Domowa / YouTube / Jedź bezpiecznie HD TVP / Jedź bezpiecznie odc. 789 (Polska zmora drogowa ma się dobrze)

Jedź bezpiecznie odc. 789 (Polska zmora drogowa ma się dobrze)

Kanał YouTube „Jedź bezpiecznie HD TVP” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/channel/UCDCSeaWgTrFMhoAydNTEnqA

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Jedź bezpiecznie odc. 786 (Jazda na suwak po polsku)

Kanał YouTube „Jedź bezpiecznie HD TVP” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania …

200 komentarzy

  1. Avatar

    Pierwszy 🥇

  2. Avatar

    Dziękuję za film 😉

  3. Avatar
    przemek Kowalczyk

    Wyścigi kto pierwszy skomentuje . Mistrzostwo świata 😂😂😂😂

  4. Avatar

    Gdzie w Krakowie można kupić krokodyla? Priv 😀

  5. Avatar

    Autor pod publiczkę nagrał żeby się brandzlowano do jego filmu, normalnie to depta merola aż piszczy 😀 ZDRówka dla wszystkich myślących na drogach! 😀

  6. Avatar

    Więcej odcinków z policją proszę. Pozdrawiam i życzę zdrowia

  7. Avatar

    Zaraz, to w takiej sytuacji jak w 3:40 nie ma wymuszenia i mogę sobie tak przejechać, jeżeli nie ma samochodów ustępujących które wyprzedziłbym/ominąbym? No ciekawe co powiedziałby na to zwykły policjant z drogówki

    • Avatar

      Ale masz prawo przepuścić osobę znajdującą się na pasach

    • Avatar

      Tak, możesz sobie przejechać i jest to zgodne z prawem. Masz USTĄPIĆ pierwszeństwa pieszemu, więc jeśli pieszy wszedł na przejście, ale jeśli nie wymusisz na nim pierwszeństwa to nie popełniłeś wykroczenia.
      Wymuszenie pierwszeństwa na pieszym to znaczy, że zmuszasz pieszego do zahamowania, lub przyspieszenia kroku, czy ucieczki, odskoku itd.

  8. Avatar
    Studencki mediator

    Wiecie może kiedy zostanie otwarty MORD w Krakowie? Czekam na egzamin na kategorie D, mam dostać pracę w MPK i póki nie zdam egzaminu jestem bezrobotny…

    • Avatar

      Najpierw najważniejsze lasy i kościoły. Ty obywatelu siedź w domu na bezrobociu!! (też nie mam pracy przez covid) 🙂

  9. Avatar
    Ryszard Festina

    Edukować też pieszych bo czasami nie pozostawiają wyboru

  10. Avatar

    5:03 no jakby na to nie patrzeć to kierowca volvo hamował czyli zredukował prędkość

  11. Avatar

    Wystarczy jeździć przepisowo i skoncentrować się na jeździe. Jestem nowym kierowcą i zawsze jak widzę przejście dla pieszych puszczam gaz (chyba że widzę wyraźnie pusty chodnik/pobocze)

  12. Avatar

    w UK mamy specjalne przejscia dla pieszych z zóltymi latarniami na ktorych pierwszenstwo ma pieszy, najczesciej wystepuja one na niebezpieczny przejsciach i to naprawde fajnie dziala czemu by nie w polsce takie cos ?

    • Avatar

      Nieopłacalna inwestycja. Zakłady pogrzebowe nie miałby co robić.

      A ten pomysł jest EPICKI. Tylko większość Polaków to idioci co zrobić.

  13. Avatar

    .. Bez stękania robi się coraz mądrzej .
    Sezon rowerowy wystartował
    , jest mi czasami aż głupio jak kierujący "wymuszają" uprzejmie
    żebym przejeżdżał rowerem przed nimi przez przejście dla pieszych !!!
    Uprzejmie im dziękuję (skłon głowy, gest ręką) uśmiech i interakcja ze strony kierowcy !
    ALE WSZYSTKO W/W Z MĄDRYM WYCZUCIEM SYTUACJI .

  14. Avatar
    Grzegorz Wiewióra

    Trzeba zacząć od tego co zresztą widzi się na wielu filmach nawet tych którzy sami przesyłają filmy że pierwszą i najważniejszą sprawą powodującą później te szaleńcze wjazdy na przejścia jest zawsze nadmierna prędkość. W Polsce do ograniczenia prędkości nie stosuje się nikt. Po prostu nikt. Oglądam wiele filmów w których ktoś gdzieś zajechał drogę czasami wymusił pierwszeństwo i nagrywający jest święcie oburzony że ktoś złamał przepisy ale że on jechał za szybko? Zero jakiś wniosków. Przekraczanie prędkości jest tak powszechne że ktokolwiek przestał na to zwracać uwagę no może tylko w jakis drastycznych przypadkach. Jadąc 50km przez wioskę wyprzedzają mnie wszyscy. Do tego jak się nie da siedzą na zderzaku trąbią świecą pomstują i co tam się tylko jeszcze da. Ostatnio na 70 gdy tyle jechałem bus wożący ludzi siedział mi na zderzaku 30 cm i świecił wściekle światłami. Co na to pasażerowie? Pewnie zadowoleni że kierowca ich szybko przewozi z przystanku na przystanek.

  15. Avatar
    eminem the best

    Jakbym zobaczył kota to bym jeszcze gazu dodał.

  16. Avatar

    2:00 Niemcy są bardziej wyczuleni, bo takich przejść jak u nas jest bardzo mało. Dużo jest przejść typu bród (Fußgängerfurt) gdzie pieszy musi ustąpić autom.
    https://youtu.be/WVb7-lgl4Og
    https://youtu.be/AkTRNDgHMQs

  17. Avatar

    Od paru lat mieszkam w Holandii i obserwuje zachowania kierowcow tutaj. I wpadlo mi w oczy jedno rozwiazanie, mianowicie przed (prawie) kazdym rondem masz znak o ustapieniu pierszenstwa przejazdu pieszym ale tez, a wlasciwie przede wszystkim, ROWERZYSTOM, ktorzy w ogole nie zadaja sobie trudu patrzenia na rondo, po prostu jadac droga dla rowerow wjezdzaja na ronda i sprobuj im nie ustapic pierszenstwa! Jestem bardzo ciekaw, jak to wygladaloby w PL….. Ile tysiecy rowerzystow gineloby kazdego dnia…

  18. Avatar

    z automatu powinni zabierać prawko na 3 miesiące za te przejścia

  19. Avatar

    Gdzie maseczki? PAŃSTWA prawo nie obejmuje? O dwóch metrach nie wspomnę. Jak takie osoby łamiące Polskie prawo może uczyć prawa? WSTYD!

  20. Avatar

    Kiedys skomentowałem podobny film z innego zródła w ktorym kierowca odmowil przyjecia mandatu bo on nie mogl widziec pieszego kiedy wyprzedzał, tak samo jak prowadzący, że takim ludziom powinno sie odbierac prawko na 3msc i wylano na mnie wiadra pomyj, że sam mam oddac prawko, że policja robi sobie łapanki itd. Nie jestem wzorowym kierowcą, czesto przekraczam predkosc, ale zawsze trzymam odpowiedni odstep i obserwuje otoczenie przejscia, no przecież taki pieszy nie jest zamkniety w stalowej puszce tak jak my kierowcy, a kazde przejscie jest tak oznakowane, że widać je z daleka i nie ma znaczenia czy na przejściu jest pieszy czy go nie ma, nie wyprzedzamy i nie omijamy i basta, nie ma dyskusji. Odniosę sie jeszcze do tej latarki. Miałem przyjemność spędzić tydzień w Katanii we włoszech i to co sie tam dzieje na drogach mnie zamurowało, doslownie kazde auto jest tam rozbite, kazde! A klaksonu używa się częściej od kierunkowskazu i pisze to całkiem poważnie. Pieszych na przejściach sie omija jak przeszkody. Co zauważyłem nocą? Każdy włoch ma włączoną diodę doświetlającą podczas rozmowy, nie tylko w smartphonach, bo zauważyłem, że w starszych telefonach również, czyżby telefony na ten region były sprzedawane z taką funlcją w oprogramowaniu…?

    • Avatar
      Michał Godlewski

      Włączanie się latrek w telefonach komórkowych podczas rozmowy jest raczej przypadkowe i wynika z nie wygaszenia ekranu w telefonie podczas rozmowy i przypadkowemu wybraniu tej funkcji z wysuwanego menu.

    • Avatar

      @Michał Godlewski mijałem kilkanaście osób rozmawiających przez telefon z włączoną diodą, to raczej nie przypadek…

  21. Avatar

    Dlaczego mowa jest tylko o kierowcach? Piesi widzą, że samochód nie zwalnia, a mimo to i tak wchodzą. Często nawet się nie rozglądają. Ja tu winę widzę w równym stopniu po obu stronach, a nawet większą po stronie pieszych.

    • Avatar
      Tomasz Kaczmarek

      Samochód widzi, że pieszy wchodzi na przejście, a mimo to i tak nie zwalnia. Często nawet się nie stosuje do przepisów. Ja tu winę widzę w równym stopniu po obu stronach, a nawet większą po stronie kierowców.

    • Avatar

      @Tomasz Kaczmarek Równie dobrze pociągi powinny zwalniać bo ktoś ma zamiar przejechać przez przejazd kolejowy… 🤦‍♂️

  22. Avatar
    Dawid Unkelbach

    Serio? Latarką z telefonu oślepić kierowcę auta z 50m? Przecież one są ledwo widoczne z 10m…

    • Avatar
      schabowy1979 Bar

      gość pewnie myślał o laserze

    • Avatar

      Dawid, żadna przyjemność kiedy jedzesz po ciemku i ktoś ci świeci po oczach.
      Pamiętaj że samochody mają światła ustawione tak żeby nikogo nie razić.
      Pomyśl jest dobry ale nie po oczach, bo dostaniesz długimi 😘

  23. Avatar
    Michał Godlewski

    Jako pieszy widząc taki wolno dojeżdżający samochód mam jednak obawy czy zdążę przejść. Wolę gdy samochód jest daleko albo się zatrzyma.
    Dlatego mówi się aby zwalniać przed przejściami.
    3:34 Często kierowcy podchodzą do tej sytuacji tak, że pieszy był jeszcze daleko, że nie było sensu się zatrzymywać. Jednak niestety gdy nie ma wysepki należy się w takiej sytuacji zatrzymać. Przecież jak się te samochody w porę nie zatrzymają to pieszy będzie musiał stanąć na środku drogi. Niczym samobójca.
    Wszystkie przejścia przez wielo pasowe ulice powinny mieć sygnalizację.
    5:57 Ten pieszy nie patrzył się gdzie powinien się patrzeć. Przeszedł na pewniaka.
    Trzeba mieć też świadomość, że ktoś jeździ samochodem nie tylko po to aby odizolować się od ludzi. Czasem okazuje się, że pokonanie drogi z domu do pracy czy do sklepu samochodem jest dużo szybsze. Z założenia więc osoba jadąca samochodem się śpieszy więc nie będzie ona miała czasu na takie uprzejmości jak przepuszczanie pieszych.

    • Avatar
      Tomasz Kaczmarek

      + Zgodzę się, że nie każdy pieszy potrafi dostrzec czy samochód zwalnia w celu ustąpienia pierwszeństwa, ale to przychodzi z czasem.
      – Co do drugiej sytuacji, to fakt, podróż autem pozwala na szybszą podróż, ale argument, że dla kierowcy się śpieszy, jest wysoce mnie irytujący. Mi, jako pieszemu, też się często śpieszy, a to na autobus, a to również do biblioteki, więc dlaczego to ja mam cierpieć? Oczywiście to nie zwalnia żadnej ze stron z zachowania ostrożności przy przejściu dla pieszych.

  24. Avatar

    Ile jeszcze zamierzacie o tym bełkotac 10 lat a nawet wiecej i co jest jakaś poprawa?
    Piesi będą ginąć dopóki oni sami nie zaczną myśleć, a
    Wielu kierowców powinni przejść badania psychotechniczne takie jak maja kierowcy ciezarowek wtedy będzie poprawa nie masz badań nie jedziesz

    • Avatar
      Artur Krajewski

      W moim przypadku powtarzanie do znudzenia pomogło, nauczyłem się jak jeździć w okolicy przejść dla pieszych.

    • Avatar

      Dopóki jest akceptacja społeczna na tego typu zachowania to należy o tym mówić do znudzenia. Osobiście zacząłem jeździć z mniejszą prędkością i bardziej ostrożnie w dużej mierze dzięki temu programowi.

  25. Avatar
    Tomasz Modzelewski

    5:06 Przecież zmniejszył, jechał ok. 35 na ograniczeniu do 50. Pani nie wchodziła, tylko stała metr od przejścia.

    • Avatar

      Też ten moment mi się nie podoba. Widać przecież, że kierowca zredukował prędkość tak że mógłby zareagować gdyby piesza weszła na przejście, a piesza zachowała ostrożność i nie weszła – bo pojazd był tuż przed przejściem. Wszystko płynnie i bezpiecznie. Tak, można twierdzić że kierowca zwolnił ponieważ przygotowywał się do skrętu w prawo i przejście dla pieszych miał w nosie – ja będę wtedy argumentował, że do tego skrętu zwalniać wcale nie musiał, bo to jest dość łagodny łuk a nie zakręt o 90 stopni w ciasną uliczkę.
      Rozumiem walkę o bezpieczeństwo pieszych, ale o te kilka sekund czekania przed przejściem to już jest gruba przesada.

  26. Avatar
    Lukas Bisurmanin

    W Polsce pomoga juz chyba tylko betonowe szykany prwed przejsciem. Moze z 10% obserwuje dookola otoczenie, a reszta jak konie z klapkami na oczach.

  27. Avatar

    nie każdy z nas jest kierowcą ale każdy z nas jest pieszym …więc szanujmy się i uważajmy jeden na drugiego trzeci na czwartego

    • Avatar

      Tak to najczęściej jest, że kierowca najpierw piekli się za kierownicą na pieszego, a potem piekli się na innych kierowców jak przechodzi przez przejście dla pieszych… Ale dziwnym trafem nie łączy jednego z drugim.

  28. Avatar

    u nas jest dzicz na drodze jeśli chodzi o kierowców i pieszych, piesi albo stoją i czekają aż ktoś się zatrzyma ,albo włażą prosto pod samochód nie patrząc nawet czy coś jedzie ,że trzeba ostro hamować, takich modelowych przypadków ,że trzeba tylko trochę zwolnić i pieszy sobie przechodzi to jest może z 10 %

  29. Avatar

    5:25 – Dąbrowskiego i Lodowa, skrzyżowanie proste ale za duże, by ogarnęła je wzrokiem i umysłem większość kierowców. Barierki widoczne na środku skrzyżowania to element zmiany organizacji ruchu, wysepka utworzona w tym celu, żeby jadący z Lodowej nie blokowali się wzajemnie bo tam cyrki się działy. Do tego wszędzie jest standardowe ograniczenie prędkości do 50, ale na ulicy Dąbrowskiego przestrzega go może 1% kierowców, przecież to szeroka ulica. Jedno z miejsc, gdzie naprawdę przydałby się fotoradar albo zwiększenie limitu prędkości i sygnalizacja, bo ruch tu jest dość duży.

  30. Avatar
    Wojciech Swoboda

    W skrócie porównując w Niemczech przy każdym przejściu wielopasmowek powinna być sygnalizacja świetlna. Teaz to od kierowcy wymaga się jasnowidzenia i scanera.

    • Avatar

      W Niemczech tak jest, 2 pasy lub więcej – przejście dla pieszych z sygnalizacją. Nie ma innej opcji.

    • Avatar

      Jasnowidzenia? Tak ciężko zauważyć samochód stojący przed przejściem dla pieszych? Jeśli ktoś ma takie problemy ze wzrokiem nie powinien prowadzić.

    • Avatar
      Wojciech Swoboda

      @Justyna co ma wspólnego tu wzrok czyli co każdy kierowcą ma problemy ze wzrokiem? Bo te wykroczenie są na gminnie popełniane,czyli tu mają być domysły ten hamuje to ja też zrównuje się z pojazdem który wyprzedza? Wymagania i bzdur się wymaga zamiast ułatwiać życie zielone jedziesz czerwone stoisz a nie jakieś chore przewidywania a efekt jest taki że wypadków nie ubywa na przejściach czyli trzeba sygnalizację dać bo to chory system i skomstwo prezydentow miast wyposażając przejscia na wielopasmówkach w sygnalizację świetlną.

    • Avatar

      @Wojciech Swoboda tu też masz jasno: samochód przed przejściem stoi. Ty też stoisz. Jak przy sygnalizacji. Światła zatrzymują ruch na drodze na co najmniej minutę, a jak przechodzi peszy to najczęściej wystarczy trochę zwolnić, ewentualnie zatrzymać się na kilka sekund. Płynność ruchu.

  31. Avatar
    Tomasz Kotlarek

    Jazda samochodem to jest coś co trzeba jednak ćwiczyć. Jeśli ktoś jeździ rzadko, a przez to słabiej i częściej popełnia błędy jak np. niezachowanie wystarczającego skupienia przy przejściach dla pieszych to zabranie mu uprawnień na 3 miesiące raczej umiejętności nie poprawi. Nie wiem czy obowiązkowe kursy doszkalające byłyby tutaj odpowiedzią, ale zostawienie słabego kierowcy samemu sobie na 3 miesiące sądzę, że nie poprawi sytuacji.

  32. Avatar

    Moim zdaniem na przejściach niektórzy piesi trochę źle się do przejścia zabierają – na wielopasmowych drogach stoją na początku przejścia lub stawiają krok i stoją. Moim zdaniem ci piesi powinni zdecydowanie wejść i w momencie zbliżania się do "wolnego" pasa ruchu powinni się wychylić (tak jak na stopie – zatrzymać się tam gdzie nie zagrożą innym a będą wszystko widzieć) aby pokazać kierowcy że stoją i chcą skończyć przechodzić. Potępiam tych co idą i nie rozglądają się w takiej sytuacji.

    • Avatar
      Piotr Przybyłkiewicz

      Aż dziw że nie powinni napisać podania o przejście na drugą stronę i wysłać wcześniej do kierowcy jadącego samochodu, żeby wiedział przecież. To logiczne, że spodziewanie się pieszego na przejściu może człowieka zaskoczyć. Na tym przykładzie w Krakowie, żółte coś co o mały włos nie jeb***ło rowerzysty – gdyby kierowca dostał podanie na 2 dni wcześniej, to by przecież nie wyprzedzał i nie byłoby całej awantury. Źli, źli ludzie.

    • Avatar

      @Piotr Przybyłkiewicz Chodzi mi o to żeby pieszy nie czaił się z zamiarem dokończenia przechodzenia. Stoi i stoi a samochody jadą – powinien się wysunąć aby się pokazać.

    • Avatar

      @Piermarlin pieszy ma zakaz zmiany prędkości podczas przechodzenia. Chyba, że musi się ratować przed zagrożeniem.

    • Avatar

      @Najdos Aż tak restrykcyjnych przepisów nie mamy. Tylko zwalniać bez potrzeby nie można. Nie wiem co chciałeś przekazać.

    • Avatar

      @Piotr Przybyłkiewicz Niestety niektórzy naprawdę są zaskakiwani. I piesi powinni ich zaskakiwać, a nie chować się za stojącym pojazdem, pozostawiając w przekonaniu, że nikogo nie było.

  33. Avatar

    A jaki jest stosunek liczby przejść dla pieszych do liczby mieszkańców w miastach w Polsce, a w innych krajach.

  34. Avatar

    No i trwa odwieczna wojna kierowców z pieszymi. I prawda jest taka, że obie grupy swoje za uszami mają. Prosta zasada. Niezależnie, którą grupę aktualnie reprezentuję. To, że mam pierwszeństwo, czy zielone światło, z uważania mnie nie zwalnia. W odcinku Niemcy zostały wywołane do odpowiedzi. Też miałem okazję trochę po nich pojeździć. Tam pieszy, mimo, że ma bezwzględne pierwszeństwo na przejściu, zawsze się rozejrzy, zanim na nie wejdzie. Chciałbym, żeby i polscy piesi tak postępowali. U nas pierwszeństwo (przynajmniej na razie) ma pieszy, który już znajduje się na przejściu. A jak na nie wchodzi, to czasami aż się włos na głowie jeży. Drodzy piesi. Dajcie nam, kierowcom szansę się zauważyć. W końcu to w waszym interesie leży, żeby nie dać się potrącić. Niezależnie, czyja będzie wina, blachę się wyklepie i polakieruje. Czy kości też tak ładnie się zrastają? Chyba nie zawsze. Kierowca może i zapłaci grzywnę, straci na jakiś czas prawo jazdy, ale uszczerbek na zdrowiu raczej mu nie grozi. A jeśli przechodzicie przez drogę wielopasmową, nie róbcie tego na pałę, bo jeden wam ustąpił pierwszeństwa, tzn, że każdy następny zrobi to samo. Sam nieraz byłem świadkiem ostrego hamowania, bo w ostatniej chwili jełop zauważył, że ten, który zwalnia, robi to przed przejściem dla pieszych. Nie wiem, na czym niektórzy się skupiają za kierownicą, ale na pewno nie na jeździe. Obie te grupy powinny nieco zweryfikować swoje zachowanie. Myślenie naprawdę nie boli, jest za darmo i pod dostatkiem, a może oszczędzić wielu problemów…

  35. Avatar

    Z dzikiem na spacer, z nim kierowca nie chce się spotkać na drodze

  36. Avatar

    To jest świetny argument, że "ja wyprzedzałem, ale ja wszystko widziałem…" No to jak wszystko widziałeś, to widziałeś samochód, który wyprzedzałeś przed przejściem – i wiedziałeś, że jest to zabronione. Dlatego skoro wszystko widziałeś a i tak to zrobiłeś, to płać mandat bez żadnego tłumaczenia się.

  37. Avatar

    Zajmijcie się rowerzystami którzy robią na drogach co chcą. Dramat.

  38. Avatar
    Zdzisek Strzelba

    Tyle gadania od lat to może zaczniecie wysyłać te nagrania w posiadaniu których jesteście po prostu na Policję żeby tych idiotów rozliczali. Bo samo mówienie, że to "dramat" tu niczego nie zmieni.

  39. Avatar
    schabowy1979 Bar

    Niech mi, ktoś powie czy od upadku komuny zmieniły się obowiązki pieszego w temacie przechodzenia przez jezdnię?
    Bo pamiętam jak w podstawówce o tym prawili, że:
    Obowiązkiem pieszego jest zatrzymać się przed przejściem i rozglądnąć, lewo , prawo.
    Bo dziś mało kto tak robi. Większość ładuję się z "lotu" na jezdnie i nawet nie ma zamiaru obrócić łba w kierunku, z którego nadjeżdzają auta.
    A najciekawsze jest to, że hamstwo pieszych kwitnie w najlepsze, w miastach ( ładuje się na jezdnie bo przecież mu się należy ). Wystarczy wyjechać poza miasto i zobaczyć odwrotną sytuację.
    Poza tym należało by przyjąć system niemiecki co do przejść dla pieszych – jest tam wszystko jasne i klarowne.

    • Avatar
      Grzegorz Hladuniuk

      Ja to np dopowiem że w podstawówce to rozglądnąc się lewo, prawo i lewo jeszcze raz. Ja rocznik 1990 czyli już po komunie na pewno😀

    • Avatar

      Za komuny był X razy mniejszy ruch, a ze są piesi którzy nie patrzą na jezdnie tylko sie pchają na nią nie brakuje. Dlatego przed przejściem nalezy zwolnić i sie patrzyć co sie dzieje , a nie zaglądać do telefonu.

    • Avatar

      mnie się wydaje że to właśnie przez to nauczanie, żeby przepuszczać samochody wzięło się przekonanie u kierowców, że samochód ma pierwszeństwo na przejściu dla pieszych.

    • Avatar

      schabowy1979 Bar Raczej się nie zmieniły i zatrzymanie przed przejściem nigdy nie było obowiązkowe. Lepiej ocenić sytuację zbliżając się do przejścia i przejść bez zatrzymywania. W przypadku dzieci zatrzymanie może być wskazane ze względu na brak doświadczenia i gorszą widoczność.

  40. Avatar

    W Łodzi nawet psom powietrze szkodzi…

  41. Avatar

    Odbierac prawo jazdy na 3 miesiące za omijanie to się ludzie obudzą, bo większość jest ciągle nie świadoma!

    • Avatar
      Daniel Łachacz

      I podnieść stawki mandatów. 500 zł za tak niebezpieczny manewr, to śmiech na sali.

    • Avatar

      Jeśli oglądałeś/oglądałaś poprzednie odcinki, to były sytuację, w których za omijanie przed przejściem dla pieszych, było odbierane prawo jazdy na 3 miesiące, a następnie kierowany wniosek o ukaranie do sądu.

    • Avatar

      @Tomek powinno być jak za przekroczenie o 50, z automatu

  42. Avatar

    6:30 ten rowerzysta wcale nie zachował się idalnie. wszedł na pewniaka nie wychylając się, nie patrząc poza prawy skrajny pas, bez pomyślunku. ale kierowca yaris pownien się obudzić raz na zawsze, bo ma już jedną niedoszłą ofiarę śmiertelną na koncie.

    • Avatar
      Karol Tłoczyński

      Prawnie to osoba będąca już na przejściu ma pierwszeństwo.
      Z logicznego punktu powinien spojrzeć dla własnego bezpieczeństwa przecinają drugi pas.
      Problem polega na tym jak duże braku w szkoleniach maja kierowcy gdy nie znają podstaw.

    • Avatar

      @Karol Tłoczyński jasne że tak. dlatego ten program powinien być pokazywany na kursach na PJ, i szerzej znany w tv. niestety, wszechwiedzące janusze kierownicy nie mają w nawyku uczyć się nowego i przyznawać do błędu. a uważać musi każdy kto jest w ruchu, nieważne na ilu kołach

    • Avatar
      Karol Tłoczyński

      @buski scyzoryk Zgadzam się Tobą. Generalnie uważam za za takie wykroczenia pierwszy raz powinno być dawane upomnienie, wpisane do ewidencji i w przypadku ponownego karać surowiej gdyż Kierowca byl już upomniany.
      Na przykładzie UK, w przypadku przekroczenia prędkości jest opcja mandatu i punktów lub kursu na zlikwidowanie. Jeżeli w ciągu roku ponownie się złapie punkty za to samo czyli przekroczenie prędkości to wtedy tamte i obecne się sumuje.
      Kara musi być i to surowa. 12 pkt na 4 lata, wzwyzka do ubezpieczenia na 5 lat w systemie bo jest się Kierowca który przez swoje wykroczenia może doprowadzić do strasznej rzeczy

  43. Avatar

    Sporo kierowców powinno prawka oddać. Ok. I przy okazji ilu pieszych, powinno się zamknąć, bo nie myślą gdzie łażą? Takich filmów, też jest multum i jeszcze więcej, można nagrać.

    • Avatar

      Pewnie mówisz o byłych kierowcach którzy stracili prawko.

    • Avatar

      Zgoda, ale… (a wiadomo, że co przed "ale" to się nie liczy xD) … jest w polskim prawie takie coś – odpowiedzialność na zasadzie ryzyka -> https://pl.wikipedia.org/wiki/Odpowiedzialno%C5%9B%C4%87_na_zasadzie_ryzyka

      Nie jestem specjalistą, ale po prostu o tym czytałem, więc w skrócie – kto wykorzystuje dla swoich celów pewne urządzenia niebezpieczne dla otoczenia, podejmuje odpowiedzialność za szkody z tego wynikające. Co więcej, nawet jeżeli nie jest winny (trudne zagadnienie jak dla mnie, ale rozumiem to tak, że domyślnie przypisuje się winę za szkodę np. kierowcy samochodu, który potrącił pieszego, a on jeżeli może udowodnić, że np pieszy wtargnął przed pojazd, to wtedy dopiero się broni). Jednak jeżeli nie ma kamerki, nie ma świadków, nie ma monitoringu, to wina zostaje przy kierowcy, chociażby nawet pieszy wyskoczył z krzaków 1 metr przed samochodem. Kierowca samochodu bierze na siebie większą odpowiedzialność, więc od niego trzeba wymagać więcej, niż od pieszego.

      Wiadomo, pieszemu nikt życia nie zwróci – ja chodzę ostrożnie i polecam wszystkim, ale jak jestem za kierownicą, to jadę ze świadomością, że biorę na siebie pełną odpowiedzialność, więc myślę też za innych, nie tylko za siebie 🙂

    • Avatar
      Patrycja Filipczak

      👏

  44. Avatar

    Największym zagrożeniem dla życia i zdrowia ludzkiego są wirusy za kółkiem.

  45. Avatar
    Grzegorz Hladuniuk

    Proszę nagrajcie odc o rowerzystach bo oni też święci na drodze nie są. Z przejścia dla pieszych wjeżdza na droge nawet nie zerkając na samochody

    • Avatar

      Jak to mówi (lub mówił Dworak) rowerzyści czują się jakby byli pieszymi ;).
      Jakbyś ich spytał o kartę rowerową to 3/4 (no trochę mniej) powie ze nigdy nie robiło bo im było niepotrzebne = nie mieli się jak nauczyć.

    • Avatar

      @Nicekovsky bo organizatorzy ruchu traktują ich jak pieszych tworząc ddr-y połączone z chodnikami, a oddzielone od jezdni zamiast odwrotnie.

  46. Avatar

    8:05 aaa! gdzie ja żyję?! czego to ludzie nie wymyślą w dzisiejszych głupich czasach, a piesi powinni wiedzieć tez że przed przejściem należy się zatrzymac I rozejrzec się tak długo aż będziesz pewny ze nic ci nie grozi i przechodzić na raty jeśli trzeba taki sposób uratowało życie wielom osobom

  47. Avatar

    3:15 a może przejścia podziemne? Piesi oddzieleni od ruchu ulicznego ???

    • Avatar

      Problem w tym ze to nie samochody trują powietrze tylko różnego rodzaju fabryki samochody to kilka procent trują powietrze reszta to właśnie fabryki różnego rodzaju takie jak np petrochemia itp przez długi czas nie było samochodów przez wirus i żadnej poprawy q smog był jest i tak został do tej pory. W Ameryce jeżdżą v8 i jakoś nie ma aż tak dużo u nich smogu

    • Avatar

      @kamizuki kame Najwięcej smogu produkuje człowiek paląc byle co, byle jak, fabryki produkują tyle ile transport i rolnictwo razem

    • Avatar

      Przejścia podziemne w żaden sposób nie eliminują z ruchu kierowców, którzy nie powinni mieć prawa jazdy.
      A dodatkowo zwiększają uciążliwość dla pieszych przez konieczność pokonania różnicy poziomów i zejście pod ziemię poza przestrzeń otwartą.

    • Avatar

      Przejścia bezkolizyjne są fajne, ale niestety – cholernie drogie, bo koszty często idą w miliony PLN za sztukę. A tak? Dwa znaki pionowe po 200PLN za sztukę (no, z instalacją trochę więcej) plus malowanie przejścia. Koszt – 1-2 tys. PLN…

    • Avatar

      Głupi kierowcy to jedno. A zła organizacja ruchu to drugie..
      Trzeba eliminować jedno i drugie.
      Przejście podziemne może być delikatnie nachylone, bez schodów przez co nie sprawia problemu. Można nawet rowerem przejechać.. Masa takich rozwiązań jest za granicą.
      Nie ma tłumaczenia dla braku mózgu, jednak w Krakowie nie istnieje coś takiego jak płynność ruchu.
      Jesteśmy tylko ludźmi i czasem nawet najbardziej cierpliwemu puści.

  48. Avatar

    Znaleźć przejscie dla pieszych w Niemczech to trzeba sie troche naszukac.

    • Avatar

      czyli co piesi tam fruwają? Czy mają wszędzie kładki bo chyba nie idą 5km do najbliższego przejścia gdy chcą przejść na drugą strone ulicy, co?

    • Avatar

      @RediT Company Typowych zebr na których pieszy ma pierwszeństwo prawie niema, można sobie włączyć tyrp satelitarnych w mapach i poszukać w jakimś niemieckim mieście 10 zebr, zapewniam ze będzie problem, w Polsce 10 zebr jest na odcinku 1km. W Niemczech przeważnie są tzw brody na których pieszy niema pierwszeństwa. Ten kto w Polsce pozwolił na powstawanie przejść dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej na trzypasmowej drodze powinien odpowiadac za przyczynienie sie do wypadkow.

  49. Avatar

    Monitoring super sprawa, a omijanie zabierać prawka

  50. Avatar

    Jestem z krk i teraz siedze w bieszczadach i tlumacze kazdemu aby wiedzieli co to omijanie wyprzedzanie… Albo kierunkowskaz gdy jedziemy w bok nawet jak mamy droge z pierwszeństwem … Oni tutaj maja to w dupie bo ma pierwszenstwo a korek niech stoi

  51. Avatar

    ja wysyłalem maile i gówno nie dostałem odp

  52. Avatar

    No dobra, w Niemczech kierowcy zwalniaja przed przejsciem dla pieszych. Tylko tam formalnie przejsc dla pieszych oznaczonych zebra jest bardzo malo. W takich miejscach w Niemczech pieszy ma pierwszenstwo przed pojazdem. Natomiast funkcjonuja tam takie rzeczy jak bramy/furty dla pieszych nie oznaczone zebra, na ktorych pieszy nie ma absolutnie pierszenstwa. A w Polsce jest jeden rodzaj przejsc dla pieszych i jest ich od groma czesto na krotkim odcinku danej ulicy. Nie da sie porownac Niemczech i Polski, bo tam organizacja ruchu wyglada inaczej.

  53. Avatar

    Znowu kryminał po dwa pasy w obu kierunkach i brak świateł regulujących ruch pieszych. Nie wspomnę o przejściu nadziemnym lub podziemnym.

  54. Avatar

    Absolutnie nie bronie kierowcy na lewym pasie na samym koncu odcinka ale pieszy w tej sytuacji to ksiazkowy przyklad swietej krowy. Jakby nie klakson autora nagrania to mielibysmy jeden przypadek wiecej w statystykach. Niech pieszy pamieta ze 80kg miesa nie ma szans w starciu z 1600kg zelastwa przy nawet 60km/h.

    • Avatar

      Czy pod każdym filmem musi być seria takich komentarzy? Miasto jest dla ludzi i ustawa PoRD jasno nakłada obowiązki na kierowcę bo ten kto ją tworzył doskonale sobie zdaje sprawę, że zawsze i wszędzie zdarzy się osoba, która będzie zamyślona, głupia, zrozpaczona, chora. I co mamy ją za to karać? Rozjeżdżać? Pieszy nikomu nie zagraża swoim chodzeniem. Zagrożenie stwarzają auta i to na kierowcach ciąży odpowiedzialność za życie pieszych. I tak, pieszy powinien się rozejrzeć, ale tego nie zrobił, tak samo jak nie robi tego idąc po chodniku i nagle zatrzymuje się żeby zawiązać buta (a za nim ktoś idzie w tłumie). Tak już jest i tak będzie i tego nie zmienisz. Dlatego kierowca ma uprawnienia, które pozwalają mu kierować pojazdem i nakładają na niego obowiązki. Pieszy nie musi mieć żadnych uprawnień żeby chodzić. Poczekajcie aż będziecie mieli 70-80 lat, czy też będziecie tak wspaniale zachowywać się na pasach. Albo wasze 9 letnie dziecko wracające ze szkoły.

    • Avatar

      @PelzaK1 Czy pod każdym filmem musi być seria takich komentarzy? Tak, miasto jest dla ludzi. A kierowcy to co, nie ludzie? Wśród kierowców też może zdarzyć się "osoba, która będzie zamyślona, głupia, zrozpaczona, chora." I co, nie karać ich za popełnione błędy? Dać się im rozjechać? Pieszy nie musi mieć żadnych uprawnień. To też prawda, ale czy to oznacza, że nie obowiązują go przepisy PoRD? Właśnie w ten sposób myślący kierowcy (bo drogi są dla samochodów, zatrzymam się na środku drogi żeby zawiązać buta, przed czubkiem mojego nosa jest pusto to cała naprzód) rozjeżdżają tak samo myślących pieszych.

      Przykre jest to, że zamiast realnie poprawić bezpieczeństwo przez montaż sprawdzonego systemu jakim jest sygnalizacja świetlna, montuje się kamery, fotoradary, bzdurne podniesione skrzyżowania a odpowiedzialność przerzuca się na (w tym wypadku) kierowców. Z kierowców jest kasa, ze świateł nie ma kasy. A ludzi się podpuści, żeby żarli o to kto winien to nie zwrócą uwagi na istotę problemu. A jeszcze smog kierowcom dorzućmy. I globalne ocieplenie. I odpowiedzialność za życie pieszych…

    • Avatar

      @Tomasz Sawicki Jeśli kierowca jest "osobą, która będzie zamyślona, głupia, zrozpaczona, chora.", to po prostu nie powinien wsiadać samochodu! Jeśli ktoś ma problem w określaniu swojego stanu, powinien oddać prawo jazdy, a przynajmniej zrezygnować z uczestnictwa w ruchu drogowym.

  55. Avatar

    Świadomy pieszy + świadomy kierowca = sukces. Niestety jeśli jeden z tych czynników zawodzi to jest lipa. Czający się pieszy, albo nieuważny kierowca.

  56. Avatar

    Ciekawe czy ci wszyscy mądrale, którzy ganią pieszych za to, że nie spojrzeli na drugi pas (gdy jeden samochód już im ustąpił pierwszeństwa), spoglądają zawsze na wszystkie drogi podporządkowane jadąc drogą z pierwszeństwem. Hipokryci.

    • Avatar

      A czy przypadkiem nie upewniasz się, przejeżdżając przez strzeżony przejazd kolejowy, dla własnego bezpieczeństwa, czy na pewno nic nie nadjeżdża? Hipokryto?

    • Avatar

      @WOJTEK BURY na przejeździe kolejowym nie masz pierwszeństwa

    • Avatar

      Nie wiem co ma jedno wspólnego z drugim. Chyba ktoś chciał zabłysnąć, a nie zna znaczenia słowa hipokryzja. No cóż, nie każdy będzie erudytą.

    • Avatar

      Zależy, jak często na ciebie wyjeżdża coś z podporządkowanej, a jak często odbywa się wyprzedzanie na drugim pasie przed przejściem. Tylko tyle wystarczy, by zrozumieć różnicę. Czyli pewnie za dużo.
      I owszem – ja uważam, czy coś nie wyjeżdża, mimo że nie miałem takiego przypadku od bardzo dawna.

    • Avatar

      Spoglądam. Dzięki temu uratowałem sobie kilka żyć w tej grze.

  57. Avatar

    Każde przejście dla pieszych które przecina drogę o dwóch pasach (lub więcej) w jednym kierunku powinno być zaopatrzone w sygnalizację. Może być na przycisk. Tłumaczenie że to za drogo i nas nie stać to jest zwykłe zrzucanie odpowiedzialności na kierowców. Zmniejszyć należałoby również ilość przejść przede wszystkim, bo raz że taniej zaopatrzyć w sygnalizację, a dwa ruch byłby płynniejszy. To że ktoś chce iść po bułki do sklepu nie znaczy, że nie może przejść 200m dalej do przejścia. Mamy nimi napaćkane drogi przejściami dla pieszych jak żaden kraj w UE. Zrobić tak jak jest w Niemczech i będzie bezpiecznie i dla pieszych i dla kierowców oraz będzie lepiej dla płynności ruchu samochodowego. Nie wymyślajmy koła na nowo.

  58. Avatar

    Jest najwięcej wypadków bo jest dużo przejść. Sprawdźcie sobie ile jest przejść z pasami np. w Niemczech, a ile u nas. Więc nic dziwnego że statystyki są jakie są. Przykłady głupoty są też na filmie jak tutaj – droga wielopasmowa szybkiego ruchu i przejście. Kto to projektował?

  59. Avatar

    Liczyłem że polecą mandaty a nie kolejne gadanie do ściany

  60. Avatar

    Pan Marek do psychiatryka razem z wszystkimi projektantami i odbiorcami przejść dla pieszych przebiegających przez 2 lub więcej pasów ruchu w jedną stronę, jesteście po prostu SZALEŃCAMI BEZ WYOBRAŹNI , DO PSYCHUSZEK Z WAMI, ALBO JEDZCIE DO NIEMIEC I POOPOWIADAJCIE IM TE SWOJE DYRDYMAŁY TO ZARAZ ZROBIA Z WAMI ROBOTE. DEBILE DEBILE DEBILEEEEE

  61. Avatar

    Pani Beatka jest za blisko rozmówcy, powinna zostawić min 1,5 metra do 2 m odległości.

  62. Avatar

    Klapy na oczach i do przodu.

  63. Avatar

    Światła zrobić. Jak nie potrafią płynnie współpracować z pieszymi to niech stoją na czerwonym.

    • Avatar

      sygnalizacja (o ile będzie zgrana – typu Zielona fala) to nie mam nic przeciwko, ale w większości przypadków jest tak, że czeka się na każdym możliwym skrzyżowaniu i cierpliwość jest wystawiana na próbę. Robienie wszędzie sygnalizacji to nie jest metoda. Są przede wszystkim za małe kary za takie wykroczenia.
      Piesi też nie są często bez winy. Nie patrzą co się dzieje, czy mogą wejść na jednię tylko wręcz dochodzi do notorycznych wtargnięć. Obie strony powinny obserwować sytuację na drodze, a nie w telefonie i trochę niech się nauczą przewidywalności

    • Avatar

      Piszesz tak, jak by kierowcom światła nie odpowiadały. Ja, jako kierowca, mówię wprost: TAK, chcę światła. Dzięki temu nie muszę się wytężać i skupiać, czy jakiś pieszy nie wbiega.
      Ostatnio na Ursynowie porobili na jednej z głównych ulic wszędzie światła przy przejściach dla pieszych. Jeździ się dużo lepiej.

  64. Avatar

    Niestety prowadzący w programie wprowadza w pewnym momencie w błąd twierdząc, że pieszy stojąc przy pasach ma pierwszeństwo. Przepisy miały być zmienione ale na ten moment pierwszeństwo pieszy ma podczas gdy jego noga znajdzie się na jezdni.

    • Avatar
      Krzysztof Mazur

      @czaryone Dlaczego to pieszy ma sygnalizować, że chce przejść po placu wyznaczonym dla pieszego? Równie dobrze to kierowca powinien każdorazowo zatrzymać się przy przejściu i rozejrzeć się czy nie ma w pobliżu kogoś kto chce przejść i zasygnalizować chęć przejazdu.

    • Avatar
      Krzysztof Mazur

      @sban0 Bzdura. Od 15 lat mieszkam w Belgii. Pieszy, podobnie jak rowerzysta są tutaj pod specjalną ochroną. I nie chodzi nawet o przepisy tylko kulturę jazdy i nawyki. Zawsze kiedy zbliżam się do przejścia, jadące samochody już zwalniają i chcą mnie przepuścić i nieważne czy to komunikacja miejska czy prywatne samochody. Tak się tutaj uczy na kursach, czy nawet już w szkołach, a nie jakaś bzdura z wystawieniem nogi na jezdnię 😀

    • Avatar

      @czaryone Pan Dworak ma rację (że tak powinniśmy robić), choć faktycznie na razie takiego przepisu, niestety, nie ma. Ale sam tytuł programu wręcz zobowiązuje do tego – jedź bezpiecznie! 🙂

    • Avatar

      @Krzysztof Mazur " …że chce przejść po placu wyznaczonym dla pieszego". Z tego co ja rozumiem to przejście dla pieszych przecina jezdnię, a nie odwrotnie. Idąc tym tokiem rozumowania to pociągi powinny się zatrzymywać przed skrzyżowaniem z drogą dla samochodów.

    • Avatar

      @Krzysztof Mazur Chciałbym zobaczyć zdjęcie z Belgii na którym przejście dla pieszych, bez sygnalizacji świetlnej, przecina dwu lub trzypasmową jezdnię.

  65. Avatar

    W sytuacji gdzie został prawie potrącony pieszy prowadzący rower moim zdaniem głupio zachowały się obie strony. Kierowca pojazdy oczywiście nagannie ze względu na zagrożenie które spowodował a pieszy za to, że się nie rozgląda. Pamiętajcie wszyscy, że jeśli jesteśmy pieszymi lub rowerzystami to nie chroni nas nic(czasem kask), i podczas spotkania z samochodem nie mamy zbyt wielu szans więc nie bądźmy pewni zawsze swojego pierwszeństwa i myślmy za innych uczestników ruchu bo życie jest ważniejsze niż przepisy i dumę którą stracimy gdy się zatrzymamy widząc, że kierujący pojazdem nas nie zobaczył/olał. I pamiętajcie, że nie myli się ten co nic nie robi więc bądźmy czujni i wyrozumiali dla siebie nawet jeśli ktoś popełni błąd!

    • Avatar

      Głupio przede wszystkim to ty robisz pisząc taki komentarz….idac tym tropem rozoglądaj się na mieście ZAWSZE…..bo możesz trafić na idiotę który wsadzi ci kosę np……

    • Avatar

      @Kornik Drukarz Wystarczy porównać, co się częściej dzieje – czy wyprzedzanie na 2+ pasach przed przejściem, czy kosa w żebro. Ja swoim dzieciom tłumaczę, żeby się rozglądały na przejściu, na noże uważać nie muszą – ty rób, jak chcesz.

    • Avatar

      @Kornik Drukarz Akurat tutaj Maskill ma rację. Jestem motocyklistą i zawsze jak oglądam filmy o bezpieczeństwie to słyszę: rozglądaj się, patrz w lusterka, myśl za innych, utrzymuj większy odstęp, hamuj wcześniej niż to konieczne itp. Jako mniej chroniony uczestnik ruchu mam mniejsze szanse w starciu z samochodem – to samo tyczy się pieszych. A jeśli chodzi o rozglądanie się idąc po mieście – to oczywiście że tak.

  66. Avatar

    2:58 organizator ruchu wprowadza kierowców w błąd tymi słupkami, bo sugeruje, że będą dwa oddzielne przejścia, a dopiero przed samym przejściem widać, że słupki się kończą i jest jedno przejście.

    • Avatar

      Nic nie sugerują. Rozdzielenie przejść azylem może sugerować wysunięta przed przejście wysepka oznaczona pojedynczym słupkiem koloru żółtego z elementami odblaskowymi i/lub podświetleniem. Zrób prawko…

    • Avatar

      Typowa mentalność Dzbanusza. Nie wiem i nie sprawdzę czy się nie mylę ale się wypowiem.

    • Avatar

      @RuqueFyyarr A ja muszę się zgodzić, że… niektórzy tak myślą. Ja wiem, Ty wiesz, że to jest jedno przejście, ale jest cała masa niedouczonych kierowców. Gdy pojawiają się takie słupki, to dla nich sąsiedni pas znika i liczą się tylko oni.

  67. Avatar

    Chodzi o to że kiedy jedziesz przepisowo po Krakowie to ciągle cię łapie czerwone światło. Kiedy jedziesz szybko, często po prostu jedziesz, nie stoisz.
    Można by nawet wyciągnąć wnioski że organizator zachęca do szybkiej jazdy poprzez synchronizację świateł dla wyższych prędkości.
    Takich kierowców powinno się tępić.
    Ale jeżeli wymagamy to powinniśmy też stworzyć warunki sprzyjające przestrzeganiu przepisów oraz dozwolonych prędkości.
    Jednak brak ciągłości ruchu i synchronizacji świateł jest ogromnym problemem. Powinno być tak że jak jest 70 to jadąc 70km/h masz zielone. A nie jak jest obecnie że albo 100km/h albo 40km/h
    Inna sprawa, powinny wieniec o tym informacje (jedź XX km/h żeby dojechać na zielone/lubisz stać na światłach to jedź szybciej niż dopuszczono itp.). Powinniśmy edukować kierowców poprzez wymuszanie przestrzegania przepisów.

  68. Avatar

    Jest jeszcze jeden ogromny problem na który zwracałem uwagę a państwo realizatorzy cały czas to ignorują.
    Chodzi o wyprzedzanie i zajeżdżanie drogi przed światłami.
    Wszędzie na świecie to się tępi ale nie u nas. Przecież to są ci sami ludzie którzy wyprzedzają na światłach.
    Chcąc być ciągle pierwsi to właśnie oni powodują korki.
    Jeżeli przede mną jest czerwone światło chcę zwolnić tak jak ten pan z Warszawy gdy dojeżdża do pasów.
    Standardem jest że na ostatnich 200-300 metrach przed sygnalizacją niecierpliwi wyprzedzają, zajeżdżają bo drogę wymuszają hamowanie. Tylko po to żeby światło zmieniło się na zielone żebyśmy wszyscy musieli ruszać.
    Czasem mam wrażenie że niektórzy patrzą tylko 50 metrów przodu na jezdnię i nie ogarniają że coś dalej co zaraz ich zatrzyma.
    🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯

    • Avatar

      Piszesz tu o "wyższej szkole jazdy" – przynajmniej dla większości. Gdybyś tym lamusom zaczął tłumaczyć, że tak naprawdę jadąc szybciej dojadą wolniej (bo niepotrzebnie się zatrzymują), to patrzyliby na ciebie jak na idiotę.

    • Avatar

      To jest zmora, no co drugich światłach zawsze się ktoś taki znajdzie, czasem nawet kilku. Gaz – jazda z nadmierną prędkością – (wyprzedzanie) – hamowanie.
      I tak zawsze spotykamy się na światłach, jak nie tych, to następnych, ale oni (to odważne stwierdzenie) myślą, że jadą "dynamicznie, szybko i są szybciej". A nie są.

  69. Avatar

    Pamiętam jak pierwszy raz wjechałem za szybko na takie wyniesione przejście dla pieszych, oznaczone jako "nierówności na drodze".
    Było to w jednym z miast na Litwie.
    Później przed każdym przejściem dla pieszych zwalniałem profilaktycznie.

  70. Avatar

    W mieście zasada jest prosta – nie widzę co się dzieje przed samochodem przede mną – niezależnie , czy on skręca, czy stoi przed przejściem, czy w ogóle stoi – zwalniam i upewniam się, że można jechać. Tylko tyle i aż tyle.

  71. Avatar

    koty pod pacha zdecydowanie dobre rozwiazanie

  72. Avatar
    Marsellus Wallace

    ja tak samo jak pioter robi od zawsze

  73. Avatar

    ja tu mieszkam xddd 0:51

  74. Avatar
    Mieszko Młynarczyk

    Ten pięknie wychwalany przykład jest akurat nieprzepisowy, bo pojazd wjechał na przejście gdy pieszy jeszcze go nie opuścił.

    • Avatar
      Łukasz Wierzbicki

      Nigdzie nie napisane, że pieszy musi opuścić przejście by samochód mógł na nie wjechać. Pieszy ma tu pierwszeństwo a wymuszeniem pierwszeństwa jest dopiero gdy zmusimy pieszego do zatrzymania, przyspieszenia kroku bądź zwolnienia. Tu bylo wszystko ok.

    • Avatar

      Mieszko Młynarczyk – Co ty za swoje idiotyzmy tworzysz? Jedyne co cię może usprawiedliwić w tej niewiedzy – to brak ukończonego kursu w OSK.

  75. Avatar

    Kiedy jakiś odcinek o nagannym zachowaniu pieszych?

  76. Avatar

    Podnieść karę za te wykroczenie do takiego stopnia, by dało to rezultat. Pieszy też nie może w ciemno iść, bo ma zielone, albo było pusto. Jestem i pieszym i kierowcą oraz czasem rowerzystą. Wolę się zatrzymać na jezdni, bo ie wiem czy akurat kolejny pojazd się zatrzyma. 2-5s nie boli, a pośpiech czasem zabiera życie, nawet gdy nie z naszej winy.

  77. Avatar

    2 tys. zł i 15 pkt. to uczciwa kara.

  78. Avatar

    Połowa pieszych nie wejdzie na przejście póki samochód się całkiem nie zatrzyma przed przejściem. I to w sytuacji, że dwa razy zdążyli by przejść zanim samochód bez hamowania dojechał by do przejścia.

  79. Avatar

    Wniosek jest jeden albo likwidacja takich przejść albo montaż świateł 9 przejść na 1kmtrze można oszalec
    5:55 tu nie problem jest w przepisach a bardziej chodzi o refleks kierowcy, dlatego powinne byc badania zwłaszcza dla dziadków powyżej 60R zycia ale też nie tylko

  80. Avatar

    Zamiast odebrać i karać może jednak przeorganizować przejścia i wszędzie tam gdzie dopuszczalna prędkość jest pow. 40km/h pierwszeństwo ma jednak samochód bo jego droga zatrzymania jest dłuższa lub ustawić sygnalizacje świetlną. Lub jak obecnie karac i nie wymagac od Panstwa nic.

    • Avatar

      czyli w kazdym terenie zabudowanym a takze po za nim?Dop predkosc ponizej 40km/h to tylko na uliczkach osiedlowych, strefa mieszkalna itd.Wystarczyloby zeby ludzie stosowali sie do tego 50km/h a nie po 70km/h jezdza ,drogi ani pobocza nie obserwuja,tylko skupiaja sie na aucie przed soba. Mam porownanie jak wyglada jazda za granica i w PL i naprawde roznice w sposobie jazdy sa ogromne.U nas na zoltym sie przyspiesza zeby jeszcze przejechac,ograniczenia predkosci na drogach krajowych do 90km/h nie sa respektowane(zazwyczaj jazda 110km/h ,ale zdarza sie i po 150kmh),duzo hamstwa(a przyspieszem,nie dam mu wjechac,nie ulatwie mu itp)

  81. Avatar

    Haha dywagujecie tu żeby przepisy zmienic żeby infrastrukturę zmienic hahaha po co przecież dla normalnego inteligentnego człowieka z wysokim poziomem świadomości wszystko jest jasne i klarowne ja np.jezdze 500 konnym autem i nic dla mnie nie jest dziwne i niebezpieczne (no moze tylko tyle ze wielu juz by we mnie wyjechało ale uratowalem zawsze sytuacje) wiec polecam przestac zyc jak pędzące szczury tylko spokoj miłość i szacunek ,usmiech na twarzy i czujność a nie jedzenie smieciowe kebaby a pozniej mozg pracuje jak u szczura po amfetaminie pomieszanej z cukrem pudrem.czesc Zagubieni ludzie

  82. Avatar
    młody kierowca

    0:44 Mówię, to od samego początku mojego kanału (szczególnie komentarze)!
    3:35 Peugeot ścina! SKANDAL! Obstawiam DK94
    4:18 Prowadzący chciał powiedzieć zapewne "do zwolnienia kroku pieszego" (które swoją drogą było)
    6:22 Sekundę później nie "wcześniej"!
    7:02 O tym też mówiłem tylko swoimi słowami: "jeśli patrzymy dopiero czy pieszy znajduje się na przejściu zamiast na zachowanie sąsiednich pojazdów, to jest to za późno! Mało tego niektórzy w ogóle hamują DOPIERO, gdy pieszy jest na ich pasie! BANDYTYZM!"
    7:32 O tym też wspominałem: "reaguję na pierwsze symptomy wymuszenia dzięki temu mam mniejszą prędkość i wcześniej hamuję" (czytelność pomaga też żeby ktoś nie wjechał w tył)
    7:46 Prawdopodobne wyprzedzanie z prawej
    8:01 Pewnie robi, to w dzień

  83. Avatar
    Andrzej Rubacha

    06:23 sekundę wcześniej?

  84. Avatar

    Żeby to zawsze piesi tak sprawnie przechodzili jak zobaczą, że się zwalnia. Często czekają aż się ktoś zatrzyma, w sumie nie ma się co dziwić biorąc po uwagę jak niektórzy jeżdżą

  85. Avatar

    Panie Marku, przejście wyniesione jest dobrym pomysłem ale zdarzyło mi się kilka razy, gdy wszedłem na takie przejście, bo auto zwalniało…..
    Niestety kierowca nie miał w planach mnie przpuścić a zwolnił tylko dalego, że to skrzyżowanie było wyniesione.
    Prawie mnie rozjechali.
    Czy jest szansa, by wprowadzić zmianę odnośnie tego typu przejść?? Gdyż nie wiesz czy kierowca zwalnia, by Cię przepuścić czy nie…..

  86. Avatar
    ༒༒ ༒ Burson ꧁꧂ ꧁꧂ Kocimiętka ༒ ༒ ༒

    Jako dziecko oglądałem ten program, Pana Marka bardzo lubię za merytoryczne wytłumaczenia względem poruszania się automobilem po mieście i nie tylko.

    Czuć nostalgie i informację wartościową dla szarego odbiorcy.

  87. Avatar

    Polska nie jest na pierwszym miejscu Mówmy konkretnie Nie jest dobrze ale mówmy jak jest https://biqdata.wyborcza.pl/biqdata/7,159116,24616874,europejskie-drogi-nadal-niebezpieczne-a-w-polsce-piesi-niechronieni.html Czym więcej bedzie nadawane praw pieszym tym większy będzie wskaźnik wypadków . A kierowców którzy wyprzedzają na przejściach prawko zabierać Tylko skuteczne kary uczą

    • Avatar
      KRYSTYNA Sikora

      No co ty piszesz, przecież w Niemczech i Austrii piesi maja na przejściach większe prawa niż w Polsce i jest tam mniej wypadków.

    • Avatar
      kamizuki kame

      W niemczech są światła jak i dla samochodów jak i dla pieszych hahaha – dlatego mniej wypadków,
      a u nas co? Kilka m przejedziesz i przejście okazuje sie ze nie jest kierowane światłem o to taki problem dlatego tyle u nas wypadków, nie jest problem w przepisach tylko infrastruktura

  88. Avatar

    Mi tu przychodzi do głowy moje doświadczenie z Niemiec i Szwajcarii. Tam wszyscy grzecznie (też Polacy) jeżdżą 50 km/h w zabudowanym. Niesamowite było uczucie, gdy okazało się, jak dużo czasu ma się na reakcję, jak można spokojnie obserwować, co się dzieje dookoła, zwolnić, zahamować, przyspieszyć, itd.

    W Polsce trzeba mieć dużo samozaparcia, by jechać przepisowo, bo wszyscy wyprzedzają, patrzą groźnie, itd. Jakby jedynym wyznacznikiem tego, że ktoś jest dobrym kierowcą było to, że jedzie tak, jak wszyscy (albo przynajmniej większość), bo takie opinie też słyszałem/czytałem nie raz – "trzeba dostosować się do ruchu na drodze i jechać, jak jadą inni, żeby nie powodować korków. A jazda przepisowa jest niebepieczna, bo nikt tak nie jeździ.".
    No i jak tu znaleźć złoty środek?

    Jak pojadę 50 km/h w zabudowanym, to jakiś narwaniec wyprzedzi mnie z prędkością 70-80 km/h, bo już się zdenerwował jadąc za mną przepisowo przez kilometr. Jak mu dziecko/pies/kot wybiegnie na drogę, to on je zabije, bo nie zdąży zareagować, a warunki na drodze są różne, natężenie ruchu z naprzeciwka jest różne, itd. (choć usłyszałem niedawno opinię od osób, co uważają, że jak ktoś umie panować nad samochodem, by zrobić drift, to znaczy, że zawsze sobie poradzi i zapanuje nad samochodem w każdej sytuacji… no cóż, na drodze z dużym ruchem, przejściami dla pieszych, w deszczu, itd., to na pewno taki kierowca ogarnie lepiej, już to widzę 😉 ).

    Więc jak jeździć w Polsce? Niech mi ktoś powie.

    • Avatar
      Boski Adonis

      W Niemczech są niewolnicy. Nie ma tam wolnych ludzi. Kazdy żyje w lęku ze straci prawko albo dostanie mandat taki ze przez 10 lat punkty mu sie nie wyzerują. Polecam książkę Paradyzja.

  89. Avatar
    Andrzej Tekielski

    Łódź – Skrzyżowanie Dąbrowskiego/Lodowa….Codzienność w tamtym miejscu.

  90. Avatar

    Co to znaczy czekamy na zmianę przepisów? Czy to taka filozofia, że posłowie nie ogarniają? Nie cierpię tego kraju, ohydny dla obywateli. No cóż, sami są sobie winni.

  91. Avatar
    Paweł Filipowski

    Niestety w 7/10 przypadków to PIESI czekają na skraju przejścia (lub trzymając już jedną nogę na samym przejściu – bo wtedy już są NA a nie PRZED przejściem) na całkowite zatrzymanie się nadjeżdżającego pojazdu. W moim mieście to standardowe zachowanie. Niesamowicie spowalnia to ruch.

  92. Avatar
    kamizuki kame

    denerwuje mnie porównywanie polski z innymi krajami takie jak np. niemcy, szwajcaria
    to tak jakby porównać nowego mercedesa z maluchem 126p, albo ze ktoś jest ładniejszy od cb –
    "ludzie! tam zupełnie inna infrastruktura" i tyle w temacie

    • Avatar

      infrastruktura nie ma nic wspólnego z kulturą jazdy oraz bezpieczeństwem

    • Avatar
      kamizuki kame

      @JENKO CS:GO infrastruktura – podstawowe urządzenia i systemy służące państwu, miastu lub innym obszarom, w tym usługi i urządzenia niezbędne do poprawnego funkcjonowania. Podstawowymi urządzeniami są to przedewszystkim światła, są światła na przejściach? Nie ma, i nie mów mi ze nie ma nic wspólnego "bo ma bardzo duzo"
      w niemczech bardzo rzadko spotkasz przejscia bez świateł u nas co 100m

  93. Avatar
    YouTube-Kanal

    Podoba mi sie pomysl z tymi kotami

  94. Avatar
    xMasterDevilx

    Instruktor który mnie uczył mówił podobnie. Wyprzedzaj myślami drogę o 100m. Myśl zawczasu, a nie po czasie.

  95. Avatar
    Rafal Krawczyq

    6:10 Pasternik to jest zmora. Tam nikt nie zwraca uwagi na pieszych. To podwójne przejście (sytuacja ze skodą jest z tego samego miejsca tylko w stronę miasta) powinno być już dawno monitorowane a mandaty egzekwowane automatycznie. Osobiście codziennie nagrywam na kamerze wyprzedzanie na tych przejściach.

  96. Avatar
    mariustajniak

    przejście dla pieszych przez czteropasmową jezdnie bez sygnalizacji świetlnej ;o takie rzeczy tylko w Łodzi

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *