Porsche stworzyło SZEŚCIO-suwowy silnik. Kosmicznie skomplikowany, ale genialny 🤯
28 kwietnia 2025
Zaskakująco ciekawy – Fiat Grande Panda
28 kwietnia 2025KRÓL MOTORSPORTU – komu należy się ten tytuł? 24h Le Mans, Formula 1, WRC, Dakar – vol.00
Łapcie link do zlotu na AQUABRAX Car Party, gdzie będzie się można ze mną spotkać, czy tam zbić przysłowiową piątkę 😉 https://www.facebook.com/events/939917771669909
Czas na nową serię o motorsporcie! Tym razem nie skupimy się na jednej dziedzinie, tylko na czterech: 24h Le Mans, Formule 1, WRC i Rajdzie Dakar. W tym odcinku dowiesz się, jak będzie wyglądać cała seria i gdzie tak naprawdę zaczęła się historia ścigania – czyli historia rywalizacji. No i jak zawsze: wszystko zostanie opowiedziane… Z innej perspektywy.
#mzip #motorsport #rywalizacja
DRUGI KANAŁ:
– https://www.youtube.com/@mzipcarculture
FACEBOOK
– https://www.facebook.com/motoryzacja.zinnej/
INSTAGRAM
– https://www.instagram.com/mzip_carculture/
00:00 Wstęp
02:55 Mały dziennik
04:20 Od miasta do tragedii
06:13 Punkt zwrotny
08:02 Wielka nagroda
10:09 Wytrzymałość
13:26 Swój wyścig
16:25 Plan działań
Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.
3 Comments
Pieknie podana historia, bardzo ogolnie z kamieniami milowymi tak bym to nazwal bardzo milo sie slucha i radosc na sama mysl jak nasz kochany motorsport wygladal kiedys i od czego to sie zaczelo. Ciekawe czy tamci ludzie domyslali sie w co to sie wszystko rozwinie. Jedynie czego mi szkoda ze wtedy to byl inny klimat, ale jak pokazala historia to jest niebezpieczny sport i stracilismy naprawde wielu wielu swietnych kierowcow wlasnie przez tamtejszy klimat. Motorsport jest piekny a jego historia jeszcze piekniejsza !
A ja myślę, że …
Plan na skróconą historię „mainstreamowego” motorsportu bardzo mi się podoba, ALE zapala się lampka z tyłu głowy: co z wyścigami samochodów turystycznych? Rozumiem, że pojawiają się dopiero na końcu lat 50-tych i są rozbite regionalnie, ale są niezwykle ważną częścią zarówno motorsportu jak i całej motoryzacji – w końcu bez nich nie mielibyśmy całego grona modeli, które swoją historię zaczęły jako wersje homologacyjne. No i obok wyścigów prototypów przydałoby się wspomnieć maszyny bardziej oparte na modelach drogowych (poza WRC).