Technologia KITT w dzisiejszych samochodach: Jak blisko jesteśmy? | LCM 205
21 czerwca 2024🔴 ROZMOWY W PORSCHE! [LIVE]
21 czerwca 2024BAIC Beijing 7 2024 – TEST PL (1.5 177 KM) Chiński SUV, wart zainteresowania?
BAIC w 2024 roku wprowadza do Polski swój największy SUV, model Beijing 7. On również cechuje się bogatym wyposażeniem w porównaniu z ceną, która wynosi u nas 162 900 zł. Czy jednak całościowo ten chiński samochód oferuje taką jakość, że warto się nim zainteresować? Na to pytanie odpowiada mój test wideo. Do jazdy dostałem auto w jedynej konfiguracji przewidzianej w Polsce, czyli odmianie Luxury. Zgodnie z nazwą oferuje ona solidny poziom wyposażenia. Pod maską pracuje tutaj silnik benzynowy 1.5 177 KM, z którym połączona jest dwusprzęgłowa skrzynia biegów 7DCT. Moja recenzja pokazuje to jaką benzyna oferuje dynamikę, w tym przyspieszenie 0-100 km/h. Opowiadam też jakie BAIC Beijing 7 ma spalanie w mieście oraz w trasie, a także jakie całościowe wrażenie robi jego układ napędowy. Sprawdzam również jakość wykonania, sposób obsługi czy przestronność kabiny – tylnej kanapy i bagażnika. BAIC Beijing 7 to ciekawy chiński SUV, który może zainteresować niejedną osobę poszukującą tańszego auta tego typu. Mój test wideo stara się odpowiedzieć na pytanie czy warto Beijinga 7 sprawdzić i jakie ma zalety oraz wady.
Leasing operacyjny ► https://carleasepolska.pl/leasing-operacyjny/4503/samochod/baic-beijing-7
Aby uzyskać darmowy transport, po wejściu na stronę kliknij „Zarezerwuj ten samochód”, a następnie w polu „Uwagi do zamówienia” wpisz WAHACZFREE
Rozdziały:
00:00 Wstęp
01:30 W nocy, światła LED
02:52 Wnętrze, jakość wykonania
05:44 Wyposażenie
06:47 Silnik, skrzynia biegów, spalanie
10:33 Finansowanie
11:05 Sposób obsługi
13:58 Wrażenia z jazdy
15:16 Tylna kanapa, bagażnik
16:24 Podsumowanie
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie „dzwoneczka” ► http://bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę 🙂
Wahacz
4 Comments
180km i 4 atrapy rur, tak jakby to była jakieś v8. Takiej atrapy nikt nie kupi.
Cóż to za dziwne kombinacje z montażem… Wcześniej bylo lepiej.
Potencjał może i ma, ale ten zniknie przed liftingiem jak UE dowali cła i cena będzie niewiele mniejsza od europejskich marek, ale za to bez carplaya i języka xP
chinczycy znają triki i obejscia opłat, np akcyza za silnik: da sie to obejsc tak że produkcja karoseri w chinach a w europie wybudować montownie silników do tych samochodów. Więc na ten moment Ue jest bez szans z opłatami (chyba że coś w przyszlosci wymyślą fikuśnego)