Sprawdzam co z tym ocynkiem!? Hyundai Tucson #hyundaitucson #tucson2025 #ocynk #test #motoryzacja
26 marca 2025
MARKI, KTÓRE ZNIKNĘŁY Z RYNKU
26 marca 2025BYD Atto 2 2025 – TEST PL Nowy elektryczny crossover z Chin, jakie robi pierwsze wrażenie?
BYD Atto 2 to nowy elektryczny, chiński crossover, który debiutuje na naszym rynku w 2025 roku. Przy okazji premiery tego modelu, mogłem przyjrzeć mu się bliżej. Mój krótki test BYD Atto 2 omawia jaka jest cena tego elektryka w Polsce, a także jaki będzie miał on silnik, pojemność akumulatorów, szybkość ładowania, a także zasięg. Pokazuję ponadto wnętrze samochodu i jego sposób obsługi, jak również tylną kanapę i bagażnik. Chiński BYD Atto 2 zapowiada się jako ciekawy samochód elektryczny dla osób, które chcą mieć crossover z segmentu B z Chin na prąd.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie „dzwoneczka” ► http://bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę 🙂
Wahacz
Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.
9 Comments
BYD jest super, ale niestety nie jest konkurencyjny cenowo. Przy obecnych rabatach europejskich marek i dopłatach można dostać najem na elektryka w bardzo fajnych ratach. Za gotówkę mało ludzi bierze, leasing to ryzyko zostania potem z niesprzedawalnym autem lub które sprzedamy za ułamek ceny. Mogę się oczywiście mylić ale zaproponowali mi tak żałosne warunki najmu i to nie na elektryka a na Seal U DMI ze widać jak firmy leasingowe widzą prognozowany spadek wartosci. To się pewnie zmieni ale przyrost sprzedaży będzie niewielki a jedno wynika z drugiego.
Najem ? Przecież w ciągu roku najmu spłaca się połowę wartości danego auta. A biorąc pod uwagę ograniczenia co do przebiegu i stanu takie auto po roku jest warte spokojnie ok 80-85%. Gdzie tu korzyść ?
A jakie to były warunki, jeżeli możesz powiedzieć?
@@benhur6018Jasne, ze najem to dojenie klienta. Jeżeli chodzi o elektryki to faktycznie były ostatnio jakieś absurdalnie korzystne oferty na Ople Mokka, i chyba jakieś Citroeny. Stellantis wypychał zalegające auta, ich liczba nie była duża. Ludzie się po to ścigali 😄
@@benhur6018to chyba zaakceptowałeś frajerskie warunki i myślisz teraz że wszyscy takie mają xD 2000 zł brutto płacę z ubezpieczeniem za auto o wartości 177 tysięcy. No rzeczywiście w rok spłaciłem połowę wartości. Zasymuluj sobie że bierzesz leasing klasyczny na auto które najpewniej straci 1/3 wartości w ciągu 3 lat jak nie więcej. Branie BYDa obecnie w leasing to finansowe samobojstwo. No chyba że ktoś postanowi jeździc tym aż do złomowania.
@@ATB-e4y2500 Netto przy wpłacie 15%. Kpina.
Wadą jest wersja ze wszystkim. Przez to cena nie jest atrakcyjna. Lepiej byłoby móc indywidualnie dobierać wyposażenie jak to ma miejsce u innych producentów. Nie potrzebuję wielu dodatków które ma ten model. Na dodatek osobiście nie lubię szklanego dachu, co już na wejściu wyklucza ten pojazd. Również bateria jest za mała do tak dużego samochodu. A jak będzie większa to już cena auta będzie zdecydowanie za wysoka. Choć tak naprawdę ten samochód wyklucza miejsce produkcji. Jeśli chińskie samochody będą produkowane w Europie to wtedy będę mógł rozważyć ich zakup. Na razie uważnie obserwuję chińską motoryzację ale kupuję samochody elektryczne wyprodukowane w Europie. Niedawno odebrałem drugiego nowego elektryka. W przyszłym roku planuję zakup trzeciego. Niedawno też pozbyłem się samochodu spalinowego (trzyletni VW Tiguan 4 motion) i nie wydaje się abym jeszcze wrócił do tego typu aut.
A dlaczego produkcja MUSI być w Europie? Już nawet Mercedes sklada swoje GLB w Meksyku
Bardzo dobre końcowe wnioski. Taki BYD w wersji np. pełnej hybrydy byłby bardzo ciekawą alternatywą do coraz większej ilości PHEVów