Prawda jest taka ze stara motoryzacja jest duzo lepsza efektywniejsza i mniej awaryjną w mojej opinii rowniez wygladowo i wyposazeniowo stare samochody są lepsze stara motoryzacja posiada po prostu dusze
@@TomaszJabonski-ti8vm tak az tak stara nie jest ale tworzona była jeszcze z starym podejściem do motoryzacji silnik mial wytrzymać jak najdłużej wnetrze miało być eleganckie a nie to co teraz że silnika padają do 300 tysiącach kilometrów w sumie nie dziwota az jakieś 1.0 z skody ma 110 koni przeciez te silniki są tak wyżyłowane że ani mało nie palą ani nie są bezawaryjne a kiedys było Inaczej i gdzie tu sens w dzisiejszej motoryzacji
@@turboplato a jednocześnie sam właściciel jest mniejszościowy. udziałowcem samego Rimaca, gdzie Porsche ma 25% a reszte Azja
Bugatti należy w 45% do Porsche więc ostatecznie większość kapitału Bugatti to tfu…VAG (58%)
8 Comments
Że idzie ku zagładzie
Prawda jest taka ze stara motoryzacja jest duzo lepsza efektywniejsza i mniej awaryjną w mojej opinii rowniez wygladowo i wyposazeniowo stare samochody są lepsze stara motoryzacja posiada po prostu dusze
Zgadzam się z tą duszą i przyjemnością z jazdy 😉
E 39 to wcale nie taka stara motoryzacja
@@TomaszJabonski-ti8vm tak az tak stara nie jest ale tworzona była jeszcze z starym podejściem do motoryzacji silnik mial wytrzymać jak najdłużej wnetrze miało być eleganckie a nie to co teraz że silnika padają do 300 tysiącach kilometrów w sumie nie dziwota az jakieś 1.0 z skody ma 110 koni przeciez te silniki są tak wyżyłowane że ani mało nie palą ani nie są bezawaryjne a kiedys było Inaczej i gdzie tu sens w dzisiejszej motoryzacji
zawsze myślałem że VW to właściciel buggatti
Już się zmieniło… 55 procent ma Rimac 😉
@@turboplato a jednocześnie sam właściciel jest mniejszościowy. udziałowcem samego Rimaca, gdzie Porsche ma 25% a reszte Azja
Bugatti należy w 45% do Porsche więc ostatecznie większość kapitału Bugatti to tfu…VAG (58%)