Jedź bezpiecznie odc. 687 (niebezpieczne polskie autostrady cz. 1)

Kanał YouTube „Jedź bezpiecznie HD TVP” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/channel/UCDCSeaWgTrFMhoAydNTEnqA

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Jedź bezpiecznie odc. 815 (problemy ze strefą ruchu i jazdą na suwak) – [Video]

Kanał YouTube „Jedź bezpiecznie HD TVP” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania …

Jeden komentarz

  1. Avatar
    Jedź bezpiecznie HD TVP

    W trosce o Wasze bezpieczeństwo prezentujemy komentarz do sytuacji taranowania Skody przez BMW umieszczony na https://www.youtube.com/watch?v=7MDgf4xK9iE. Jest to prosta matematyczna analiza tego zdarzenie która pokazuje, że wielu komentujących ma problemy z matematyką. Słaba wyobraźnia matematyczna prowadzi do błędnej oceny odległości i prędkości a w konsekwencji do katastrofy. Niektórzy komentujący mylą się o kilkaset procent co czyni ich wywody zatrważającymi. Przeczytajcie zanim zabijecie siebie i innych. Polska przoduje w ilości wypadków na autostradach w UE.poniżej wspomniany komentarz————————————————————————————————-Dzięki temu, że słupki hektometrowe są idealnie widoczne – można w miarę dokładnie wszystko policzyć…W okresie od 13:47:06 do 13:47:34 pojazd filmujący przejechał dystans 800m, co daje średnią prędkość 102 km/h.Fakt – administracyjnie dozwolona prędkość na autostradzie w Polsce wynosi 140 km/h.Nota bene jest to ewenement w całej Europie, gdzie w większości krajów limit wynosi 130 km/h…W Wielkiej Brytanii – wynosi 70 mph, czyli 112 km/h.W Niemczech – na wielu odcinkach nie ma ograniczeń… Na takich, gdzie są trzy pasy ruchu w jednym kierunku i nie ma dużych wzniesień…Nawet tam jednak – zalecana prędkość wynosi 130 km/h.Wróćmy do naszego przypadku.Rzeczywista prędkość pojazdu filmującego wyniosła około 102 km/h.Kierowca zazwyczaj posługuje się prędkościomierzem zainstalowanym w pojeździe – który z samej zasady ma zawyżać (!) wskazania.Co najmniej o 5 km/h (biorąc pod uwagę nakaz, że 0 ≤ Vrz – Vpom ≤ (Vpom/10) + 4 km/h oraz fakt, że dopuszczalny błąd tego przyrządu pomiarowego wynosi 1%), jednak bardziej prawdopodobne jest jakieś 8-10 km/h.Filmujący widział zatem swoją prędkość jako ~110 km/h.Widoczność – można ocenić na podstawie mijanych wiaduktów.Zarysy pierwszego wiaduktu pojawiają się 13:47:09, filmujący przejeżdża pod nim 13:47:20, po pokonaniu jakichś 350 m.Na tej podstawie widoczność można ocenić na jakieś 300-400 m.Można zatem chyba uznać, że 110 km/h jest to prędkość dostosowana do istniejących warunków drogowych…?Tymczasem prędkość, z jaką rozpędzone bmw wjechało w skodę – niewątpliwie była już ZREDUKOWANA…Biorąc pod uwagę stan nawierzchni – nie sposób uwierzyć, aby kierujący bmw chciał przecisnąć się pomiędzy filmującym a uderzoną skodą bez zwalniania…W mojej ocenie – ten manewr nie wynikał bynajmniej z niecierpliwości kierowcy bmw – lecz z faktu, że taki manewr był już JEDYNĄ SZANSĄ na uniknięcie kolizji.Powstaje zatem pytanie: dlaczego kierujący bmw nie zdążył wyhamować przed pojazdem poruszającym się z rzeczywistą prędkością co najmniej 102 km/h? Skoro nie dał rady skutecznie wyhamować, znaczy to, że:- stan nawierzchni nie pozwalał na wystarczająco efektywne hamowanie (co zimą raczej nie jest niespodzianką),- kierujący bmw zbyt późno zauważył, że lewy pas ruchu jest zajęty (z powodu ograniczonej widoczności).Już każda z tych okoliczności oddzielnie (ich koniunkcja – tym bardziej) sprawia, że twierdzenie, iż kierujący bmw miał prędkość stanowczo zbyt wysoką i rażąco niedostosowaną do warunków – polega na prawdzie.Wróćmy zatem do kierowcy filmującego.Skoro kierowca bmw dostrzegł go na tyle późno, że nie był w stanie wyhamować i MUSIAŁ ratować się ucieczką na prawy pas (niestety również zajęty) – to w jaki sposób miałby go dostrzec kierowca pojazdu z kamerką…?RADAREM? SONAREM? TERMOWIZOREM?Mgła działa we wszystkie strony tak samo – skoro nie widać do przodu, to do tyłu również…Ergo – kierujący pojazdem filmującym nie widział bmw, skoro kierujący bmw w tym czasie nie widział jeszcze pojazdu z kamerką.Tak więc niestety… sorry… ale 100% winy spoczywa na kierowcy bmw.Kierujący pojazdem filmującym mógł oczekiwać, że w takich warunkach pogodowych nie znajdzie się żaden dureń jadący z prędkością, która po zauważeniu przez tegoż durnia przeszkody – pozwala mu na dystansie 400 m jedynie ZREDUKOWAĆ prędkość do jakichś 140 km/h – z jaką rzeczony dureń wyprzedził prawym pasem pojazd z kamerką.Wyobraźmy sobie nieco inną sytuację.Zamiast skody – jedzie ciągnik siodłowy z naczepą; wprawdzie administracyjna prędkość wynosi 80 km/h, jednak kierowcy (m. in. po to, aby zredukować różnicę prędkości względem samochodów osobowych…) jadą na tzw. "odcięciu", czyli z prędkością, na jaką pozwala homologowany ogranicznik prędkości, tzn. 90 km/h.Zamiast filmującego – jedzie autobus; na autostradzie dopuszczalna prędkość autobusu spełniającego określone warunki techniczne – wynosi 100 km/h i na tyle jest ustawiony obowiązkowy ogranicznik.Oba pojazdy nie mają technicznej możliwości osiągnięcia wyższych prędkości.Co wówczas robi kierowca bmw…?Rozmazuje się na drzwiach od naczepy lub podziwia wnętrze komory silnikowej autobusu.Nawiasem mówiąc – ten film mógłby stanowić doskonałe uzasadnienie dla wprowadzenia obowiązkowych, cyklicznych i wnikliwych badań zdrowotnych i psychologicznych dla WSZYSTKICH kierowców, a nie tylko dla tych, którzy pobierają wynagrodzenie za pracę za kółkiem.Brak umiejętności przewidywania skutków swoich działań, skłonność do ryzyka i łamania przepisów, błędna ocena odległości i prędkości, wreszcie brak instynktu samozachowawczego – powinny wykluczać z grona kierowców w ogóle, a nie tylko nie dopuszczać do wykonywania zawodu kierowcy (tak samo zresztą, jak wady słuchu, zła koordynacja wzrokowo-ruchowa, słuchowo-ruchowa, brak widzenia przestrzennego, słabe widzenie zmierzchowe i wszelkie inne cechy, które obecnie są badane tylko u kierowców zawodowych).(źródło – https://www.youtube.com/watch?v=7MDgf4xK9iE)