Recenzja Range Rover Velar: Lepszy niż niemieckie?
15 grudnia 2023
Dobrze się czujesz tą Corollką #shorts #rikordwidjo
15 grudnia 2023DS4 Cross Opera 1.6 E-TENSE 225 KM 2023. Oh jak wygodnie !
Test i jazda testowa samochodem DS4 w wersji Cross, wyposażeniem Opera z hybrydowym układem napędowym 1.6 Puretech o łącznej mocy 225KM i napędem na przednie koła. Nowy DS4 konkuruje z takimi samochodami jak Cupra Formentor, Audi Q3, Lexus UX, Toyota CH-R, Peugeot 2008, Mercedes GLA, Volvo XC40 czy Hyundai Kona.
Francuzi chcą mocno wyróżnić swojego Crossovera dzięki bardzo ciekawej stylistyce. Nie zapominają przy tym o nowoczesnych technologiach, komforcie we wnętrzu, świetnych materiałach oraz komfortowemu zawieszeniu. W tym samochodzie kierowca ma poczuć się wyjątkowo. Czy tak jest? Z pewnością!
Pod maskę może trafić silnik benzynowy, diesla lub hybrydowy układ napędowy typu plugin.
Dostrzegam wiele zalet Crossoverów. To bardzo uniwersalny samochód do miasta oraz w trasę. Co wybierasz? SUVa, Crossovera czy jednak klasycznie limuzyna z segmentu D lub Hatchback z segmentu C? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu.
Zapraszam na test !^^
0:00 Intro
0:26 Wprowadzenie
1:38 Stylistyka
12:11Wady
13:11 Zalety
14:17 Zakończenie
KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl !
Moje social media:
https://fb.me/Carolewskipl
https://www.instagram.com/carolewski.pl/
Samochód do testu udostępniła firma DS Automobiles Polska
https://www.dsautomobiles.pl/
Konfiguracja prezentowanego modelu:
DS 4 Opera • E-TENSE 225 4×2 automatyczna EAT8
Wyposażenie dodatkowe:
– Lakier Cristal Pearl 3000 zł
– Rozszerzony Pakiet Bezpieczeństwa + DS DRIVE ASSIST 2.0 + Pakiet wykrywania ruchu z tyłu pojazdu 1700 zł
Cena z wyposażeniem dodatkowym 252 700 zł
Wymiary zewnętrzne
Długość 4400 mm
Szerokość 1866 mm
Wysokość 1470 mm
Rozstaw osi 2675 mm
Pojemność bagażnika VDA 211 (w litrach) 390
#ds #ds4 #suv #crossover #premium #citroen
@DSAutomobilesPolska | @ds_automobiles
5 Comments
👍💪
Dobre podsumowanie auta. Brakuje mi przymiarki do tylnej kanapy, za kierowcą. Poza tym, ogromne dzięki!
Przecież mówiłem, że to jest uzupełniający. Znajdziesz u mnie na kanale pełen, klasyczny test z ds4. Tam omawiałem bagażnik, stylistykę, tylną kanapę, miejsce kierowcy 👌
@@Carolewski gdzieś mi to umknęło. Dzięki!
I tak zaraz wyskoczy jakiś Janusz czy inny Areczek ze swojego Audi czy innego VAGa i powie, że „jo bych tego nie kupił, co to za silnik, ino tdi, francuzy złe, mje się auto nie psuje, na warsztat podjeżdżom ino pogadać”. Kij wam w oko, Januszki, nawet jeśli to nie przejedzie więcej niż 150kkm bez jakiejś awarii (jak wiele współczesnych wozideł) to i tak warto. Miałem przyjemność jazdy DS-em i komfort oraz jakość wnętrza rozwala większość przedstawicieli niemieckiej klasy tzw. „prymióm”. A kto miał niemieckie prymióm ten wie, że jakość premium w kwestii bezawaryjności osiągalna jest jedynie w… japońskim Lexusie lub Infiniti.