Domowa / Video recenzje / Pertyn Ględzi / Lexus NX 300 test PL Pertyn Ględzi

Lexus NX 300 test PL Pertyn Ględzi

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/channel/UCbICoaifEiEEzZQXcVW_mKg

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Skoda Scala 1.5 TSI DSG7 w Polsce

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

115 komentarzy

  1. Avatar
    Frywolny Alpinista

    Pierwszy!

  2. Avatar
    Wojciech Zawieja

    Miło znów oglądać Pana test. Pozdrawiam

  3. Avatar

    Mógłby pan przetestować bmw m2

  4. Avatar
    Michał Sękiewicz

    Drugi!

  5. Avatar

    Wreszcie test auta które posiadam. Tak długo czekałem na Pana opinię.😊😊😊 Mi pali średnio 9,5l. 😊

  6. Avatar

    Ino dobry wieczór.

  7. Avatar
    Mateusz Łowicki

    Kiedy nowa generacja?

  8. Avatar
    Piotr Godlewski

    Świetny test film piękny samochód pozdrawiam serdecznie

  9. Avatar

    No, dla ukojenia zdrowia po jeździe jakimś starym klamotem (przepraszam) wsiadł Pan , Panie Sędzio do luksusa!
    Moje głupie przemyślenia – Piękne są te drzewniane wstawki i jasne obicia- nie praktyczne to to, ale ładne

  10. Avatar
    Waldemar Polaszek

    Super … miłego dnia

  11. Avatar

    Pozdrawiam

  12. Avatar

    Super film

  13. Avatar

    Jaki będzie następny samochod

  14. Avatar

    To prawda , przepiekne to auto ale wnetrze powiedzmy sobie szczerze jesli chodzi o stylistykę jest zapoznione o 5-6 lat wzg niemieckiej konkurencji i to samo co najgorsze dotyczy układu kierowniczego (czuć wszystko , przy przejezdzie po torowisku kierownice wyrywa z rąk – nie do pomyslenia w BMW czy Audi), oraz niestety zawieszenia ktore łomocze niemiłosiernie na torowiskach i dziurach i jest bardzo bardzo twarde. Poza tym auto genialne.

  15. Avatar

    Ja tu czekam na test klijówki a tu jakiś lexus twu…

  16. Avatar

    Pamiętam jak pierwszy raz zobaczyłem tego Lexusa był dla nie oszałamiająco piękny, zresztą chyba właśnie wygląd i to, że to Toyota, która ma w Polsce szczególną pozycję rynkową samochód odniósł u nas w kraju spory sukces sprzedażowy. Ocena wnętrza, oddzielając wykonanie to jest to wnętrze , które widać ma już swoje lata do ciekawych nie można zaliczyć, a wygląd zegarów to już taka trochę historia motoryzacji, wiem, że w naszym konserwatywnym społeczeństwie, niektórym to się podoba, ale ceny tego auta to już poziom taki, że wymagać trzeba więcej. Pamiętam, ze już ktoś pisał, że to taki trochę jeśli chodzi o szeregowanie trochę oszukany samochód niby długość kwalifikuje go do klasy D SUV, ale rozstaw osi C SUV, wiele kompaktów ma dłuższy. Jak to w Toyocie osiągi przeciętne V max 200 km/h jedna z niższych jakie takie auta przy takiej mocy powinny osiągać. Stara konstrukcyjnie 6 biegowa automatyczna skrzynia biegów, co przekłada się jednak na mniejszy komfort i osiągi. Taki trochę samochód, który trochę klienta oszukuje bo niby premium, ale dużo elementów wskazuje, że to zwykły samochód. Fani japońskich aut pewnie tych minusów nie zauważą, ale one są, nawet jak będą hejtowali to co napisałem. Toyota i Lexus to auta dla mniej wymagających klientów, plusem jest to, że nadal to piękne auto. Może z zewnątrz nie pasuje wyglądem do starszego wiekiem klienta lub starszego mentalnie klienta, ale już w środku użytkownik poczuje się jak z 7 lat wstecz. W Polsce klienci natchnieni marketingiem Toyoty, chętnie to auto kupują lub korzystniej płacą ratę w smartplanie i szczególnie się im nie dziwię. Jak każde auto ma swój target, ja do niego nie należę.

  17. Avatar

    Te spalania to kosmos w porównaniu do hybryd.

  18. Avatar
    Marek Wałkiewicz

    Witam Pana Macieja. Jestem wiernym widzem, nie chce już oglądać Luxusów, poproszę inne marki tyle ich jest. Nie chce oglądać następnego luxusu bo zmieniło się w nim obicie tapicerki . A może ja po prostu nie jestem docelowym targetem. Niech Pan wybaczy nie oglądne tego do konca. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy.

  19. Avatar

    Phiii , dzisiaj słaby ten test. 5.30 minut samych zdjęć, na Boga redaktorze! W necie tysiące zdjęć we wszystkich możliwych konfiguracjach, do tego jeszcze ta muzyka (?), jakby stado jeleni w tym lesie biegało po werblach 😁, rozumiem redaktora, pewnie pomysł był "na samuraja". Nieładnie tak redaktorze oczerniać kolegów po fachu, wychodzi na to żeście wandale! 😀a kupić auto z parku prasowego to strach 😱. No i już na koniec, Zachar tak dobrze dostrzegł ten lift, że kupił go żonie 😀.
    Pzdr, jak zawsze, czekam z" zaparciem" na test Forda Activ.

  20. Avatar

    fajny podobuje mi się.

  21. Avatar

    Kolega ma IS300. Przepiękna fura. Myślałem, że to silnik 3.0, bo przecież 2.0 miał oznaczenie 200t, ale właśnie mi powiedział, że jednak 2.0. Spalanie mówi 10-12 l/100 km, głównie jeżdżony po mieście i to bez oszczędzania, takie same skóry w środku. W ogóle ponoć udało mu się zrobić konfig jakoś za 175k PLN, a i rata leasingowa też wyszła jakoś tanio typu 1500-1600 zł (od tego odlicz za 200 zł jak masz działalność!), no po prostu szczena mi opadła, w cholerę taniej niż za 330i.

    • Avatar
      Frywolny Alpinista

      Ja dostałem mojego IS300 za 144k, pod koniec 2018. Wersja elegance z pakietem sense+kamera cof. Czarny z jasnymi skórami. Piękny…. ale już nie do dostania… tak tak, od 2019 dostępny w EU tylko IS300h 😭😭😭

    • Avatar

      @Frywolny Alpinista Wow super kozak cena, nawet jeśli auto jest gorsze od 330i, to za podobną beemę by było położyć 200-230k minimum podejrzewam i gorsze warunki leasingu. No właśnie wszedłem na stronę Lexa i widzę tylko IS300h :<

  22. Avatar

    1/3 że zdjęciami. Troszkę za dużo.

  23. Avatar

    Wystarczy pojsc do salonu i wykonac jazde próbną aby wiedzieć że to auto to skansen – dotyczy wszystkich wersji. Nawet hybryda jest głośniejsza od diesla audi bmw mercedesa czy volvo (mówie o wyciszeniu podczas jazdy). To auto mogło robić wrażenie 10 lat temu. Teraz to nagonka aby pozbyc sie magazynów…

    • Avatar
      Frywolny Alpinista

      Weź nie pitol i sam się przejedz. A klekoty od VW (farbowanie w Audi) to se w d..e wsadz 😜

    • Avatar

      Potwierdzam. Mimo innych zalet auta zawieszenie jest niespójne. Jeździłem F- sportem. Niby sztywne ale autem bujało. I fakt, było głośne.

    • Avatar

      @BIKK Ma wysoką sprzedaż jak na Lexusa, który w Europie nie odniosł żadnego sukcesu sprzedażowego, aczkolwiek ostatnio jest trochę lepiej. Tak co miesiąc w całej Europie ca. 1.400 szt. miesięcznie to sprzedaż modelu nr 1 Lexusa czyli NX.

    • Avatar

      Hybryda jest glosniejsza bo silnik jest wolnossacy z ecvt wiec na trasie i przy przyspieszaniu wyje. Natomiast benzyna nie jest glosniejsza od konkurencji wg mnie. Slychac opony ale to samo jest w x3. OK slychac bardziej boki- slupki nieobudowane. Ale silnik nie jest glosniejszy a juz na pewno nie od dizla😅 mam akurat nx i q5 poprzedniej gen. tsi. Audi jest wieksze ciut, lepiej lapie nierownosci poprzeczne (nx to rav4 w zawieszeniu), ale dizajnem niewiele odbiega od hełmu żołnierzy niemieckich z II WŚ😂 ( nowe q5 zreszta też)…

    • Avatar

      Frywolny Alpinista no właśnie jeździłem lipiec sierpień wszystkimi które wymieniłem, bo chciałem dokonać świadomego wyboru przed zakupem. I byłem w szoku jak głośno jest w tym aucie… reszta kwestia gustu. Dla mnie dziadkowóz (po za wyglądem). U mnie wybór padł na xc60, ale zdecydowały w dużej mierze warunki leasingu. Najlepiej wspominam Q5, chociaż z wyglądu paskuda.

  24. Avatar

    Z suwów Lexusa ten NX jest moim zdaniem najładniejszy😉 test jak zawsze prima sort 👍 Pozdrawiam

  25. Avatar
    tomekwojcikiewicz

    Jak zwykle świetny test oraz znakomity podkład muzyczny (japońskich bębnów?) w tle zdjęć T. Dąbrowskiego. Pozdrawiam

  26. Avatar

    "Co jeszcze można mieć?" – pytanie powinno brzmieć – czego nie można. Ano nie można mieć np. integracji ze smartfonem, dwupłaszczyznowej regulacji lędźwiowej a reszty gadżetów w dowolnej konfiguracji czym wygrywa konkurencja choć jest droższa i właśnie dlatego jest droższa bo nie robi trzech wersji tylko …dziesiąt albo i set 🙂

    Ale i ta konkurencja cenowa to gra pozorów, bo NX sztukuje sobie wzrost czapką. Znaczy długość – wyciągniętym dziobem. Rozstaw osi, bagażnik, szerokość wnętrza to jednak o rozmiar niżej a na tym niższym poziomie to już taki konkurencyjny cenowo nie jest.

    Silnik akurat wydaje się być nowoczesny, podczas jazdy na tempomacie przełącza się na cykl Atkinsona i wtedy naprawdę mało, jak na benzynę, pali, poza wyższymi prędkościami, gdy brakuje mu… nowoczesnej skrzyni o ośmiu przełożeniach. Ta wersja właściwie rozbija się o skrzynię. Szkoda bo w GSie taka skrzynia jest, znaczy była, i poza miastem z autostradą włącznie auto paliło 7,7-8,5.
    No i o wspomniane przez przedmówców zawieszenie. To naprawdę łomoce i telepie na dziurach.

  27. Avatar

    O wyglądzie zewnętrznym nie dyskutuję,ponieważ to ocena indywidualna każdego.NIEZAWODNOŚĆ tej marki…a jakże WSPANIAŁA.Osobiscie polecam tym, którzy chcą mieć spokój i trochę więcej Cash w portfelu💰

    Dziękuję za opinię z którą się ZGADZAM👍👍👍

  28. Avatar

    Magia, magia, jeszcze raz magia i ta jakość wykonania! może mniej oszczędny silnik ale na łańcuchu bezobsługowym i wytrzyma kilkaset tyś km bez awarii. Japończycy zanim coś wypuszczą na rynek testują niewiarygodnie. Prestiżu też mu nie brakuje👌

    • Avatar

      Dokładnie … silnik moze ma juz swoje lata bo premiera chyba 2014/15 ale do tej pory ani jedna jednostka nie padla. Sa filmy nawet jak w stanach próbują zabic tego 8AR i nic. Ten silnik bedzie palil te 11-12L ale dynamika i bezawaryjność jest bezkonkurencyjna. Cos za cos. Wole takie podejscie japonczykow niz ciagle poprawiane TSI i szmelce od Mercedesa i BMW.

    • Avatar

      Też bardzo mnie cieszy, że ta czwarta czy piąta osoba będąca właścicielem będzie miała w miarę bezawaryjny silnik. Nic tak nie cieszy wydać na auto 200-270 tyś zł, żeby piąty właściciel był w miarę zadowolony. Praktycznie jak ktoś kupuje nowe auto to tylko o tym powinien myśleć jak to auto będzie się sprawowało jak będzie jeżdził 5 właściciel. No uśmiałem się.

  29. Avatar

    Oczywiście zapomniałbym – super test 👍👍👍

  30. Avatar
    całkiem mocny gość

    Ten silnik powinien mieć 2 turbiny jak np w bmw 330i

  31. Avatar
    Tomasz Kaczmarek

    Lexus to Lexus.

  32. Avatar
    Piotr Borkowski

    Tradycyjnie łapa w dół za muzykę. Widzę że redaktor ma gdzieś fakt że ludzie tego nie cierpią. Ok. So be it.

    • Avatar

      Ależ nie mam gdzieś! Po prostu część z widzów to lubi, a część nie. I tyle

    • Avatar

      Serio? Po pierwsze, te dźwięki idealnie pasują do samurajskiego pojazdu. Po drugie, naprawdę chwila muzyki przesłania Ci jakość całego testu, przez co cały test zasługuje na minus? Ludzie, w życiu w polskiej telewizji nie było tak wyczerpujących testów, a tu macie je ZA DARMO (!) i jeszcze narzekacie, bo przez minutę leci nie taka muzyka? Brak słów.

    • Avatar
      Marcin Witkowski

      No muzyka akurat tragedia myslalem ze wyjde z siebie

    • Avatar
      Cezary Rak-Ejma

      @Marcin Witkowski problemy pierwszego świata…

  33. Avatar

    Bardzo profesjonalne zdjęcia, co ułatwia w odbiorze i postrzeganiu samochodu. Muzyka wbrew opiniom pasująca. Bardzo mi się podoba forma 🙂

  34. Avatar

    Jedyne co mi się podoba w tych Lexusach to zegary. Ładne, eleganckie, klasyczne. Oby z nich nie rezygnowano.

  35. Avatar

    Witam. Proszę, aby Pan trzymał kierownicę cały czas, chociaż jedną ręką.

    • Avatar

      Witam. Proponuję, aby umieścił Pan kamerę w swoim samochodzie i wrzucał nagrania na YT, a my będziemy Panu wyłapywali sekundy nietrzymania kierownicy żadną ręką.

    • Avatar
      Cezary Rak-Ejma

      @Kristof Piękne podsumowanie cudzego widzimisię. Ja jeszcze dorzucam prośbę by Pertyn rozwiązał problem głodu i wojen na świecie 😜😀 (z trzymanką lub bez trzymanki-jestem elastyczny 😂)

  36. Avatar
    Frywolny Alpinista

    Piekło zamarzło – p. Pertyn świetnie się w SUVie czuje, i świetnie mu się nim jeździ 😋😜

  37. Avatar

    Bardzo wygodny samochód. I w dodatku wysokiej jakości i z klasą. Bez ociekania Bizancjum.

  38. Avatar

    Wyglada na to, że jednak nx300 mniej pali. Objeżdżałem nx200t i w mieście wciągał 14-16.

  39. Avatar

    Wstawki bambusowe, 3 kolory skóry. Panie Pertyn, to jest barok w najgorszym wykonaniu. Od Lexusa oczekiwałbym nowoczesności, a co za tym idzie minimalizmu. Odrobina szczotkowalego aluminium jako dekor to aż nadto ozdób. Niestety ich auta są ostatnio takie jak ich reklamy w TV.

    • Avatar

      To jest właśnie piękne, lecz o niebo lepszy i nowocześniejszy design jest w Lexusie UX (ideał wnętrza jak dla mnie, pod względem designu).

    • Avatar

      @Pawlo Lexus UX naprawdę piękny, pewnie będzie liderem sprzedaży Lexusa w Europie, Minus, te denerwujące kikuty wystające zupełnie bez sensu. No i szkoda, ze nie ma żadnego silnika, którym dałoby się jeździć.

    • Avatar

      @Robson Lexus ux to taka trochę toyota, twarde materiały, słabo wyciszone auto, mało miejsca – myślę, że pod kobietę do miasta w sam raz.

  40. Avatar
    This no gay, this Wesley

    To ja już straciłem rachubę, ile tych różnych SUVów Pertyn kocha.

    • Avatar

      To co bys na mnie powiedzial? Ja kocham prawie wszystkie auta. Nie kocham tylko BMW bo mi sie z bandziorami, kurwami i debilami kojarzy.

  41. Avatar
    Mietek123459 Mietek123459

    To ja poproszę o porównanie G500 i G63 AMG

  42. Avatar
    Mietek123459 Mietek123459

    Panie Macieju jak to jest nienawidzi Pan SUV a zarazem je kocha , gdzie tu logika ? No rozumiem że można jeszcze kochać jednego SUV – z tego co pamiętam kocha pan Range Rover Velara. Więc pytam jakie SUV pan kocha?

    • Avatar

      Jeszcze Stelvio, F-Pace'a, Cayenne Coupe… Cholera, po prostu chyba zacząłem się przyzwyczajać albo traktować je jak zwykłe samochody. Raczej to drugie – przynajmniej w przypadku tych, które są przede wszystkim dobrymi samochodami, a dopiero potem SUVami

    • Avatar
      Mietek123459 Mietek123459

      @Pertyn Ględzi w takim razie powiedzenie kobieta zmienną jest można zamienić na mężczyzna zmiennym jest

    • Avatar

      Mietek123459 Mietek123459 już wolę o krowie i zmienianiu zdania 🙂

  43. Avatar

    Technologie: wiadomo, eu a szczegolnie niemieckie koncerny z uwagi na walke o klienta piłuja swoje auta doposażając je w gadzety, z których wiekszości i tak sie nie używa. To jest marketing nastawiony na etap zakupu. Japończycy (mazda, tojota, subaru) nie włączają się w to bo chyba wiedzą, że nie opałaca im sie tworzyć bazy serwisowej w usa czy eu- nie jest tajemnicą, że przeszpikowane technologia auto z zachowanhm parytetem ceny narazone jest na awaryjnosc.
    Dizajn: jak mawiał mój profesor od malarstwa- z gustem jest odwrotnie jak z pogodą: ona jest zawsze, zła lub dobra zaś gust jest albo go nie ma. O ile dobrze pamietam red dota dostala ostatnio ( kilkanascie lat temu..) mazda 3 i cx 5. Dizajn niemiecki jest zachowawczy bo niemieckie spoleczenstwo jest takie. Porownajcie prosze tego nx, ktory jest wymyslony w 2012-2013 i wg mnie starzeje sie bardzo dobrze. Moze komus taka wizja nie pasowac, woli cos, co zmienia sie co 3-4 lata (reflektor, 1 przetloczenie nadkoli- audi q5). Szwedzi dizajnu ucza sie w podstawowce wiec maja swoj odrebny sposob na samochod. Włosi z natury tworzą dizajn na najwyższym (nie zrozumiałym dla wiekszosci) poziomie- multipla 1 gen jest / bhla eksponatem w muzeum sztuki nowoczesnej w NY. Zatem w mojej skromnej ocenie niemieckie auta nie stawiaja na wyglad. Sa poprawne i bezpieczne. Japonia i Szwecja stawia na wyglad. Wlosi zawsze wytyczali kierunki ale zwiazane to bylo z kondycja ich motoryzacji.
    Multimedia: tak , japonskie auta maja do dupy multimedia. Ale szczerze to powinno opierac sie na 2 platformach, dla wszystkich marek, jak w smartfonach.
    Komfort: dygresja zupelnie luzna- jak ktos byl w Japonii to wie ze do ich dróg francuskie czy niemieckie sie nie umywają😅
    I ostatnia uwaga do Macieja: mysle ze na goracym oleju- wygrzanej turbinie i przy manualnej zmianie biegów na sporcie (wtedy jest 50% na 50% naped przy starcie) zszedlby wynik 0-100 do 7 sekund💪

  44. Avatar

    Jezdzilem taka tydzien temu, auto bylo w podstawowej wersji, bez fajerwerkow, a robilo swietne wrazenie. No i wyglada na zywo naprawde dobrze.👍👍👍😎😎😎

  45. Avatar
    Krystian Wilkosz

    Reklama Lexusa?

  46. Avatar
    Arkadiusz Szutowski

    Mam pytanko czy będzie Pan testował Lexusa es bo chyba w Polsce Pan go nie testował najfajniej byłoby gdyby to była wersja f sport

  47. Avatar

    Ano……Lexus. Ciekawy test.

  48. Avatar

    ta sylwetka wygląd nadal sie fajnie prezentują

  49. Avatar

    Cacko…

  50. Avatar

    mam taki : czarny f-sport z panoramą 🙂 , bardzo przyjemne auto

  51. Avatar

    11:09 stop 😉 sgłaszam to do płokułatuły 🙂 😀

  52. Avatar

    Przyjemnie mruczy ten silniczek, sylwetka bardzo ładna.

  53. Avatar

    Zrobili by hybrydę z tej turbo benzyny i wszyscy byli by szczęśliwi

  54. Avatar

    Panie Macieju, znam jegomościa który kupuje toyoty bo chce być kojarzony jako człowiek inteligentny 🙂 hahaha ja lubię lexusy ze względu na dobre wykończenie wnętrza. Skóra jest bardzo delikatna. System audio mark levinson rewelacja!

  55. Avatar

    Pytanie nietypowe odnośnie testowanych aut: w których klimatyzacja potrafi działac przez dluzszy czas na postoju (Start Stop aktywny, silnik wyłączony)? Hybryda powinna na to pozwalac, wiec ktory producent lub model ma to najlepiej rozwiazane pod katem komfortu utrzymania odpowiedniej temperatury w kabinie (jazda w korkach i czeste wyłączanie silnika)?

    • Avatar

      W nowoczesnych autach wyposażonych w systemy start-stop – jeśli jest klimatyzacja – jej wydajność spada. W hybrydach (szczególnie plug-in) jeśli w ogóle spada, to nieznacznie, nie powinno to być w ogóle zauważalne.
      Ale nie podejmuję się wyrokowania, gdzie to działa najlepiej

  56. Avatar

    Pogledzone jak zawsze spoko, no i te zegary analogiczne co Panie Macieju 😉

  57. Avatar
    Marcin Myśliwy

    A 300H ile palił średnio bo nie pamiętam?

  58. Avatar

    zero aparycji i energii, wyświetlenia są bo potencjalni kupujący chcą obejrzeć jak najwięcej filmików o danym aucie, ale ogółem najgorsze recenzje.

  59. Avatar

    Drobne spostrzeżenie na temat silników w BMW – 330i poprzedniej generacji (F30), którą Pan testował, posiada ten sam silnik co nowa X3 (G01) – 252km i 350nm. Jednak nie jest to "najnowszy" silnik BMW tego typu, ponieważ w nowej serii 3 (G20) jest silnik 2.0 258km i 400nm. Jestem ciekawy jakie będzie Pan miał zdanie na jego temat. Planuje Pan test 330i? 320d to jednak nie to samo. Pozdrawiam 🙂

  60. Avatar

    Lexus i toyota wypluwa ostatnimi laty najbardziej generyczne auta.

  61. Avatar

    Pozdro dla P Profesora🤘

  62. Avatar

    Czy teraz wszystkie hybrydowe Lexusy są wyposażone w skrzynie cvt?

  63. Avatar

    skóra fajnie wyglada ale jest niepraktyczna, przykleja sie, wzmaga pocenie sie, a i szybko widac pekniecia, wyswiechtanie, itp. jeszcze akceptuje zamsz na siedzisku i na plecach a tylko boczki skórzane

  64. Avatar

    kto tez przewija zdjecia ? :))

  65. Avatar
    Pawel Marcewicz

    Nxy maja jeden problem przy ruszaniu sciagaja w prawo.

  66. Avatar
    Tomasz Bartczak

    Ja wiem, ze Mazda dopiero aspiruje, ale nie jest jeszcze (i pewnie długo jeszcze nie będzie) marką premium, ale chciałbym Redaktora poprosić o odniesienie porównawcze NX 300 do CX-5 2,5 AT w wersji wyposażenia SkyDream. W końcu, o ile dobrze pamiętam, w przypadku CX-5 słychać było „pianie z zachwytu” w wykonaniu Redaktora 🙂 No więc właśnie: różnica między maxymalnym, „wszystkomającym" konfigiem CX5 a podobnie wyposażonym NX 300 to „bez mała” 70 tys PLN (choć i tak NX nadal nie będzie miał wentylowanych foteli), ale też i różnica w mocy ok 40 KM na niekorzyść CX5. W obywdu przypadkach klasyczna, automatyczna skrzynia biegów. W obydwu wersjach aut „naturalne drewno, fenomenalna skóra” itp. Ale 70kPLN to w sumie bez mała 35% wartości CX5 🙂 skoro padło takie odniesienie do NX vs X3, to jak to „uzasadnic” w przypadku NX vs. CX5?Jakie jest zdanie Redaktora na moje zapytanie? 🙂 Chętnie poczytam „ględzenie” 🙂

    • Avatar

      @Tomasz Bartczak Mazda na 100% nie jest ocynkowana moówię o procesie technologicznym aut produkowanych w Europie. Mazda na etapie produkcji arkuszy blach maluje je farbą zawierającą jony cynku aby nie zardzewiały w trakcie transportu z huty. I to jest ich ocynk który udowadniają w tym filmie. Obejrz sobie motodziennik jacka balkana tam wszystko jest wyjaśnione. A NX mi na trasie tyle spalił. W mieście powyżej 13l. Pozdro.

    • Avatar
      Tomasz Bartczak

      Kamillo eus Mazda nie ma fabryki w Europie ani żadnym innym zakamarku świata. Ma tylko w Japonii

    • Avatar

      @Tomasz Bartczak Tak zgadza się i ta blacha jest niskiej jakości. Była z tego kiedyś afera w Japoni.

    • Avatar

      @Tomasz Bartczak
      Mazda ma jeszcze fabrykę w Meksyku gdzie montuja fabrycznie zardzewiałe siedziska foteli.

    • Avatar
      Arkadiusz Kobryń

      @Kamillo eus potwierdzam, mam nx300, miałem CX5 (w piątym roku użytkownia pierwsze oznaki rdzy – zaznaczam garażowana)

  67. Avatar

    Fajny test. Czy nowy RX300 będzie miał już Apple Car Play ? Jeśli tak, kiedy będzie Pan testował ?

  68. Avatar

    What this Language

  69. Avatar

    Jadę dalej z filmami…dużo tego…

  70. Avatar

    W zeszłym roku kupiłem IS z tym silnikiem, bajka. Poza tym w IS mam skrzynie 8-biegową w przeciwieństwie do nx-a.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *