Stop Cham #1182 – Niebezpieczne i chamskie sytuacje na drogach
11 sierpnia 2024
Złomnik: Cadillac Fleetwood ma żyrandol na masce
11 sierpnia 2024Motodziennik Warsztat: 3.0d po 2015 (euro 6) z Jaguar, Land Rover, Range Rover – SKŁADANIE (3/3)
Dzień dobry, dzisiaj silnik 3.0 V6 z Range Rovera. Silnik 306DT, siedzi również w Land Roverach, Jaguarach. Wersja po 2015 roku, czyli z normą Euro 6
Dzisiaj składamy to co najważniejsze, czyli dół silnika, przykręcamy pompę oleju i wkładamy tłoki.
Dzisiaj składamy to co najważniejsze, czyli dół silnika, przykręcamy pompę oleju i wkładamy tłoki.
Serię Motodziennik Warsztat wspiera firma www.fanfaro.pl
producent i dystrybutor chemii motoryzacyjnej, olejów silnikowych i przekładniowych
wzbogaconych o estry tworzące film olejowy
https://fanfaro.pl/sct-ester-nowa-technologia/
oraz producent narzędzi NEO
https://fixero.com/neo-tools
Namiary na chłopaków:
https://kowalski-silniki.pl/
Miłego oglądania
Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.
3 Comments
8:40 – jaki olej!?
Najpierw mówicie o spasowaniu na pojedyncze setki a potem 'stara szkoła’ smarowania powierzchni pod panewkami? to nie jest powierzchnia pracująca, żeby tam było smarowanie. To ma być suche jak pieprz. Tak jak majster robi jest prawidłowo, ale ktoś jeszcze pomyśli, że smarowanie nie zaszkodzi i posmaruje.
One man, one engine 😀
jak zawsze rewelacyjny materiał z tego warsztatu…. pozdro dla fachowca Łukasza i oczywiście prowadzącego……