ROPA (ON) zamiast oleju silnikowego! HIT czy KIT?
14 stycznia 2024
Śmieciarz wywala peta przez okno #shorts #rikordwidjo
15 stycznia 2024Motodziennik #259 – Nowa EV Dacia za 52k w PL, skaczący Lexus i Chat GPT w VW. I Honda zaczyna od 0
Dzień dobry
ten program powstaje dzięki:
https://samochody.pl
https://prodig-tech.pl https://optif.pl https://zabezpiecz-auto.pl https://autodna.pl
https://www.ecatcorteco.com/web/corteco/pl/applicationSearch.xhtml
oraz wsparciu internautów za pośrednictwem
https://www.patronite.pl/motodziennik
Nowości aktualności
Ceny Dacii powariowały. Duster jeszcze nie został wyceniony, ale Springa przecenili. Najtańszy nowy za 52k? Dobra cena? Wszystko dlatego, że u Niemców znieśli dopłaty ekologiczne. Firma Bose (ta od audio) od 1980 do 2004 roku pracowała nad zawieszeniem, efektem było coś absolutnie rewelacyjnego i rewolucyjnego. Ale drogiego i ciężkiego. W 2018 roku technologia została sprzedana firmie Clear Motion która projekt rozwinęła i prawdopodobnie, dostarcza go Porsche. Kosztuje ponad 8k euro i jest dostępne wyłącznie w hybrydzie, bo potrzebuje dużo prądu. LG wspólnie z Saint Gobain opracowało przezroczystą antenę do WIFI, 5G i innych szkodliwych technologii, a zupełnie samodzielnie auto którym się pochwaliło na targach CES w Las Vegas. Volkswagen jeszcze w tym roku, wiosną, wyposaży swoje auta w Chat GPT, będzie można pogadać, a Honda zapowiada od zera swoje elektryki. Koncepty wydają się bardzo interesujące. Sony ma też samochód i za dwa lata będzie go można kupić. Powstanie wspólnie z Hondą i będzie dostępny pod marką Afeela.
Partnerem działu jest firma Prodig Tech
oraz firma AutoDNA
autoDNA: https://www.autodna.pl/la/yt/motodziennik
Czym jest numer VIN: https://www.autodna.pl/numer-vin
Sprawdzenie VIN: https://www.autodna.pl/sprawdzenie-vin
Historia pojazdu: https://www.autodna.pl/historia-pojazdu
Zapraszam na kanał autoDNA na YouTube https://www.youtube.com/c/AutodnaPl
dziękujemy pozdrawiamy!
3 Comments
Miło mądrego posłuchać! Gdy słyszę „dopłaty”, myślę wzrost cen o dopłaty +, bo przecież konsumenci (lemingi) się rzucą, możliwości produkcyjne z dnia na dzień nie wzrosną, a apetyt przemysłu motoryzacyjnego jest nieograniczony. Środowisko? A kto by na nie patrzył! Money, money, money… Co zrobić, by środowisko było bardziej zdrowe? Pomyśleć jak tu ograniczyć przyrost naturalny i konsumpcję tych, którzy je psują. Czy ktoś widział choć pozory takiego działania, czy wręcz odwrotnie? Czy 800+ temu służy, a może reklama, która powoli zastępująca treść merytoryczną, mimo opłat abonamentowych? Gdy po raz pierwszy, a było to dawno, wykupiłem abonament na Canal+ (NC+), powiedziano mi, że gdyby nie piractwo, nie byłoby reklam. Wtenczas zabezpieczenia były na tyle niedoskonałe, ze bez problemu można było kupić kartę TV satelitarnej za 20 zł za cały rok (pełen pakiet). No i co? Otóż dzisiaj zabezpieczenia są doskonałe, piractwo w tym względzie zniknęło, abonament jest, a reklam jest dużo więcej. Przed każdym programem trzy razy widzę Adamczyka, wmawiającego mi, że Santander Bank mi pomaga, a nie zarabia na mnie. Już na tyle nie znoszę tego człowieka, że nie oglądam żadnego filmu z jego udziałem, co skutkuje tym, że polska kinematografia jest dla mnie niedostępna. Zbiera ta pazerna człowieczyna pracowicie te grosze z reklam, choć nie korzysta z drogich pożyczek panku, który tak reklamuje.
Jak zobaczyłem przed 6 film, to bardzo się ucieszyłem 🥳
Zawsze uwazalem, ze produkcja elektryka jest znacznie prostrza i tansza niz auta spalinowego. Dziwilem sie, ze te samochody sa tak drogie. Wytlumaczeniem bylo, ze producenci musza zrekompensowac sobie koszty projektow i innowacji oraz oplacic organizacje ekologiczne zeby lobowaly za pseudo-ekologicznymi elektrykami. Z drugiej strony- innowacji w aucie elektrycznym jest malo bo silniki elektr i akumulatory znane sa od dawna a pozostale skladowe to klasyka znana z aut spalinowych. Skad wiec takie wysokie ceny ? A to po prostu marza producenta i rzniecie ludzi na kasie ! Jak chca placic to niech placa! Ta idea i wynikajace z niej zyski powoduja, ze producenci elektrykow nie maja hamulcow w dojeniu klientow.