Pomiar mocy w przed i poliftowej Cupra Ateca. Pod maską znajdziemy silnik 2.0 Tsi o mocy 300KM z napędem na 4 koła i skrzynia biegów DSG. Jak wiemy samochody koncernu VW często oferują delikatne „gifty” dla swoich użytkowników. Jak jest w tym przypadku?
Wykonamy pomiar seryjnego samochodu Cupra Ateca FL, Ateca po modyfikacjach mechanicznych oraz Stage 1 ECU i TCU.

Dane po pomiarach:
Cupra Ateca FL
– 315 KM // 418,7 Nm

Cupra Ateca po modyfikacjach mechanicznych:
– Zmiana układu wydechowego
– Modyfikacja dolotu
– Catback
– Ominięcie GPF’a
331,7 KM // 421,4 Nm

Cupra Ateca Stage1 (ECU i TCU)
368,5 KM // 497 Nm

0:00 Intro
0:22 Wprowadzenie
1:41 Cupra Ateca [Polift] 2:46 Cupra Ateca [Przedlift] 4:51 Podsumowanie

✅Moje social media:
https://fb.me/Carolewskipl
https://www.instagram.com/carolewski.pl/

Strona główna

✅Samochody do testu udostępniła Cupra Polska
https://www.cupraofficial.pl

✅Miejsce testów udostępniło B.Tune Chiptuning Wrocław

Strona główna

#cupra #ateca #hamownia
@CUPRAOfficial | @barturban | @AutoSwiat | @AutoCentrumKropkaPl | @AutoTopnl | @MarekDrives | @Pertyn | @CaroSeria | @Adam_Kornacki ​| @KPOWERtuning | @AutoTopnl | @AutoSwiat