0 | Diesel B7 (standard) |
|---|---|---|
| Zawartość biokomponentów (FAME) | 0 lub śladowo | Do 7 procent |
| Zachowanie na mrozie | Lepsze, mniejsze ryzyko parafinowania | Gorsze w silne mrozy |
| Przechowywanie | Stabilny przez długi czas | Szybciej się starzeje |
| Dostępność na stacjach | Ograniczona, sporadyczna | Powszechna |
| Cena | Zwykle wyższa | Niższa |
Dlaczego brak biokomponentów bywa zaletą
Biokomponenty w paliwie mają swoje słabe strony. Chłoną wilgoć, co sprzyja korozji układu paliwowego, krystalizują w niskich temperaturach, utrudniając rozruch, szybciej się utleniają i tracą właściwości podczas składowania, a w zbiorniku sprzyjają rozwojowi mikroorganizmów i osadów. B0 tych problemów w dużej mierze nie ma, dlatego ceni się go zimą, do aut używanych sezonowo oraz w pojazdach z wrażliwymi układami wtryskowymi. Jeśli interesuje Cię szerzej, czym właściwie jest olej napędowy, wyjaśniam to w tekście czy olej napędowy to to samo co diesel.
Kiedy B0 ma sens, a kiedy wystarczy B7
Na co dzień, przy regularnej jeździe i szybkiej rotacji paliwa w baku, B7 w zupełności wystarcza. B0 zaczyna się opłacać w konkretnych sytuacjach: podczas ostrej zimy, gdy zależy Ci na pewnym rozruchu, przy autach stojących dłużej bez użytku oraz w starszych dieslach z czułymi pompami i wtryskiwaczami. Jeśli zależy Ci głównie na jakości i osiągach na co dzień, alternatywą bywają premium oleje napędowe, które porównuję w tekście które paliwo lepsze, diesel Verva czy Efecta. O tym, co kolor oleju napędowego mówi o jego jakości, piszę z kolei w jaki kolor ma diesel.
FAQ
Gdzie kupić diesel B0?
Dostępność jest ograniczona i zmienna, dlatego najlepiej szukać lokalnie przez aplikacje i mapy stacji, takie jak Mapy Google, Waze czy serwisy tankowania. Bywa w dużych sieciach, ale niesystematycznie, a często trafia się na mniejszych, prywatnych stacjach.
Czym różni się diesel B0 od B7?
B0 nie zawiera biokomponentów (lub ma ich śladowe ilości), a B7 ma ich do 7 procent. B0 lepiej znosi mróz i przechowywanie, ale jest trudniej dostępny i zwykle droższy.
Czy diesel B0 jest lepszy na zimę?
Tak, brak biokomponentów oznacza mniejsze ryzyko parafinowania i problemów z rozruchem w silne mrozy. To główny powód, dla którego kierowcy szukają go w sezonie zimowym.
Czy w każdym dieslu można tankować B0?
Co do zasady tak, a w starszych jednostkach z wrażliwymi układami wtryskowymi bywa wręcz wskazany. Jeśli masz wątpliwości, sprawdź zalecenia producenta dotyczące rodzaju paliwa.
Dlaczego diesel B0 jest trudno dostępny?
Wynika to z przepisów o biopaliwach, które wymuszają udział biokomponentów w sprzedawanym paliwie. Dlatego dominuje B7, a B0 oferowany jest sporadycznie i w ograniczonych ilościach.
