Kanał YouTube „Zachar OFF” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.
Źródło do kanału: https://www.youtube.com/user/ZacharOFFpl
Tagiauta nowe jazdy Lexus (Company) test Zawadzki
Sprawdź również
FIAT 500e La Prima – o jeden most za daleko? (test Kamila) – [Video]
Kanał YouTube „Zachar OFF” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.
5 letni Nx i przejechałem na baterii 1,2 km stałą prędkością, czyli jest dalej nieźle z aku.
Zachar, jak zwykle swietny odcinek. Tak trzymac !!!Jednak mala uwaga, jak i ogolnie ciekawy temat (dla mnie i zainteresowanych wieksza moca hybryd), 24:06, czyli z tylu mamy 68HP a z przodu 142HP + spalinka, to nie jest do konca prawda akurat, owszem silniki elektryki maja taka maksymalna moc ale baterie jakie Lex nam wrzucil daja nam niestety tylko te 197-155=42HP i to juz jakos tam system hybrydowy sobie rozklada miedzy tymi 2 silnikami elektrycznymi (ktorych teoretyczna moc jest 68+142=210HP !!!), przykre to, lub wrecz nawet tragiczne moim zdaniem, i jedyne co sie nasuwa na mysl to jak poprawic producenta dodajac np kolejna baterie + mocniejszy kontroler (co powinno zwiekszyc maksymalny prad czyli moc dla elektryki ok 2.5x [chwilowy]) i wtedy mieli bysmy nie 197HP w sumie a ok 155+42*2.5=155+105=260HP, +50kg i to by byla juz wartosc blizsza lub lepsza niz NX200t, czyli ok 7s do 100km/h, czyli bardziej milo niz oficjalne blisko 9s (sic!!, choc mowia ze w praktyce jest ok 1 sec lepiej, to juz nie taka tragedia).Ktos moze potwierdza lepsze o 1sec przyspieszenia 300h w sport/sport+ mode?Rowniez jak ktos wie jak/kto (i za ile, bateria do NX'a kosztuje powiedzmy 3k5USD w USA, nie wiem ile sterownik) przerobic takie hybrydy tojoty/lexa to poprosze o kontakt (odp tutaj, email, tel/kontakt z linkedin).Przymierzam sie do zakupu i mam spory dylemat (glownie te 2 sec do sety i spalanie+koszta utrzymania) miedzy 200t a 300h wlasnie…Dzieki
fajna muzyka,ta twoja.podasz linka