Kierowca BMW szaleje na DK1 – zajeżdża drogę i wyhamowuje kierowcę #1195 Wasze Filmy
25 sierpnia 2023
VW Amarok 3.0 V6 TDI, czyli ściągać trzeba umieć! (TEST PL/ENG 4K) | CaroSeria
25 sierpnia 2023Czy PHEV się opłaca? – 11 hybryd typu plug-in za nierozsąne pieniądze (PL) Marek Drives
Hybrydy typu plug-in mają nam ułatwić przejście z napędu spalinowego na elektryczny. Na co dzień, na krótkich dystansach możemy poruszać się na prąd z gniazdka, ale kiedy
jedziemy w trasę nie musimy się martwić o zasięg, bo napędzanie samochodu przejmuje silnik spalinowy. Czy to idealne połączenie technologii? A może najgorsze, co obie technologie mają do zaoferowania?
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: https://bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
https://facebook.com/marekdrives
Tweets by mwieruszewski
https://instagram.com/marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał – https://bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: http://bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
Alfa Romeo Tonale: NIEBAWEM
KIA Ceed: https://youtu.be/NY83BBDzbds
Lexus NX: https://youtu.be/LdWL2eFM5II
Mitsubishi Eclipse Cross: https://youtu.be/csHNIhA4IeA
Mazda CX-60: https://youtu.be/Xl17H9xedug
Mercedes-Benz A250e Limousine: https://youtu.be/yVTrlkaXaiY
Suzuki Across: https://youtu.be/u2KfZFFz2d0
Toyota Prius PHEV 5. generacji: NIEBAWEM
Volkswagen Multivan e-Hybrid: https://youtu.be/ZvLuZkEBsRU
Volvo XC60 T8 Recharge: https://youtu.be/X5iO6rB3tLA
#MarekDrives #PHEV
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
3 Comments
Co z filtrem Gpf
Ewidentnie widać że chodzi tylko o pieniądze a nie ekologię. Polityków nie obchodzą problemy zwykłych ludzi bo to inna liga finansowa.
Zanim zakupiłem mojego lwa 308 pług In, nasłuchałem się między innymi Pana i zasugerowałem się jak mam jeździć, czyli np elektryk ile da a później hybryda. I tu jest blad, moim zdanie.Pooglądałem testy peugeota 308 plugin Vs DS 4 panów z ACG i dochodzę do wniosku ze trzeba dac pluginowi sterować poborem energii a włączaniu spalinowego silnika od początku jazdy. W Peugeocie przy codziennym ładowaniu i jeżdżeniu na jednym ładowaniu do 60 km spalanie oscyluje około 1,1 l/ 100 km
Jeśli jadę tylko na elektryku najpierw, spalanie benzyny jest wiele większe. Mam codzienna jazdę po mieście i autostradzie.
W Peugeocie jazda opiera się na mapie i należy wpisać adres żeby samochód mógł sam zaplanować najekonomiczniejsza jazdę. ( tak to rozumie)
Czy taki samochod się opłaca. Sama cena to jedno ale zużycie samochodu to co innego. Silnik z podzespolami zużywanie o wiele mnie. Nie wiem jak z hamulcami, ja jeżdżę z włączona rekuperacja i uzywam jej do hamowania. Opony na pewno szybciej się zużyją.
Za to moc samochodu w porównaniu do zwykłego spalinowego jest zarypista. Jak drogi spalinowy trzeba kupić żeby dostac taka moc i przyspieszenie?