Nawigacja motocyklowa wielkości zegarka – Beeline Moto Cały film na kanale YT @MotobandaLOOKUp
25 stycznia 2023Nieudane wyprzedzanie we mgle
25 stycznia 2023Motodziennik Warsztat: Rozbieramy silnik 1.6 benzyna (PSA i Mini), czyste zło? Z T.Vorbrodtem
Dzień dobry,
plan jest taki, żeby były trzy odcinki MTD każdego tygodnia. Na razie to koślawo wychodzi, ale wyjdzie.
W poniedziałek zwykły motodziennik, w środę test albo warsztat, w piątek ranking.
A dziś o wspólnej konstrukcji Mini i PSA (Peugeot i Citroen)
1.6 benzyna (120, 156 albo więcej z turbo)
Silnik z rodziny Prince
Niezrównany Tadeusz Vorbrodt rozłożył dla nas dwa takie motory i wytłumaczył spokojnie czemu tak szybko się zużywają, biorą olej, kopcą na niebiesko, albo przycierają na panewkach. Albo zaklejają nagarem…
Ale w co drugą środę będziemy się spotykać nie tylko z Tadeuszem, pogadamy o skrzyniach, LPG itd… Dźwięk będzie lepszy a odcinki… Krótsze:)
8 Comments
Rada dla zainteresowanych.
Wbrew wieści gminnej, zabobonom, przesądom i poradom u cioci na imieninach silnik 1.6 THP kupuje sie w najmocniejszej możliwej wersji.
Rys kulturowy jest taki: „ło panie 1.6 i 200 koni (wstaw odpowiednio 250, 270) to sie musi rozlecieć, panie ile to przejedzie”.
Otóż konstrukcja każdej kolejnej mocniejszej wersji tego silnika jest coraz bardziej „wyczynowa”, tzn. poszczególne części jak wałki, tłoki czy odma są wykonywane z superwytrzmałych stopów itd.
Czyli, co jest dla mieszkańca kraju nad Wisła nie do pomyslenia i ni do pzryjecia, 1.6 THP 200 koni jest leoszy niż 156/165 koni, 250 jest lepszy niz 200 a 270 lepszy miż 250.
Ostatnie zdanie, mogące wprawić rodaków w konwulsje, uwaga:
NAJBARDZIEJ TRWAŁYM I NIEZNISZCZALNYM SILNIKIEM 1.6 THP JEST WERSJA 270 koni. Na zagranicznych forach Peugeota czytałem, że pomiary parametrów tego silnika z przebiegiem 200-300tys.km nie odbiegaja od nowego silnika, a RCZ R z tym silnikiem nie ma problemów.
Więc; 1.6 thp im mocniejszy tym lepszy, NIE NA ODWRÓT.
Gdzie mozna dostać takie tłoki?