Domowa / Video recenzje / AutoCentrum.pl / Hyundai i10 1.2 MPI 84 KM (MT) – pomiar zużycia paliwa

Hyundai i10 1.2 MPI 84 KM (MT) – pomiar zużycia paliwa

Kanał YouTube „AutoCentrum.pl” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/user/AutoCentrumKropkaPl

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Audi A5 40 TDI 2.0 TDI 190 KM (AT) – acceleration 0-100 km/h

Kanał YouTube „AutoCentrum.pl” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

28 komentarzy

  1. Avatar

    awesome video it was really entertaining

  2. Avatar

    nice video bro

  3. Avatar

    Bdb spalanie ja mam rocznik 2017 1.2 Trasa 4.2 miasto 6.9 bez specjalnie oszczędnej jazdy

  4. Avatar

    Czy ktoś mi wytłumaczy dlaczego w autach z koncernu Hyundai wskazówka temperatury płynu chłodzącego nie dochodzi do 90 stopni?

    • Avatar

      Trochę się postaram ale mam Rio 1.4, u mnie jest ciut poniżej 90C, po obd odczytuje ok 83-84C. Co do samej wskazówki u mnie jest oszukana… dochodzi do prawie 90C przy ok 73C po obd i uwaga, utrzymuje się w tym miejscu do okolic 100C po obd ;/ pewnego razu padł mi termostat (póki co jedyna awaria) i zauważyłem to gdy wskazówka była pomiędzy 90 a 130C, szybko odpalam apke do OBD a tam płyn 124C… pod maską piekarnik, wężyk przy parowniku lpg zapocony.
      Także no, wskazówka jest BARDZO na oko, tak żeby użytkownik się nią nie przejmował że np temp faluje, się niedogrzewa, się przegrzewa itp czego efekt jest jaki jest, zagapisz się na minutę a pod maską już 125C.
      Jak coś małym obiegiem bez problemu idzie schłodzić silnik, jeżdżąc oszczędnie temp utrzymywała się w okolicy 90C 😀

    • Avatar

      @Ari9310 Właśnie chodziło mi głównie o marki koreańskie, choć w samochodach marki Kia rzadziej spotkać wskazówki poniżej 90 stopni. Wiem że dla większości to nieistotny szczegół, ale jednak w wypadku awarii termostatu najłatwiej jest to zdiagnozować właśnie po temperaturze. Na co dzień jeżdżę Golfem 2008 i tam wskazówka trzyma 90 i nawet nie drgnie. Owszem, w trasie temperatura na pewno jest wyższa niż 90 stopni ale przynajmniej mam pewność że chłodzenie działa jak należy, a termostat prawidłowo otwiera się i zamyka.

    • Avatar

      @Dawid Bednorz No u mnie najgorsze jest to że wskazówka stoi w miejscu od temp 73C do chyba ok 100C… jak by pokazywała bezpośrednio to co idzie po OBD ja już pewnie bym takiego prawie zagotowania uniknął. Kiedyś fiatem 1.2l przy grubo poniżej -20C leciałem autostradą ok 130km/h, tam jak mi się raz termostat otworzył to wskazówka opadła prawie na minimum 😀

    • Avatar

      @Ari9310 Rzeczywiście to błąd, bo jednak dużo ciężej jest zdiagnozować pracę termostatu i potem niestety dochodzi do przypadków zagotowania się silnika. Bo można powiedzieć "po co komu wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej", a według mnie samochód pozbawiony takiej drobnostki to wstyd ze strony producenta. Kiedyś w Astrze miałem problem z zacinającym się termostatem. Czasami było wszystko w porządku, a czasami temperatura dochodziła tylko do ok. 80 stopni i koniec. W twoim przypadku nawet zacinającego się termostatu nie dałoby się sprawdzić bez podłączenia komputera.

    • Avatar

      @Ari9310 Może poszukaj jakiegoś magika z komputerem serwisowym, dużo takich rzeczy da się przeprogramować. Ja w Renówce miałem tak, że wskazanie paliwa nie było liniowe, ćwiartka od pustego do 1/4 na wskaźniku "spadała" dużo szybciej niż ćwiartka od 3/4 do pełnego, pomimo że przez OBD komputer wyliczał ilość paliwa w baku z dokładnością do 0,1L. Żyłem tak z tym, bo się po prostu przyzwyczaiłem, aż pewnego dnia przez przypadek w internecie znalazłem poradnik jak to przeprogramować, żeby wskaźnik zawsze pokazywał rzeczywistą ilość paliwa. Całość zajęła może z 5 minut.

  5. Avatar

    Polecam Peugeot 208 1.0i spalanie w trasie 70/80 km/h około 4 l, miasto około 5/5.5 przy oczywiście oszczędnej jeździe.

  6. Avatar
    Paweł Piszczek

    Bardzo dobre wyniki

  7. Avatar
    SexWhiskyPompowtryski

    Paradoks małego silnika na autostradzie spali tyle co V8 😉

  8. Avatar

    przy 140 pije jak tsi 2.0 190 ps. w passacie.

  9. Avatar

    Zaraz się zlecą, że ich Passat z vr6 pali tyle samo na trasie co ta kosiarka.
    To auto jest do miasta kurłaaa

    • Avatar

      VR6? To pali w trasie jak co najmniej V8. Ale to prawda, mały samochodzik do miasta, gdzie ma się tylko odpychać a nie brać udział w wyścigach ulicznych.

    • Avatar

      @Dawid Bednorz to był tylko przykład. Na myśli miałem te 1.8 2.0 czy inne takie co pala dużo a jednak mniej niż ten z testu 🙂

  10. Avatar

    Kto takim autkiem będzie 140 poginał.. 😉 Spalanie przy 90 bombowe

  11. Avatar
    Legolas z Leśnego Królestwa

    powinny być testy na 60km/h w mieście i 100,120 i 140 na autostradzie

  12. Avatar

    To rewelacji nie ma. Moja Mazda3 benz. 2litry manual pali podobnie przy 90, a waży ponad 1300kg. Mój rekord to 4.0 litrów do pracy przez 3miasto ok40km. Ale nie bije już rekordów I srednio mi pali ok5-5.5l przy spokojnej jeździe. Wskazania paliwomierza i przy stacji są podobne różnice max ok0.1litra.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *