Prawo do Jazdy Ciekawostki motoryzacyjne, kursy na prawo jazdy
Powiązane artykuły
Felgi to drugi po oponie element koła, który najczęściej ulega uszkodzeniu. Niewiele osób zwraca uwagę na to, że felgi powinny nie tylko dobrze wyglądać, ale także nie przeszkadzać w poprawnej pracy koła.
Czym tak właściwie jest felga?
Obecnie produkowane felgi są również odpowiedzialne za wentylację klocków hamulcowych, jednakże główną funkcją felgi jest podtrzymywanie opony i bezpieczne łączenie całego koła z podwoziem. Każdy producent opon określa szerokość felgi, na której można je montować. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do zmniejszenia wydajności pojazdu lub spowodować poważną awarię koła i/lub opony. Przed dokonaniem zakupu należy upewnić się, że wybrane przez nas felgi spełniają wytyczne producenta pojazdu.
Skąd mam wiedzieć jakie felgi wybrać?
Odpowiedzi można szukać w kilku miejscach.
- Zapytaj o radę sprzedawcy opon
Zakup opon może być sporym wyzwaniem, zwłaszcza dla młodych i niedoświadczonych kierowców. Najprostszym wyjściem z sytuacji jest zapytanie o radę sprzedawcy, u którego nabywamy opony. W większości przypadków wystarczy podać im model pojazdu, a od razu otrzymamy odpowiedź. Jeżeli jednak planujesz zakup felg z niestandardową specyfikacją online, to przejdź do kolejnego punktu!
- Sprawdź wymiar kół
Krok 1: sprawdź sposób, w jaki rozmieszczone są śruby
Określenie rozstawu śrub to pierwszy ważny krok, który pozwoli ci określić jakie felgi będziesz mógł zamontować w swoim samochodzie. Sprawdź liczbę otworów montażowych. Następnie zmierz odległość pomiędzy przeciwległymi otworami. Przedstawmy to na przykładzie. Typowy wzór rozmieszczenia śrub VW to 4×100, co oznacza, że są 4 otwory na śruby, a przeciwległe otwory dzieli 100 mm odległości.
Krok 2: Sprawdź wymiary koła
Na tym etapie powinieneś przygotować taśmę mierniczą, aby dokładnie sprawdzić wymiary twojego koła. Do wymiarów kół zaliczamy ich średnicę i szerokość. Wymiana kół na takie same pod względem wymiarów fabrycznych nie powinna spowodować żadnych problemów. Koła o większej średnicy i szerokości mogą spowodować problem z prześwitem, a co za tym idzie spowodować tarcie.
Pamiętaj, że podczas montażu kół z o większej średnicy niż obecne, należy wykorzystać opony z niższym profilem, dzięki czemu końcowe wymiary koła będą takie same.
Krok 3: Określ głębokość osadzenia felgi (offset)
Głębokość osadzenia felgi to nic innego niż wymiary opisujące jak głęboko/płytko felga będzie umieszczona w nadkolu. Ten parametr montażowy opisuje miejsce, w którym felga zostanie przykręcona do piasty koła. Istnieją dwa rodzaje offsetu (dodatni i ujemny) Podkładka montażowa koła z ujemnym offsetem znajduje się na zewnątrz linii środkowej i jest najczęściej stosowana w pojazdach z napędem na tylne koła. Podkładka montażowa felgi z dodatnim offsetem znajduje się wewnątrz osi felgi i umieszcza koło bliżej nadwozia.
Użycie felgi ze złym offsetem może doprowadzić do uszkodzenia kół. Jeżeli koło zostanie umieszczone zbyt daleko od zawieszenia, może zacząć trzeć o fragmenty karoserii. Umieszczenie kół zbyt blisko zawieszenia spowoduje natomiast tarcie o elementy podwozia.
- Sprawdź specyfikację swojego samochodu w Internecie
Jest to najłatwiejsza i zarazem najbezpieczniejsza z metod. Niektóre strony internetowe dają ci możliwość poznania rozmiarów felg twojego samochodu po wpisaniu jego modelu. Czasami będziesz dodatkowo poproszony o podanie kilku dodatkowych informacji – ich znalezienie nie powinno sprawić ci problemu. To naprawdę tak proste.
Felgi i opony – dodatkowe informacje
Jest kilka czynników, które należy wziąć pod uwagę jeszcze zanim zdecydujemy się na wymianę felg. Poniżej przedstawiamy listę 9 z nich:
- Średnica koła podziałowego
Jest to średnica koła, na którym są rozmieszczone śruby mocujące koło jezdne.
- Głębokość osadzenia felgi
Określa jak głęboko/płytko w nadkolu będzie znajdowała się felga po przykręceniu do piasty koła.
- Rozmiar opon
Każdy samochód wychodzi z fabryki ze standardowym rozmiarem kół przewidzianym dla danego modelu. Przy zmianie rozmiaru felg na większe powinieneś szukać opon o niższym profilu, dzięki czemu ogólna wysokość koła nie ulegnie zmianie.
- Średnica koła
Pamiętaj, aby uwzględnić średnicę całego koła (łącznie z oponą) dokonując pomiaru.
- Szerokość tylnych i przednich kół.
Niektóre koła mogą być zbyt szerokie dla części modeli samochodów, natomiast inne pojazdy mogą wymagać szerszych kół z tyłu.
- Indeks obciążenia opony
Jest to oznaczenie informujące o nacisku (wyrażonym w kilogramach), który opona jest w stanie unieść – znajduje się na ścianie opony.
- Dopuszczalne obciążenie koła.
Każde wyprodukowane koło jest w stanie wytrzymać określony ciężar mierzony w kilogramach. Przekroczenie dopuszczalnej wagi może spowodować powstanie pęknięć lub wyboczenie – dodatkowo, twoje ubezpieczenie może zostać z tego powodu unieważnione. Zgodnie z prawem nacisk na oś pojazdu powinien być mniejszy lub równy nośności koła.
- Otwór centrujący felgi
Jest to otwór wywiercony w tylnej środkowej części koła. Zwykle jest większy niż średnica wargi piasty, na której będzie montowany. Niektóre koła posiadają elementy, które pozwalają na ich bezpośrednie dopasowanie i nie wymagają pierścieni czopowych.
- Zestaw montażowy (śruby/nakrętki kół i pierścienie czopowe)
Ważną częścią zamawianego pakietu jest zestaw montażowy. Obejmuje to odpowiednie pierścienie czopowe, jeśli są potrzebne konieczne, aby zapewnić idealne dopasowanie bez wibracji, oraz odpowiednie nakrętki lub śruby, w zależności od tego, co jest wymagane, aby koła były prawidłowo dopasowane do Twojego samochodu.
Źródło: https://carfromjapan.com/article/car-maintenance/what-size-rims-fit-my-car/