SZCZYT GŁUPOTY !! #policja #zlodzieje #motoryzacja #ciekawostki #porsche911
13 listopada 2024Bierzemy się za tego BYDLAKA! – BMW R1300 GS Adventure
13 listopada 2024MG3 Hybrid+ 2024 – TEST PL (195 KM) Najtańsza i najmocniejsza hybryda, gdzie jest haczyk?
MG3 Hybrid+ to najtańsza hybryda w Polsce, której cena startuje od 87 950 zł. Nie przeszkadza to jednak temu modelowi być też bardzo mocnym samochodem hybrydowym jak na swoje niewielkie gabaryty, ponieważ jego układ generuje aż 195 KM, co przekłada się na konkretną dynamikę. Mój test wideo tego hatchbacka z Chin pokazuje jak wygląda chociażby przyspieszenie 0-100 km/h czy jak samochód zachowuje się w sytuacjach wymagających zwiększania prędkości. Recenzja skupia się również na innych aspektach napędu w MG3 Hybrid+, takich jak spalanie w mieście i w trasie, czy tym jak w ogóle on działa z silnikiem 1.5 litra. Sprawdzam też jak ten chiński hatchback się prowadzi, jak jest wykonany oraz jak prosty jest sposób jego obsługi. Analizuję również cennik, a na filmie pokazuję MG3 w najbogatszej wersji wyposażeniowej Exclusive. Test wideo omawia także pojemność bagażnika i tylnej kanapy oraz jak działają w nocy światła LED. Wszystkie zalety i wady MG3 Hybrid+ z Chin zebrałem na filmie. Zapraszam do przyjrzenia się bliżej temu bardzo ciekawemu hatchbackowi.
Wynajem długoterminowy ► https://carleasepolska.pl/wynajem-dlugoterminowy/4821/samochod/mg-3-hybrid-exclusive
Aby uzyskać darmowy transport, po wejściu na stronę kliknij „Zarezerwuj ten samochód”, a następnie w polu „Uwagi do zamówienia” wpisz WAHACZFREE
Rozdziały:
00:00 Prezentacja samochodu
01:14 Hybryda osiągi, spalanie
05:09 Wnętrze, sposób obsługi
09:39 Wrażenia z jazdy
11:41 Cena, finansowanie
13:32 W nocy, światła LED
15:03 Tylna kanapa, bagażnik
16:15 Podsumowanie
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie „dzwoneczka” ► http://bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę 🙂
Wahacz
3 Comments
Twarde plastiki. Niskie spalanie (4,7l/100 km). Dynamiczny start (elektryczny silnik). Dobra dynamika. Skrzynia biegów (słaba). Tablet przed kierowcą tandetny. Tapicerka robi wrażenie niskiej jakości. Koszmarna widoczność kierowcy (podstawka pod lusterko zasłania np. sygnalizację świetlną). Wnioski po dwugodzinnej jeździe, rezygnacja z zakupu i wybór słabszego w mocy (140 KM), ale dużo lepiej wykonanego (nieco droższego +13k zł) Hyundaia i30 N-line Fastback Mild Hybrid z 7DCT.
Ciekawy. Pozdrawiam
Fajna prezentacja. Co do auta, bardzo OK, ale zastanawiam się, co to jest, że tak wiele samochodów jest projektowanych w sposób, że nie widać maski z przodu. To dziwne, gdy jest wrażenie, że z przodu jest tylko szyba. Na szczęście są też auta z dobrze widoczną maską z przodu.