Kategoria samochodów używanych wystawionych na aukcję to ogólna ocena danego samochodu przyznawana przez pracowników japońskiego domu aukcyjnego. Istnieje obecnie ponad 115 miejsc, w których można dokonać oceny i przyznania kategorii aukcyjnej pojazdom na podstawie ogólnych zasad. Pomimo że domy aukcyjne różnią się czasami pod względem metod wystawiania każdej z ocen, to są one do siebie na tyle podobne, że wyniki są prawie zawsze takie same.
Kategorię uzyskuje się poprzez zbadanie stanu pojazdu — z zewnątrz, jak i wewnątrz. Wnętrzu samochodu przypisuje się jedną z liter — od A do E — natomiast zewnętrzny stan pojazdu opisuje liczba.

1. Ogólna skala

– 7, 8, 9 lub S otrzymują nowe pojazdy, które mają mniej niż 12 miesięcy, a ich drogomierz nie przekroczył 10 000 km.

– 6 otrzymują pojazdy, które mają mniej niż 36 miesięcy, a ich drogomierz nie przekroczył 30 000 km.\

– 5 otrzymują samochody z wyjątkowo niskim przebiegiem (mniej niż 50 000 km), które są w bardzo dobrym stanie (niewielkie zadrapania/ przetarcia).

– 4,5 otrzymują samochody w bardzo dobrym stanie z przebiegiem do 100 000 km. Bezwypadkowe!

Ogólnie rzecz biorąc: w skali od 4,5 do 6,5 rzadko kiedy da się znaleźć używany samochód. Takie pojazdy znajdują się zazwyczaj na szczycie listy pod względem ceny.

– 4 otrzymują dobre, solidne samochody z przebiegiem do 150 000 km. Mogą wymagać niewielkich napraw. Samochody te stanowią najczęściej wybieraną grupę pojazdów — bardzo popularny produkt na eksport.

– 3,5 otrzymują zazwyczaj widocznie zarysowane samochody, których wnętrze może być lekko podarte i poplamione.

– 3 otrzymują pojazdy, których elementy nadwozia mogły zostać wymienione. Możliwe, że trzeba będzie je polakierować. 3 mogą również otrzymać samochody, których stan można by ocenić na 3,5 — dyskwalifikuje je wielkość przebiegu.

Większość samochodów przeznaczonych do eksportu otrzymuje ocenę od 3 do 4,5 — duże znaczenie ma ich cena, która jest w zasięgu niemal każdego kupca.

– 2 otrzymują samochody w najgorszym stanie — jeżeli szukasz klasycznego, starego samochodu do kolekcji, najprawdopodobniej znajdują się właśnie w tej kategorii.

– 1 przyznaje się samochodom, które spełniają przynajmniej jedno z poniższych kryteriów:

posiada silnik w turbo z rynku wtórnego
automatyczna skrzynia biegów zmieniona na ręczną
uszkodzenia po zalaniu

– Kategorię R przyznaje się samochodom, które zostały naprawione po wypadku. W kategorii RA znajdują się samochody powypadkowe z niewielkimi uszkodzeniami,

2. Ocena wnętrza

– A – nowe lub lekko używane wnętrze, brak potrzeby naprawy.

– B – bardzo czyste, potrzebne niewielkie naprawy.

To właśnie samochody z tych dwóch kategorii najlepiej nadają się na eksport.

– C – konieczne naprawy. Wnętrze jest zabrudzone i należy je wysprzątać; w niektórych miejscach widoczne są przetarcia, rozdarcia, ślady po przypaleniu papierosem; deska rozdzielcza wymaga lekkiej naprawy.

– D – konieczna duża ilość napraw!

Tę kategorię otrzymują samochody, gdy niektórych ich zabrudzeń nie da się wyczyścić.

– E – konieczne są poważne naprawy. Możliwe, że w przypadku zakupu samochodu z tej kategorii będzie trzeba wymienić całe wnętrze pojazdu ze względu na jego zapach, olbrzymie rozdarcia tapicerki lub poważne zabrudzenia.

Po zakończeniu oceny samochodu pojazd otrzymuje certyfikat aukcyjny i jest gotowy do wystawienia na sprzedaż. W zależności od wyniku, jaki uzyska, możesz negocjować jego cenę w relacji do ceny rynkowej.

Teraz gdy masz już wszystkie niezbędne informacje, pozostaje nam życzyć ci powodzenia w licytowaniu!

Źródło: https://carfromjapan.com/article/industry-knowledge/used-car-auction-grade-basic-information/