Domowa / Video recenzje / Marek Drives / Jaguar XE 2020 (PL) – test i jazda próbna

Jaguar XE 2020 (PL) – test i jazda próbna

Kanał YouTube „Marek Drives” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/user/GarazOtwarty

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

SsangYong Tivoli 2020 – More Exclusive Than Porsche 718 (ENG) – Test Drive and Review

Kanał YouTube „Marek Drives” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

200 komentarzy

  1. Avatar

    Naprawdę piękne auto ,linia nadwozia jest rewelacyjna 🤩

  2. Avatar

    czekałem czekałem i się doczekałem 🙂 Wygląda super, mieszcze się wygodnie, bardzo fajna zabawka gdybym chciał sam gdzieś jeździć (a powiedzmy że do F Type sie wygodnie nie mieszcze)

  3. Avatar

    Jakos do mnie nie przemawia, stylistycznie spoko ale ten bagażnik jakoś zabił dobra opinie o tym aucie.

    • Avatar

      Mam podobną opinię, dodatkowo dodam że właśnie wykończenie bagażnika daje informacje jak podeszli do tematu jakości do ceny, w niemieckiej gablocie czegoś takiego nie uświadczysz.

    • Avatar

      @nautilius87 Czyżby? A4, c klasa, seria 3 ma tak samo. 🙂

    • Avatar
      Adam Ziółkowski

      Tej części bagażnika nie widać, a oszczędza masę.

    • Avatar

      @ZIOMEKX1 wydaje mi się że nie, bo może najnowszych nie widziałem to fakt, ale w starszych nie uświadczysz , chaczyki na siatkę masz elegancko w chromie, cały bagażnik jest w materiale nawet teleskopy czy tam ramiona od bagażnika jak zwał tak zwał ładnie się chowają w obudowę.

    • Avatar

      @nautilius87 może i tak, ale w nowych nie uswiadczysz. Era oszczędności gdzie się da. Ja nie mam z tym za bardzo problemu, bo w bagażniku nie jeżdżę 😀

  4. Avatar
    Maciej Miodowski

    Dlaczego Mercedsa i Alfy nie ma sensu brać pod uwagę jako konkurencji XE w słabszych wersjach wyposażenia?

  5. Avatar
    Krzysztof Krauze

    Żenująco tendencyjny test. Wsadzić malkontenta i załatwi każdy samochód.

  6. Avatar
    Suchoklates Diderot

    No i cały profesjonalny test w…
    Bo będę go pamiętał,bo Pan Marek pomylił litry z kilometrami…😄

  7. Avatar

    "i to wykończenie…." no właśnie. Masakra!

  8. Avatar

    Z przodu troche mustanga przypomina

  9. Avatar

    sportowy sedan

  10. Avatar

    Oczy po srogich pigułach XD

  11. Avatar

    Marek kiedy test passacika ?

  12. Avatar

    Ciągle wybieram C klase 😉

  13. Avatar
    Paweł Sołtys

    Ten model i alfaromeo to jedne z najładniejszych sadanow na rynku. Szkoda, że tak rzadko widzimy je na ulicach. Oby ten test zmienił sytuację. Jeździłem modelem z przed liftingu i byłem rozczarowany, Oby ten był bardziej udany, Panie Marku przyda się dobry test Alfy veloce ti. Pozdrawiam

    • Avatar

      Warto poczekać na AR po niedawnych zmianach. ( nowe multimedia itd)

    • Avatar

      Alfa to Alfa! Nie mówię, że Jag źle wygląda bo wygląda fajnie ale Peugeot 508 bije zdecydowanie tego jaguara wyglądem i wykończeniem. Jedyny mankament 508 to brak odpowiedniego silnika jeśli się ma aspiracje do ''premium''.

    • Avatar
      Paweł Sołtys

      @adam mewitam Panie Adamie, tak to również ciekawa propozycja ale jak dla mnie za bardzo futurystyczny. Lubię auta w których nowoczesność jest dodatkiem do klasyki. Alfa i Jaguar potrafią to zrownowazyc. 508 jak dla mnie jest przesądzony. Właśnie dla tego zrezygnowałem z Audi dla Landrover.

    • Avatar

      @adam me 508 brakuje nie tylko silników ale tylnonapedowej platformy i bezpośredniego układu kierowniczego

  14. Avatar

    Marek już nie bądź taką cebulą i zainwestuj we własną muzykę w intro.

  15. Avatar

    Komenty tylko o wykończeniu bagago… jak łatwo sprowokować marudy wiesz tylko Ty, Marku. A co mnie ten bagażnik, jako realnego klienta na nowe XE, obchodzi jakaś dziura na walizkę? Skoro lepiej lata od Giulia veloce to take my money

    • Avatar

      @Tomaski jest sens kolego…Xe po lifcie wyglada o niebo lepiej od przed lifta a podróbka LV wyglada tak samo jak oryginał (według mnie to jeden z lepszych liftingów w ostatnim czasie)

    • Avatar

      @internet g5 od kilku lat mijam czerwone XE, stoi pod bankiem w godzinach pracy, i gdyby nowe zaparkować obok tamtego na pewno widziałbym różnice. Ale tak na teraz to nie pamiętam różnic. Większość nie zauważy.

    • Avatar

      @Tomaski różnice sa ogromne, ostatnio bylem w salonie jaguara w DE, ogladałem XF-A facet z salonu mi mówił, ze wiele osób przyjezdzajacych po XF decyduje sie na XE wiec róznica jest spora bo wczesniej takiego trendu nie zauwazono.

    • Avatar

      @internet g5 różnice wyraźne widzę przed i po lifcie disco sporta, czy między velarem i disco właściwym 😉. Salon jlr mam od kilku lat 2km od domu, nie wchodzę tam poza chwilami faktycznego szukania auta. Ostatnio bywam… ale chyba za rzadko bo sprzedali w Black frajdeju mojego velara 😂

    • Avatar

      @internet g5 tylko ci, którzy nigdy nie mieli do czynienia z oryginałem. Hint: to coś, co kupisz z tyłu sklepu w WK, nawet nie przypomina oryginału.

      Co powiedziawszy, uważam, że jedyne bagaże LV warte zainteresowania to te, które zrobili specjalnie do i8.

  16. Avatar

    Dziki kot, pewnie ugryzł by

  17. Avatar

    Kotek taki …..myhhhhh przestarzały 😴

  18. Avatar

    te sruby na wierzchu…. marka premium xdd

  19. Avatar
    Lipek Lipensztajn

    Zasięg 600litrow
    Przelicznik dla Polaków😁😁🤣🤣

  20. Avatar

    5:05 600 km* mały byczek, ale świetny film. Pozdrawiam 🙂

  21. Avatar

    Szkoda, że nie było nic o systemie inforozrywki, bo wiadomo, że w JLR to zawsze był słaby punkt.

  22. Avatar

    Fajnie że są takie samochody jak Xe czy Giulia. Jeśli ktoś nie musi się liczyć z utratą wartości, a bardziej zależy mu na indywidualności której nie dostanie od niemieckiej trójcy to czemu nie. A czasy mamy takie że w masie Suvów, nawet taki ciekawszy sedan to znak rozpoznawczy miłośnika motoryzacji.

    ps. Goła blacha w bagażniku od dołu tylnej półki to nic strasznego, ale ten pionowy element razi i nie jest na miejscu w takim samochodzie.

    • Avatar

      Utratą wartości? 😀 Na olx'ie XF'y z 2010 roku chodzą po około 40-70 tyś, Audi A6 około 25-55 tyś, BMW 5 30-75tyś, Mercedesy E 30-70tyś. Ja tu widzę, że największą utratę wartości ma Audi, chociaż to stary model, jakby zrobić takie samo zestawienie z 2015 roku to może być nieco inaczej. Tak czy siak, utrata wartości Jaga nie jest gigantycznie wyższa niż konkurencji 😉 A przyczepianie się pana Marka do gołych blach w Jagach to już standard, nie przyczepił się do tego problemu w teście niemieckiego auta tego samego segmentu, podpowiem, że chodzi o auto zdecydowanie droższe niż Jaguar, no ale cóź, ten typ tak ma 😀

  23. Avatar
    Michał Heleski

    Porównując Xe, c klasę, g20, a4 i giulie to z nich 5 wybrałbym S60

  24. Avatar

    Zajebisty samochód ciekawe czy jaguar zrobi jeszcze wersję z 5.0 v8

    • Avatar
      Przemek Szyszka

      Dawid M tak ale to tylko facelifting,na v8 maja jeszcze czas, a jak wiesz do nowego f-type nie dali już v6 a r6 nie włożyli bo się po prostu nie zmieściła. A jednak dużo sie mówi o tym ze ich 5.0 v8 odchodzi na rzecz porozumienia z BMW i ich turbo v8

    • Avatar
      Adam Ziółkowski

      Jest Project 8 – xe z 592KM V8 S/C

    • Avatar
      Przemek Szyszka

      Adam Ziółkowski racja, kompletnie o nim zapomniałem, ale istnieje on jako bardziej odmienny model bo z oryginalnym XE ma mało wspólnego. Nie ma modelu w stylu XE R lub SVR

    • Avatar
      Adam Ziółkowski

      @Przemek Szyszka sam chassis jest bez większych zmian. To najlepiej trzymający się drogi sedan.

    • Avatar
      Przemek Szyszka

      Adam Ziółkowski temu nie przeczę, sam jestem zwolennikiem marki Jaguar ale niestety Project 8 jest bardziej edycja limitowana a nie pełnoprawna wersja ogólnodostępna w sprzedaży. Mam nadzieje ze z następna generacja XE wrócą do większych silników na skala ogólnodostępna a nie ogranicza sie tylko do ingenium i4 w modelach dla ludu i v8 w sv Project 8.

  25. Avatar

    Brak informacji o tym jak działa infotainment, brak informacji o jakości wykończenia, spasowania, brak informacji o tym jak działa skrzynia oraz łopatki. Jak dla mnie to zmarnowałeś trochę potencjał tego testu.

    • Avatar

      Infotainment był już opisywany w innych moich testach JLR. Nawet chyba do któregoś linkuję. To jest YT, nie TV. Możesz kliknąć dalej i obejrzeć. O skrzyni biegów nie mam nic do powiedzenia. Działa. Nie denerwuje.

    • Avatar

      Marek Drives zdaje sobie sprawę że mogę przeklikać po innych testach i dowiedzieć sie co jak działa. Jednak chciałbym sie dowiedzieć o tych rzeczach o których pisałem w jednym teście. Dziękuję za informacje dotyczące skrzyni.

    • Avatar

      Darek Hator Jaguar nie chwali się jakiś mocno systemem multimedialnym co samo w sobie dużo mówi, spasowanie i jakość w nowym aucie za tyle pieniędzy to jak sądzisz? Jedyne co widać to zapomnieli dodać trochę więcej materiału w bagażniku, ale może to egzemplarz przedprodukcyjny?

    • Avatar

      szakal87 mało wiesz o motoryzacji skoro uważasz że auto za 200 tys musi byc z automatu super wykończone i spasowane. Producent sie nie chwali i to ma byc dla mnie informacja ze infotainment jest kiepski ?

    • Avatar

      Darek Hator nie znasz mnie, ale wiesz, że mało wiem. Słowo klucz w „nowym” więc co dziennikarz może ci powiedzieć o spasowaniu i jakości. To wychodzi po czasie. Tak powinno sugerować skoro wcześniej nie zbierał pozytywnych recenzji.

  26. Avatar

    Piękny samochód. Jednak może pojadę stereotypem, ale chyba nie zdecydowałbym się wydać swoich ciężko zarobionych pieniędzy na samochód brytyjskiej marki i to jeszcze na dodatek należącej do Hindusów. To wykończenie w bagażniku mnie tylko utwierdziło w przekonaniu.

    • Avatar

      MiniakPL dlatego kolego wydasz cieżko zarobione pieniądze na „pewniaka” z Niemiec i znikniesz w tłumie. A pewność zapewnię z czasem zniknie jak ogarniesz, że niestety, ale dzisiaj jakość niemieckiej motoryzacji pozostawia WIELE do życzenia.

  27. Avatar
    kamil kędzierski

    piękny i nie Niemiec.
    Bardzo podoba mi się kot na boku. Dość odważny zabieg ze strony producenta- odważny jak Jaguar

  28. Avatar
    Radovan Toporcer

    Mame ho doma. Rv 2018/4, 2.0d, AWD, teraz stav km 45000 km. Zena jazdi denne do prace…. max spokojnost, extra jazdne vlastnosti. Motor bezny…

  29. Avatar
    Konrad Józefowicz

    Kiedy będzie nowe volvo S60 ?

  30. Avatar

    Cena po prostu absurdalna. 250 tysięcy za 250-konny samochód to patologia. Kiedy w końcu dziennikarze zaczną wypominać pazerność producentom aut?

  31. Avatar

    Gdy się kupuje dla siebie, nowy samochód, to po "miesiącu miodowym" największego znaczenia nabiera słowo: NIEZAWODNOŚĆ. A, jak jest w tym przypadku?

  32. Avatar

    Będzie może jakieś Audi RS ?

  33. Avatar

    "I to wykończenie" Szkoda, że nie podkreśliłeś tego w teście bmw serii 3. Ale co tam, jak jest jaguar to można po nim jechać. xD

  34. Avatar

    Nic innego tylko amerykański Ford Fusion tak samo byle jaki.

  35. Avatar
    Dyktator. [PL]

    W sumie fajne autko, jakby cena była w granicach 120tyś. PLN za p250 to byłaby to fajna opcja, jednakże w tych pieniądzach można kupić już zdecydowanie lepsze autko.

    • Avatar
      Adam Ziółkowski

      @Dyktator. [PL] pytam jakie do 120tys. które będzie porównywalne. Bo za 250tys nie przekonuje mnie np. bawarczyk na kolumnie MacPhersona, a chciałem tylnonapędówkę.

    • Avatar
      Dyktator. [PL]

      rozumiem, w końcu każdy ma swoją opinie i zdanie. Za 120tyś. Zł bez wahania bym brał tego Jaguara, innymi moimi wyborami byłoby samochody marek premium ze starszej linii produkcyjnej. W moim przypadku byłby to samochody z 4×4 bynajmniej dołączanym, w tym przedziałem cenowym świetna sprawa byłoby sprowadzenie ze wschodu CLA 45 AMG, naprawdę w dobrym stanie i x małym przebiegiem już kupi do 120tyś. zł.
      Silnik 2.0 więc nie płacimy akcyzy 18,6% a zyskujemy 380 konne autko ze świetnym wyglądem zewnętrznym jak i wewnątrznym.
      Inny wybór, czyli już taki 3 linii to Audi S3- ale tutaj dużo kwestii spornych by pozostawało.

    • Avatar
      Adam Ziółkowski

      @Dyktator. [PL] rs3, szczególnie sedan, to wspaniałe auto, ale szukam czegoś z tylnym napędem i tu wybór jest ograniczony.

    • Avatar
      Dyktator. [PL]

      @Adam Ziółkowski no ciężko fajne RWD w tych pieniądzach, no chyba, że masz masz dużo kasy na paliwo i lubisz jak samochód Ci sie odkleja co drugi zakręt to wtedy można rozważyć kupno Mustanga 😀

    • Avatar

      Kolega chyba nie zrozumiał, że rozmawiamy o samochodach nowych, zaraz ktoś napisze, że do 120tys to Passat b5 w tdi jest najlepszym wyjsciem. W tym budżecie natomiast jesli szuka sie auta o tylnonapedowej charakterystyce prowadzenia, dobrym ukladzie kierowniczym i nieprzecietnych wrażeniach z jazdy to tylko giulia veloce, bmw 330i i jaguar xe. Ja wybrałem giulie i nie żałuję

  36. Avatar
    Jakub Piotrowiak

    Pakiet R dynamic wygląda jakby w garniturze naszyć 3 białe paski na rękawy i nogawki, na klapę dać logo Adidasa i do tego założyć klapki Kubota. Sam też do końca nie wiem z czego to wynika ale kiedy widzę Mercedesa albo Audi, to abstrahując od stylistyki mam wrażenie, że jest to produkt premium w każdym calu. W Jaguarze mam takie delikatne poczucie tandety i tego, że jest to auto zaledwie z aspiracjami do bycia "premium".

  37. Avatar
    Andrzej Komorowski

    A bazą dla tego Jaguara to jest BMW serii 3 czy Alfa Romeo ? No bo słyszałem že jaguar kupują projekty już jeżdżących aut a potem przeprojektowują i montują na zlecenie w różnych montowniach. Wiele firm tak robi np. Toyota na Europę , kia na Europę, volwo, ford, reno, Mercedes, nissan i wiele innych

  38. Avatar

    Słaby, oj słaby ten test, bo nie łupało Cię w kręgosłupie 🙂

  39. Avatar

    Jakaś nieudaczna ta miniaturka skraca i podwyższa samochód

  40. Avatar
    Wojciech Rudawski

    600km Panie Marku. Lapsus się wkradł.

  41. Avatar
    Tomasz Dicarlo

    Co jest lepsze z tej trójki Alfa giulia czy jaguar xe a może mercedes C?

    • Avatar

      Masz jeszcze S60 T5 i T6 odpowiedniki P250 i P300. U Marka był 330i, a bardziej warta zainteresowania jest 330e https://www.youtube.com/watch?v=jVz6PHO0eps BTW Jest jeszcze IS 300h F Sport, ale to nie "jedzie". Znaczy się silnik benzynowy + elektryczny zamiast sumować moc na ponad 300hp to podają moc maksymalną ~223hp i to po testach widać, że nie przyspiesza mocno.

  42. Avatar
    Michał Jurkowlaniec

    Z wygladu fajne auto ale…ten bagaznik i jego jakość…tragedia …kupując auto za 250 tys. Wymagam wykladziny na podszybiu a nie srub i niedomalowanej golej blachy.

  43. Avatar
    vertilozyska vertilozyska

    Goła blacha w bagażniku w furze za 260 koła, serio Jaguar? 😳

  44. Avatar
    futbolista1976

    Hello, moim zdaniem to właśnie w Mercedesie systemy wspomagania działają najlepiej. Gadżeciarsko nowe bmw 3 może ma ich więcej ale poziom wykończenia tych plastików przy mercu po lifcie jest mizerny. Audi solidne w środku ale z prowadzeniem zostaje w tyle za wszystkimi premium. Jag fajny w środku ale detale ma spierd….e i ciasny. Mój komentarz jest subiektywny choć jeździłem tymi modelami.

  45. Avatar

    Jakos nie trawie goscia !! Sorry

  46. Avatar

    Z wiekiem wydaje mi się że chce się czegoś innego nie tylko audi i BMW które stoją za.kazdym rogiem i na każdym parkingu jest pełno

  47. Avatar
    Przemyslaw Piotrowski

    Jaguar jako motoryzacyjna nazwa marki to geniusz czar i prostota – tylko szkoda ze te auta są takie nijakie …i to wykończenie …

  48. Avatar

    Z przodu oraz od boku samochód bardzo ładny i agresywny, niestety z tyłu powinni namalować wszystko jeszcze raz 😬🤔

  49. Avatar

    Po co Pan wspominał o Giulii, zaraz Panu będą pisać, ze się Pan nie zna albo gorzej … 😂. Co do BMW jeżeli ceny G20 330e zaczynają się od 160-165k zł na otomoto to te auto nie ma konkurencji, oczywiście po dołożeniu M-pakietu. BTW ja bym chciał kiedyś zobaczyć porównanie XE P300 z S60 T6 🙄 i 330e z IS 300h F Sport 😉

  50. Avatar

    Przód kozacki, linia boczna ok ale za to tył po prostu brzydki i nie pasuje do sylwetki auta.

  51. Avatar

    Fajny odcinek. Masz rację: Tylko BMW i Audi 😉

  52. Avatar

    Wiele aut w USA ma obrotowy wybierak. Nie rozumiem jak można nie umieć z tego korzystać.

  53. Avatar
    Michał Majchrzak

    Wygląda super! Chętnie bym takim jeździł na codzień. 😆

  54. Avatar

    Fajny dżag, Indie rządzą!

    • Avatar
      Adam Ziółkowski

      @Roger Herman rozumiem tok myślenia, ale wolę indyjskie auto produkowane w UK, niż japoński z Turcji…

    • Avatar

      @Adam Ziółkowski to nie jest tok myślenia tylko fakt. Indyjski samochód produkowany w UK. Co w tym złego? Czepiliście się mnie za to że piszę prawdę. Przecież nie napisałem że to złe auto. Napewno lepsze niż wtedy gdy należał do Amerykanów…. A…! Pewnie nie zdajecie sobie sprawy, ale biedronka nie jest polska. Już widzę jak się wszyscy obrażają…

    • Avatar
      Adam Ziółkowski

      @Roger Herman to fakt. Tak jak faktem jest miejsce produkcji. Gdy napiszę książkę, a za wydanie jej zapłaci wydawnictwo, to właścicielem kapitału jest wydawca, a autorem – ja. Tak samo tutaj – samochód zaprojektowany i wyprodukowany przez Brytyjczyków, finansowany przez Tata Motors. Zaś Biedronka to polska marka należąca do koncernu Jeronimo Martins. Tylko co to ma do rzeczy? Nie tylko kapitał się liczy, ale i własność intelektualna. No chyba, że Ian Callum pochodzi z Indii, to zwracam honor…

    • Avatar

      @Adam Ziółkowski napisz książkę to pogadamy.

    • Avatar
      Adam Ziółkowski

      @Roger Herman jestem programistą – piszę kod za pieniądze. Właścicielem kodu staje się klient. Autorem pozostaję ja. Obaj mamy rację. Pozdrawiam.

  55. Avatar
    Rafal Hryniewiecki

    Panie Marku, wspominał Pan, że ogląda głównie zagranicznych komentatorów. Zatem prosze zerknąc na zupełnimie odmienny od Pana krytyki test nowego XE J. Clarksona, nota bene okazuje sie, że XE to najszybszy Sedan w historii toru Nurburgring, https://www.youtube.com/watch?v=7PzxaWKJJao&feature=share
    Jestem Pana sympatykiem, ale też odnoszę wrażenie sporego uprzedzenia z Pana strony do marki Jaguar. A podejście do testu mocno subiektywne. Bo jak tu inaczej myśleć skoro w teście pominął Pan kluczowe po tym liftingu atuty tego Jaga: właśnie lepsze wykończenie (u Pana jedynie sarkazm z bagażnikiem, a występuje to choćby w BMW3) i nowy systemy multimedialny przeniesiony z Range Rovera, ktory jest uwazany za topowy na rynku (u Pana brak słowa nawet)….
    Odnoszę wrażenie, że kieruje się Pan stereotypem o Jagurze (bazującym na marriagu z Fordem, którego nie ma już od dekady), który jest głównie w naszej części Europy będącej pod wpływem niemieckiej motoryzacji-skąd inąd b.solidnej.
    Tymczasem porównanie Jaga i niemieckiej trójcy to trochę jak porównanie butów Finsbury z addidasami… W niektórych kręgach, miejscach nie wypada przyjechać BMW, bo to masówka (np.kasyno w Monako). Co do utraty wartości na polskim rynku, która wynika głównie z obaw o niezawodność, to wystarczy wspomnieç, że dziś Jag bez Forda jest bardziej niezawodny niż BMW, a do tego daje 5 lat gwarancji…

    • Avatar

      1. Nie mieszajmy oklatkowanego auta wyczynowego z 2-litrowym sedanem dla managementu średniego szczebla.
      2. Zawsze jestem subiektywny. Inaczej mógłbym recytować tylko dane techniczne.
      3. Wiem, że goła blacha pojawia się w wielu samochodach w tym segmencie, ale bez tych wystających śrub!
      4. Złe Pan odnosi wrażenie.
      5. Gdybym zaczął opowiadać o obawach i doświadczeniach właścicieli polskich samochodów JLR (a pisują do mnie bezsilni w zmaganiach z serwisem), to dopiero zrobiłby się smród.

    • Avatar
      Rafal Hryniewiecki

      @Marek Drives serdeczna dziękuje za odpowiedź. Co do 5 punktu pełna zgoda, sam jestem właścicielem już 3 auta z JLR i potwierdzam-serwis dramat (choć moja jednokrota przygoda z BMW nie była dużo lepsza),ale porównując np.do słabej jakości służby zdrowia trudno ogólnie mówić, że życie jest złe. A to jakie czyste wrażenia z codziennej jazdy oferuje przeciętny Jag, to juz inna historia.
      Jeśli chodzi o Nurgburgring-jasne inna wersja, ale zakładam, że to interesująca informacja dla odbiorcy w kontekście potencjału auta.
      Co do Pana subiektywizmu-to właśnie cenię Pana ocenę, co zaznaczyłem, że z przyjemnością Pana oglądam, ale w tym przypadku dostrzegłem-w mojej ocenie- przejechanie sie po temacie (tj.brak dostrzeżenia dwóch ważnych atutów tego liftu) i w ramach konstruktywnej krytyki, do której Paan zachęca pozwoliłem sobie napisać. Pozdrawiam serdecznie, RH

  56. Avatar
    Mateusz IsGlancis

    Pozwolę sobie na porównanie Twojego zarostu do zarostu koźlaka pasącego sie na skraju łąki na wysokości 1500 m n.p.m czekającego na więcej zyciodajnych promieni słonecznych które muskają jego bródkę doprowadzając koźlaka do ekscytacji i kontemplacji nad otaczającym światem

  57. Avatar

    Wygląda obłednie👍👍👍

  58. Avatar
    Michał Sękiewicz

    600 km;)

  59. Avatar
    Damian Drabson

    To wykończenie w bagażniku to jakaś kpina

  60. Avatar

    Kolejny świetny odcinek 🥰

  61. Avatar
    Patryk Gałązka

    Marek Drives kiedy test A35 AMG?

  62. Avatar

    Jaguar marki Tata🤣🤣🤣

  63. Avatar

    Bieda w bagażniku.

  64. Avatar

    Ależ brednie … dawno takich nie słyszałem.

  65. Avatar

    Alfy nie ma sensu brać pod uwagę? Żartujesz czy tak na poważnie? Jag to fajne auto ale jeśli chodzi o prowadzenie, dynamikę, zachowanie w zakrętach, fotele, radość z jazdy, napęd czy nawet zawieszenie to Alfa biję na głowę XE. Wg mnie jakość materiałów również na korzyść Alfy. Jak wyjdzie MY2020 to połknie Jaga już totalnie.

    • Avatar
      Adam Ziółkowski

      Kwestia preferencji. Ergonomia niektórych rozwiązań w Alfie pozostawia czasem sporo do życzenia. Nie zmienia to faktu, że oba auta robią znacznie lepsze wrażenie niż niemiecka konkurencja.

    • Avatar

      @Adam Ziółkowski Zgadzam się w pełni, każdy samochód ma jakieś wady i to kwestia subiektywna na czym nam zależy. Nie napisałem, że Jag to zły samochód, wręcz przeciwnie ale mówić o Alfie, że nie ma jej nawet sensu brać pod uwagę to trochę nie wypada… Niemieckiej konkurencji jest dosłownie pełno i samo to mnie zniechęca.

  66. Avatar

    Alfy nie ma sensu brać pod uwagę? Żartujesz czy tak na poważnie? Jag to fajne auto ale jeśli chodzi o prowadzenie, dynamikę, zachowanie w zakrętach, fotele, radość z jazdy, napęd czy nawet zawieszenie to Alfa biję na głowę XE. Wg mnie jakość materiałów również na korzyść Alfy. Jak wyjdzie MY2020 to połknie Jaga już totalnie.

    • Avatar
      Adam Ziółkowski

      Kwestia preferencji. Ergonomia niektórych rozwiązań w Alfie pozostawia czasem sporo do życzenia. Nie zmienia to faktu, że oba auta robią znacznie lepsze wrażenie niż niemiecka konkurencja.

    • Avatar

      @Adam Ziółkowski Zgadzam się w pełni, każdy samochód ma jakieś wady i to kwestia subiektywna na czym nam zależy. Nie napisałem, że Jag to zły samochód, wręcz przeciwnie ale mówić o Alfie, że nie ma jej nawet sensu brać pod uwagę to trochę nie wypada… Niemieckiej konkurencji jest dosłownie pełno i samo to mnie zniechęca.

  67. Avatar

    Konkurencja lepsza zwłaszcza Volvo, Mercedes i BMW

  68. Avatar

    Konkurencja lepsza zwłaszcza Volvo, Mercedes i BMW

  69. Avatar

    Marek odcinek jak zwykle świetny, natomiast końcowy dźwięk z wejściówki robi drenaż mózgu 🙂

  70. Avatar

    Marek odcinek jak zwykle świetny, natomiast końcowy dźwięk z wejściówki robi drenaż mózgu 🙂

  71. Avatar

    Auto za grubo ponad 200tyś z takim wykończeniem bagażnika?😂🤣🤪
    To już Kia w autach za 60 tyś pokrywa w całości bagażnik wykładziną.
    Największym problemem Jaga w ostatnich czasach jest to, że ciągle się zmieniają właściciele i każdy z nich próbuje tą marką zniwelować swoje kompleksy.
    Ten samochód jest po prostu średnio udaną próbą naśladownictwa marek premium.
    Szkoda, bo kotka uwielbiałem za indywidualny charakter i silniki V8.

  72. Avatar

    Auto za grubo ponad 200tyś z takim wykończeniem bagażnika?😂🤣🤪
    To już Kia w autach za 60 tyś pokrywa w całości bagażnik wykładziną.
    Największym problemem Jaga w ostatnich czasach jest to, że ciągle się zmieniają właściciele i każdy z nich próbuje tą marką zniwelować swoje kompleksy.
    Ten samochód jest po prostu średnio udaną próbą naśladownictwa marek premium.
    Szkoda, bo kotka uwielbiałem za indywidualny charakter i silniki V8.

  73. Avatar

    sztosfura. w kregu moich zainteresowan… jak bedzie lepszy od Lexa… to biere 🙂

  74. Avatar

    sztosfura. w kregu moich zainteresowan… jak bedzie lepszy od Lexa… to biere 🙂

  75. Avatar
    Tajemniczy Użytkownik

    Bagaznik wykonczony jak w Dacii …

  76. Avatar
    Tajemniczy Użytkownik

    Bagaznik wykonczony jak w Dacii …

  77. Avatar

    Masz świetny głos.

  78. Avatar

    Masz świetny głos.

  79. Avatar

    Proponuję zrobić obiektywny test Volvo S60 T6. Być może okaże się, że jest coś na swiecie lepszego od faworyzowanych przez Pana odpowiedników marki audi lub bmw. Zauważyłem, że gazety niemieckie boją się tego porównania pomimo, iż na wielu forach, w tym na yt volvo zbiera pochlebne opinie.

  80. Avatar

    Proponuję zrobić obiektywny test Volvo S60 T6. Być może okaże się, że jest coś na swiecie lepszego od faworyzowanych przez Pana odpowiedników marki audi lub bmw. Zauważyłem, że gazety niemieckie boją się tego porównania pomimo, iż na wielu forach, w tym na yt volvo zbiera pochlebne opinie.

  81. Avatar
    MedCardio EMS Ltd

    Bardziej przyziemne! Marku pilnie !!! Golf 8 do sprawdzenia

  82. Avatar
    MedCardio EMS Ltd

    Bardziej przyziemne! Marku pilnie !!! Golf 8 do sprawdzenia

  83. Avatar

    Bagażnik niestety równie ujowo jest wykończony w prawie każdej limuzynie "premium", to nie tylko kwestia Jaguara.

  84. Avatar

    Bagażnik niestety równie ujowo jest wykończony w prawie każdej limuzynie "premium", to nie tylko kwestia Jaguara.

  85. Avatar

    Za ok 200000 cebulionów jest Mustang. Zamiata Jaguara na dzień dobry.

  86. Avatar

    Za ok 200000 cebulionów jest Mustang. Zamiata Jaguara na dzień dobry.

  87. Avatar

    250.ooo zl za 2L Dżaga gdy za 235.ooo zl jest KiA Stinger 3.3 v6 … hmm…

    • Avatar

      W Europie i tak ani jeden, ani drugi się nie sprzedaje w ilościach, które mogłyby zadowolić producenta. KIA ma problem wizerunku to zwykła popularna marka i jak klient ma wydać ponad 200 tyś zł, to nie jest to prosta decyzja, tym bardziej, że wiele aut premium jest w leasingu lub wynajmie na 3 lub 4 lata, gdzie już w momencie odbioru auta klient zakłada wymianę na kolejny oddając aut do dealera. W takich programach Kia Stinger ma niską RV więc rata wynosi więcej niż markowe produkty. Jaguar jest totalną niszą, więc tutaj nawet trudno o ocenę kto to auto kupuej i dlaczego. Może chęć wyróżnienia się, ale kosztem ewentualnych problemów z częściami jak coś się zepsuje lub będzie mały dzwon i długi okres czekania na nie.

  88. Avatar

    250.ooo zl za 2L Dżaga gdy za 235.ooo zl jest KiA Stinger 3.3 v6 … hmm…

    • Avatar

      W Europie i tak ani jeden, ani drugi się nie sprzedaje w ilościach, które mogłyby zadowolić producenta. KIA ma problem wizerunku to zwykła popularna marka i jak klient ma wydać ponad 200 tyś zł, to nie jest to prosta decyzja, tym bardziej, że wiele aut premium jest w leasingu lub wynajmie na 3 lub 4 lata, gdzie już w momencie odbioru auta klient zakłada wymianę na kolejny oddając aut do dealera. W takich programach Kia Stinger ma niską RV więc rata wynosi więcej niż markowe produkty. Jaguar jest totalną niszą, więc tutaj nawet trudno o ocenę kto to auto kupuej i dlaczego. Może chęć wyróżnienia się, ale kosztem ewentualnych problemów z częściami jak coś się zepsuje lub będzie mały dzwon i długi okres czekania na nie.

  89. Avatar

    Spojlerek na klapie a'la Giulia QV

  90. Avatar

    Spojlerek na klapie a'la Giulia QV

  91. Avatar
    Mariusz Dziechciarski

    Ten lifting nie uratuje tego modelu , pierwsza generacja pomimo dobrych opini szybko zawiodla klijentów stąd szybka utrata wartości.

  92. Avatar
    Mariusz Dziechciarski

    Ten lifting nie uratuje tego modelu , pierwsza generacja pomimo dobrych opini szybko zawiodla klijentów stąd szybka utrata wartości.

  93. Avatar

    Tylko przedlift z V6 i prawdziwymi wskaźnikami a nie chińskim LCD. P250 wącha spaliny audi i bmw o podobnej mocy, no po prostu nie potrafią w Jagu tego dobrze zrobic

  94. Avatar

    Tylko przedlift z V6 i prawdziwymi wskaźnikami a nie chińskim LCD. P250 wącha spaliny audi i bmw o podobnej mocy, no po prostu nie potrafią w Jagu tego dobrze zrobic

  95. Avatar

    Fajne auto i kladzie a dechy bmw i audi. Czemu? bo jest rzadkie. Bmw i audi sa setki na ulicach. Jaguarow jest malo i to wlasnie wybacza bledy. Masz to auto, bo chcesz, a nie bo musisz. Tak samo alfa i merc C (ale jego juz jest wiecej na ulicach).

  96. Avatar

    Fajne auto i kladzie a dechy bmw i audi. Czemu? bo jest rzadkie. Bmw i audi sa setki na ulicach. Jaguarow jest malo i to wlasnie wybacza bledy. Masz to auto, bo chcesz, a nie bo musisz. Tak samo alfa i merc C (ale jego juz jest wiecej na ulicach).

  97. Avatar
    Brzęczysław Brzeczyszczykiewicz

    Jaguar zawsze zostanie w Cieniu niemiecki rywali 😁😁😁 tak jak auta klasy premium z Japonii …z zewnątrz pięknie ten charakter z pazurem , środek hmm zależy jak leży … I cena 180 tys dużo mało … Biorąc w leasing …zapewne to będzie główne kryterium cena raty w leasingu …

  98. Avatar
    Brzęczysław Brzeczyszczykiewicz

    Jaguar zawsze zostanie w Cieniu niemiecki rywali 😁😁😁 tak jak auta klasy premium z Japonii …z zewnątrz pięknie ten charakter z pazurem , środek hmm zależy jak leży … I cena 180 tys dużo mało … Biorąc w leasing …zapewne to będzie główne kryterium cena raty w leasingu …

  99. Avatar

    Rozumiem, że to nie V – ka, czy Boxerek, ale wskazane byłoby chociaż przez chwilę posłuchać 😉 Pozdro!

  100. Avatar

    Rozumiem, że to nie V – ka, czy Boxerek, ale wskazane byłoby chociaż przez chwilę posłuchać 😉 Pozdro!

  101. Avatar

    To auto klasy Kia ,jakością nie ma co porównywać go z Mercedesem czy Audi bo dzieli je przepaść. Grubo przeszacowana zabawka,zresztą weryfikuje to rynek wtórny ..Stylistycznie bardzo ładna bryła i … to wszystkie jego zalety.

  102. Avatar

    To auto klasy Kia ,jakością nie ma co porównywać go z Mercedesem czy Audi bo dzieli je przepaść. Grubo przeszacowana zabawka,zresztą weryfikuje to rynek wtórny ..Stylistycznie bardzo ładna bryła i … to wszystkie jego zalety.

  103. Avatar

    No i znowu cała masa problemów 1. świata

  104. Avatar

    No i znowu cała masa problemów 1. świata

  105. Avatar
    Adam Cichanowski

    Niezla. Maszyna ten xe, o j, tak 300 KM, i manualna skrzynia

  106. Avatar
    Adam Cichanowski

    Niezla. Maszyna ten xe, o j, tak 300 KM, i manualna skrzynia

  107. Avatar

    Z całym szacunkiem, ale…czy Alfa Romeo to na pewno konkurent w klasie dla Dżaga ?😜

  108. Avatar

    Z całym szacunkiem, ale…czy Alfa Romeo to na pewno konkurent w klasie dla Dżaga ?😜

  109. Avatar
    alex62 Sieradz

    Z boku jakbym widział BMW 3 , nawet te podcięte ostanie okienko… . Bardzo fajne auto ,silnik świetnie brzmi.
    P.S.Marek -coś schudłeś na twarzy!

  110. Avatar
    alex62 Sieradz

    Z boku jakbym widział BMW 3 , nawet te podcięte ostanie okienko… . Bardzo fajne auto ,silnik świetnie brzmi.
    P.S.Marek -coś schudłeś na twarzy!

  111. Avatar
    Dudek Dudikowski

    Panie Marku Byłem zobaczyć na stronie smar niestety Mercedesa Sprintera nie ma.

  112. Avatar
    Dudek Dudikowski

    Panie Marku Byłem zobaczyć na stronie smar niestety Mercedesa Sprintera nie ma.

  113. Avatar

    Spalanie w tych samochodach w wersjach benzynowych to jakis żart, 2 litrowa wersja 200 konna przy emeryckiej jeździe w mieście pali 9.2 litra. Wystarczy odrobine wiecej gazu dodawać i grubo ponad 10 litrow wskakuje a 12 to żaden wyczyn…

  114. Avatar

    Spalanie w tych samochodach w wersjach benzynowych to jakis żart, 2 litrowa wersja 200 konna przy emeryckiej jeździe w mieście pali 9.2 litra. Wystarczy odrobine wiecej gazu dodawać i grubo ponad 10 litrow wskakuje a 12 to żaden wyczyn…

  115. Avatar

    Dobrze że nie mam pieniędzy na takie auto bo nie wiem co lepsze Gulia czy XE

  116. Avatar

    Dobrze że nie mam pieniędzy na takie auto bo nie wiem co lepsze Gulia czy XE

  117. Avatar
    Karol Rajchemba

    Chyba komuś Jag przeszkadza. Zgodzicie się?

  118. Avatar
    Karol Rajchemba

    Chyba komuś Jag przeszkadza. Zgodzicie się?

  119. Avatar

    Volvo s60 nowe i Lexus IS tez są rywalami. Szkoda że zawsze trzeba porównywać z Niemcami.

  120. Avatar

    Volvo s60 nowe i Lexus IS tez są rywalami. Szkoda że zawsze trzeba porównywać z Niemcami.

  121. Avatar

    Auto segmentu premium, lepsza wersja wyposażenia a jebnie.y tribala na drzwiach
    Wygląda jak naklejka z Ali za 3 dolce.

  122. Avatar

    Auto segmentu premium, lepsza wersja wyposażenia a jebnie.y tribala na drzwiach
    Wygląda jak naklejka z Ali za 3 dolce.

  123. Avatar

    Zasięg 600 litrów, kosmos!

  124. Avatar

    Zasięg 600 litrów, kosmos!

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *