Mitsubishi Outlander PHEV 2.4 Hybrid 224 KM (AT) – acceleration 0-100 km/h – [Video]

Kanał YouTube „AutoCentrum.pl” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/user/AutoCentrumKropkaPl

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Jeep Wrangler Rubicon vs Ford Ranger Raptor – uśmiechy na godzinę – [Video]

Kanał YouTube „AutoCentrum.pl” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

13 komentarzy

  1. Avatar
    Валерий Брончковский

    🤙🤙🤙

  2. Avatar

    Zwariować idzie

  3. Avatar

    Co to dźwięk kosiarki 😂

  4. Avatar

    Trochę mułowato. Nie chcecie powtórzyć testu w związku z taką dużą rozbieżnością? Pozdrawiam 🙂

  5. Avatar

    1. Nie przyspieszacie z butem w podłodze cały czas, więc to "wycie" nie jest słyszalne.
    2. Skrzynia CVT nie została stworzona do wyścigów, a dla wydajności i jak najlepszego wykorzystania momentu obrotowego.
    3. Dzięki CVT jazda samochodem jest dużo przyjemniejsza i płynniejsza, a wy nadal siedźcie na dupie w swoich wypierdzianych, pełnoletnich Niemcach z 183 tyś. km przebiegu.
    4. Dobra es

  6. Avatar

    Jeździłem dużo CVT w US. Ma to sens przy dużej mocy 250+ i faktycznie było wygodnie i przyjemnie. Mozna sie do tego przyzwyczaić, zreszta jak czesto przyspiesza sie z gazem w podlodze.

  7. Avatar

    I znów niewiarygodny test na Autocentrum robiony przy rozładowanej baterii stąd różnica deklarowanym przyspieszenie producenta

  8. Avatar
    Arkadiusz Olborski

    Dla porównania super by było, aby przeprowadzić test hybrydy 2.4 135km.

  9. Avatar
    Wojciech Piwoński

    Zawsze byłem przeciwnikiem CVT, właśnie ze względu na to wycie. 3 lata temu w Grecji wynajęliśmy Nissana Micrę (żaden potwór) w automacie. Dopiero drugiego dnia zorientowałem się, że to CVT, a nie klasyczny automat. Wcześniej sądziłem, że gdy odpuszczam gaz, skrzynia wrzuca wyższy bieg i dlatego spadają obroty, ale to była po prostu CVT. Przy umiarkowanie dynamicznej jeździe trudno odróżnić na pierwszy rzut oka.