Jest to największy MINI, jaki można kupić, a Mat ma zamiar sprawdzić, czy ten SUV-podobny MINI może konkurować z innymi crossoverami, takimi jak Audi Q2 lub BMW X1!

Na początek sprawdźmy wygląd. Ten samochód jest wyraźnie MINI pod każdym kątem. Z przodu samochód wygląda znacznie nowocześniej w porównaniu do poprzedniej edycji, a w przypadku edycji JCW, którą mamy tutaj, jest kilka motywów flagi w szachownicę, a także kilka znaczków JCW. Po bokach znajdują się 20-calowe felgi aluminiowe, a MINI oferuje wiele możliwości personalizacji, takich jak opcja dwukolorowego lakieru. Z tyłu nic szczególnego się nie wyróżnia, choć ta edycja JCW ma zintegrowany spojler i poczwórne rury wydechowe!

Zmienione wnętrze Countrymana jest naprawdę ładne. Główną cechą jest nowy duży okrągły ekran informacyjno-rozrywkowy na środku deski rozdzielczej, który jest super jasny i kolorowy. Niestety, system może być nieco opóźniony. Pod ekranem znajduje się kilka fizycznych przycisków i przełączników, choć większość funkcji jest obsługiwana za pomocą ekranu dotykowego. Drzwi i deskę rozdzielczą zdobią materiały tekstylne, dostępny jest także niewielki wyświetlacz przezierny.

Dostępnych jest kilka różnych silników. Gama zaczyna się od 1,5-litrowego 3-cylindrowego silnika benzynowego turbo o mocy 170 KM z napędem na przednie koła. Dostępna jest również 2-litrowa benzyna turbo, która w wersji S zapewnia 218 KM, a w JCW 300 KM. Obie te wersje są wyposażone w napęd na wszystkie koła. Do wyboru są również dwie wersje elektryczne. Pojedynczy silnik osiąga moc 201 KM, a wersja z dwoma silnikami – 302 KM.

Ceny Countrymana zaczynają się od około 30 000 funtów, wzrastając do około 45 000 funtów za edycję JCW. Ale czy warto? Zostań z Matem i przekonaj się sam!