Porsche które rozmnaża się jak króliki, czyli powitajmy 911 T👌
8 listopada 2022Jestem załamana | Trasy egzaminacyjne Word Bemowo | Oglądasz za darmo | Doszkalanie Warszawa
9 listopada 2022Jaguar F-Pace 2022 – TEST PL (3.0 394 KM P400) Duży i dosyć drapieżny
Jagaur F-Pace to największy SUV premium w gamie tej marki. Model ten na rynku jest już od kilku lat, ale jakiś czas temu przeszedł on lifting. Mój test wideo tego samochodu sprawdza, czy na przełomie 2022 i 2023 roku wciąż ma on argumenty aby kusić klientów, którzy mają do wydania kwotę około 500 000 zł. Tyle bowiem kosztował egzemplarz który dostałem. Pod maską pracowała w nim benzyna 3.0 R6 o mocy 394 KM, połączona z automatyczną skrzynią biegów, a także napędem na wszystkie koła. Na cenę Jaguara F-Pace wpływał też poziom wyposażenia, ponieważ egzemplarz prezentowany na filmie został hojnie skonfigurowany jeśli chodzi o dodatki zarówno stylistyczne, jak również technologiczne. Jaguar F-Pace 2022 został przedstawiony chociażby pod kątem zachowania układu napędowego – omawiam przyspieszenie 0-100 km/h, kulturę pracy i ogólne wrażenia jakie robi 6-cylindrowy silnik benzynowy. Przyglądam się też temu czy jakość wykonania samochodu jest adekwatna do jego ceny, a także do poziomu którego można oczekiwać po SUV-ie z segmentu premium. Sprawdzam też jak Jaguar F-Pace się prowadzi, jaki oferuje sposób obsługi, pojemność bagażnika czy tylnej kanapy. Osoby, które interesuje ten model w 2022 roku, zapraszam do oglądania testu gdzie przedstawiam wszystkie informacje i opinie, które zebrałem testując go.
Leasing operacyjny ► https://carleasepolska.pl/leasing-operacyjny/2209/samochod/jaguar-f-pace-se-santorini-black
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie „dzwoneczka” ► http://bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę 🙂
Wahacz
3 Comments
F-Pace dostał nowe wnętrze pod koniec 2020 roku, więc ciężko, żeby się zestarzało przez dwa lata, chociaż trzeba sobie powiedzieć, że „nowożytny”Jaguar nie produkuje wnętrz wyprzedzających swoje czasy, które powoli dojrzewają. Raczej to co pokazują jest powiedziałbym adekwatne do czasu w jakim się pokazuje i w efekcie relatywnie szybko się starzeje. Właściwie to najbardziej udał im się pierwszy XF który długo pozostawał świeży i nawet dzisiaj może się wydawać bardziej interesujący w środku niż druga generacja przed liftem.