Jeśli chcesz naprawdę zaistnieć na drodze, jednym z najlepszych sposobów, aby to osiągnąć, jest zdobycie Range Rovera SV z większym rozstawem osi.

Istnieje jednak problem – nowy Range Rover ma dość wysoką cenę, wynoszącą około 200 000 funtów! Jeśli więc jest to dla ciebie zbyt strome, czy nie lepiej byłoby sięgnąć po autobiografię Range Rovera z 2004 roku, która kosztuje zaledwie 2000 funtów?

Cóż, czas się przekonać! Przyjrzyjmy się zatem, co zyskujesz w ramach każdego samochodu.

Począwszy od nowego Range Rovera, z zewnątrz wygląda on niezwykle elegancko. Ma chromowany efekt na osłonie chłodnicy, ogromne 23-calowe felgi aluminiowe i kilka inteligentnych funkcji, takich jak wysuwane klamki drzwi! Wejdź do środka, a cała kabina pokryta skórą i ogromnym ekranem informacyjno-rozrywkowym oraz cyfrowym wybieraniem po prostu emanuje luksusem. Ta edycja jest również wyposażona w podwójne tylne siedzenia klasy executive, które są odchylane i niezwykle wygodne!

Jeśli chodzi o wybór silników, mamy tutaj 4,4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który może dostarczyć 530 KM. Dostępne są jednak także dwie edycje hybrydowe typu plug-in.

Jeśli chodzi o starego Range Rovera, jest on wyraźnie spokrewniony z nowszym samochodem, choć ma znacznie bardziej pudełkowaty design. Jest wyraźnie używany, ma kilka nierówności i plam rdzy, ale nadal wygląda całkiem elegancko. Wnętrze również zachowało się stosunkowo dobrze, choć skóra na kierownicy nie wygląda najlepiej, a niektóre udogodnienia już nie działają – ale i tak nie jest źle jak na samochód z przebiegiem ponad 270 000 mil!

Naturalnie brakuje mu także mocy – 4,4-litrowy, wolnossący silnik V8 generuje 286 KM.

Jak myślicie – czy wygra go samochód, który jest 100 razy droższy od klasycznego Range Rovera? A może stara edycja okaże się lepszym stosunkiem jakości do ceny? Musisz trzymać się Mata i przekonać się sam!