Lepsze opony na PRZÓD czy TYŁ? Dokładne analiza FWD

Zobacz czy nie przepłacasz za OC?
– https://mubi.pl/bonus-motodoradca-09
Otrzymaj zwrot w wysokości 150 zł po zakupie ubezpieczenia.

A opony użyte do nagrania, to te których jeszcze nie zdążyłem założyć do GR Yarisa – Michelin Pilot Sport Alpin 5.

Odwieczny temat często poruszany w mediach ale bez dokładnego wyjaśnienia, dlatego jeszcze raz postanowiłem dokładnie skupić sie na plusach i minusach zakładania lepszych opon na przód lub tył przy autach przednionapędowych.

Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, lub poprzez stronę : https://motodoradca.tv/zakupauta/

Komercyjne działania : wspolpraca@motodoradca.tv

O Mateusz Stepien

m
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Po milionie kilometrów zaczęły się kłopoty ze Skodunią

Zobacz czy nie przepłacasz za OC? – https://mubi.pl/bonus-motodoradca-10 Otrzymaj zwrot w wysokości 150 zł po …

3 komentarze

  1. A
    Arek Wójcik

    Może to błędne myślenie ale nawet w przypadku napędu na tył, lepsze opony na przód. W głównej mierze hamujemy przodem wiec lepiej nie podjechać pod górę i wyhamować zjeżdżając z niej niż podjechać a nie wyhamować

  2. r
    remigiusz stefański

    Witam . Z tym hamowanien to Waldziu przesadzłeś

  3. G
    Grzrgorz Grabowski

    Tak tak. Teraz to mamy problem, kiedyś się jeździło na tym co było, czy to zima czy lato byle by druty nie wystawały. Nikt nie słyszał o oponach zimowych, całorocznych czy deszczowych. Oczywiście to bardzo dobrze że ogumienie się poprawiło, ale nie róbmy z tego filozofii 😁😁😁

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *