Domowa / Video recenzje / Pertyn Ględzi / BMW 2 Gran Coupe M235i xDrive test PL Pertyn Ględzi

BMW 2 Gran Coupe M235i xDrive test PL Pertyn Ględzi

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/channel/UCbICoaifEiEEzZQXcVW_mKg

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Seat Arona Outdoor Edition test PL Pertyn Ględzi

Kanał YouTube „Pertyn Ględzi” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

200 komentarzy

  1. Avatar

    Juz bangl robił ładniejsze.hihi

  2. Avatar
    Zdzisek Cebulak

    No i po co Bmw przez tyle lat robiło auta z tylnym napędem skoro to przednio napędowe cudo tak świetnie się prowadzi?

    • Avatar
      Piotr Gosztyła

      To cudo akurat ma xdrive’a więc ma napęd na obie osie z przewagą napędu tylnego

    • Avatar

      @Piotr Gosztyła z przewagą przedniego

    • Avatar

      Już Ci odpowiadam. W rękach takiego pertyna który jeździć nie umie przod napęd będzie się prowadził lepiej. Nie znam żadnego kierowcy rajdowego który prywatnie jeździ przod napędem . Głównie tył, czasem 4×4 . Żeby z tylu wyciągnąć to co się powinno trzeba umieć jeździć a nie tylko o tym pier****. Ego tego pana jest tak rozdęte że mam wrażenie że na modelki też by narzekał że dla niego za słabe. Skoro wg niego M6 prowadzi się gorzej niż takie pseudo M dla żony to nie ma sensu wgl tego słuchać … to znaczy tylko , że umiejętności nie idą w parze z autem. Tak samo jest w tenisie – rakieta zawodnicza w rękach amatora będzie tylko przeszkadzać , za ciężka etc i amator nie wykorzysta tej dynamiki i precyzji

    • Avatar

      @Tomek O Możesz się uprzejmie odpier… od Pertyna? Właśnie takie testy są potrzebne – dla przeciętnego kierowcy i jego odczucia są istotne. Chcesz testów dla zawodowców znajdź filmy Kuliga czy innego Kubicy

    • Avatar

      @Tomek O Takie pieprzenie to tak jakby polski kierowcy rajdowy i wyścigowy nie mógł oceniać, bo Hamilton czy Verstappen umieją lepiej jeżdzić. Kierowcy wyścigowi pewnie w większości jeżdzą 4WD bo staje się to w drogich autach standardem, ci z mniejszą kasą używają takich aut na jakie ich stać, więc pewnie i z przednim i tylnym napędem tez. Nie słyszałem na teście, żeby Pan Maciej powiedział,że 2 GC prowadzi się lepiej od M6. Każdy samochód ocenia się na tle klasy w której auto jest w tym wypadku klasa C, co zresztą zostało zaznaczone, ze porównuje auto z przedstawicielami tej klasy. W każdym razie ja tak zrozumiałem ocenę. Pan Maciej ma z pewnością umiejętności jazdy zdecydowanie wyższe od średniej i ocenia auta dla zwykłych użytkowników dróg, dla których jego wiedza jest wiedzą profesjonalną oczywiście zawsze z jakimś osobistym spojrzeniem, do czego ma absolutne prawo.

  3. Avatar

    Niezbyt urodziwe to to

  4. Avatar
    Tomasz Holubczuk

    Dzień Dobry, wieczór:) a jakby porównać Mini Clubman JCW z tym autem ( na teście też baaardzo Ci się podobało prowadzenie i dużo mniejsze spalanie) to który lepszy? i nie mówię o wyglądzie. pzdr

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      BMW jest o kilka długości lepsze, przede wszystkim ze względu na zestrojenie zawieszenia i generalnie „feeling”

  5. Avatar
    Dariusz Wiii

    Przedni napęd jak w audi. Blee.

  6. Avatar

    Powiem brzytko sory co ta Bmw odpierdoliła z tymi zegarami🤢🤢🤮🤮

    • Avatar
      Piotr Gosztyła

      @Rafał W i tak dość delikatnie to ująłeś 😅🙃

    • Avatar

      Prawda. Jak dostałem służbową 3 F31 to zegary cieszyły oko najbardziej. Takie klasyczne i czyste. Od razu było widać, że to bmw. Cały samochód w okresie eksploatacji nie zachwycił z powodu wkur…jących małych awarii ale zegary były piękne.

    • Avatar
      redondo dered

      @gienol wrażenie jakby te zegary nie były szybka przykryte, efekt końcowy bajka zegary 3 d w f30 i f31, jak można te ekrany ładować;(

  7. Avatar

    Witam Pertyna

  8. Avatar

    O co chodzi z tym linkowaniem,/banerem prowadzącym do kanalu cartests na końcu filmu?

  9. Avatar
    Łukasz Kowalski

    Bmw i Merc mają i tak jedną przewagę nad Audi – nie są spokrewnieni z Vw i skodą.

    • Avatar
      Grzesiek Zaniewski

      Za to mercedes jest spokrewniony z Dacia i Renault a BMW z peugeotem .

    • Avatar

      Bardzo słuszna uwaga.

    • Avatar

      Ojej, ojej, Porsche i Bugatti też są spokrewnione z VW

    • Avatar
      Piotr Gosztyła

      @Piotr P. Ale to nie są typowe auta dla ludu …
      To są PR’owe popisówki tego co VAG teoretycznie mógłby mieć do zaoferowania w cywilnych samochodach. Podobnie jest w Lamborghini, też jest w koncernie VAG’a, czego na szczęście aż tak po nim nie widać

    • Avatar
      Łukasz Kowalski

      Ale po Audi niestety widać dużo elementów wspólnych z Vw i skodą. Porsche to inna bajka. Lambo jest po części włoskie.

  10. Avatar

    Wygląda trochę jak fiat tipo

  11. Avatar

    Absolutnie najbrzydszym sedanem powstałym z przeróbki hatchbacka jest/było Renault Thalia.

    • Avatar
      Piotr Kozaczka

      a fiesta VII ? xD

    • Avatar

      Dacia Logan i Mazda 121…to moje typy. Choć Thalia też na pudle;-)

    • Avatar
      Piotr Gorski

      widziałeś może kiedyś poloneza atu?

    • Avatar

      @Piotr Gorski Czy widziałem? Tak, zdażylo mi się także nim jeździć. Nie, nie, daleko mu do – nazwijmy to kulturalnie – dość egzotycznego wyglądu Thalii.

    • Avatar

      Miałem w rodzinie 18 lat Renault Thalia, pierwszą wersję z silnikiem 1,4/98KM – bardzo wdzięczne i dynamiczne autko, tanie w eksploatacji z dużym bagażnikiem 510 litrów przy długości nadwozia 4,15m. Bardzo rzadko się psuło i wciąż jest na chodzie. Niedawno sprzedałem i aż żal się było rozstawać. A że nie wyglądało to cóż, trzeba było iść na jakiś kompromis… Na początku wieku i tak nie miało konkurencji jeśli chodzi o silnik i pakowność w stosunku do ceny 🙂 Aha… i Renault Thalia 1 gen miała regulację wysokości kotwiczenia pasa kierowcy i pasażera xDDD

  12. Avatar

    Mini Countryman JCW, z tym samym silnikiem, którym jeździłem parę dni, palił średnio 9,6 przy częstym używaniu gazu. Ciekawe co tu poszło nie tak? Wydaje się, że Mini powinien chlać więcej. Wyższy i mniej opływowy…Z kolei tę dwójkę widziałem w salonie, bryła faktycznie dziwna. Za to tył mi się podobał bardziej jak przód. Cóż kwestia gustu.

    • Avatar

      Mini jest chyba jednak sporo lżejsze :p

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Wiem, że MINI pali mniej z tym silnikiem i nie zdołałem ani sam wymyślić, ani wydusić z jakiegokolwiek przedstawiciela koncernu, skąd tak ogromne różnice. A co do gustu… Nie dyskutuję 🙂

    • Avatar
      Michal Klucz

      Mini ma jeszcze jedną zaletę. Bez problemu do bagażnika wrzucasz dziecięcy rowerek.. w BMW musisz kupić trójkę lub 2 at.

  13. Avatar
    Peter Thomas

    Jak tam pasy redaktorze? Ze zdjęć widać że bez zmian,czy może się mylę?Z tymi du…..mi w BMW też mam problem.Z racji zawodu ,proporcje, perspektywa, wygląd mają dla mnie wyjątkowe znaczenie, proszę zerknąć tak z perspektywy 50 m i wysokości 1 piętra na tył BMW X 3 i X 5,,zobaczy pan sam o czym mówię.

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Doskonale wiem, o czym Pan mówi. Dlatego używam określenia „odwłok”. A pasy… No cóż, nie chce mi się wciąż do tego wracać w sytuacji, kiedy – jak w tym aucie – akurat mi nie przeszkadzały.

    • Avatar
      Peter Thomas

      @Pertyn Ględzi Cieszę się, że postrzeganie estetyki tych modeli mamy podobne.Bezdyskuzyjnie hasło BMW, radość z jazdy jest w pełni uzasadnione, osobiście przeniósł bym cały układ jezdny i napędowy do budy Mercedesa CLA i byłbym kontent.Ech cóż, pomarzyć zawsze można,wszak kto nie ma marzeń 🤔

  14. Avatar
    Paweł Rutecki

    Multipla była ładniejsza od tego xD

  15. Avatar

    Czyli nie jestem sam w swoim myśleniu jeśli chodzi o obecne BMW ! W dziwna stronę to zmierza – jeśli chodzi o wygląd !

  16. Avatar

    Fakt, Dwójka Gran Coupe jest brzydka jak d*pa pawiana, ale przynajmniej odczucia podczas prowadzenia pozostały klasycznie bawarskie 🙂

  17. Avatar
    krzysztof ccc

    Muszę stwierdzić, że Pańskie, Panie Sędzio narzekanie na wygląd autka było bardzo…. sympatyczne.. fajne…no takie, że sie uśmiałem. (może jakaś plandeka na tył czy jakoś tak..?)
    Zdrowia i dalszej przyjemności z jazdy!!

  18. Avatar

    Jakby to ująć. Audi jest jak laska z instagrama przyciągająca wzrok, po chwili dostrzegasz pełno botoksu i plastiku, a po 5 minutach rozmowy chciałoby się wyjść. Bmw to zwykła dziewczyna z którą masz ochote zwiedzać cały świat i nigdy sie nie znudzi. Z autopsji.

    • Avatar
      Nocturnal Drop

      A Mercedes?

    • Avatar
      Jan Bębenek

      @Nocturnal Drop mercedes podczas testu łosia nie dogoni pick-upa Amaroka, nie mówiąc o osobówkach 🙁

    • Avatar

      @Nocturnal Drop z tą marką nie mam żadnego doświadczenia.

    • Avatar

      Nocturnal Drop mercedes to jak wylansowany bananowy pustak . Swieci i krzyczy za hajs matki baluj , dużo pali , duże ekrany a obsługa bezczelna. Czasem spłonie

    • Avatar
      redondo dered

      @Tomek O z w205 nic takiego nie ma miejsca. Ale zaraz mb zepsuje C klasę jak to ma miejsce z s klasa :(. Z trójcy niemieckiej zawieszenie i komfort najlepsze w mb. BMW 3 pod względem sportowym super I układ kierowniczy. Audi najwięcej miejsca w środku plus najlepsze multimedia z tej trójki.

  19. Avatar

    Po co ten model w ogóle to nie wiem. Była 1,3,5,7 to porobili 1,2,3,4,5,6,7,8

  20. Avatar
    Mateusz Adamczyk

    W tym przypadku Mercedes ze swoim CLA i C jest dużo lepszy od tego co ma do zaoferowania BMW szczególnie z tymi R3 pod maską…

    • Avatar
      Mateusz Adamczyk

      @Tomek O To ciekawe bo w Megane z tym silnikiem miałem w cyklu mieszanym 8.7 litra. A w trasie zrobiłem 6,5 więc no ktoś coś zjebał. A to prawda w sumie to jak jedzie mercedes w teście łosia to jakieś nieporozumienie.

    • Avatar
      Jan Bębenek

      @pazera66 to 1,3 to jest z renault, ale ma 4 cylindry

    • Avatar

      Miałem kupić C63 Coupe ale patrząc na to co się ostatnio dzieje z tą marką, jakieś pożary czy dymy w serwisach mercedesa to wybrałem M2 Comptetition 😉

    • Avatar

      Jan Bębenek Tyle xD brzmi jak zarzynany kojot :/

    • Avatar

      Mateusz Adamczyk Przeciez to sea zupelnie none wozy 😮 co to za historia z dynami pod masks?

  21. Avatar
    Michał Wojtczak

    A ja powiem, że mi się podoba ten tyłeczek 😀

  22. Avatar
    Jaroslaw Gawdzik

    I to jest recenzja! Brawo!

  23. Avatar

    Bez maseczki👍

  24. Avatar
    Artur Krzywy

    Idzie lato. Zrzutka na nowe bermudy i sandały dla Pana Pertyńskiego, oczywiście z logo.
    Pozdrawiam

  25. Avatar

    bardziej podobny do i30 fastback

  26. Avatar
    Adam Wojciechowicz

    I to mi się podoba w podsumowaniu testu ! (-: Całe życie szukam w aucie połączenia sportu z komfortem.. A Pan tu na to po prostu odpowiedział.

    • Avatar

      BMW serii 3 od zawsze starało się stać w rozkroku między komfortem a sportem, zwykle z niezłymi skutkami 🙂

  27. Avatar

    "Tryb komfort! Tryb komfort!" Kapitalny dzwonek na telefon jak dzwoni kochanka. 😉 A jakaś fikuśna folia zmieniająca optycznie wygląd dałaby radę zakamuflować ten zad? Wtedy bez wstydu dalej można by się delektować bestią.

  28. Avatar
    Mariusz Wasilewski

    A mi się podoba, chociaż trochę zależy od koloru, niebieski, czerwony, wyglądają lepiej.

  29. Avatar

    Dźwięk układu wydechowego jak w zastavie !! Dokładnie ten sam dźwięk . Dopiero na próbie przyspieszania dźwięk jest ok😅🤣

    • Avatar

      Chodzi ci o Zastavę 750 czy 1100 zwaną,101, a może Yugo? Masz niesamowitą pamięć do dźwięku silników.

  30. Avatar
    Roman Robert

    fakt 2 jest nie teges ale 3 to mistrzostwo świata a jak ma m pakiet to czapki z głów

  31. Avatar

    Pertyn, mistrz suspensu! Po raz kolejny udowadnia, że tak oczywisty początek może oznaczać tak nieoczywiste zakończenie!😉👍

  32. Avatar
    Jarek krysia

    Nowe BMW nie są faktycznie zbyt urodziwe. Robią coś naprawdę estetycznego, a potem od tego odchodzą tylko po to by było coś innego = nowego. Ale BMW przyzwyczaiło już do tego że co druga generacja to dyskusyjna estetyka dla samego podkreślenia zmian, a potem ponowny powrót do korzeni.
    ps. Obecna trójka – g20 nie ma już silnika 3cyl. , wersja 318i to teraz przymulona dwulitrówka o mocy 156km.
    A dzwięk 3cyl silnika BMW jest naprawdę niezły i bliżej mu dźwiękowo nawet do 6cyl niż wielu odkurzaczy 4 cyl.

    • Avatar
      redondo dered

      Czyli ta 318 i to odpowiednik w205 c180 , którym również 156 km. C klasa z amg zewn. i wewn. dla mnie jakoś ładniejsza jest mimo wszystko. Ale zaraz mb popsuje jak s klase:(

  33. Avatar
    Marcin Reguła

    Mi na zdjęciach się mega nie podobało to auto. Dziś widziałem je na żywo w tej właśnie wersji M235i ale inny lakier i chyba bym się skusił, na żywo zrobiło na mnie pozytywne wrażenie…

  34. Avatar

    BMW generalnie od 2018 roku postawiło na brzydotę z zewnątrz jak i wewnątrz. Nie mowiac o juz o 3 cylindrach – tu trend paskudny bo swiatowy. Strach przez wielkie oczy. 😉

    • Avatar

      Fenomalnie wyglądają właśnie, niczym z jakiejś gry komputerowej, czy z przyszłości, konkret

    • Avatar

      @Majki Mamy inne pojecie estetyki. Szanuje. Ja bardziej prefereuje ta chocby dla przykladu Mercedes C215 czy C216.

    • Avatar

      @Dawid.M Mercedesy też są bardzo ładne i moim zdaniem najładniejsze a zarazem najlepsze z trójki bmw – audi – mercedes 🙂

  35. Avatar

    Ahh jak dobrze, ze tak sie nikomu nie podoba, liczę, że na rynku wtórnym uda mi się go dzięki temu wyhaczyć za fajne pieniądze za pare lat 😉

  36. Avatar

    Dzień dobry

  37. Avatar
    Adrian Pluskota

    Brzydkie na zewnatrz i w srodku…

    • Avatar

      Auto jest ładne samo w Sobie, nerki przemodelować na jakiś grill, oraz zmienić znaczki i to jest naprawdę piękny Hyundai.

  38. Avatar

    Wszyscy mówią, że to najbrzydsze BMW zgadzam się. Jednak jakby znaczek zamienić na Hyundai-owski, oraz przemodelować przód to nagle zrobi się piękne auto (przód przemodelować tylko po to, żeby nikt się nie doczepiał, że za bardzo BMW), takie jest moje zdanie i nikt tego nie zmieni. +ze znaczekiem Hyundai-a było by o 100k tańsze w najdroższej konfiguracji…

  39. Avatar

    Fakt. Kia zamiata ogonem konkretnie.

  40. Avatar

    Ludzie z bmw kiedyś panu nakopią za te recenzje 🙂

  41. Avatar

    Przód ekstra, a tył pasuje do całości jak świni siodło…

  42. Avatar

    Dobrze, że jeszcze istnieją inne ładne BMW. Najbrzydsza linia to ta przednionapędowa – 2, 2 Gran Tourer, 1 też jakaś piękna nie jest.

  43. Avatar

    Ale pierdolisz chlopie, masakra

  44. Avatar
    Chris Gunsen

    Brzydkie? To kwestia gustu. Jak to mówią…nie ma rzeczy brzydkich.Są tylko takie które nam się nie podobają,ale test fajny.

  45. Avatar

    Coś mi się wydaje że ten nie wypał tak szybko zakończy produkcja jak ten wan

  46. Avatar
    piotr sobczak

    Nie rozumiem czym pan się przejmuje odnośnie jazdy na drodze. Jezdzi pan jak jezdzi tyle A to się czasem biegnie przepisy to norma. Hipokryzji ni3ch się zamkną. Nie ma kierowcy który jezdzi zgodnie z przepisami zawsze. Nie ma możliwości by je przestrzegać w 100%. Poza tym zawsze ktoś będzie narzekać. Tak jak nie ma filmiku na yt który ma 1mln wyświetleń i żadnej łapki w dół .

  47. Avatar
    Marcin Plich

    👍👍😉

  48. Avatar

    Bazowa 3-ka 318i ma silnik 4- cylindrowy.

  49. Avatar

    To auto ma piękny tył i obleśny przód,w mojej opini choć na żywo może to wyglądać inaczej, nie rozumie designu wnętrza BMW nic się nie zmienia od lat, porównuje do Mercedesa który w E klasie jest chyba naj piekniejszym autem obecnych czasów…

    • Avatar

      Na żywo robi robotę 👍

    • Avatar

      Jak wnętrze się nie zmienia od lat … wez se człowieku porównaj poprzedni generacje a tą…

    • Avatar

      @Ma Ti zobacz przeskok w Audi czy Mercedesie, wskocz do Volvo… Nie jestem przeciwnikiem BMW, ale jak kupowałem ostatnio to wnętrze Volvo i Merca mnie urzekło, wybrałem E-klasę w pakiecie AMG bo jest dużo opcji personalizacji, a volvo niestety nie oferuje tego, no i skrzynia biegów która nie jest może the best ale 9 biegów daje super ekonomie. Pozdrawiam

    • Avatar

      adam dor w Mercedesie można to samo powiedziec, jedyne co się zmieniło to tablety a jakość wnetrza akurat nie przemawia do mnie, ale nadal są to piękne auta, a audi no coz według mnie przesądziło mega z desginem może wygladaja ładnie ale w rzeczywistości jest inaczej

  50. Avatar

    Na zdjęciach Tomka wygląda nawet znośnie, ale to i tak brzydkie, przeskalowane auto (podobnie jak nowa 1, która stojąc bezpośrednio przy A klasie i Maździe 3 wygląda jak suvo-minivan)

  51. Avatar
    Prof. Iwan Niczypuruk Yebiewdenko

    Jakie smutne trzeba mieć życie żeby zgłaszać niszowego youtubera jeżdżącego troszkę szybciej po serwisówkach;-)

  52. Avatar

    A tam pierdzielisz Pan, bardzo ładne nadwozie.

  53. Avatar
    marcin raczkowski

    Pozwoli Pan, że skomentuje że mi się podoba ten odwłok bo tam jest bagażnik coś czego brakuje w 1 a z kolei dla tych dla których 3 jest za duża lub za droga po prostu.Gdyby nie renault thalia i daewoo lanos napisałbym, że podobają mi się małe sedany. Jednocześnie dodam, że jeśli zdrowie pozwoli moim kolejnym samochodem będzie ….. A3 sedan.

  54. Avatar
    Michał Jurkowlaniec

    Po raz pierwszy muszę się zgodzić z tobą…auto wyglądowo masakra…audi A3 sedan to top models przy tym…

  55. Avatar
    Szymon Gancarczyk

    dla G20/G21 nie ma silników trzycylindrowych…

  56. Avatar

    Całe szczęście , że 3 tak nie oszpecili .

  57. Avatar

    Bardzo interesujący test, z pewnością zachęcający do zakupu tych, którzy chcą mieć markowe auto o sportowych osiągach w cenie ok 220.000 zł. Faktycznie w mojej ocenie pewne proporcje, szczególnie tyłu są lekko zachwiane, ale mnie osobiście auto się podoba. Bardzo podobają mi się też wirtualne zegary, w poprzednich autach BMW zawsze miałem wrażenie, że to już było, był czas na zmianę i to zrobiono.Można było lepiej? Pewnie tak. W normalnej eksploatacji codziennej można się do nich momentalnie przyzwyczaić i mogą się podobać. Mnie się podobają, wiem, że jeżdzę autem z 21 wieku siedząc w środku. Nie chciałbym już wracać do starych wskażników.

    • Avatar

      Wiesz co to punkt widzenia personalny ja osobiście mam bardzo nietypową spec. ostatnio w salonie Merca przyszło z 5-6 osób oglądać, bo mam pełną najwyższą opcję e-klasę w pakiecie AMG z ogromnym wyświetlaczem ale za to zegary normalne obrotomierz i prędkościomierz w starym stylu, infotaiment z 21 wieku, sorry ale jakoś mi nie leży 2 wyświetlacze jakoś tak przerysowane…Pozdrawiam

  58. Avatar

    nie ma brzydkich aut tak jak nie ma brzydkich kobiet tylko wino jest za słabe 🙂

  59. Avatar

    A jak się ma M235 do poprzedniego M240? W 240 spalanie oscyluje w okolicy 10 litrów przy silniku R6….

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      To nie jest „poprzedni”, a inny model – coupe, zupełnie inne auto, na innej płycie, z tylnym napędem. Różnica jest jak między krzesłem a krzesłem elektrycznym, ale zależy co kogo kręci…

  60. Avatar
    Tomasz Jankowski

    Witam.
    No nie mogę patrzeć na te szkaradne wręcz zegary. To jest po prostu dramat, że montują taki śmietnik.
    P. Maćku test standardowo 👍
    Pozdro

    • Avatar
      Piotr Sautycz

      Racja, dramat. Co dziwne, BMW ma w innych modelach całkiem ładne cyfrowe ale jednak ładne, okrągłe, czytelne zegary.

    • Avatar

      Piotr Sautycz siedzieliście chociaz albo jechaliście z nimi ? Mi osobiście się podoba, radzę się przejechac chociaz testowka i zobaczyc ze wszystko czytelne jest 🙂

    • Avatar
      Tomasz Jankowski

      @Ma Ti nie chodzi o czytelność ( wiadomo nie od dziś, że cyfrowe zegary mają b.dobrą nośność informacyjną ) tylko o wygląd.
      Pozdro

    • Avatar

      Tomasz Jankowski no na zywo wyglada to zajebisc*ie według mnie ale to każdy ma swój pogląd. 😀

  61. Avatar
    Jerzy Jabłoński

    Kurcze, zacząłem oglądać a potem w powiązanych zobaczyłem Alpinę A110 2018 i sobie odpuściłem 😀 To BMW nie brzmi, nie wygląda, co najwyżej jedzie, a komu to potrzebne 😉 Obejrzałem Alpinę, podjarałem się dźwiękiem i zacząłem słuchać dźwięku Alfy 145 QV prowadzonej przez Gerta Sternera na Nurburgringu 😀

  62. Avatar
    Damian Bonarek

    Ja bym się nie przejmował hejterami 😀 Autem czasem trzeba się pobawić ♥️

  63. Avatar
    Krzysztof Solo

    Wreszcie ktoś to powiedział, ja już to mówiłem przy jedynce jak wyszła, że te grille wyglądają jak z jakiegoś koreańca..

  64. Avatar
    mical siekierski

    Macieju Chyba Sie cieszysz Ze to nie Suvak 😀
    Ale Niema to Jak v8 Choc v4 by Wystarczsylo :DWszystko Dzieki Zajefajnej Moitoryzacjui bo moto Musi Wzbudzac Ejmocje 😀

  65. Avatar
    Carlo Gambino

    wszystko w środku asymetryczne, moje oczy i psychika tego nie ogarniają !

  66. Avatar

    straszny ten tył, bmw cos ostatnio bez okularów projektuje te auta, nowa X5 ładna, nowa 3 tez ok, ale to paskudztwo to masakra, nowa 4 tez syf, X6 to samo

    • Avatar
      Adrian Pachulski

      To dupsko zaczęło się od X4. Jak to zobaczyłem pierwszy raz na żywo to myślałem ze ktoś sobie do KIA znaczek BMW dokleił.

  67. Avatar
    Virgilio Vivacemente

    Zwei Dinge erfüllen das Gemüt mit immer neuer und zunehmender Bewunderung und Ehrfurcht, je öfter und anhaltender sich das Nachdenken damit beschäftigt: Der bestirnte Himmel über mir, und das

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      Nanu…

    • Avatar
      Virgilio Vivacemente

      @Pertyn Ględzi Myślałem, że zapraszasz do dyskusji o Immanuelu, używając w wypowiedzi jego "imperatywu wewnętrznego". Zamiesiłem w oryginale, bo niemiecki znasz. Jesteś poliglotą jak, nie przymierzając, Trzaskowski.

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      @Virgilio Vivacemente Aha, czyli miałem dokończyć cytat, tak? Das moralische Gesetz in mir – ale nie jestem wielbicielem tego akurat filozofa. Sformułowanie o imperatywie kategorycznym jest dla mnie raczej o negatywnym wydźwięku.

  68. Avatar
    Virgilio Vivacemente

    Na zadane pytanie odpowiedź jest prosta. Za technikę odpowiadają inżynierowie, za budę "artyści " , dizajnerzy, Za materiały księgowi.

  69. Avatar

    A w sensie pleasureingu?

  70. Avatar
    Adam Borowiec

    Rozumie wszystkie ach i och.
    Jak to dobrze się prowadzi i ma kopa. Wygląd kwestia gustu.
    Sam posiadam BMW, stare trochę bo e91 i powiem szczerze podoba mi się to auto z zewnątrz i w środku Ale nic po za tym, dobrze że żona nim jeździ 😁😁
    Nigdy więcej BMW. Drogie w zakupie, drogie w utrzymaniu , komfort słaby , miejsca mało.
    Pali jak głupi. Jeśli to ma być Premium to ja dziękuję, biorę Golfa w ciemno. 😊😊😊
    Pozdrawiam.
    Ps. Następne auto będzie Mercedes C 320 cdi lub
    Volvo V 50 T5
    😎😎😎😎

  71. Avatar

    Będę upierał się, że auta, z założenia, służą do jazdy. Czy mnie podobały się Mondeo1 st, trzy saaby, land Cruiser, czwarty obecnie jeep, eklassa, kangoo, i inne? No właściwie to nie. One powstały do jazdy i żadnego nie chciałem "bo bryła mnie się podobuje, a ten schodzący dach to przypomina kwiat paproci".

  72. Avatar

    Petryn, ładna ta pupa. Są ładniejsze, oczywiście, ale wcale nie taki zły.

  73. Avatar

    Petryn, ładna ta pupa. Są ładniejsze, oczywiście, ale wcale nie taki zły.

  74. Avatar

    Dizajnerzy nie mają nic wspólnego z prowadzeniem samochodu. Od tego są inżynierowie. Dizajnerzy odpowiadają za wygląd zewnętrzny i wewnętrzny,

  75. Avatar

    Dizajnerzy nie mają nic wspólnego z prowadzeniem samochodu. Od tego są inżynierowie. Dizajnerzy odpowiadają za wygląd zewnętrzny i wewnętrzny,

  76. Avatar
    Tomasz Walczak

    Nie podoba mi się mieszanie kategorii samochodu według przeznaczenia, tj. np. Segment A, B, C z określeniem "Segment premium". Nie ma "segmentu premium". Litera segmentu określa, do czego samochód jest przeznaczony, np. A – małe auto miejskie, C – kompakt, do miasta i trochę w trasę. "Premium" może myć klasa albo marka, ew. jakość wykonania. Mieszanie tych pojęć prowadzi do takiego absurdu: BMW serii 1 jest "premium", a KIA Stringer nie jest. Teraz wystarczy spojrzeć / przejechać się tymi autami, żeby wiedzieć że BMW nie ma startu do takiej Kii pod żadnym względem. Poza tym bardzo lubię Pański kanał i oglądam każdy odcinek. Pozdrawiam 🙂

    • Avatar

      Nie zgadzam się zresztą rynek motoryzacyjny w Polsce czy Europie też tego sposobu nie akceptuję, oczywiście ty może robić co chcesz. Za BMW klient jest gotowy zapłacić więcej o 40.000 czy 60.000 PLN więcej niż odpowiednie auto klasy C popularnej marki. Za Kia Stinger niezależnie jak dobry jest ten samochód nikt nie zapłaci więcej niż to auto kosztuje, teoretycznie jakby było premium trzeba by zapłacić w okolicach 350/400 tyś km tego nikt nie zaakceptuje. Nawet te pieniądze, na które jest KIA wyceniona nie ma klientów. Można tak powiedzieć duże pieniądze nie utożsamiają się z tą marką ani USA totalny brak sukcesu w sprzedaży, w Europie podobnie, w Polsce jest dużo szumu w internecie, ale przekłada się to na 600 szt. na rok z akceptacją dużego spadku wartości, albo inaczej niskiej wartości resztowej. Znajdą się klienci którzy będą woleli BMW 135i czy 2GC 235i, a szczególnie to BMW 320,330i nie mówiąc o 340i i auta premium z tego segmentu są konkurentami Stingera. Zebyś wiedział jak to porównać Apple Iphone jest droższy niż Xiaomi o podobnej klasie użytkowej, ale nikt nie zapłaci za Xiaomi tyle co za Iphona. Stinger miał świetną prasę, mnóstwo pieniędzy włożone w reklamę, ale poza pochlebnymi komentarza tych co nie kupują nic z tego nie wynikło. wracając do Stingera zwróć uwagę, że jego osiągi w wersji 3,3 są bliskie bardziej silnikom 2,0 o wyższych mocach, a 2,0 w Stingerze to raczej konkurencja bazowych silników. Nie zmienisz sposobu myślenia ludzi, a tym bardziej tych, którzy mają pieniądze. U zamożnych Kia może być drugim, trzecim autem w rodzinie, tylko kto potrzebuje dużego Stingera na 2 czy 3 auto. Zresztą Kia zapowiedziała, że auto raczej zniknie z oferty bo produkować na świat 20.000 szt. się nie opłaca, a wizerunku marki to nie zmieniło. Zmiana wizerunku to są lata pracy i większości się to nie udaje pomimo hucznych zapowiedzi.

    • Avatar
      redondo dered

      @Robson w punkt! Są ludzie, którzy wolą wziąć np. w205 C klasę/ tylko c180 niż stingera 2.
      0 ; oczywiście stinger to bardzo dobry samochód

    • Avatar
      Tomasz Jankowski

      @Robson wszystko fajnie, tylko moim skromnym zdaniem te"silniczki" 2.0 nie mają podejścia do tego 3.3 jeśli chodzi o wytrzymałość itp. Tu chodziło o coś innego niż napakować 4 turbiny i gotowe. Jedno jest pewne, serwis z nich na pewno będzie zadowolony 😂
      Pozdro

    • Avatar

      @Tomasz Jankowski w silniku 2,0 na jeden cylinder przypada 0,5 l w silniku 3,3 cyl. przypada 0,55 l na cylinder nie jest to żadna róźnica. W silniku 3,3 też jest turbina, które zresztą teraz nie są żadnym problem dla użytkowników. Tak, więc technicznie ten silniki jakoś mocno się nie różnią. Wytrzymałość będzie bardziej zależna od techniki jazdy użytkownika. Z drugiej strony przeciętny pierwszy użytkownik jeździ maksymalnie do przebiegu 90.000 km, więc jakie ma znaczenie wytrzymałość, załóżmy po przebiegu 250.000 km.

  77. Avatar
    Tomasz Walczak

    Nie podoba mi się mieszanie kategorii samochodu według przeznaczenia, tj. np. Segment A, B, C z określeniem "Segment premium". Nie ma "segmentu premium". Litera segmentu określa, do czego samochód jest przeznaczony, np. A – małe auto miejskie, C – kompakt, do miasta i trochę w trasę. "Premium" może myć klasa albo marka, ew. jakość wykonania. Mieszanie tych pojęć prowadzi do takiego absurdu: BMW serii 1 jest "premium", a KIA Stringer nie jest. Teraz wystarczy spojrzeć / przejechać się tymi autami, żeby wiedzieć że BMW nie ma startu do takiej Kii pod żadnym względem. Poza tym bardzo lubię Pański kanał i oglądam każdy odcinek. Pozdrawiam 🙂

    • Avatar

      Nie zgadzam się zresztą rynek motoryzacyjny w Polsce czy Europie też tego sposobu nie akceptuję, oczywiście ty może robić co chcesz. Za BMW klient jest gotowy zapłacić więcej o 40.000 czy 60.000 PLN więcej niż odpowiednie auto klasy C popularnej marki. Za Kia Stinger niezależnie jak dobry jest ten samochód nikt nie zapłaci więcej niż to auto kosztuje, teoretycznie jakby było premium trzeba by zapłacić w okolicach 350/400 tyś km tego nikt nie zaakceptuje. Nawet te pieniądze, na które jest KIA wyceniona nie ma klientów. Można tak powiedzieć duże pieniądze nie utożsamiają się z tą marką ani USA totalny brak sukcesu w sprzedaży, w Europie podobnie, w Polsce jest dużo szumu w internecie, ale przekłada się to na 600 szt. na rok z akceptacją dużego spadku wartości, albo inaczej niskiej wartości resztowej. Znajdą się klienci którzy będą woleli BMW 135i czy 2GC 235i, a szczególnie to BMW 320,330i nie mówiąc o 340i i auta premium z tego segmentu są konkurentami Stingera. Zebyś wiedział jak to porównać Apple Iphone jest droższy niż Xiaomi o podobnej klasie użytkowej, ale nikt nie zapłaci za Xiaomi tyle co za Iphona. Stinger miał świetną prasę, mnóstwo pieniędzy włożone w reklamę, ale poza pochlebnymi komentarza tych co nie kupują nic z tego nie wynikło. wracając do Stingera zwróć uwagę, że jego osiągi w wersji 3,3 są bliskie bardziej silnikom 2,0 o wyższych mocach, a 2,0 w Stingerze to raczej konkurencja bazowych silników. Nie zmienisz sposobu myślenia ludzi, a tym bardziej tych, którzy mają pieniądze. U zamożnych Kia może być drugim, trzecim autem w rodzinie, tylko kto potrzebuje dużego Stingera na 2 czy 3 auto. Zresztą Kia zapowiedziała, że auto raczej zniknie z oferty bo produkować na świat 20.000 szt. się nie opłaca, a wizerunku marki to nie zmieniło. Zmiana wizerunku to są lata pracy i większości się to nie udaje pomimo hucznych zapowiedzi.

    • Avatar
      redondo dered

      @Robson w punkt! Są ludzie, którzy wolą wziąć np. w205 C klasę/ tylko c180 niż stingera 2.
      0 ; oczywiście stinger to bardzo dobry samochód

    • Avatar
      Tomasz Jankowski

      @Robson wszystko fajnie, tylko moim skromnym zdaniem te"silniczki" 2.0 nie mają podejścia do tego 3.3 jeśli chodzi o wytrzymałość itp. Tu chodziło o coś innego niż napakować 4 turbiny i gotowe. Jedno jest pewne, serwis z nich na pewno będzie zadowolony 😂
      Pozdro

    • Avatar

      @Tomasz Jankowski w silniku 2,0 na jeden cylinder przypada 0,5 l w silniku 3,3 cyl. przypada 0,55 l na cylinder nie jest to żadna róźnica. W silniku 3,3 też jest turbina, które zresztą teraz nie są żadnym problem dla użytkowników. Tak, więc technicznie ten silniki jakoś mocno się nie różnią. Wytrzymałość będzie bardziej zależna od techniki jazdy użytkownika. Z drugiej strony przeciętny pierwszy użytkownik jeździ maksymalnie do przebiegu 90.000 km, więc jakie ma znaczenie wytrzymałość, załóżmy po przebiegu 250.000 km.

  78. Avatar
    Adrian Pachulski

    Po prostu Radość z jady i to się nigdy nie zmienia

  79. Avatar
    Adrian Pachulski

    Po prostu Radość z jady i to się nigdy nie zmienia

  80. Avatar
    Mopem Czesany

    Kibole BMW go dojadä za taką krytykę 🤣🤣🤣

  81. Avatar
    Mopem Czesany

    Kibole BMW go dojadä za taką krytykę 🤣🤣🤣

  82. Avatar
    Bart Simpson

    Ta reklama koszulki żenująca , ale przynajmniej Pan teraz jakoś wyglada

  83. Avatar
    Bart Simpson

    Ta reklama koszulki żenująca , ale przynajmniej Pan teraz jakoś wyglada

  84. Avatar

    Dzień dobry! Piszę do Pana pod tym filmem, ponieważ jest chyba najnowszy. Jednak dotyczy innego auta. Obejrzałem wszystkie odcinki o Golfie VIII, nawet 2x i czekam niecierpliwie na test nowej Octavii. Jest Pan w stanie powiedzieć kiedy można się spodziewać takiego testu oraz czy mógłby pon porównać zawieszenie i prowadzenie obu modeli, ponieważ z tego co czytałem to Golf ma wielowachacz z tylu już przy 150 KM, a Skoda chyba jeszcze belkę… Dzięki i pozdrawiam!

  85. Avatar

    Dzień dobry! Piszę do Pana pod tym filmem, ponieważ jest chyba najnowszy. Jednak dotyczy innego auta. Obejrzałem wszystkie odcinki o Golfie VIII, nawet 2x i czekam niecierpliwie na test nowej Octavii. Jest Pan w stanie powiedzieć kiedy można się spodziewać takiego testu oraz czy mógłby pon porównać zawieszenie i prowadzenie obu modeli, ponieważ z tego co czytałem to Golf ma wielowachacz z tylu już przy 150 KM, a Skoda chyba jeszcze belkę… Dzięki i pozdrawiam!

  86. Avatar

    fakt, jest brzydka – ogólna bryła, profil… jedynie tyłeczek jest bardzo fajny (przkonałem się do obecnje stylistyki tylnych lamp bmw) Jednak boczny profil oraz przód w tym modelu….. no ludzie kochani…. CLA nowe: piękność, audi s3 limo: równie świetne, no a tutaj, coś nie zagrało.

  87. Avatar

    fakt, jest brzydka – ogólna bryła, profil… jedynie tyłeczek jest bardzo fajny (przkonałem się do obecnje stylistyki tylnych lamp bmw) Jednak boczny profil oraz przód w tym modelu….. no ludzie kochani…. CLA nowe: piękność, audi s3 limo: równie świetne, no a tutaj, coś nie zagrało.

  88. Avatar

    Beznadziejny ten samochód

  89. Avatar

    Beznadziejny ten samochód

  90. Avatar
    Wacław Spętany

    Piękny Hyundai

  91. Avatar
    Wacław Spętany

    Piękny Hyundai

  92. Avatar

    Nie wiem, czy Semir Gerkhan jeździłby taką Benią… 🤔🤔🤔

  93. Avatar

    Nie wiem, czy Semir Gerkhan jeździłby taką Benią… 🤔🤔🤔

  94. Avatar
    Franek Delfin

    odgłos zamykania drzwi O.o

  95. Avatar
    Franek Delfin

    odgłos zamykania drzwi O.o

  96. Avatar
    Tomasz Jankowski

    Witam.
    Kurde jaka elastyczność, masakra 😲
    Rzeczywiście, patrząc pod różnymi kątami, to auto bardzo średnio się prezentuję – ładnie mówiąc 😁, ale i tak Tomasz D., wycisnął z niego niezłe fotki…
    Świetny test👍🏻
    Pozdrawiam

  97. Avatar
    Tomasz Jankowski

    Witam.
    Kurde jaka elastyczność, masakra 😲
    Rzeczywiście, patrząc pod różnymi kątami, to auto bardzo średnio się prezentuję – ładnie mówiąc 😁, ale i tak Tomasz D., wycisnął z niego niezłe fotki…
    Świetny test👍🏻
    Pozdrawiam

  98. Avatar
    Lucjan Pscholka

    W Chinach jest juz BMW seri1 sedam od dwoch lat

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      I jest to zupełnie inne auto, model produkowany tylko na rynek chiński – samochód generalnie oparty na aktualnej jedynce, ale zarazem kompletnie inny, także w sensie stylistyki, ale przede wszystkim dostępnych jednostek napędowych (wszystkie pochodzą z typoszeregu F)

  99. Avatar
    Lucjan Pscholka

    W Chinach jest juz BMW seri1 sedam od dwoch lat

    • Avatar
      Pertyn Ględzi

      I jest to zupełnie inne auto, model produkowany tylko na rynek chiński – samochód generalnie oparty na aktualnej jedynce, ale zarazem kompletnie inny, także w sensie stylistyki, ale przede wszystkim dostępnych jednostek napędowych (wszystkie pochodzą z typoszeregu F)

  100. Avatar

    Design tych ostatnich bmw strasznie kuleją. Szczytem jest nowa x4. Cos okropnego, prawie jak stara honda city.

  101. Avatar

    Design tych ostatnich bmw strasznie kuleją. Szczytem jest nowa x4. Cos okropnego, prawie jak stara honda city.

  102. Avatar
    Paweł Wójcik

    Pertyn, załóż nowy kanał i tam wrzucaj ciekawe przejazdy;)

  103. Avatar
    Paweł Wójcik

    Pertyn, załóż nowy kanał i tam wrzucaj ciekawe przejazdy;)

  104. Avatar
    Jarosław Gumbal

    Pertyn ,lubie twój kanał ale podpadłeś po całości ☺
    Rozumiem że są różne gusta ale hello , akurat ta 2ka wygląda zajebiście.
    To co
    ? ten poprzedni karaczan ni to van ni to kombi ni to hatchback był ok ???

  105. Avatar
    Jarosław Gumbal

    Pertyn ,lubie twój kanał ale podpadłeś po całości ☺
    Rozumiem że są różne gusta ale hello , akurat ta 2ka wygląda zajebiście.
    To co
    ? ten poprzedni karaczan ni to van ni to kombi ni to hatchback był ok ???

  106. Avatar

    Bazowa nowa seria 3 czyli 318i w generacji G20/G21 ma silnik 2.0l i 156KM

  107. Avatar

    Bazowa nowa seria 3 czyli 318i w generacji G20/G21 ma silnik 2.0l i 156KM

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *