Felgi to drugi po oponie element koła, który najczęściej ulega uszkodzeniu. Niewiele osób zwraca uwagę na to, że felgi powinny nie tylko dobrze wyglądać, ale także nie przeszkadzać w poprawnej pracy koła.

Czym tak właściwie jest felga?

Obecnie produkowane felgi są również odpowiedzialne za wentylację klocków hamulcowych, jednakże główną funkcją felgi jest podtrzymywanie opony i bezpieczne łączenie całego koła z podwoziem. Każdy producent opon określa szerokość felgi, na której można je montować. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do zmniejszenia wydajności pojazdu lub spowodować poważną awarię koła i/lub opony. Przed dokonaniem zakupu należy upewnić się, że wybrane przez nas felgi spełniają wytyczne producenta pojazdu.

Skąd mam wiedzieć jakie felgi wybrać?

Odpowiedzi można szukać w kilku miejscach.

1. Zapytaj o radę sprzedawcy opon

Zakup opon może być sporym wyzwaniem, zwłaszcza dla młodych i niedoświadczonych kierowców. Najprostszym wyjściem z sytuacji jest zapytanie o radę sprzedawcy, u którego nabywamy opony. W większości przypadków wystarczy podać im model pojazdu, a od razu otrzymamy odpowiedź. Jeżeli jednak planujesz zakup felg z niestandardową specyfikacją online, to przejdź do kolejnego punktu!

2. Sprawdź wymiar kół

Krok 1: sprawdź sposób, w jaki rozmieszczone są śruby

Określenie rozstawu śrub to pierwszy ważny krok, który pozwoli ci określić jakie felgi będziesz mógł zamontować w swoim samochodzie. Sprawdź liczbę otworów montażowych. Następnie zmierz odległość pomiędzy przeciwległymi otworami.  Przedstawmy to na przykładzie. Typowy wzór rozmieszczenia śrub VW to 4×100, co oznacza, że są 4 otwory na śruby, a przeciwległe otwory dzieli 100 mm odległości.

Krok 2: Sprawdź wymiary koła

Na tym etapie powinieneś przygotować taśmę mierniczą, aby dokładnie sprawdzić wymiary twojego koła. Do wymiarów kół zaliczamy ich średnicę i szerokość. Wymiana kół na takie same pod względem wymiarów fabrycznych nie powinna spowodować żadnych problemów. Koła o większej średnicy i szerokości mogą spowodować problem z prześwitem, a co za tym idzie spowodować tarcie.

Pamiętaj, że podczas montażu kół z o większej średnicy niż obecne, należy wykorzystać opony z niższym profilem, dzięki czemu końcowe wymiary koła będą takie same.

Krok 3: Określ głębokość osadzenia felgi (offset)

Głębokość osadzenia felgi to nic innego niż wymiary opisujące jak głęboko/płytko felga będzie umieszczona w nadkolu. Ten parametr montażowy opisuje miejsce, w którym felga zostanie przykręcona do piasty koła. Istnieją dwa rodzaje offsetu (dodatni i ujemny) Podkładka montażowa koła z ujemnym offsetem znajduje się na zewnątrz linii środkowej i jest najczęściej stosowana w pojazdach z napędem na tylne koła. Podkładka montażowa felgi z dodatnim offsetem znajduje się wewnątrz osi felgi i umieszcza koło bliżej nadwozia.

Użycie felgi ze złym offsetem może doprowadzić do uszkodzenia kół. Jeżeli koło zostanie umieszczone zbyt daleko od zawieszenia, może zacząć trzeć o fragmenty karoserii. Umieszczenie kół zbyt blisko zawieszenia spowoduje natomiast tarcie o elementy podwozia.

3. Sprawdź specyfikację swojego samochodu w Internecie

Jest to najłatwiejsza i zarazem najbezpieczniejsza z metod. Niektóre strony internetowe dają ci możliwość poznania rozmiarów felg twojego samochodu po wpisaniu jego modelu.  Czasami będziesz dodatkowo poproszony o podanie kilku dodatkowych informacji – ich znalezienie nie powinno sprawić ci problemu. To naprawdę tak proste.

Felgi i opony – dodatkowe informacje

Jest kilka czynników, które należy wziąć pod uwagę jeszcze zanim zdecydujemy się na wymianę felg. Poniżej przedstawiamy listę 9 z nich:

1. Średnica koła podziałowego

Jest to średnica koła, na którym są rozmieszczone śruby mocujące koło jezdne.

2. Głębokość osadzenia felgi

Określa jak głęboko/płytko w nadkolu będzie znajdowała się felga po przykręceniu do piasty koła.

3. Rozmiar opon

Każdy samochód wychodzi z fabryki ze standardowym rozmiarem kół przewidzianym dla danego modelu. Przy zmianie rozmiaru felg na większe powinieneś szukać opon o niższym profilu, dzięki czemu ogólna wysokość koła nie ulegnie zmianie.

4. Średnica koła

Pamiętaj, aby uwzględnić średnicę całego koła (łącznie z oponą) dokonując pomiaru.

5. Szerokość tylnych i przednich kół.

Niektóre koła mogą być zbyt szerokie dla części modeli samochodów, natomiast inne pojazdy mogą wymagać szerszych kół z tyłu.

6. Indeks obciążenia opony

Jest to oznaczenie informujące o nacisku (wyrażonym w kilogramach), który opona jest w stanie unieść – znajduje się na ścianie opony.

7. Dopuszczalne obciążenie koła.

Każde wyprodukowane koło jest w stanie wytrzymać określony ciężar mierzony w kilogramach. Przekroczenie dopuszczalnej wagi może spowodować powstanie pęknięć lub wyboczenie – dodatkowo, twoje ubezpieczenie może zostać z tego powodu unieważnione. Zgodnie z prawem nacisk na oś pojazdu powinien być mniejszy lub równy nośności koła.

8. Otwór centrujący felgi

Jest to otwór wywiercony w tylnej środkowej części koła. Zwykle jest większy niż średnica wargi piasty, na której będzie montowany. Niektóre koła posiadają elementy, które pozwalają na ich bezpośrednie dopasowanie i nie wymagają pierścieni czopowych.

9. Zestaw montażowy (śruby/nakrętki kół i pierścienie czopowe)

Ważną częścią zamawianego pakietu jest zestaw montażowy. Obejmuje to odpowiednie pierścienie czopowe, jeśli są potrzebne konieczne, aby zapewnić idealne dopasowanie bez wibracji, oraz odpowiednie nakrętki lub śruby, w zależności od tego, co jest wymagane, aby koła były prawidłowo dopasowane do Twojego samochodu.

Źródło: https://carfromjapan.com/article/car-maintenance/what-size-rims-fit-my-car/