Domowa / YouTube / Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY / Czy Opel Astra OPC to godny następca Astry GSI? | LzCH 24

Czy Opel Astra OPC to godny następca Astry GSI? | LzCH 24

Kanał YouTube „Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/channel/UC6KkFrkDI0wCch24IXTPihA

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Dlaczego Ford Sierra RS COSWORTH to ikona motoryzacji? | LzCH 23

Kanał YouTube „Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania …

209 komentarzy

  1. Avatar

    Astra OPC dostanie "super" silnik 1.6 puretech 225KM

  2. Avatar

    Astra OPC dostanie "super" silnik 1.6 puretech 225KM

  3. Avatar

    Astra OPC dostanie "super" silnik 1.6 puretech 225KM

  4. Avatar

    Astra OPC dostanie "super" silnik 1.6 puretech 225KM

  5. Avatar

    Astra OPC dostanie "super" silnik 1.6 puretech 225KM

  6. Avatar

    Astra OPC dostanie "super" silnik 1.6 puretech 225KM

  7. Avatar

    Astra OPC dostanie "super" silnik 1.6 puretech 225KM

  8. Avatar

    Astra OPC dostanie "super" silnik 1.6 puretech 225KM

  9. Avatar

    Astra OPC dostanie "super" silnik 1.6 puretech 225KM

  10. Avatar

    Astra OPC dostanie "super" silnik 1.6 puretech 225KM

  11. Avatar
    Maciek Placek

    A jak mam poloneza z napisem GSI na klapie, to dobrze?

  12. Avatar
    Maciek Placek

    A jak mam poloneza z napisem GSI na klapie, to dobrze?

  13. Avatar
    Maciek Placek

    A jak mam poloneza z napisem GSI na klapie, to dobrze?

  14. Avatar
    Maciek Placek

    A jak mam poloneza z napisem GSI na klapie, to dobrze?

  15. Avatar
    Maciek Placek

    A jak mam poloneza z napisem GSI na klapie, to dobrze?

  16. Avatar
    Maciek Placek

    A jak mam poloneza z napisem GSI na klapie, to dobrze?

  17. Avatar
    Maciek Placek

    A jak mam poloneza z napisem GSI na klapie, to dobrze?

  18. Avatar
    Maciek Placek

    A jak mam poloneza z napisem GSI na klapie, to dobrze?

  19. Avatar
    Maciek Placek

    A jak mam poloneza z napisem GSI na klapie, to dobrze?

  20. Avatar
    Maciek Placek

    A jak mam poloneza z napisem GSI na klapie, to dobrze?

  21. Avatar
    TranceMusic20

    Szukam auta do miasta + 2 razy w roku trasa 1550 kilometrów w jedną stronę. Trasa musi być pokonana szybko więc auto musi bez problemu jechać 200+ i to bez męczenia silnika. Benzyna czy diesel tutaj zawsze są za i przeciw. Auto nie mniejsze niż kompakt. Tanie w ubezpieczeniu. Tanie w naprawach. Niezawodne. Zużywające niedużo paliwa. Raczej maksymalnie 10 letnie chociaż ma być też tanie w zakupie do 10 000 więc może przekonam się do starszego.

  22. Avatar
    TranceMusic20

    Szukam auta do miasta + 2 razy w roku trasa 1550 kilometrów w jedną stronę. Trasa musi być pokonana szybko więc auto musi bez problemu jechać 200+ i to bez męczenia silnika. Benzyna czy diesel tutaj zawsze są za i przeciw. Auto nie mniejsze niż kompakt. Tanie w ubezpieczeniu. Tanie w naprawach. Niezawodne. Zużywające niedużo paliwa. Raczej maksymalnie 10 letnie chociaż ma być też tanie w zakupie do 10 000 więc może przekonam się do starszego.

  23. Avatar
    TranceMusic20

    Szukam auta do miasta + 2 razy w roku trasa 1550 kilometrów w jedną stronę. Trasa musi być pokonana szybko więc auto musi bez problemu jechać 200+ i to bez męczenia silnika. Benzyna czy diesel tutaj zawsze są za i przeciw. Auto nie mniejsze niż kompakt. Tanie w ubezpieczeniu. Tanie w naprawach. Niezawodne. Zużywające niedużo paliwa. Raczej maksymalnie 10 letnie chociaż ma być też tanie w zakupie do 10 000 więc może przekonam się do starszego.

  24. Avatar
    TranceMusic20

    Szukam auta do miasta + 2 razy w roku trasa 1550 kilometrów w jedną stronę. Trasa musi być pokonana szybko więc auto musi bez problemu jechać 200+ i to bez męczenia silnika. Benzyna czy diesel tutaj zawsze są za i przeciw. Auto nie mniejsze niż kompakt. Tanie w ubezpieczeniu. Tanie w naprawach. Niezawodne. Zużywające niedużo paliwa. Raczej maksymalnie 10 letnie chociaż ma być też tanie w zakupie do 10 000 więc może przekonam się do starszego.

  25. Avatar
    TranceMusic20

    Szukam auta do miasta + 2 razy w roku trasa 1550 kilometrów w jedną stronę. Trasa musi być pokonana szybko więc auto musi bez problemu jechać 200+ i to bez męczenia silnika. Benzyna czy diesel tutaj zawsze są za i przeciw. Auto nie mniejsze niż kompakt. Tanie w ubezpieczeniu. Tanie w naprawach. Niezawodne. Zużywające niedużo paliwa. Raczej maksymalnie 10 letnie chociaż ma być też tanie w zakupie do 10 000 więc może przekonam się do starszego.

  26. Avatar
    TranceMusic20

    Szukam auta do miasta + 2 razy w roku trasa 1550 kilometrów w jedną stronę. Trasa musi być pokonana szybko więc auto musi bez problemu jechać 200+ i to bez męczenia silnika. Benzyna czy diesel tutaj zawsze są za i przeciw. Auto nie mniejsze niż kompakt. Tanie w ubezpieczeniu. Tanie w naprawach. Niezawodne. Zużywające niedużo paliwa. Raczej maksymalnie 10 letnie chociaż ma być też tanie w zakupie do 10 000 więc może przekonam się do starszego.

  27. Avatar
    TranceMusic20

    Szukam auta do miasta + 2 razy w roku trasa 1550 kilometrów w jedną stronę. Trasa musi być pokonana szybko więc auto musi bez problemu jechać 200+ i to bez męczenia silnika. Benzyna czy diesel tutaj zawsze są za i przeciw. Auto nie mniejsze niż kompakt. Tanie w ubezpieczeniu. Tanie w naprawach. Niezawodne. Zużywające niedużo paliwa. Raczej maksymalnie 10 letnie chociaż ma być też tanie w zakupie do 10 000 więc może przekonam się do starszego.

  28. Avatar
    TranceMusic20

    Szukam auta do miasta + 2 razy w roku trasa 1550 kilometrów w jedną stronę. Trasa musi być pokonana szybko więc auto musi bez problemu jechać 200+ i to bez męczenia silnika. Benzyna czy diesel tutaj zawsze są za i przeciw. Auto nie mniejsze niż kompakt. Tanie w ubezpieczeniu. Tanie w naprawach. Niezawodne. Zużywające niedużo paliwa. Raczej maksymalnie 10 letnie chociaż ma być też tanie w zakupie do 10 000 więc może przekonam się do starszego.

  29. Avatar
    TranceMusic20

    Szukam auta do miasta + 2 razy w roku trasa 1550 kilometrów w jedną stronę. Trasa musi być pokonana szybko więc auto musi bez problemu jechać 200+ i to bez męczenia silnika. Benzyna czy diesel tutaj zawsze są za i przeciw. Auto nie mniejsze niż kompakt. Tanie w ubezpieczeniu. Tanie w naprawach. Niezawodne. Zużywające niedużo paliwa. Raczej maksymalnie 10 letnie chociaż ma być też tanie w zakupie do 10 000 więc może przekonam się do starszego.

  30. Avatar
    TranceMusic20

    Szukam auta do miasta + 2 razy w roku trasa 1550 kilometrów w jedną stronę. Trasa musi być pokonana szybko więc auto musi bez problemu jechać 200+ i to bez męczenia silnika. Benzyna czy diesel tutaj zawsze są za i przeciw. Auto nie mniejsze niż kompakt. Tanie w ubezpieczeniu. Tanie w naprawach. Niezawodne. Zużywające niedużo paliwa. Raczej maksymalnie 10 letnie chociaż ma być też tanie w zakupie do 10 000 więc może przekonam się do starszego.

  31. Avatar

    Super odcinek, niestety takie czasy, ze kastruja hot modele a promowane są elektryczne gowna. Powoli prawdziwa motoryzacja jest zabijana… miejmy nadzieje ze Golf GTI jeszcze chociaż pociągnie trochę.

  32. Avatar

    Super odcinek, niestety takie czasy, ze kastruja hot modele a promowane są elektryczne gowna. Powoli prawdziwa motoryzacja jest zabijana… miejmy nadzieje ze Golf GTI jeszcze chociaż pociągnie trochę.

  33. Avatar

    Super odcinek, niestety takie czasy, ze kastruja hot modele a promowane są elektryczne gowna. Powoli prawdziwa motoryzacja jest zabijana… miejmy nadzieje ze Golf GTI jeszcze chociaż pociągnie trochę.

  34. Avatar

    Super odcinek, niestety takie czasy, ze kastruja hot modele a promowane są elektryczne gowna. Powoli prawdziwa motoryzacja jest zabijana… miejmy nadzieje ze Golf GTI jeszcze chociaż pociągnie trochę.

  35. Avatar

    Super odcinek, niestety takie czasy, ze kastruja hot modele a promowane są elektryczne gowna. Powoli prawdziwa motoryzacja jest zabijana… miejmy nadzieje ze Golf GTI jeszcze chociaż pociągnie trochę.

  36. Avatar

    Super odcinek, niestety takie czasy, ze kastruja hot modele a promowane są elektryczne gowna. Powoli prawdziwa motoryzacja jest zabijana… miejmy nadzieje ze Golf GTI jeszcze chociaż pociągnie trochę.

  37. Avatar

    Super odcinek, niestety takie czasy, ze kastruja hot modele a promowane są elektryczne gowna. Powoli prawdziwa motoryzacja jest zabijana… miejmy nadzieje ze Golf GTI jeszcze chociaż pociągnie trochę.

  38. Avatar

    Super odcinek, niestety takie czasy, ze kastruja hot modele a promowane są elektryczne gowna. Powoli prawdziwa motoryzacja jest zabijana… miejmy nadzieje ze Golf GTI jeszcze chociaż pociągnie trochę.

  39. Avatar

    Super odcinek, niestety takie czasy, ze kastruja hot modele a promowane są elektryczne gowna. Powoli prawdziwa motoryzacja jest zabijana… miejmy nadzieje ze Golf GTI jeszcze chociaż pociągnie trochę.

  40. Avatar

    Super odcinek, niestety takie czasy, ze kastruja hot modele a promowane są elektryczne gowna. Powoli prawdziwa motoryzacja jest zabijana… miejmy nadzieje ze Golf GTI jeszcze chociaż pociągnie trochę.

  41. Avatar

    I tu mnie zawiodłeś dlaczego porównujesz najpierw GTi z GSi a później GTi z OPC?? To tak jak byś porównywał małego z dużym!!! OPC jest odpowiednikiem w VW wersji R !! Od golfa Mk4 mamy wersje R32 250 KM i to była odpowiedz na OPC. Ja w tamtych latach jeździłem Astrą GSi, OPC ale przesiadłem się na Golfa R32 Mk4 i do tej pory jeżdżę Golfem R mk7. W tamtych czasach Golf kleił się drogi jak cukierek dziecka, a Astra bujała się na zakrętach jak statek na morzu. Moim zdaniem GSi czy OPC nie miało prawa stawać w szranki z R32. Zobacz ile powstało projektów z Golfem ile w ogóle golfów jeździ do tej pory, a ile Opli?? Opel gnił już w katalogach reklamowych. Jestem fanem VW, ale od 1982r. do 2001 jeździłem Oplem. Najpierw Kadetem z 1982 na okrągłych lampach, później "łezką", następnie Astrą GSi. I chyba miłość się skończyła jak brat kupił Golfa mk2 G60. Po pierwszej jeździe zaczęło iskrzyć ale dalej jeździłem Oplem. W 1992 zakupiłem Astrę GSi, a brat Golfa Mk3 Vr6 no i znów smuteczek :(. W roku przez chwile miałem Astrę OPC zamieniłem się na Golfa mk4 r32 i tak zostałem fanem VW.

  42. Avatar

    I tu mnie zawiodłeś dlaczego porównujesz najpierw GTi z GSi a później GTi z OPC?? To tak jak byś porównywał małego z dużym!!! OPC jest odpowiednikiem w VW wersji R !! Od golfa Mk4 mamy wersje R32 250 KM i to była odpowiedz na OPC. Ja w tamtych latach jeździłem Astrą GSi, OPC ale przesiadłem się na Golfa R32 Mk4 i do tej pory jeżdżę Golfem R mk7. W tamtych czasach Golf kleił się drogi jak cukierek dziecka, a Astra bujała się na zakrętach jak statek na morzu. Moim zdaniem GSi czy OPC nie miało prawa stawać w szranki z R32. Zobacz ile powstało projektów z Golfem ile w ogóle golfów jeździ do tej pory, a ile Opli?? Opel gnił już w katalogach reklamowych. Jestem fanem VW, ale od 1982r. do 2001 jeździłem Oplem. Najpierw Kadetem z 1982 na okrągłych lampach, później "łezką", następnie Astrą GSi. I chyba miłość się skończyła jak brat kupił Golfa mk2 G60. Po pierwszej jeździe zaczęło iskrzyć ale dalej jeździłem Oplem. W 1992 zakupiłem Astrę GSi, a brat Golfa Mk3 Vr6 no i znów smuteczek :(. W roku przez chwile miałem Astrę OPC zamieniłem się na Golfa mk4 r32 i tak zostałem fanem VW.

  43. Avatar

    I tu mnie zawiodłeś dlaczego porównujesz najpierw GTi z GSi a później GTi z OPC?? To tak jak byś porównywał małego z dużym!!! OPC jest odpowiednikiem w VW wersji R !! Od golfa Mk4 mamy wersje R32 250 KM i to była odpowiedz na OPC. Ja w tamtych latach jeździłem Astrą GSi, OPC ale przesiadłem się na Golfa R32 Mk4 i do tej pory jeżdżę Golfem R mk7. W tamtych czasach Golf kleił się drogi jak cukierek dziecka, a Astra bujała się na zakrętach jak statek na morzu. Moim zdaniem GSi czy OPC nie miało prawa stawać w szranki z R32. Zobacz ile powstało projektów z Golfem ile w ogóle golfów jeździ do tej pory, a ile Opli?? Opel gnił już w katalogach reklamowych. Jestem fanem VW, ale od 1982r. do 2001 jeździłem Oplem. Najpierw Kadetem z 1982 na okrągłych lampach, później "łezką", następnie Astrą GSi. I chyba miłość się skończyła jak brat kupił Golfa mk2 G60. Po pierwszej jeździe zaczęło iskrzyć ale dalej jeździłem Oplem. W 1992 zakupiłem Astrę GSi, a brat Golfa Mk3 Vr6 no i znów smuteczek :(. W roku przez chwile miałem Astrę OPC zamieniłem się na Golfa mk4 r32 i tak zostałem fanem VW.

  44. Avatar

    I tu mnie zawiodłeś dlaczego porównujesz najpierw GTi z GSi a później GTi z OPC?? To tak jak byś porównywał małego z dużym!!! OPC jest odpowiednikiem w VW wersji R !! Od golfa Mk4 mamy wersje R32 250 KM i to była odpowiedz na OPC. Ja w tamtych latach jeździłem Astrą GSi, OPC ale przesiadłem się na Golfa R32 Mk4 i do tej pory jeżdżę Golfem R mk7. W tamtych czasach Golf kleił się drogi jak cukierek dziecka, a Astra bujała się na zakrętach jak statek na morzu. Moim zdaniem GSi czy OPC nie miało prawa stawać w szranki z R32. Zobacz ile powstało projektów z Golfem ile w ogóle golfów jeździ do tej pory, a ile Opli?? Opel gnił już w katalogach reklamowych. Jestem fanem VW, ale od 1982r. do 2001 jeździłem Oplem. Najpierw Kadetem z 1982 na okrągłych lampach, później "łezką", następnie Astrą GSi. I chyba miłość się skończyła jak brat kupił Golfa mk2 G60. Po pierwszej jeździe zaczęło iskrzyć ale dalej jeździłem Oplem. W 1992 zakupiłem Astrę GSi, a brat Golfa Mk3 Vr6 no i znów smuteczek :(. W roku przez chwile miałem Astrę OPC zamieniłem się na Golfa mk4 r32 i tak zostałem fanem VW.

  45. Avatar

    I tu mnie zawiodłeś dlaczego porównujesz najpierw GTi z GSi a później GTi z OPC?? To tak jak byś porównywał małego z dużym!!! OPC jest odpowiednikiem w VW wersji R !! Od golfa Mk4 mamy wersje R32 250 KM i to była odpowiedz na OPC. Ja w tamtych latach jeździłem Astrą GSi, OPC ale przesiadłem się na Golfa R32 Mk4 i do tej pory jeżdżę Golfem R mk7. W tamtych czasach Golf kleił się drogi jak cukierek dziecka, a Astra bujała się na zakrętach jak statek na morzu. Moim zdaniem GSi czy OPC nie miało prawa stawać w szranki z R32. Zobacz ile powstało projektów z Golfem ile w ogóle golfów jeździ do tej pory, a ile Opli?? Opel gnił już w katalogach reklamowych. Jestem fanem VW, ale od 1982r. do 2001 jeździłem Oplem. Najpierw Kadetem z 1982 na okrągłych lampach, później "łezką", następnie Astrą GSi. I chyba miłość się skończyła jak brat kupił Golfa mk2 G60. Po pierwszej jeździe zaczęło iskrzyć ale dalej jeździłem Oplem. W 1992 zakupiłem Astrę GSi, a brat Golfa Mk3 Vr6 no i znów smuteczek :(. W roku przez chwile miałem Astrę OPC zamieniłem się na Golfa mk4 r32 i tak zostałem fanem VW.

  46. Avatar

    I tu mnie zawiodłeś dlaczego porównujesz najpierw GTi z GSi a później GTi z OPC?? To tak jak byś porównywał małego z dużym!!! OPC jest odpowiednikiem w VW wersji R !! Od golfa Mk4 mamy wersje R32 250 KM i to była odpowiedz na OPC. Ja w tamtych latach jeździłem Astrą GSi, OPC ale przesiadłem się na Golfa R32 Mk4 i do tej pory jeżdżę Golfem R mk7. W tamtych czasach Golf kleił się drogi jak cukierek dziecka, a Astra bujała się na zakrętach jak statek na morzu. Moim zdaniem GSi czy OPC nie miało prawa stawać w szranki z R32. Zobacz ile powstało projektów z Golfem ile w ogóle golfów jeździ do tej pory, a ile Opli?? Opel gnił już w katalogach reklamowych. Jestem fanem VW, ale od 1982r. do 2001 jeździłem Oplem. Najpierw Kadetem z 1982 na okrągłych lampach, później "łezką", następnie Astrą GSi. I chyba miłość się skończyła jak brat kupił Golfa mk2 G60. Po pierwszej jeździe zaczęło iskrzyć ale dalej jeździłem Oplem. W 1992 zakupiłem Astrę GSi, a brat Golfa Mk3 Vr6 no i znów smuteczek :(. W roku przez chwile miałem Astrę OPC zamieniłem się na Golfa mk4 r32 i tak zostałem fanem VW.

  47. Avatar

    I tu mnie zawiodłeś dlaczego porównujesz najpierw GTi z GSi a później GTi z OPC?? To tak jak byś porównywał małego z dużym!!! OPC jest odpowiednikiem w VW wersji R !! Od golfa Mk4 mamy wersje R32 250 KM i to była odpowiedz na OPC. Ja w tamtych latach jeździłem Astrą GSi, OPC ale przesiadłem się na Golfa R32 Mk4 i do tej pory jeżdżę Golfem R mk7. W tamtych czasach Golf kleił się drogi jak cukierek dziecka, a Astra bujała się na zakrętach jak statek na morzu. Moim zdaniem GSi czy OPC nie miało prawa stawać w szranki z R32. Zobacz ile powstało projektów z Golfem ile w ogóle golfów jeździ do tej pory, a ile Opli?? Opel gnił już w katalogach reklamowych. Jestem fanem VW, ale od 1982r. do 2001 jeździłem Oplem. Najpierw Kadetem z 1982 na okrągłych lampach, później "łezką", następnie Astrą GSi. I chyba miłość się skończyła jak brat kupił Golfa mk2 G60. Po pierwszej jeździe zaczęło iskrzyć ale dalej jeździłem Oplem. W 1992 zakupiłem Astrę GSi, a brat Golfa Mk3 Vr6 no i znów smuteczek :(. W roku przez chwile miałem Astrę OPC zamieniłem się na Golfa mk4 r32 i tak zostałem fanem VW.

  48. Avatar

    I tu mnie zawiodłeś dlaczego porównujesz najpierw GTi z GSi a później GTi z OPC?? To tak jak byś porównywał małego z dużym!!! OPC jest odpowiednikiem w VW wersji R !! Od golfa Mk4 mamy wersje R32 250 KM i to była odpowiedz na OPC. Ja w tamtych latach jeździłem Astrą GSi, OPC ale przesiadłem się na Golfa R32 Mk4 i do tej pory jeżdżę Golfem R mk7. W tamtych czasach Golf kleił się drogi jak cukierek dziecka, a Astra bujała się na zakrętach jak statek na morzu. Moim zdaniem GSi czy OPC nie miało prawa stawać w szranki z R32. Zobacz ile powstało projektów z Golfem ile w ogóle golfów jeździ do tej pory, a ile Opli?? Opel gnił już w katalogach reklamowych. Jestem fanem VW, ale od 1982r. do 2001 jeździłem Oplem. Najpierw Kadetem z 1982 na okrągłych lampach, później "łezką", następnie Astrą GSi. I chyba miłość się skończyła jak brat kupił Golfa mk2 G60. Po pierwszej jeździe zaczęło iskrzyć ale dalej jeździłem Oplem. W 1992 zakupiłem Astrę GSi, a brat Golfa Mk3 Vr6 no i znów smuteczek :(. W roku przez chwile miałem Astrę OPC zamieniłem się na Golfa mk4 r32 i tak zostałem fanem VW.

  49. Avatar

    I tu mnie zawiodłeś dlaczego porównujesz najpierw GTi z GSi a później GTi z OPC?? To tak jak byś porównywał małego z dużym!!! OPC jest odpowiednikiem w VW wersji R !! Od golfa Mk4 mamy wersje R32 250 KM i to była odpowiedz na OPC. Ja w tamtych latach jeździłem Astrą GSi, OPC ale przesiadłem się na Golfa R32 Mk4 i do tej pory jeżdżę Golfem R mk7. W tamtych czasach Golf kleił się drogi jak cukierek dziecka, a Astra bujała się na zakrętach jak statek na morzu. Moim zdaniem GSi czy OPC nie miało prawa stawać w szranki z R32. Zobacz ile powstało projektów z Golfem ile w ogóle golfów jeździ do tej pory, a ile Opli?? Opel gnił już w katalogach reklamowych. Jestem fanem VW, ale od 1982r. do 2001 jeździłem Oplem. Najpierw Kadetem z 1982 na okrągłych lampach, później "łezką", następnie Astrą GSi. I chyba miłość się skończyła jak brat kupił Golfa mk2 G60. Po pierwszej jeździe zaczęło iskrzyć ale dalej jeździłem Oplem. W 1992 zakupiłem Astrę GSi, a brat Golfa Mk3 Vr6 no i znów smuteczek :(. W roku przez chwile miałem Astrę OPC zamieniłem się na Golfa mk4 r32 i tak zostałem fanem VW.

  50. Avatar

    I tu mnie zawiodłeś dlaczego porównujesz najpierw GTi z GSi a później GTi z OPC?? To tak jak byś porównywał małego z dużym!!! OPC jest odpowiednikiem w VW wersji R !! Od golfa Mk4 mamy wersje R32 250 KM i to była odpowiedz na OPC. Ja w tamtych latach jeździłem Astrą GSi, OPC ale przesiadłem się na Golfa R32 Mk4 i do tej pory jeżdżę Golfem R mk7. W tamtych czasach Golf kleił się drogi jak cukierek dziecka, a Astra bujała się na zakrętach jak statek na morzu. Moim zdaniem GSi czy OPC nie miało prawa stawać w szranki z R32. Zobacz ile powstało projektów z Golfem ile w ogóle golfów jeździ do tej pory, a ile Opli?? Opel gnił już w katalogach reklamowych. Jestem fanem VW, ale od 1982r. do 2001 jeździłem Oplem. Najpierw Kadetem z 1982 na okrągłych lampach, później "łezką", następnie Astrą GSi. I chyba miłość się skończyła jak brat kupił Golfa mk2 G60. Po pierwszej jeździe zaczęło iskrzyć ale dalej jeździłem Oplem. W 1992 zakupiłem Astrę GSi, a brat Golfa Mk3 Vr6 no i znów smuteczek :(. W roku przez chwile miałem Astrę OPC zamieniłem się na Golfa mk4 r32 i tak zostałem fanem VW.

  51. Avatar

    o mało sie nie udławiłem jak usłyszałem ze ten złompel jest bestią i taki kozak xDDDD

  52. Avatar

    o mało sie nie udławiłem jak usłyszałem ze ten złompel jest bestią i taki kozak xDDDD

  53. Avatar

    o mało sie nie udławiłem jak usłyszałem ze ten złompel jest bestią i taki kozak xDDDD

  54. Avatar

    o mało sie nie udławiłem jak usłyszałem ze ten złompel jest bestią i taki kozak xDDDD

  55. Avatar

    o mało sie nie udławiłem jak usłyszałem ze ten złompel jest bestią i taki kozak xDDDD

  56. Avatar

    o mało sie nie udławiłem jak usłyszałem ze ten złompel jest bestią i taki kozak xDDDD

  57. Avatar

    o mało sie nie udławiłem jak usłyszałem ze ten złompel jest bestią i taki kozak xDDDD

  58. Avatar

    o mało sie nie udławiłem jak usłyszałem ze ten złompel jest bestią i taki kozak xDDDD

  59. Avatar

    o mało sie nie udławiłem jak usłyszałem ze ten złompel jest bestią i taki kozak xDDDD

  60. Avatar

    o mało sie nie udławiłem jak usłyszałem ze ten złompel jest bestią i taki kozak xDDDD

  61. Avatar

    Zawsze Opel bardziej do mnie trafiał niż VW. Pewnie też przez sentyment, ale i design był dużo ciekawszy. Każda generacja się różniła, a w Glofie ewoluowała i nie było rewolucji.

  62. Avatar

    Zawsze Opel bardziej do mnie trafiał niż VW. Pewnie też przez sentyment, ale i design był dużo ciekawszy. Każda generacja się różniła, a w Glofie ewoluowała i nie było rewolucji.

  63. Avatar

    Zawsze Opel bardziej do mnie trafiał niż VW. Pewnie też przez sentyment, ale i design był dużo ciekawszy. Każda generacja się różniła, a w Glofie ewoluowała i nie było rewolucji.

  64. Avatar

    Zawsze Opel bardziej do mnie trafiał niż VW. Pewnie też przez sentyment, ale i design był dużo ciekawszy. Każda generacja się różniła, a w Glofie ewoluowała i nie było rewolucji.

  65. Avatar

    Zawsze Opel bardziej do mnie trafiał niż VW. Pewnie też przez sentyment, ale i design był dużo ciekawszy. Każda generacja się różniła, a w Glofie ewoluowała i nie było rewolucji.

  66. Avatar

    Zawsze Opel bardziej do mnie trafiał niż VW. Pewnie też przez sentyment, ale i design był dużo ciekawszy. Każda generacja się różniła, a w Glofie ewoluowała i nie było rewolucji.

  67. Avatar

    Zawsze Opel bardziej do mnie trafiał niż VW. Pewnie też przez sentyment, ale i design był dużo ciekawszy. Każda generacja się różniła, a w Glofie ewoluowała i nie było rewolucji.

  68. Avatar

    Zawsze Opel bardziej do mnie trafiał niż VW. Pewnie też przez sentyment, ale i design był dużo ciekawszy. Każda generacja się różniła, a w Glofie ewoluowała i nie było rewolucji.

  69. Avatar

    Zawsze Opel bardziej do mnie trafiał niż VW. Pewnie też przez sentyment, ale i design był dużo ciekawszy. Każda generacja się różniła, a w Glofie ewoluowała i nie było rewolucji.

  70. Avatar

    Zawsze Opel bardziej do mnie trafiał niż VW. Pewnie też przez sentyment, ale i design był dużo ciekawszy. Każda generacja się różniła, a w Glofie ewoluowała i nie było rewolucji.

  71. Avatar

    Opel się nie rozwijał bo bankrutował i go żabo jady kupiły

  72. Avatar

    Opel się nie rozwijał bo bankrutował i go żabo jady kupiły

  73. Avatar

    Opel się nie rozwijał bo bankrutował i go żabo jady kupiły

  74. Avatar

    Opel się nie rozwijał bo bankrutował i go żabo jady kupiły

  75. Avatar

    Opel się nie rozwijał bo bankrutował i go żabo jady kupiły

  76. Avatar

    Opel się nie rozwijał bo bankrutował i go żabo jady kupiły

  77. Avatar

    Opel się nie rozwijał bo bankrutował i go żabo jady kupiły

  78. Avatar

    Opel się nie rozwijał bo bankrutował i go żabo jady kupiły

  79. Avatar

    Opel się nie rozwijał bo bankrutował i go żabo jady kupiły

  80. Avatar

    Opel się nie rozwijał bo bankrutował i go żabo jady kupiły

  81. Avatar
    Danny Kusters

    The race camp ?

  82. Avatar
    Danny Kusters

    The race camp ?

  83. Avatar
    Danny Kusters

    The race camp ?

  84. Avatar
    Danny Kusters

    The race camp ?

  85. Avatar
    Danny Kusters

    The race camp ?

  86. Avatar
    Danny Kusters

    The race camp ?

  87. Avatar
    Danny Kusters

    The race camp ?

  88. Avatar
    Danny Kusters

    The race camp ?

  89. Avatar
    Danny Kusters

    The race camp ?

  90. Avatar
    Danny Kusters

    The race camp ?

  91. Avatar

    4:20 20XE / C20XE
    został zbudowany przez Cosworh'a?

    Że co ku*wa???
    Ale bzdura!
    dr Fritz Indra był projektantem tego silnika.

  92. Avatar

    4:20 20XE / C20XE
    został zbudowany przez Cosworh'a?

    Że co ku*wa???
    Ale bzdura!
    dr Fritz Indra był projektantem tego silnika.

  93. Avatar

    4:20 20XE / C20XE
    został zbudowany przez Cosworh'a?

    Że co ku*wa???
    Ale bzdura!
    dr Fritz Indra był projektantem tego silnika.

  94. Avatar

    4:20 20XE / C20XE
    został zbudowany przez Cosworh'a?

    Że co ku*wa???
    Ale bzdura!
    dr Fritz Indra był projektantem tego silnika.

  95. Avatar

    4:20 20XE / C20XE
    został zbudowany przez Cosworh'a?

    Że co ku*wa???
    Ale bzdura!
    dr Fritz Indra był projektantem tego silnika.

  96. Avatar

    4:20 20XE / C20XE
    został zbudowany przez Cosworh'a?

    Że co ku*wa???
    Ale bzdura!
    dr Fritz Indra był projektantem tego silnika.

  97. Avatar

    4:20 20XE / C20XE
    został zbudowany przez Cosworh'a?

    Że co ku*wa???
    Ale bzdura!
    dr Fritz Indra był projektantem tego silnika.

  98. Avatar

    4:20 20XE / C20XE
    został zbudowany przez Cosworh'a?

    Że co ku*wa???
    Ale bzdura!
    dr Fritz Indra był projektantem tego silnika.

  99. Avatar

    4:20 20XE / C20XE
    został zbudowany przez Cosworh'a?

    Że co ku*wa???
    Ale bzdura!
    dr Fritz Indra był projektantem tego silnika.

  100. Avatar

    4:20 20XE / C20XE
    został zbudowany przez Cosworh'a?

    Że co ku*wa???
    Ale bzdura!
    dr Fritz Indra był projektantem tego silnika.

  101. Avatar

    … powiem … smutne to…. jako posiadacz zafiry opc…. liczyłem na nową opc…. w zamian mamy "zafirę" do roboty na budowie …

  102. Avatar

    … powiem … smutne to…. jako posiadacz zafiry opc…. liczyłem na nową opc…. w zamian mamy "zafirę" do roboty na budowie …

  103. Avatar

    … powiem … smutne to…. jako posiadacz zafiry opc…. liczyłem na nową opc…. w zamian mamy "zafirę" do roboty na budowie …

  104. Avatar

    … powiem … smutne to…. jako posiadacz zafiry opc…. liczyłem na nową opc…. w zamian mamy "zafirę" do roboty na budowie …

  105. Avatar

    … powiem … smutne to…. jako posiadacz zafiry opc…. liczyłem na nową opc…. w zamian mamy "zafirę" do roboty na budowie …

  106. Avatar

    … powiem … smutne to…. jako posiadacz zafiry opc…. liczyłem na nową opc…. w zamian mamy "zafirę" do roboty na budowie …

  107. Avatar

    … powiem … smutne to…. jako posiadacz zafiry opc…. liczyłem na nową opc…. w zamian mamy "zafirę" do roboty na budowie …

  108. Avatar

    … powiem … smutne to…. jako posiadacz zafiry opc…. liczyłem na nową opc…. w zamian mamy "zafirę" do roboty na budowie …

  109. Avatar

    … powiem … smutne to…. jako posiadacz zafiry opc…. liczyłem na nową opc…. w zamian mamy "zafirę" do roboty na budowie …

  110. Avatar

    … powiem … smutne to…. jako posiadacz zafiry opc…. liczyłem na nową opc…. w zamian mamy "zafirę" do roboty na budowie …

  111. Avatar

    Teraz coś o Opel Vectra OPC 😎

  112. Avatar

    Teraz coś o Opel Vectra OPC 😎

  113. Avatar

    Teraz coś o Opel Vectra OPC 😎

  114. Avatar

    Teraz coś o Opel Vectra OPC 😎

  115. Avatar

    Teraz coś o Opel Vectra OPC 😎

  116. Avatar

    Teraz coś o Opel Vectra OPC 😎

  117. Avatar

    Teraz coś o Opel Vectra OPC 😎

  118. Avatar

    Teraz coś o Opel Vectra OPC 😎

  119. Avatar

    Teraz coś o Opel Vectra OPC 😎

  120. Avatar

    Teraz coś o Opel Vectra OPC 😎

  121. Avatar
    Mikołaj Kaczmarek

    W rundzie pierwszej astra przegrałaby gdyby brac pod uwagę golfa zrobionego przez dział VW motosport, czyli R32. Nawet golf VR6 2.8 by tu wygrał. Jeżeli rozważana jest astra OPC to dlaczego nie GOLF R z działu podobnego do OPC? Trochę słabo pod tym względem.

  122. Avatar
    Mikołaj Kaczmarek

    W rundzie pierwszej astra przegrałaby gdyby brac pod uwagę golfa zrobionego przez dział VW motosport, czyli R32. Nawet golf VR6 2.8 by tu wygrał. Jeżeli rozważana jest astra OPC to dlaczego nie GOLF R z działu podobnego do OPC? Trochę słabo pod tym względem.

  123. Avatar
    Mikołaj Kaczmarek

    W rundzie pierwszej astra przegrałaby gdyby brac pod uwagę golfa zrobionego przez dział VW motosport, czyli R32. Nawet golf VR6 2.8 by tu wygrał. Jeżeli rozważana jest astra OPC to dlaczego nie GOLF R z działu podobnego do OPC? Trochę słabo pod tym względem.

  124. Avatar
    Mikołaj Kaczmarek

    W rundzie pierwszej astra przegrałaby gdyby brac pod uwagę golfa zrobionego przez dział VW motosport, czyli R32. Nawet golf VR6 2.8 by tu wygrał. Jeżeli rozważana jest astra OPC to dlaczego nie GOLF R z działu podobnego do OPC? Trochę słabo pod tym względem.

  125. Avatar
    Mikołaj Kaczmarek

    W rundzie pierwszej astra przegrałaby gdyby brac pod uwagę golfa zrobionego przez dział VW motosport, czyli R32. Nawet golf VR6 2.8 by tu wygrał. Jeżeli rozważana jest astra OPC to dlaczego nie GOLF R z działu podobnego do OPC? Trochę słabo pod tym względem.

  126. Avatar
    Mikołaj Kaczmarek

    W rundzie pierwszej astra przegrałaby gdyby brac pod uwagę golfa zrobionego przez dział VW motosport, czyli R32. Nawet golf VR6 2.8 by tu wygrał. Jeżeli rozważana jest astra OPC to dlaczego nie GOLF R z działu podobnego do OPC? Trochę słabo pod tym względem.

  127. Avatar
    Mikołaj Kaczmarek

    W rundzie pierwszej astra przegrałaby gdyby brac pod uwagę golfa zrobionego przez dział VW motosport, czyli R32. Nawet golf VR6 2.8 by tu wygrał. Jeżeli rozważana jest astra OPC to dlaczego nie GOLF R z działu podobnego do OPC? Trochę słabo pod tym względem.

  128. Avatar
    Mikołaj Kaczmarek

    W rundzie pierwszej astra przegrałaby gdyby brac pod uwagę golfa zrobionego przez dział VW motosport, czyli R32. Nawet golf VR6 2.8 by tu wygrał. Jeżeli rozważana jest astra OPC to dlaczego nie GOLF R z działu podobnego do OPC? Trochę słabo pod tym względem.

  129. Avatar
    Mikołaj Kaczmarek

    W rundzie pierwszej astra przegrałaby gdyby brac pod uwagę golfa zrobionego przez dział VW motosport, czyli R32. Nawet golf VR6 2.8 by tu wygrał. Jeżeli rozważana jest astra OPC to dlaczego nie GOLF R z działu podobnego do OPC? Trochę słabo pod tym względem.

  130. Avatar
    Mikołaj Kaczmarek

    W rundzie pierwszej astra przegrałaby gdyby brac pod uwagę golfa zrobionego przez dział VW motosport, czyli R32. Nawet golf VR6 2.8 by tu wygrał. Jeżeli rozważana jest astra OPC to dlaczego nie GOLF R z działu podobnego do OPC? Trochę słabo pod tym względem.

  131. Avatar
    Mikołaj Kaczmarek

    W rundzie pierwszej astra przegrałaby gdyby brac pod uwagę golfa zrobionego przez dział VW motosport, czyli R32. Nawet golf VR6 2.8 by tu wygrał. Jeżeli rozważana jest astra OPC to dlaczego nie GOLF R z działu podobnego do OPC? Trochę słabo pod tym względem.

  132. Avatar
    Piotr Kozaczka

    Miałem astrę G … nawet z 1.6 16V była całkiem żwawa i ten pieruński X16XEL naprawdę lubiał obroty – może nie aż tak jak szlifierka hondy ale i tak potrafił dać troche radochy . I całkiem łsdnie to wyglądało jak na te lata . No ale pod koniec życia żarło to już porządnie olej – 0.5L na 1500km no i ruda na progach i nadkolach … sprzedałem za 1500zł mimo że go lubiłem , bo nie widziałem już sensu tego trzymać .

  133. Avatar
    Piotr Kozaczka

    Miałem astrę G … nawet z 1.6 16V była całkiem żwawa i ten pieruński X16XEL naprawdę lubiał obroty – może nie aż tak jak szlifierka hondy ale i tak potrafił dać troche radochy . I całkiem łsdnie to wyglądało jak na te lata . No ale pod koniec życia żarło to już porządnie olej – 0.5L na 1500km no i ruda na progach i nadkolach … sprzedałem za 1500zł mimo że go lubiłem , bo nie widziałem już sensu tego trzymać .

  134. Avatar
    Piotr Kozaczka

    Miałem astrę G … nawet z 1.6 16V była całkiem żwawa i ten pieruński X16XEL naprawdę lubiał obroty – może nie aż tak jak szlifierka hondy ale i tak potrafił dać troche radochy . I całkiem łsdnie to wyglądało jak na te lata . No ale pod koniec życia żarło to już porządnie olej – 0.5L na 1500km no i ruda na progach i nadkolach … sprzedałem za 1500zł mimo że go lubiłem , bo nie widziałem już sensu tego trzymać .

  135. Avatar
    Piotr Kozaczka

    Miałem astrę G … nawet z 1.6 16V była całkiem żwawa i ten pieruński X16XEL naprawdę lubiał obroty – może nie aż tak jak szlifierka hondy ale i tak potrafił dać troche radochy . I całkiem łsdnie to wyglądało jak na te lata . No ale pod koniec życia żarło to już porządnie olej – 0.5L na 1500km no i ruda na progach i nadkolach … sprzedałem za 1500zł mimo że go lubiłem , bo nie widziałem już sensu tego trzymać .

  136. Avatar
    Piotr Kozaczka

    Miałem astrę G … nawet z 1.6 16V była całkiem żwawa i ten pieruński X16XEL naprawdę lubiał obroty – może nie aż tak jak szlifierka hondy ale i tak potrafił dać troche radochy . I całkiem łsdnie to wyglądało jak na te lata . No ale pod koniec życia żarło to już porządnie olej – 0.5L na 1500km no i ruda na progach i nadkolach … sprzedałem za 1500zł mimo że go lubiłem , bo nie widziałem już sensu tego trzymać .

  137. Avatar
    Piotr Kozaczka

    Miałem astrę G … nawet z 1.6 16V była całkiem żwawa i ten pieruński X16XEL naprawdę lubiał obroty – może nie aż tak jak szlifierka hondy ale i tak potrafił dać troche radochy . I całkiem łsdnie to wyglądało jak na te lata . No ale pod koniec życia żarło to już porządnie olej – 0.5L na 1500km no i ruda na progach i nadkolach … sprzedałem za 1500zł mimo że go lubiłem , bo nie widziałem już sensu tego trzymać .

  138. Avatar
    Piotr Kozaczka

    Miałem astrę G … nawet z 1.6 16V była całkiem żwawa i ten pieruński X16XEL naprawdę lubiał obroty – może nie aż tak jak szlifierka hondy ale i tak potrafił dać troche radochy . I całkiem łsdnie to wyglądało jak na te lata . No ale pod koniec życia żarło to już porządnie olej – 0.5L na 1500km no i ruda na progach i nadkolach … sprzedałem za 1500zł mimo że go lubiłem , bo nie widziałem już sensu tego trzymać .

  139. Avatar
    Piotr Kozaczka

    Miałem astrę G … nawet z 1.6 16V była całkiem żwawa i ten pieruński X16XEL naprawdę lubiał obroty – może nie aż tak jak szlifierka hondy ale i tak potrafił dać troche radochy . I całkiem łsdnie to wyglądało jak na te lata . No ale pod koniec życia żarło to już porządnie olej – 0.5L na 1500km no i ruda na progach i nadkolach … sprzedałem za 1500zł mimo że go lubiłem , bo nie widziałem już sensu tego trzymać .

  140. Avatar
    Piotr Kozaczka

    Miałem astrę G … nawet z 1.6 16V była całkiem żwawa i ten pieruński X16XEL naprawdę lubiał obroty – może nie aż tak jak szlifierka hondy ale i tak potrafił dać troche radochy . I całkiem łsdnie to wyglądało jak na te lata . No ale pod koniec życia żarło to już porządnie olej – 0.5L na 1500km no i ruda na progach i nadkolach … sprzedałem za 1500zł mimo że go lubiłem , bo nie widziałem już sensu tego trzymać .

  141. Avatar
    Piotr Kozaczka

    Miałem astrę G … nawet z 1.6 16V była całkiem żwawa i ten pieruński X16XEL naprawdę lubiał obroty – może nie aż tak jak szlifierka hondy ale i tak potrafił dać troche radochy . I całkiem łsdnie to wyglądało jak na te lata . No ale pod koniec życia żarło to już porządnie olej – 0.5L na 1500km no i ruda na progach i nadkolach … sprzedałem za 1500zł mimo że go lubiłem , bo nie widziałem już sensu tego trzymać .

  142. Avatar
    Piotr Kozaczka

    Miałem astrę G … nawet z 1.6 16V była całkiem żwawa i ten pieruński X16XEL naprawdę lubiał obroty – może nie aż tak jak szlifierka hondy ale i tak potrafił dać troche radochy . I całkiem łsdnie to wyglądało jak na te lata . No ale pod koniec życia żarło to już porządnie olej – 0.5L na 1500km no i ruda na progach i nadkolach … sprzedałem za 1500zł mimo że go lubiłem , bo nie widziałem już sensu tego trzymać .

  143. Avatar
    motospace.pl

    To ja bym zadał inne pytanie: czy Astra GSI była godnym następcą, czy też godną następczynią, fantastycznego, pięknego Kadetta GSI 16V? A nawet i bez 16V, ale tego z silnikiem 2.0/129 KM? Moim zdaniem – wizualnie i jeżeli chodzi o nowatorstwo i osiągi w swoich czasach – nigdy 🙂 Pozdrawiam serdecznie z nieco innej perspektywy!

  144. Avatar
    motospace.pl

    To ja bym zadał inne pytanie: czy Astra GSI była godnym następcą, czy też godną następczynią, fantastycznego, pięknego Kadetta GSI 16V? A nawet i bez 16V, ale tego z silnikiem 2.0/129 KM? Moim zdaniem – wizualnie i jeżeli chodzi o nowatorstwo i osiągi w swoich czasach – nigdy 🙂 Pozdrawiam serdecznie z nieco innej perspektywy!

  145. Avatar
    motospace.pl

    To ja bym zadał inne pytanie: czy Astra GSI była godnym następcą, czy też godną następczynią, fantastycznego, pięknego Kadetta GSI 16V? A nawet i bez 16V, ale tego z silnikiem 2.0/129 KM? Moim zdaniem – wizualnie i jeżeli chodzi o nowatorstwo i osiągi w swoich czasach – nigdy 🙂 Pozdrawiam serdecznie z nieco innej perspektywy!

  146. Avatar
    motospace.pl

    To ja bym zadał inne pytanie: czy Astra GSI była godnym następcą, czy też godną następczynią, fantastycznego, pięknego Kadetta GSI 16V? A nawet i bez 16V, ale tego z silnikiem 2.0/129 KM? Moim zdaniem – wizualnie i jeżeli chodzi o nowatorstwo i osiągi w swoich czasach – nigdy 🙂 Pozdrawiam serdecznie z nieco innej perspektywy!

  147. Avatar
    motospace.pl

    To ja bym zadał inne pytanie: czy Astra GSI była godnym następcą, czy też godną następczynią, fantastycznego, pięknego Kadetta GSI 16V? A nawet i bez 16V, ale tego z silnikiem 2.0/129 KM? Moim zdaniem – wizualnie i jeżeli chodzi o nowatorstwo i osiągi w swoich czasach – nigdy 🙂 Pozdrawiam serdecznie z nieco innej perspektywy!

  148. Avatar
    motospace.pl

    To ja bym zadał inne pytanie: czy Astra GSI była godnym następcą, czy też godną następczynią, fantastycznego, pięknego Kadetta GSI 16V? A nawet i bez 16V, ale tego z silnikiem 2.0/129 KM? Moim zdaniem – wizualnie i jeżeli chodzi o nowatorstwo i osiągi w swoich czasach – nigdy 🙂 Pozdrawiam serdecznie z nieco innej perspektywy!

  149. Avatar
    motospace.pl

    To ja bym zadał inne pytanie: czy Astra GSI była godnym następcą, czy też godną następczynią, fantastycznego, pięknego Kadetta GSI 16V? A nawet i bez 16V, ale tego z silnikiem 2.0/129 KM? Moim zdaniem – wizualnie i jeżeli chodzi o nowatorstwo i osiągi w swoich czasach – nigdy 🙂 Pozdrawiam serdecznie z nieco innej perspektywy!

  150. Avatar
    motospace.pl

    To ja bym zadał inne pytanie: czy Astra GSI była godnym następcą, czy też godną następczynią, fantastycznego, pięknego Kadetta GSI 16V? A nawet i bez 16V, ale tego z silnikiem 2.0/129 KM? Moim zdaniem – wizualnie i jeżeli chodzi o nowatorstwo i osiągi w swoich czasach – nigdy 🙂 Pozdrawiam serdecznie z nieco innej perspektywy!

  151. Avatar
    motospace.pl

    To ja bym zadał inne pytanie: czy Astra GSI była godnym następcą, czy też godną następczynią, fantastycznego, pięknego Kadetta GSI 16V? A nawet i bez 16V, ale tego z silnikiem 2.0/129 KM? Moim zdaniem – wizualnie i jeżeli chodzi o nowatorstwo i osiągi w swoich czasach – nigdy 🙂 Pozdrawiam serdecznie z nieco innej perspektywy!

  152. Avatar
    motospace.pl

    To ja bym zadał inne pytanie: czy Astra GSI była godnym następcą, czy też godną następczynią, fantastycznego, pięknego Kadetta GSI 16V? A nawet i bez 16V, ale tego z silnikiem 2.0/129 KM? Moim zdaniem – wizualnie i jeżeli chodzi o nowatorstwo i osiągi w swoich czasach – nigdy 🙂 Pozdrawiam serdecznie z nieco innej perspektywy!

  153. Avatar
    motospace.pl

    To ja bym zadał inne pytanie: czy Astra GSI była godnym następcą, czy też godną następczynią, fantastycznego, pięknego Kadetta GSI 16V? A nawet i bez 16V, ale tego z silnikiem 2.0/129 KM? Moim zdaniem – wizualnie i jeżeli chodzi o nowatorstwo i osiągi w swoich czasach – nigdy 🙂 Pozdrawiam serdecznie z nieco innej perspektywy!

  154. Avatar

    Miałem Corse B 1.7 Isuzu potem Astre G 2.0 DTL Karavan następnie BMW E46 Touring 3.0 Diesel (seitny dzwięk i dobre osiągi) teraz mam Astrę H 1.7 CDTi Karavan i ją lubie ale marzy mi się Astra G OPC Karavan i nadejdzie teń dzień, że ją kupie do jazdy dla przyjemności. Smutno, że G jest lepiej wykonana od H szczególnie materiały wnętrza. Jak silnik to się zobaczy bo obecnie 410tyś km a mam zamiar do 500tyś pojezdzić.

  155. Avatar

    Miałem Corse B 1.7 Isuzu potem Astre G 2.0 DTL Karavan następnie BMW E46 Touring 3.0 Diesel (seitny dzwięk i dobre osiągi) teraz mam Astrę H 1.7 CDTi Karavan i ją lubie ale marzy mi się Astra G OPC Karavan i nadejdzie teń dzień, że ją kupie do jazdy dla przyjemności. Smutno, że G jest lepiej wykonana od H szczególnie materiały wnętrza. Jak silnik to się zobaczy bo obecnie 410tyś km a mam zamiar do 500tyś pojezdzić.

  156. Avatar

    Miałem Corse B 1.7 Isuzu potem Astre G 2.0 DTL Karavan następnie BMW E46 Touring 3.0 Diesel (seitny dzwięk i dobre osiągi) teraz mam Astrę H 1.7 CDTi Karavan i ją lubie ale marzy mi się Astra G OPC Karavan i nadejdzie teń dzień, że ją kupie do jazdy dla przyjemności. Smutno, że G jest lepiej wykonana od H szczególnie materiały wnętrza. Jak silnik to się zobaczy bo obecnie 410tyś km a mam zamiar do 500tyś pojezdzić.

  157. Avatar

    Miałem Corse B 1.7 Isuzu potem Astre G 2.0 DTL Karavan następnie BMW E46 Touring 3.0 Diesel (seitny dzwięk i dobre osiągi) teraz mam Astrę H 1.7 CDTi Karavan i ją lubie ale marzy mi się Astra G OPC Karavan i nadejdzie teń dzień, że ją kupie do jazdy dla przyjemności. Smutno, że G jest lepiej wykonana od H szczególnie materiały wnętrza. Jak silnik to się zobaczy bo obecnie 410tyś km a mam zamiar do 500tyś pojezdzić.

  158. Avatar

    Miałem Corse B 1.7 Isuzu potem Astre G 2.0 DTL Karavan następnie BMW E46 Touring 3.0 Diesel (seitny dzwięk i dobre osiągi) teraz mam Astrę H 1.7 CDTi Karavan i ją lubie ale marzy mi się Astra G OPC Karavan i nadejdzie teń dzień, że ją kupie do jazdy dla przyjemności. Smutno, że G jest lepiej wykonana od H szczególnie materiały wnętrza. Jak silnik to się zobaczy bo obecnie 410tyś km a mam zamiar do 500tyś pojezdzić.

  159. Avatar

    Miałem Corse B 1.7 Isuzu potem Astre G 2.0 DTL Karavan następnie BMW E46 Touring 3.0 Diesel (seitny dzwięk i dobre osiągi) teraz mam Astrę H 1.7 CDTi Karavan i ją lubie ale marzy mi się Astra G OPC Karavan i nadejdzie teń dzień, że ją kupie do jazdy dla przyjemności. Smutno, że G jest lepiej wykonana od H szczególnie materiały wnętrza. Jak silnik to się zobaczy bo obecnie 410tyś km a mam zamiar do 500tyś pojezdzić.

  160. Avatar

    Miałem Corse B 1.7 Isuzu potem Astre G 2.0 DTL Karavan następnie BMW E46 Touring 3.0 Diesel (seitny dzwięk i dobre osiągi) teraz mam Astrę H 1.7 CDTi Karavan i ją lubie ale marzy mi się Astra G OPC Karavan i nadejdzie teń dzień, że ją kupie do jazdy dla przyjemności. Smutno, że G jest lepiej wykonana od H szczególnie materiały wnętrza. Jak silnik to się zobaczy bo obecnie 410tyś km a mam zamiar do 500tyś pojezdzić.

  161. Avatar

    Miałem Corse B 1.7 Isuzu potem Astre G 2.0 DTL Karavan następnie BMW E46 Touring 3.0 Diesel (seitny dzwięk i dobre osiągi) teraz mam Astrę H 1.7 CDTi Karavan i ją lubie ale marzy mi się Astra G OPC Karavan i nadejdzie teń dzień, że ją kupie do jazdy dla przyjemności. Smutno, że G jest lepiej wykonana od H szczególnie materiały wnętrza. Jak silnik to się zobaczy bo obecnie 410tyś km a mam zamiar do 500tyś pojezdzić.

  162. Avatar

    Miałem Corse B 1.7 Isuzu potem Astre G 2.0 DTL Karavan następnie BMW E46 Touring 3.0 Diesel (seitny dzwięk i dobre osiągi) teraz mam Astrę H 1.7 CDTi Karavan i ją lubie ale marzy mi się Astra G OPC Karavan i nadejdzie teń dzień, że ją kupie do jazdy dla przyjemności. Smutno, że G jest lepiej wykonana od H szczególnie materiały wnętrza. Jak silnik to się zobaczy bo obecnie 410tyś km a mam zamiar do 500tyś pojezdzić.

  163. Avatar

    Miałem Corse B 1.7 Isuzu potem Astre G 2.0 DTL Karavan następnie BMW E46 Touring 3.0 Diesel (seitny dzwięk i dobre osiągi) teraz mam Astrę H 1.7 CDTi Karavan i ją lubie ale marzy mi się Astra G OPC Karavan i nadejdzie teń dzień, że ją kupie do jazdy dla przyjemności. Smutno, że G jest lepiej wykonana od H szczególnie materiały wnętrza. Jak silnik to się zobaczy bo obecnie 410tyś km a mam zamiar do 500tyś pojezdzić.

  164. Avatar

    Miałem Corse B 1.7 Isuzu potem Astre G 2.0 DTL Karavan następnie BMW E46 Touring 3.0 Diesel (seitny dzwięk i dobre osiągi) teraz mam Astrę H 1.7 CDTi Karavan i ją lubie ale marzy mi się Astra G OPC Karavan i nadejdzie teń dzień, że ją kupie do jazdy dla przyjemności. Smutno, że G jest lepiej wykonana od H szczególnie materiały wnętrza. Jak silnik to się zobaczy bo obecnie 410tyś km a mam zamiar do 500tyś pojezdzić.

  165. Avatar

    Że niby pierwszy OPC ładny?

  166. Avatar

    Że niby pierwszy OPC ładny?

  167. Avatar

    Że niby pierwszy OPC ładny?

  168. Avatar

    Że niby pierwszy OPC ładny?

  169. Avatar

    Że niby pierwszy OPC ładny?

  170. Avatar

    Że niby pierwszy OPC ładny?

  171. Avatar

    Że niby pierwszy OPC ładny?

  172. Avatar

    Że niby pierwszy OPC ładny?

  173. Avatar

    Że niby pierwszy OPC ładny?

  174. Avatar

    Że niby pierwszy OPC ładny?

  175. Avatar

    Że niby pierwszy OPC ładny?

  176. Avatar
    Krzysztof Kowalczyk

    Można mówić różne rzeczy, ale Astra J OPC to serio przepiękne auto.

  177. Avatar
    Krzysztof Kowalczyk

    Można mówić różne rzeczy, ale Astra J OPC to serio przepiękne auto.

  178. Avatar
    Krzysztof Kowalczyk

    Można mówić różne rzeczy, ale Astra J OPC to serio przepiękne auto.

  179. Avatar
    Krzysztof Kowalczyk

    Można mówić różne rzeczy, ale Astra J OPC to serio przepiękne auto.

  180. Avatar
    Krzysztof Kowalczyk

    Można mówić różne rzeczy, ale Astra J OPC to serio przepiękne auto.

  181. Avatar
    Krzysztof Kowalczyk

    Można mówić różne rzeczy, ale Astra J OPC to serio przepiękne auto.

  182. Avatar
    Krzysztof Kowalczyk

    Można mówić różne rzeczy, ale Astra J OPC to serio przepiękne auto.

  183. Avatar
    Krzysztof Kowalczyk

    Można mówić różne rzeczy, ale Astra J OPC to serio przepiękne auto.

  184. Avatar
    Krzysztof Kowalczyk

    Można mówić różne rzeczy, ale Astra J OPC to serio przepiękne auto.

  185. Avatar
    Krzysztof Kowalczyk

    Można mówić różne rzeczy, ale Astra J OPC to serio przepiękne auto.

  186. Avatar
    Krzysztof Kowalczyk

    Można mówić różne rzeczy, ale Astra J OPC to serio przepiękne auto.

  187. Avatar

    Bo opla już od dawna nie ma. PSA przejęło opla wcześniej GM i teraz klepią peuegoty z inną budą i logiem opla.

  188. Avatar

    Bo opla już od dawna nie ma. PSA przejęło opla wcześniej GM i teraz klepią peuegoty z inną budą i logiem opla.

  189. Avatar

    Bo opla już od dawna nie ma. PSA przejęło opla wcześniej GM i teraz klepią peuegoty z inną budą i logiem opla.

  190. Avatar

    Bo opla już od dawna nie ma. PSA przejęło opla wcześniej GM i teraz klepią peuegoty z inną budą i logiem opla.

  191. Avatar

    Bo opla już od dawna nie ma. PSA przejęło opla wcześniej GM i teraz klepią peuegoty z inną budą i logiem opla.

  192. Avatar

    Bo opla już od dawna nie ma. PSA przejęło opla wcześniej GM i teraz klepią peuegoty z inną budą i logiem opla.

  193. Avatar

    Bo opla już od dawna nie ma. PSA przejęło opla wcześniej GM i teraz klepią peuegoty z inną budą i logiem opla.

  194. Avatar

    Bo opla już od dawna nie ma. PSA przejęło opla wcześniej GM i teraz klepią peuegoty z inną budą i logiem opla.

  195. Avatar

    Bo opla już od dawna nie ma. PSA przejęło opla wcześniej GM i teraz klepią peuegoty z inną budą i logiem opla.

  196. Avatar

    Bo opla już od dawna nie ma. PSA przejęło opla wcześniej GM i teraz klepią peuegoty z inną budą i logiem opla.

  197. Avatar

    Bo opla już od dawna nie ma. PSA przejęło opla wcześniej GM i teraz klepią peuegoty z inną budą i logiem opla.

  198. Avatar

    Bo opla już od dawna nie ma. PSA przejęło opla wcześniej GM i teraz klepią peuegoty z inną budą i logiem opla.

  199. Avatar

    Bo opla już od dawna nie ma. PSA przejęło opla wcześniej GM i teraz klepią peuegoty z inną budą i logiem opla.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *