Tym razem mamy w rękach sześć najnowszych całkowicie elektrycznych SUV-ów i zamierzamy uruchomić je od 100% do 0%, aby zobaczyć, jak blisko są w stosunku do deklarowanego przez producenta zasięgu.

Niedawno poprawione Audi Q4 e-tron to samochód o najniższym deklarowanym zasięgu – ma użyteczną pojemność akumulatora 77 kWh i deklarowany zasięg 336 mil. Następna w kolejności jest Kia EV6 – jej akumulator ma użyteczną pojemność 80 kWh i zapewnia zasięg 347 mil.

Cztery kolejne samochody mają znacznie większy zasięg – a przynajmniej tak twierdzą ich producenci! Polestar 4 ma użyteczną pojemność baterii 94 kWh i potencjalny zasięg 372 mil, podczas gdy Tesla Model Y ma baterię o użytecznej pojemności 75 kWh i zasięg 373 mil. Nowy Ford Explorer przybywa z użyteczną pojemnością akumulatora 82 kWh i deklarowanym zasięgiem 374 mil.

Samochodem o rzekomo najdłuższym zasięgu jest nowe Porsche Macan. Jest on zasilany akumulatorem o użytecznej pojemności 95 kWh, co najwyraźniej zapewnia zasięg 386 mil.

Czy którykolwiek z tych samochodów osiągnie deklarowany zasięg? A co ważniejsze, który z nich pojedzie najdalej! Będziesz musiał pozostać z Matem, aby się przekonać!