Jest to następca zarówno Klasy C Coupe, jak i Klasy E Coupe, ale czy jest to najlepsze z obu światów? Mat zaraz się temu przyjrzy i się dowie.

Jeśli chodzi o design, z zewnątrz wygląda całkiem elegancko! Kratka wlotu powietrza jest pełna mini gwiazdek Mercedesa, otaczających dużą plakietkę, która znajduje się z przodu i pośrodku. Po obu stronach znajdują się prawdziwe otwory wentylacyjne, a całość z przodu wygląda dość sportowo. Z boku elegancki wygląd jest kontynuowany, z zagięciami biegnącymi wzdłuż całego boku w połączeniu z czarnym otoczeniem wokół okien. Z tyłu wygląda ładnie, ale jest jeden kluczowy problem – fałszywe wydechy! Kiedy Mercedes się nauczy?

Po wejściu do środka CLE jest bardzo przyjemnym miejscem. Na środku deski rozdzielczej znajduje się ogromny ekran informacyjno-rozrywkowy, a cyfrowy ekran tarczy ma wiele różnych wyświetlaczy. Kabina ogólnie wygląda całkiem ładnie, ale przyjrzyj się bliżej, a znajdziesz kilka obszarów pokrytych tanim plastikiem!

Dostępnych jest kilka silników, w tym 2-litrowy turbodiesel! Ten produkuje 197 KM, podczas gdy dwie 2-litrowe benzyny turbo produkują odpowiednio 204 KM i 258 KM. Dostępna jest również hybryda plug-in, która wytwarza 313 KM. Dostępna jest również 3-litrowa prosta szóstka – w 450, który tu recenzujemy, wytwarza ona 381 KM, podczas gdy w topowym AMG 449 KM.

Gama CLE zaczyna się od 46 000 funtów, ale jej cena znacznie wzrasta. Model 450, który mamy tutaj, kosztuje około 73 000 funtów, a nie jest to nawet najwyższa wersja AMG!

Czy więc warto? Trzymaj się Mata, aby się dowiedzieć!