Domowa / Video recenzje / Pertyn Ględzi / DS3 Crossback 1.2 130 AT8 test PL Pertyn Ględzi

DS3 Crossback 1.2 130 AT8 test PL Pertyn Ględzi

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/channel/UCbICoaifEiEEzZQXcVW_mKg

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Seat Arona Outdoor Edition test PL Pertyn Ględzi

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

187 komentarzy

  1. Avatar

    Może i nie pierwszy, ale gentleman chodzi, a nie biega..

  2. Avatar

    Może i nie pierwszy, ale gentleman chodzi, a nie biega..

  3. Avatar

    Ciekawe kiedy będzie test x-ceed'a 🙂

  4. Avatar

    Ciekawe kiedy będzie test x-ceed'a 🙂

  5. Avatar
    Kacper Kalkowski

    wkurwiający jest ten kierunkowskaz

  6. Avatar
    Kacper Kalkowski

    wkurwiający jest ten kierunkowskaz

  7. Avatar

    160k za taką kulawą popierdółkę? No cóż, bez wątpienia okazja..

  8. Avatar

    160k za taką kulawą popierdółkę? No cóż, bez wątpienia okazja..

  9. Avatar

    cena jak q3 ale oczywiscie lepsze materialy w sordku bo q3 ma paskudne twarde plastiki i nigdzie nie ma obszytych skora elementow, nie kupil bym obu.

  10. Avatar

    cena jak q3 ale oczywiscie lepsze materialy w sordku bo q3 ma paskudne twarde plastiki i nigdzie nie ma obszytych skora elementow, nie kupil bym obu.

  11. Avatar

    Super materiał 🙂 To ta sama półka co Hyundai Kona??

    • Avatar

      @Forex Ja zamawiałem na początku marca i wtedy o Xceed nie miałem pojęcia 🙂 Dziś może i bym wybrał Xceed bo bardzo mi się podoba ale mam swoją Konę w bogatej konfiguracji, która daje sporo frajdy i jest OK tym bardziej, że to moje pierwsze nowe auto 🙂

    • Avatar

      @Tomasz Pazoła Fajnie że nie masz skody i dwa lata gwarancji czyli fajne auto z dluga gwarancja i cos innego a nie te skody nusne z gwarancji dlugosci Daci.

    • Avatar
      witkowski Marcin

      Artur Stawiarz mam Konę 1.6t 7dct 4×4 już prawie 2 lata, przejechałem 40k i ciagle jestem pod wrażeniem. A kupiłem ja dzięki testowi właśnie u Pertyna. Dzięki Pertyn! 👍😄

    • Avatar

      @Forex Myśląc o kupnie auta nie brałem pod uwagę koncernu VAG. Rozgkadalem się trochę ale od początku najpowazniej brałem pod uwagę KIA/HYUNDAI. Myślałem jeszcze o Jeepie RENEGADE ale żonie się nie podobał 😉 Gwarancja 5 lat lub 200 tys (jako osoba prywatna) Ceny serwisów ASO przyzwoite.

    • Avatar

      @Tomasz Pazoła
      Koreance i mazda daja po 5/7 lat gwarancji mazda daje 5 lat super tylko dwa lata i tu problem,

  12. Avatar

    Super materiał 🙂 To ta sama półka co Hyundai Kona??

    • Avatar

      @Forex Ja zamawiałem na początku marca i wtedy o Xceed nie miałem pojęcia 🙂 Dziś może i bym wybrał Xceed bo bardzo mi się podoba ale mam swoją Konę w bogatej konfiguracji, która daje sporo frajdy i jest OK tym bardziej, że to moje pierwsze nowe auto 🙂

    • Avatar

      @Tomasz Pazoła Fajnie że nie masz skody i dwa lata gwarancji czyli fajne auto z dluga gwarancja i cos innego a nie te skody nusne z gwarancji dlugosci Daci.

    • Avatar
      witkowski Marcin

      Artur Stawiarz mam Konę 1.6t 7dct 4×4 już prawie 2 lata, przejechałem 40k i ciagle jestem pod wrażeniem. A kupiłem ja dzięki testowi właśnie u Pertyna. Dzięki Pertyn! 👍😄

    • Avatar

      @Forex Myśląc o kupnie auta nie brałem pod uwagę koncernu VAG. Rozgkadalem się trochę ale od początku najpowazniej brałem pod uwagę KIA/HYUNDAI. Myślałem jeszcze o Jeepie RENEGADE ale żonie się nie podobał 😉 Gwarancja 5 lat lub 200 tys (jako osoba prywatna) Ceny serwisów ASO przyzwoite.

    • Avatar

      @Tomasz Pazoła
      Koreance i mazda daja po 5/7 lat gwarancji mazda daje 5 lat super tylko dwa lata i tu problem,

  13. Avatar
    Krzysztof Krzysztof

    Super auto

  14. Avatar
    Krzysztof Krzysztof

    Super auto

  15. Avatar

    Witam, to jest auto typu "które nigdy nie kupię, ale jak bym dostał to bym jeździł"😉 Czy to jest ten sam egzemplarz co miał do testów Bartek U. ? Test jak zawsze prima sort 👌👍 Pozdrawiam

  16. Avatar

    Witam, to jest auto typu "które nigdy nie kupię, ale jak bym dostał to bym jeździł"😉 Czy to jest ten sam egzemplarz co miał do testów Bartek U. ? Test jak zawsze prima sort 👌👍 Pozdrawiam

  17. Avatar
    Dariusz Pawłowski

    fajnie kiedy test nowego landrowera defendera czekamy….

  18. Avatar
    Dariusz Pawłowski

    fajnie kiedy test nowego landrowera defendera czekamy….

  19. Avatar

    Bardzo dobrze że trzeba długo trzymać guzik start engine.Może jest to jedno z niewielu aut w, których trzymamy ten guzik tak długo aż silnik odpali.W moim aucie mam funkcję tzw soft start czyli jeżeli używam klucza do odpalania wystarczy że go tylko przekręcę i puszczę a rozrusznik sam kręci tak długo jak trzeba i to mi się podob.Jednak guzik start engine chciałbym trzymać jak w aucie rajdowym czyli aż silnik odpali a nie tylko nacisnąć i tyle.Dziękuję za fajny test i życzę miłego wieczoru.

  20. Avatar
    zbigniew kotyrba

    To czemu te auto tyle kosztuje bezsens .miłego dnia

  21. Avatar

    Dobry wieczór

  22. Avatar

    Kto wymyślił prędkościomierz w postaci wskaźnika starej wagi? 😆😅

  23. Avatar

    Wielu producentów zapomina, że najpierw trzeba zaprojektować porządny samochód, razem z jego podstawowymi systemami. A potem dodawać bajery i smaczki i ozdabiać w najróżniejszy sposób.

  24. Avatar

    w tym PSA z tymi cenami to ich konkretnie Poje^ało

  25. Avatar

    126.000 pln za podstawę + ponad 160K za testowaną wersję… hmm, pozostaje jedynie pogratulować Citroenowi poczucia humoru i życzyć powodzenia w sprzedaży tego zapierającego wręcz dech w piersiach "cuda" technologii.

  26. Avatar

    Francuski dziwoląg

  27. Avatar

    Świetny TEST Panie Macieju – rzeczowo, ciekawie i obiektywnie:-) Są plusy "dodatnie i plusy "ujemne". Citroen w tzw. "normalnej" wersji – generalnie był OK. Był… Cactus mnie rozczarował, nie ma hydro C5, nie ma porządnego nowego C4, a więc nie ma czym jeździć – tzn. nie ma dla mnie Ctroena! W dodatku te jego niby "Premium" wydania /wariacje pod nazwą "DeSse" to dla mnie porażka. Pewien gostek ode mnie z firmy jeździł DS5, parę lat oglądałem to cudo z chromami na każdej krawędzi i …. kurła NIC! Zero "wzwodu spod spodu"! To samo z tym DS3…blebleble. Za taką ch…ną KASĘ tyle wad i bzdurnych dziwactw na raz? Komfort, technika, wykonanie, materiały, obiektywnie są OK, ale gdzie reszta? Nie moja bajka, za dużo w tym "genderyzmu" i "fanaberii" itp… Wszystko co teraz mamy pn. "DS" to dla mnie "1-Ciul" Pzdr:-))) PS. Rewelka fragment cytatu z Bareji: "Kochany – nie wiem, nie znam, nie orientuję się – zarobiony jestem!"

  28. Avatar

    Ciekawe jak bardzo design wykrzywia postrzeganie samochodu. C-HR jest wielkości Priusa, powstał na tej samej płycie podłogowej, ale przez skrócone tylne boczne okna wydaje się mniejszy przez co ludzie uparcie zaliczają go do tego samego segmentu co np. Captur mimo że ma identyczne wymiary jak Karoq.

    A co do DS-a:1. Odwaliło im z cenami.2. Kiedy po zaprojektowaniu pierwszych generacji DS 3/4/5 były jakieś tam zmiany w biurze projektowym na ich auta nie da się patrzeć. Są ciężkie i szkaradne. Już nawet lifting DS5 zohydził przepiękne auto.

    • Avatar

      Ale w Priusie wygodnie siedzą 4 dorosłe osoby, a w 5 da się jechać. W C-HR do tyłu wcisną się dzieci

    • Avatar

      Mam ch-r hybrydę i spokojnie z tyłu siedzi dwoje dorosłych do 180-185 cm każdy. I auto pali średnio 4.5 l/100 km miasto 10% trasa bez autostrady 90% średnia z 10 tys. km. Dziękuję

  29. Avatar

    Wooow… ale knot.
    Dźwięk kierunkowskaza wyklucza zakup na dzień dobry.
    Oj… nie dostanie już Pan do testów Citroena/DS.
    Dzięki za wiarygodny test.

    • Avatar

      Szkoda by było. Bo mają i bardzo udane auta

    • Avatar
      Mateusz Adamczyk

      Niby dlaczego. Nie przesadzajmy nie powiedział nic co nie było by prawdą na temat tego pojazdu. Jakoś DS7 potrafili zrobić ładny, designerski, dopracowany i elegancki. A to co zrobili z DS3 Crossback to koszmar designera… ani to futurystyczne ani ładne to jest brzydkie auto które wygląda jak jakaś Chińska pokraka…

  30. Avatar

    ta konsola z rombami to jak kafelki w wc

  31. Avatar

    Nie wiem co oni dodali do oprogramowania ale to strach tym nawet tira wyprzedzić jakby to nie był ten sam silnik i ta skrzynia która potrafi w innych samochodach wyrwać kierownice przy kopnięciu. Ehh DS nie idźcie tą drogą. A taki kubeł zimnej wody na model przyda się bo może ktoś poza wyglądem i cyferkami użyje też sumienia żeby tak nie psuć samochodu. Pozdrawiam!

  32. Avatar

    Czyli nowa klasa samochodów "premium bez sensu" – dobre!
    Za 160 tyś takie CÓŚ ???? Do chwili gdy podał Pan, Panie Sędzio cenę myślałem no, nietuzinkowe wnętrze, ładny krosowerek, w końcu to DS, to przy moim STONIC-u za 70 tyś no to jakieś 90 do 100 koła. A tu taka kwota! Zatrzymałem oglądanie i poszedłem zrobić herbatę. Z tego zdumienia.(chciałem napisać prawdę że zakrztusiłem się piwem, ale jest przed 23).
    Przejechał się Pan po samochodzie aż strach. I kto to teraz kupi?

  33. Avatar

    Świetny film test piękny samochód pozdrawiam serdecznie

  34. Avatar

    I to mi się podoba !!! Król Pertyn w doskonałej formie !!! Pewnie że być może my na tym stracimy,że nie będzie już testów DS-ów,Citroenów i innych dziwnych,dziwacznie wycenionych pojazdów z nad Sekwany ale chyba to niewielka strata. Sto sześćdziesiąt tysięcy złotych??? Z Francuzami chyba rzeczywiście dzieje się coś niedobrego. Przecież za taką kasę można kupić choćby wywołanego do tablicy Lexusa UX w wersji hybrydowej,z dwulitrowym silnikiem spalinowym,z systemową dostępną mocą chyba 180 koni mechanicznych,LEXUSA !!! Jakoś nie mogę wyobrazić sobie rywalizcji tej dziwnej pokraki z Lexusem;bo wszędzie ma romby i chowane klamki i niezłe materiały??? Ja myślę że Francuzą coś się tam poprzestawiało i ostatnio wydaje im się że wszystko co wypuszczą na rynek jest premium np. Peugeot 3008, Peugeot 508 i teraz ten Ds. Chyba wolałbym Lexusa Ux,albo trzy Skody Fabie? A jak te klamki się otworzą gdy popada mokry śnieg i złapie przymrozek? Pewnie tak samo jak elektryczne lusterka w moim Peugeocie 208 którego na całe szczęście już nie mam. Pozdrawiam serdecznie.

  35. Avatar

    Zdecydowany przerost formy nad treścią. Im więcej nowych aut wypuszczanych na rynek, tym mocniej utwierdzam się w przekonaniu że klasyka i prostota to coś co do mnie przemawia i co preferuję.
    Ponad 120 lat rozwoju motoryzacji, a najnowszy model samochodu producenta z kraju bagietek i żab na talerzu, ma tak fantastycznie zaprojektowane nawiewy że powinien mieć w wyposażeniu seryjnym krople do oczu i maść rozgrzewającą…
    Monsieur Pertyn,

    fantastique test 😉

  36. Avatar

    Suszarka łokciowo-oczna…to jest opcja dodatkowa😉😉Dla bogatych nabywców😉

  37. Avatar

    Kiedy test xceed.

  38. Avatar

    Hmm, czyli da się zrobić kierunkowskazy bardziej irytujące niż te w pierwszym C3

  39. Avatar

    Ale to taka prawda, im bardziej dizajnerskie wnętrze, tym bardziej niepraktyczne. Duże i łatwe w obsłudze przyciski i pokrętła są passe. Panel dotykowy tak, a pod nim dużo przycisków do podstawowych funkcji. Klima ma mieć pokrętło i kropka.

  40. Avatar
    mikołaj Waniewski

    160 koła za to coś. Czy ja dobrze słyszę? Tfuuu !!! Tych żabojadów już całkiem po…ierdoliło. Niech Żółte Kamizelki zrobią wreszcie porządek na tym cmentarzysku Europy gdzie wystające kości bieleją, że aż w oczy szczypie.

  41. Avatar

    Dustera 130 albo 150 konnego trzeba porównać do DS3 😉 Ciekawe czy Dacia będzie szybsza 🙂

  42. Avatar

    To wszystko nic od roku 2020 auta podrożeją do 20% a do roku 2030 o ponad 30% a dlaczego? bo Unia socjalistyczna ma już nowe wymogi , dyrektywy i narzuca obowiązkowe drogie systemy bezpieczeństwa oraz kolejną normę spalin redukcji z 130 g na 90 g! to już jest …..

  43. Avatar

    Premium 1.2 z 3 cylindrami?

  44. Avatar
    Frywolny Alpinista

    P. Macieju, malutkie sprostowanko: luksusową (czyli lexusową) wersją Toyoty CH-R jest Lexus UX, a nie NX. Owy NX jest za to luksusową (lexusową) wersją Toyoty RAV4.

  45. Avatar

    Paskudne z zewnatrz i w środku jak wszystkie ds/citroeny

  46. Avatar
    Adam Wojciechowicz

    Taka obiektywna i racjonalnie uzasadniona krytyka jest moim zdaniem cenniejsza niż obiektywne pochwały. Choć sam nigdy nie miałem, nie mam i nie biorę nawet pod uwagę francuskiego auta. Nawiasem mówiąc, z tego Citroena takie premium jak z koziej d… trąba.

  47. Avatar
    Erwin Wesolowski

    Auto francuskie, więc niedorobione. PSA ostatnio wypuściło za dużo dobrych aut, więc muszą wrócić do normy :). Ale przynajmniej nie jest to VAG.

  48. Avatar

    Panie ja chce suva nabiera nowego znaczenia.

  49. Avatar

    Wiem, kurde wiem! 100 tyś. kosztowało zaprojektowanie tego bajeru, cyferek prędkościomierza przesuwających się pod wyświetlaczem aktualnej prędkości. Pozostałe 61 tysi to cena auta. I o co ta draka?

  50. Avatar

    Auto segmentu b/b+ za 161 000? To już ta inflacja? xD

  51. Avatar

    A ja myślałem, że już takich wpadek z nowymi samochodami nie da się zrobić 😳. Ten solidny test nie pozostawia żadnych wątpliwości , ze jednak da się! 🙄.

  52. Avatar

    Czyżby Citroen stworzył auto które dorównało w tej klasie produktom VAG?
    W jednym umrzesz z nudów, w drugim zabije cię stres…

  53. Avatar

    ktoś tu dał ciała, to nie jest rzeźba tylko jednak sprzęt użytku codziennego – dobry design łączy formę z funkcją … Citroën po prostu puścił do produkcji auto koncepcyjne, albo używając nomenklatury programistów wersję beta i testuje na klientach 😉 ale odpłatnie!

  54. Avatar

    Jechałem w tym samym dniu C4 Cactusem i Ecosportem, wychwalanie pod niebiosa pod względem wlasciwisci jezdnych produktu francuskiego jest co najmniej niepoważne i wprowadza w błąd ludzi pozdrawiam

    • Avatar

      Pertyn Ględzi panie Pertyn zazwyczaj samochody demo/ testowe u dilera są w pełni wyposażone, i śmiem twierdzić i Ford tutaj zjada Citroena całościowo pozdrawiam

  55. Avatar

    Za cene tego DS mozna kupić wypasionego hot hatcha w stylu Renault Megane RS, nowego Ford Focus ST czy Hyundai i30 N. A przy okazji kiedy test Focusa ST Panie Macieju?

    • Avatar

      ta, a za cenę mokasynów da się kupić nike air max LOL to samochody z innych bajek, o innym przeznaczeniu i skierowane do innego grona potencjalnych klientów

  56. Avatar
    Maciej Miśkiewicz

    Panie Macieju czekam na Pana test Jaguara XE po faceliftingu oraz Volvo XC60 lub XC90 w wersji mild hybrid (B5). Pozdrawiam

  57. Avatar

    jak ogłosili cennik CX-30 to pukałem się palcem w czoło, ale tutaj… idę po patelnię

  58. Avatar

    Masakra, zabić zanim się rozmnoży :O paskudny przód, reszta spoko

  59. Avatar

    Za 160k można kupić CX-30 w niezłym wyposażeniu, ze Skyactiv-X i AT. Uwielbiam Cytryny ale tego też nie rozumiem. A to walenie w bambus(hyhyhy) to już mnie wkurzało podczas filmu, nie wyobrażam sobie na trasie Kraków-Lublin po 94.

    • Avatar

      za 160 można kupić dobrze wyposażonego, benzynowego UX

    • Avatar
      Łukasz Różewicz

      160k za CX-30 czyli za auto kompaktowe to nieporozumienie. W tej cenie to można mieć auto segment wyżej, np. Toyotę Camry z oszczędnym silnikiem 218KM w najwyższej opcji wyposażenia Executive.

  60. Avatar

    za 160k mozna miec juz chyba w miare fajnego talismana o ile sie nie myle?
    edit : 164k za talismana na ful wypasie:D

  61. Avatar

    idealne spostrzeżenia niedopracowany ekonomicznie tylko walory wizualne dla przyszłych kupców

  62. Avatar

    nowa firma i już kozaczy szkoda

  63. Avatar

    160 tysi?😱😯🤣

    • Avatar

      Mniej niż wypasiona A1 1.0, taka oferta

    • Avatar

      Honda hr v sport lepsza- cena o 50 tys.zł niższa, w dodatku otrzymujemy mega przestronne auto z ogromnym bagażnikiem i przyśpieszeniem do 100km/h w 8s i wysoką trwałością w porównaniu do tego szajsu( citroena)

  64. Avatar

    Z zewnątrz to auto wcale nie wygląda na segment premium. Raczej na pojazd z okolic 70 tys. zł i to w najuboższej wersji. Wnętrze też nie powala designem (chyba, że sobie liczą za te pseudo kryształki jako projekt wysoce autorski). Moim zdaniem wtopa i to duża jak na markę, która dopiero walczy o swoje miejsce na rynku. Szkoda bo można było zaoferować coś naprawdę ciekawego.

  65. Avatar
    This no gay, this Wesley

    uaaa ostro, ale chyba też i sprawiedliwie.

    hah i bardzo celne porównanie i ocena dźwięku kierunkowskazu! Na początku to pieścidełko dla uszu, ale pod koniec filmiku już dostawałem jakichś tików nerwowych, gdy tylko się uruchamiał…

  66. Avatar

    Peugeot 308 z tym silnikiem i tą skrzynią to dramat. Szarpanie skrzyni przy hamowaniu przed światłami, niepotrzebne redukcje o nieraz 4 biegi, start-stop, którym owszem da się sterować przyciskiem ale i tak działa jak chce. O chodzi tym Francuzom?

    • Avatar

      Po prostu są to paści niewarte swoich cen, można się o tym przekonać wypożyczając jakieś auto francuskie z avisu np. citroena, jak ja pożyczałem auta francuskie to praktycznie wszystkie to były paści, jedynie jedno renault megane było OK.

  67. Avatar

    Żółw obudzony z zimowego snu😁👍witam Panie Macieju i dziękuję za świetną recenzję. Jak zwykle w znakomitym humorze. Tak propo tego samochodu jak najbardziej Pana rozumie, w sensie, że Pan nie rozumie tego samochodu.🙂

  68. Avatar

    ta wentylacja to jak w s-max mk2…albo w oko albo w łokieć albo wcale.
    Pozdrawiam 🙂

  69. Avatar

    Kierunkowskazów można słuchać tylko przy tle muzycznym

  70. Avatar

    No to cóż powiedzieć, designerów to mają super, zresztą Citroën zawsze słynął z oryginalności. Brak im kogoś kto umie poukładać te niezłe elementy w całość i z głową, a tak wyszło coś co ma przerost formy nad możliwościami.

  71. Avatar

    Szkoda że Francuzi tak spieprzyli to auto.Dzięki Panie Macieju za wspaniały jak zwykle materiał.

  72. Avatar

    Test dobry,ale auto wycudaczone i bardzo dyskusyjne. Mnie nie odpowiada taki styl,więc bym go nie kupił.No,ale co kto lubi.

  73. Avatar

    Cipciaczki pseudo biznesmenów łykną jaj ciepłe jajca

  74. Avatar
    Mateusz Wojtkiewicz

    Tu po prostu za dużo rzeczy nie wyszło. Bo szczerze – nikt nie kupuje Citroenów dla najlepszej technologii. Dla mnie większość z tych mniejszych rzeczy nie miała by znaczenia bez reszty problemów. No bo np dostalibyśmy piękny, ciekawy samochód o super komfortowym zawieszeniu, silniku np 200KM, w cenie około 140 000. I już jakieś mniejsze niedoróbki byłyby do przebaczenia. Ale jak dodamy do nich słaby silnik, źle zaprogramowaną skrzynię i cenę ponad 160 000 każda z tych niedoróbek, nawet tych mniejszych, boli bardziej. Francuzi z jednej strony zrobili markę premium ale z drugiej jakby wciąż nie mogli wyzbyć się mindsetu że mały samochód ma być gorszy niż duży samochód. Bo przecież mają mocniejsze silniki do dyspozycji, mają lepsze zawieszenie, mają lepszy system infotainment… tylko po prostu postanowili ich tu nie używać. I fajnie tylko jakby cena została na poprzednim poziomie również. DS3 kosztował 130 000 w najwyższej wersji i ten powinien kosztować tak samo.

  75. Avatar

    Francuzi lubią innowacje ale nie umieją wszystkiego dopracować żeby było tak jak ma byc

  76. Avatar

    Auto jest po prostu niedopracowane. Nie było czasu na dopieszczanie szczegółów. Prosto z ekranu komputera do produkcji, bez poprawek. Niestety, takie są współczesne samochody. Pi razy oko i jakoś to sprzedamy.

    • Avatar

      Nie wszystkie. Są jeszcze auta takie jak np. fiat które są jeszcze ze starej epoki czyli bez tych większości bajerów, jak w citroenie. Fiat miał zawsze ciekawe rozwiązania np. auto zamyka się samoczynnie po przekroczeniu 20km/h, dodatkowo komputer pokładowy jest bardzo przyjazny w obsłudze, jest o niebo lepszy niż w suzuki, od citroena pewnie też.

    • Avatar

      @Jan Winnicki Być może, towarzyszu Winnicki. No i jeszcze cena fiata nie zwala potencjalnego klienta z nóg, co jest plusem dodatnim a nie ujemnym, jak w przypadku citroena 🙂

  77. Avatar

    161 300 pln nigdy bym tego nie kupił

  78. Avatar

    😎😎😎👍👍👍

  79. Avatar

    Dzisiejszy odcinek proponuję zatytułować: "Pertyn cierpi" – widać po Twoich oczach jak to auto "boli" zamiast cieszyć. Pozdrawiam.

  80. Avatar

    Bezcenne Panie Macieju – chodzi mi o minę i radochę jaką miał pan z jazdy Hondą HRV sport i to za bodaj 112 tysów. A tu prawie 50 tysiaków więcej i nic poza bajerami które nie działają jak należy. Zawsze zastanawia mnie to – po jaką cholerę to wszystko. Ile potrzeba kierowcy do tego aby z auta był zadowolony. Te wszystkie telewizory są w aucie po prostu niepotrzebne i niebezpieczne, zwiększają koszty i komplikują niejednokrotnie obsługę samochodu które parę latek wstecz nie nastręczały problemów i coraz częściej słyszę jak testerzy aut psioczą na to smytłanie paluchami po ekranach. Za taką cenę byłyby dwa crossovery i to przyzwoite !!

    • Avatar

      ​@Pertyn Ględzi Jest szansa na małe zestawienie (słowo komentarza) z potencjalnymi konkurentami np. Mazdą CX-30? Dynamika i wyciszenie (szczególnie w zakresie wyższych prędkości), zachowanie systemów aktywnego bezpieczeństwa w praktyce?

    • Avatar

      Nawiązując do komentarza Pana @Pertyn Ględzi. Pamiętam jak na jednych targach wysiadłem do Volvo S90 albo 60. Powiem tak te auto jest zbudowane z myślą no podróżowaniu wygodzie i ergonomi. Momentu zamknięcia drzwi nie zapomnę nigdy.

      Ta cisza ten klimat ten design wnętrza…

      Auto ideał potem wsiadłem do Renoult Talisman. To już nie było to samo…

    • Avatar

      Potrzeby są kreowane przez koncerny, ale też konsumenci nie są bez winy skoro preferują formę nad treść (doskonale to widać po rankingach oglądalności niektórych kanałów na YT oraz popularności niektórych polskich YouTuberów, którzy wciskają swoim fanom kit).

    • Avatar

      przykład to suzuki vitara lub mazda cx 3 i fiat 500x za ok. 80 tys.zł, na taki szajs jak ds c3 crossback to nie ma po co wydawać tylu pieniędzy, po 7 miesiącach się coś zepsuje tak jak u mnie w suzuki a auto straci 20 tys.zł na wartości bo citroen sporo traci na wartości, zobaczymy jak suzuki traci.

    • Avatar

      @Jan Winnicki Suzuki nie jest tak wykończone i wyciszone.

  81. Avatar

    fajnie, że zdjęcia są pokazywane w trakcie pańskich wywodów, bez niepotrzebnej przerwy:)

  82. Avatar

    Z ciekawości jechałem tym autem. W Szwecji w szkole podstawowej uczą dzieci podstaw dizajnu. Definicja dizajnu wpajana dzieciakom od najmłodszych lat: połączenie funkcjonalności i pasji. Ten samochód pasje w sobie ma, francuską do wmawiania, ze są najlepsi we wszystkim. Funkcjonalności nie ma w nim żadnej. Wspomniane martwe pola, myląca użytkowo szachownica nawiewów z przyciskami, rozpraszające kontrastami zestawienie rombów z kwadratami i prostokatami, główny panel zegarowy w krztałcie powiek Chińczyka patrzącego w słońce i zaraz obok jeb, płaski ekran multimediów ( pięknie wyglądający w mercedesie). Ładne są te przyciski na tunelu centralnym. No i co z tego…. Samochód- wzór antysztuki użytkowej….

  83. Avatar

    słyszę te 3 cylindry … bulwaróweczka dla młodych bogatych dane od rodziców, sorki nie kupuję takiej motoryzacji

  84. Avatar

    Pertyn, czy to prawda ze ten pojazd mimo grafiki na wyswietlaczu sugerującemu ze są tu dwie strefy klimy w rzeczywistości ma tylko jedno strefową klimatyzację?

  85. Avatar

    Kupując takie auto czujesz się Januszem.

    • Avatar

      Nie lubię tego auta, ale właśnie kupując je czujesz się kompletnym przeciwieństwem Janusza. Typowy Janusz jakby zobaczył to auto to by powiedział "łooo panieee, za tę cenę to można mieć passata 4×4, większe i solidne a nie jakieś dziwolągi". A zapewne znajdą się osoby które kupią DS3 Crossback – przykładowo kobieta-indywidualistka która wścieka się o to że na przyjęciu jakaś inna kobieta ma identyczną sukienkę. Dla takiej najważniejszy będzie styl i orginalność – czego temu samochodu nie brak, a takie rzeczy jak osiągi czy prowadzenie i tak będą mało ważne.

  86. Avatar

    Bardzo dziwne autko. Pozdrawiam Pana

  87. Avatar

    Zegary przypominają mi z wyglądu jak te w Twingo i modusie haha

  88. Avatar

    Za te pieniądz poproszę C5 Aircross 2.0 HDI na wypasie 😉

  89. Avatar

    Paskudnie drogie te auta, zeszłym roku kupiłem córce mieszkanie 36 m w woj. mazowieckim, 40 km od Warszawy, pieniądze podobne.

  90. Avatar

    Oprócz wyglądu to reszta z ceną i ergonomią DRAMAT.

  91. Avatar

    Dzień dobry. Czy Panu też przeszło przez myśl, że projektantom tego auta towarzyszyła "seksistowska" idea? Pozdrawiam serdecznie

  92. Avatar
    Aluminumbodyfinish

    Co to się dzisiaj dzieje w Polskim Internecie! Nie dość, że Zachar katusze przeźywał w okaleczonej Alfie GT to teraz Pertyn jeździł taką katastrofą za 160 tysięcy! 😂 Jak zwykle dziękuję za materiał, bardzo niedopracowany samochód, żal mi każdego kto nie zobaczy tego filmu i kupi to auto pod wpływem chwili uwiedziony wspaniałym wzornictwem…

    • Avatar

      Jest wiele innych o wiele lepszych aut w tej cenie np. Honda cr v albo tańszy hr v. Można też za podobną cenę kupić toyotę corollę z niezawodnym napędem hybrydowym albo mazdę 6 z trwałymi silnikami skyactiv-g. Ten ds to auto niewarte swojej ceny.

  93. Avatar

    Brawo za takt i powściągliwość w prezentacji i ocenie .

  94. Avatar

    PANIE MACIEJU A KIEDY NOWY2008

  95. Avatar

    Tylne drzwi od środka….masakra!

  96. Avatar

    dzieci i dorośli siedzą z tyłu jak w czołgu w toyocie hondzie rzygają dalej niż widzą to jest jak pojazd służby więziennej taka klatka do przewozu więźniów piszę o toyocie i hindzie ten ma blachę za przednimi drzwiami tamte ograniczaja wolność masakrycznie CÓRKA PYTA CZY TO NASTEPCY FIATA MULTIPLA odpowiadam nie w tamtym okna były jak w akwarium wysokie i szerokie TE SĄ DO PRZEWOZU WIĘŹNIÓW

  97. Avatar

    Kto to kupi ?

  98. Avatar

    Witam
    161 tysięcy 😮🤬. Muszę się napić bo na trzeźwo to jest nie do przyjęcia.
    Pozdrawiam Panie Maćku.👍
    Krzysiek

  99. Avatar

    W PSA ktoś wymyślił, że wyznacznikiem klasy premium jest cena – wyniki sprzedaży szybko ich wyprowadzą z błędu.

  100. Avatar

    Jakie to brzydkie…

  101. Avatar

    Samochód w Superbie L&K z 2.0 TSI (190 HP).
    Tyle tytułem podsumowania 😀

  102. Avatar

    Pierdziawka 3 cylindrowa rozpadnie się po 100 tys. km a po 60 tys. km się rozpadnie rozrząd. Za tę cenę warto wybrać inne auto np hondę hr v 1.5 182KM czy też fiata tipo 1.6 multijet- jeździłem takim w Turcji i szedł fantastycznie, ciężko było utrzymać prędkość 120km/h, bo szedł tak leciutko, i to pomimo 5 osób na pokładzie. A spalanie 5,6l przy 120km/h przy 5 osobach! Jakość wykonania jak w każdym innym samochodzie. Nie polecam marki suzuki, bo kupiłem w marcu s crossa 1.4 i już po 7 miesiącach użytkowania zaczął się cały sypać. Plastik odłazi, a serwis nic z tym nie zrobił, i co najgorsze- na postoju hamulec wpada do podłogi! Nigdy nie spotkałem się z czymś takim, nawet w maluchu. Najeździłem się do serwisu i tam pan serwisant powiedział że wszystko jest w porządku. W środę go sprzedaje, nie będę jeździć taką padliną.

  103. Avatar

    Jezu dlaczego tyle zdjec na poczatku? Jakbym chcial pokaz slajdow to powerpointa bym sobie wlaczyl..

  104. Avatar

    Widać w Citroenie projektanci mogą konsumować alkohol w pracy.No ale przecież kiedyś trzeźwieją…

  105. Avatar

    Co do tego przycisku odłączającego Start-Stop…on jest w zdecydowanej większości samochodów. Skoda, Renault, Fiat…one to mają.

  106. Avatar

    Jak dlugo Francuzi pozwalaja sobie na fantazje stylistyczna, to nie mam nic przeciwko temu. Bo generalnie – mozna o autach francuskich powiedziec wszystko, tylko nie to, ze sa nudne stylistycznie. Ale gdy za fantazja stylistyczna idzie fantazja biznesowa, czyli wycena niespecjalnie urosnietego auta z trzycylindrowym silnikiem o pojemnosci 1.2 litra na 161kPLN, to zapala mi sie kontrolka. Jak Pan powiedzial – stylistycznie auto moze sie podobac, lub nie – de gustibus… Dla mnie osobiscie stylistycznie dosc mocno przekombinowane i srednio spojne, jakby dla designerow funkcjonalnosc jakims specjalnym priorytetem nie byla. Oczywiscie, klienci i tak zaglosuja portfelami, choc osobiscie nie moge sie oprzec wrazeniu, ze jakichs specjalnych kolejek po tak wykonane i wycenione auto nie nalezy oczekiwac… Z odmiennym/odwaznym designem zawsze wiaze sie ryzyko polaryzacji odbiorcy. A to z kolei na pewno nie przelozy sie na jakies spektakularne wyniki sprzedazowe, bo zwykle co odmiene, to najczesciej niszowe. A niszowosc to antonim popularnosci 🙂

  107. Avatar

    Pzdr dla MP. Jak zawsze rzetelnie.Co do auta, 160 tysialków za takie maleństwo? Chyba jednak kogoś bardzo mocno… poniosło. W dodatku ten francuski kosmos w środku spodoba się może 1,5 kierowcy na 10, ktorzy szukają czegoś w tym segmencie. Może więc silnik uratuje sprawę? No jednak nie. Jednak wesołki z tych żabek, oj wesołki niedoścignione. Ale to auto pójdzie jako tak w Francji, Belgii, Holandii, krajach, gdzie zarabia się sporo i można troszke dla fantazji kupić to maleństwo jako drugie, trzecie auto do domu.

  108. Avatar

    Piękne auto

  109. Avatar

    Motyw rombu zastosowano w DS a nie w Renault, któremu by to bardziej pasowało z racji logo marki?

    A cena to chyba w czeskich koronach?

  110. Avatar

    " Kierunkowskaz o dźwięku ksylofonu z bambusa " Pan jest najlepszy, panie Macieju.

  111. Avatar

    24:36
    Po 0,84 s na liczniku nadal 0. 10,62 s -0,84 s = 9,78 s. Wg danych katalogowych 1,2 130 KM ma 9,2 s od 0 do 100 km/h. Obrotomierz na wyświetlaczu na zasłonięty przez odbite światło przez co nic widać przy jakich obrotach jest wrzucany następny bieg. Na filmiku widać, że trójka została wrzucona przy 71 km/h więc wątpię czy skrzynia pracowała w trybie sport i silnik na każdym biegu kręcony był do mocy maksymalnej tj. 5500 obr/min.

  112. Avatar

    ja tego faceta nie mogę oglądać ale oglądam bo pomaga mi się wysrać 😉

  113. Avatar
    Aleksander Pławski

    Ujeżdżam właśnie C5 Aircross i doskonale Cię rozumiem. Najpierw nie wiedziałem, co się dzieje z kierownicą (odpalony po każdym uruchomieniu silnika nadzór nad pasem ruchu), następnie po zapadnięciu zmroku musiałem się zatrzymać, żeby wyguglać zmianę intensywności podświetlenia "zagarów", bo mnie oślepiły 🙂

  114. Avatar
    Bartłomiej Bartek

    Panie Pertyn rozumiem Pana generalnie ! Ale co sie Pan czepiasz osiagów? 10s do setki w zwyklym trybie skrzyni to zle ?( Autowizja zrobila ponizej 10s wiec da sie amieliscie pewnie ten sam egzemplarz ) A 60 -100 nie całą sekunde więcej niz 240 konny kodiaq to zle??!! No wez Pan nie ględz bo to nie jest 150 180 koni tylko 1.2 w automacie !!!

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *