TRZY SILNIKI w jednej Toyocie? 😱 #shorts
14 lutego 2023Utrata panowania nad pojazdem
14 lutego 2023Hyundai i30 2023 – TEST PL (1.5 160 KM Smart) Dużo silnika i mało dodatków, ma to sens?
Hyundai i30 hatchback to już powoli weteran rynku motoryzacyjnego, ponieważ pojawił się on w sprzedaży w Polsce ponad 5 lat temu. Wciąż jednak na przełomie roku 2022 i 2023 model ten jest u nas oferowany, a po liftingu zyskał więcej argumentów, które pozwalają konkurować mu z innymi kompaktowymi hatchbackami. O tym co Hyundai i30 aktualnie sobą reprezentuje, opowiada mój test wideo. Do jazdy dostałem ciekawą konfigurację, ponieważ mamy tutaj dosyć skromną wersję wyposażeniową Smart, a także najbogatszy układ napędowy na który składa się benzyna 1.5 T-GDI 160 KM, z którą połączona została automatyczna skrzynia biegów 7DCT. Silnik ten wsparty jest dodatkowo przez miękki układ hybrydowy 48 V. Na filmie pokazuję jak wygląda przyspieszenie 0-100 km/h i ogólna dynamika omawianego hatchbacka, na takie liczyć można w nim spalanie w mieście i w trasie, jaka jest kultura pracy benzyny czy co daje miękki układ hybrydowy MHEV. Szukam też odpowiedzi na pytanie czy taka kombinacja wyposażenia i napędu ma w Hyundaiu i30 2023 sens. Sprawdzam również jaką ten hatchback z Korei ma jakość wykonania, pojemność bagażnika czy tylnej kanapy oraz jak święcą w nim halogeny względem LED-ów. Wszystkie moje spostrzeżenia i opinie o Hyundai i30 MHEV w nadwoziu hatchback znajdują się na filmie. Zainteresowanych tym modelem zapraszam do oglądania.
Leasing operacyjny ► https://carleasepolska.pl/leasing-operacyjny/2443/samochod/hyundai-i30-wagon-smart-serenity-white
Wynajem długoterminowy ► https://carleasepolska.pl/wynajem-dlugoterminowy/2130/samochod/hyundai-i30-smart-amazon-grey
Rozdziały:
00:00 Prezentacja samochodu
01:15 Wnętrze i jakość
02:30 Cena i finansowanie
04:54 Osiągi, spalanie, wrażenia z jazdy
08:52 Sposób obsługi
11:35 Widoczność, parkowanie
13:04 W nocy, światła
14:50 Tylna kanapa, bagażnik
16:00 Podsumowanie
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie „dzwoneczka” ► http://bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę 🙂
Wahacz
4 Comments
ciekawe czy ten tryb żeglowania w manualu nie będzie powodował problemów ze sprzęgłem (automatyczne, sterowane elektronicznie)
Tryb żeglowania działa super w manualu, cały napęd silnik skrzynia pracuje wzorowo pod tym względem dopracowane auto.
Potwierdzam że jest odczuwalna różnica między wersjami nadwoziowymi.Sam mam combi i jeździ się nim gorzej niż hatchbackiem.Kombi nie jest pewne w prowadzeniu przy dużych prędkościach.A propos środka to nie wiem czy uwagi Twoje są słuszne.To kwestia gustu.Zachecanie Hyundaia do jego zmiany nie jest zbyt rozsadne- jeszcze posłuchają i wszystko zrobia dotykowe a to wiadomo-kicha.
Jak zwykle rzeczowa recenzja pozbawiona pretensjonalnych „ozdobników” recenzenta.