Domowa / YouTube / Zachar OFF / Antydiesel – Skoda Superb iV

Antydiesel – Skoda Superb iV

Kanał YouTube „Zachar OFF” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/user/ZacharOFFpl

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Skoda Superb 1.8TSI Manual – 100 koni za wihajster

Kanał YouTube „Zachar OFF” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

200 komentarzy

  1. Avatar

    Link do promocji: https://mubi.pl/zachar/ Wersja iV Superba kosztuje tyle samo, co diesel, przyspiesza tak samo, ma prawie tyle samo mocy, a jednak jest kompletnym jego przeciwieństwem. Zobacz mój film o pedałowaniu na 5 sposobów! Subskrybuj kanał Zachar OFF: http://www.youtube.com/user/ZacharOFFpl?sub_confirmation=1Zobacz co testuję teraz:https://www.facebook.com/zacharoffplhttps://instagram.com/zachar_off

  2. Avatar

    Link do promocji: https://mubi.pl/zachar/

    Wersja iV Superba kosztuje tyle samo, co diesel, przyspiesza tak samo, ma prawie tyle samo mocy, a jednak jest kompletnym jego przeciwieństwem. Zobacz mój film o pedałowaniu na 5 sposobów!

    Subskrybuj kanał Zachar OFF: http://www.youtube.com/user/ZacharOFFpl?sub_confirmation=1

    Zobacz co testuję teraz:
    https://www.facebook.com/zacharoffpl
    https://instagram.com/zachar_off

  3. Avatar
    Saturnian Pytonwielki

    Krótka piłka, zrób tym szybko 2 k kilometrów

    • Avatar
      Paweł Kręciwilk

      Niestety pewnie taki mały silnik przy 140 km/h na tempomacie będzie palił conajmniej 10 litrów (proszę o taki test). Na auto miejskie to tez jakoś gabarytem mi nie pasuje 🙂

    • Avatar
      Saturnian Pytonwielki

      @Paweł Kręciwilk dokładnie! Stricte do miasta, to jest Fabia, a na trasie, to niestety w żaden sposób nie jest lepsze niż 2.0 tdi:/ Sztuka dla sztuki

  4. Avatar

    Czyli kosztuje więcej i pali więcej od diesla no i ma oczywiście „eko akumulatory” na pokładzie.
    Nie dziękuję…
    Użytkuję to samo autko w kombi 2.0 tdi i przy spokojnej jeździe bez problemu schodzi poniżej 5l/100km

    • Avatar

      Cuz jak dla mnie jak ktos chce koniecznie hybryde to patrzylbym jedynie w strone lexusa/toyoty ktore juz blisko 20 lat udoskonalaja swoje konstrukcje. Jedyny minius cvt… ale mozna przywyknac.

  5. Avatar

    I dla kogo albo raczej do czego nadaje sie to auto? Dieslem na pelnym baku bez zatrzymywania sie na stacji mozna obleciec lekko 800 km trasy z pelna dostepna moca pod noga w kazdym momencie. A takiej hybrydzie na ile wystarczy baterii zanim sie wyczerpie i zostanie sam malutki silnik spalinowy?

  6. Avatar
    Łukasz Kowalski

    Fajne auto do taxi posiadając dom z fotowoltaiką:)

  7. Avatar

    W trasie nie jest rozsądnie jeździć z takimi ciężkimi PUSTYMI bateriami. Spalanie rosło by im dłuższa trasa bez baterii.
    W tym wypadku płacimy podobną ilość za paliwo 5.9l/100? , jak w dobrze wykonanej benzynówce i dodatkowo płacimy za prąd i tracimy czas na ładowanie.
    A po mieście … zaraz to chyba nie jest zbyt miejski samochód ?

  8. Avatar

    Jak jadę długo na elektrycznym i dodam mocno gazu – włączy się spalinowy NA ZIMNYM i dostanie w palnik… bez sensu. Niszczę go.

  9. Avatar
    Leonid Breshnew

    Moi Drodzy, eko głupcy się zachwycają hybrydami za miliardy PLN, paranoją są: astronomiczna cena, potem koszmarna utylizacja tego złomu, który zresztą jak sądzę wyląduje w Afryce, jak złom komputerowy (tak, poszukajcie na jutubie, gdzie wylądują wasze eko laptopy i komórki). Zacznijcie myśleć!!!! 20-letnia Honda czy Toyota czy zwykłe konwencjonalne auto już 20 lat temu paliło ok 7-10l/100km! Hybrydy żłopią 6-12 litrów (patrz ten superb, Lexus i inne). Jaki to postęp poza niepotrzebną komplikacją i marnotrastwem surowców naturalnych na ten badziew ????

    • Avatar

      Ja mam Outlandera PHEV 2014, ponad 2 tonowy suv z bateria 12kwh, przez 2 lata średnia spalania na 25tys km troche ponad 2 litry na stówe, jeśli sie jezdzi tylko po autostradach to zużycie bedzie podobne jak w prostej wersji spalinowej więc to nie są auta dla takiego typu użytkowania, chociaż nie wiem czy czysta benzyna spalila by mi srednio 7l na stowe na autostradzie w drodze z UK do Polski.

    • Avatar
      Leonid Breshnew

      Chłopaki podajcie oprócz paliwa liczbę kWh, które musicie doładowywać w domu (kWh/100km), nie wierzę, że odzyskujecie wszystko z rekuperacji. I tak wyjdzie ogromny bilans energetyczny.

    • Avatar

      @Leonid Breshnew Moja hybryda klasyczna pali w lato 4,8-5,5L (5,5 przy mocnym deptaniu), przy przepisowej jeździe da się zejść poniżej 4,7L, waga to lekko ponad 1600kg, moc 218KM.

    • Avatar

      @Leonid Breshnew w zimę 5,6L. Na dłuższej trasie autostradowej kręci się koło 6-6,5L (chociaż sam mam głęboko to spalanie, a liczy się dla mnie przyjemność z jazdy tym napędem)

    • Avatar

      @Leonid Breshnew przy miesiącu z przebiegiem 1500km zużycie prądu to ok 300 kWh

  10. Avatar

    Dzięki, udowodniłeś, że to ma taki sobie sens. I ta opcja elektryczna po każdym wejściu do samochodu…..

  11. Avatar

    I nagle superoszczędne hybrydy Toyoty nie mają podejścia

  12. Avatar

    Ten film był inny, bo nie było testu dwumetrowca… 😢

    A tak poza tym, to odczarowałeś mi tą hybrydę bo bardzo krytycznym filmie Pertyna. Muszę go teraz udostępnić wszystkim znajomym, którym mówiłem jaka ta hybryda od Skody jest zła. 😅

    • Avatar

      A co dobra jest? Szczerze jaki sens ma taki napęd? W trasie gorsze od zwykłego diesla w mieście gorsze od zwykłego elektryka. To produkt marketingowy nie samochód.

    • Avatar

      @Fredek Rożnie ludzie mają różne potrzeby. Jak ktoś jeździ głównie po mieście, ale regularnie robi też trasy to jest to auto warte rozważenia.

  13. Avatar

    Nawet fajna rzecz.

  14. Avatar

    czyli jak zwykle. reklamujesz grupe vW :/

  15. Avatar
    Julian Grzeszczak

    Najgorzej – ani na trasę ani do miasta, taki wytwór który powstał tylko z powodu wymogów UE. Ale Zachar jak zawsze na plus dlatego nie daję łapki w dół tylko w górę bo reakcją na YT oceniamy test a nie samochód 🙂

  16. Avatar

    Bez sensu te hybrydy. Nie dość że musisz pilnować stanu paliwa to jeszcze go ładować po dniu.

  17. Avatar

    gdzie można kupić taką ładowarkę jak masz u siebie w domu ?

  18. Avatar

    Na masce ten samochód ma kurę czy rękawiczkę?

  19. Avatar

    Mam tylko jedną uwagę merytoryczną do filmu. Chciałbym naprostować fakt, że na rowerze elektrycznym można jechać tylko na baterii bez konieczności pedałowania 🙂 Do reszty nie mam zastrzeżeń, chyba tylko do Skody, że nie zrobiła wersji 2.0 iV 😉

    • Avatar

      Według prawa jednoślad, który jedzie bez użycia siły mięśni to skuter elektryczny. Tylko chińskie rowery tak mają. Te dopuszczone legalnie nie mają manetki "gazu" i silnik elektryczny tylko wspomaga. Pozdrawiam

    • Avatar

      Taki jednoślad, który jeździ sam musi być zarejestrowany, mieć przegląd itd. Jazda na rowerze, który ma możliwość napędu bez pedałowania to duże ryzyko w razie wypadku. Traktowane jest jako pojazd niedopuszczony do ruchu. Podobnie mają zmodyfikowane rowery, w których wspomaganie nie jest odłączane powyżej 25 km/h.

  20. Avatar
    Bartłomiej Słowiński

    Super rozwiązanie 😀 super auto

  21. Avatar
    Stanisław Dudek

    Wziąłem na kilka dni do testu Superba iV. Z zainteresowaniem obejrzałem Twój test od dechy do dechy aby uzyskać odpowiedź na intrygujące mnie pytanie, niestety jej nie otrzymałem. Mam prywatnie Superba 3 właśnie z 2.0 tdi 190KM i dsg7 z napędem na przód. Jeżdżąc iV byłem ciekaw, czy będzie ona tańsza w jeździe od diesla. W moim odczuciu iV ma sens głównie wtedy, gdy masz fotowoltaikę w domu oraz możliwość ciągłego, właściwie codziennego ładowania go z gniazdka. Pytanie, na które nie uzyskałem w Twoim filmie odpowiedzi brzmi: ile kosztuje ładowanie Superba do pełna? Jak to wygląda z fotowoltaiką? Ja będę montował u siebie fotowoltaikę i przeliczyłem sobie w ten sposób, że ładując auto codziennie z gniazdka, dostaję "w prezencie" 40km "darmowego" zasięgu. Potem jadę na benzynie. Jeśli mam do przejechania powiedzmy 100km, to defacto benzyny zużyje tylko na 60km. Wracam do domu, ponownie ładuję. W perspektywie codziennego ładowania jest to troszkę upierdliwe i przydałby się zasięg chociaż 100km na baterii. Mile jest to, że na elektryku można jeździć dość żwawo, bez załączania się co chwilę silnika benzynowego. Jeśli dziennie nie przejadę więcej niż 40km, to ładując codziennie samochód, gniazdka, silnika benzynowego nie będę uruchamiał nawet kilka dni, jeżdżąc na samym elektryku lub do dłuższej trasy. Jest jeszcze funkcja rekuperacji (dźwignia dsg do tyłu). Dzięki temu możesz zjeżdżać z górek, dojeżdżać do świateł hamując rekuperacją i w zasadzie nie korzystając z tradycyjnych hamulców.

    • Avatar

      Hej, koszt to pojemność baterii +%strat orzy ładowaniu * koszt kwh. Z gniazdka zależy od taryfy (możesz zaprogramować nocne ładowanie) z fotowoltaiki… hmmm, jak w południe jesteś w domu to super, jak nie to dolicz 20% prowizji dostawcy prądu. Przede wszystkim nie traktuj jednak prądu z pv jako darmowego, bo instalacja pv też kosztuje. Jednocześnie uważam, ze (nie licząc pompy ciepła) dopiero phev lub lepiej bev w połączeniu z pv nadają jej dodatkowy sens, bo wtedy własne zużycie prądu jest na tyle duże, aby się szybko zwróciła (szczególnie biorąc pod uwagę, że nie musisz tankować drogiej benzyny)

  22. Avatar

    Moja firmowa Octavia w 170 konnym dieslu (460 000km nalotu)spala srednio 5,4L/100 km.Wynik z ostatnich dwudziestu paru tysiecy kilosów.

    • Avatar
      Octavian99 Octavian99

      tak ale tutaj te auto kierowane jest do miasta a nie trasy. sam mam diesla bo robiłem sporo km a teraz tylko krótkie dystanse i wkurza mnie jak wracam do domu po kilkudzesieciu km i dpf wypala się pod garażem…

    • Avatar
      KlimatyzacjaKatowice.pl

      @Octavian99 Octavian99 w nowym dieslu tak sie nie dzieje

    • Avatar

      U mnie, w 190 konnej gnojówce spala około 10 l/100km, a 90% po mieście śmigam. Więc to nie jest takie głupie rozwiązanie.

    • Avatar
      Octavian99 Octavian99

      @KlimatyzacjaKatowice.pl a jak się dzieje? Osobówkę mam już nie nowa bo 2014 r ale jeżdżę też busami z 2019r i nie raz szczególnie w mieście szlak mnie trafia jak gaszę autko a wentylatory zapierdzielaja i czuć ten swąd wypalanego dpf'a….

  23. Avatar

    Cześć Zachar, tryb ładowania baterii przez silnik ma sens, tyle że jeszcze nie w Polsce. W wielu miastach w Europie sa miasta ze strefami EV lub nisko emisyjnymi tak? wybobraź sobie taka sytuację: jedziesz np. z Krakowa do Berlina(lub innego miasta ze strefa nisko lub bezemisyjna). Ponieważ centrum Berlina jest strefa bezemisyjna wiesz że będziesz musiał wjechać do centrum na baterii. Nie chcesz marnować czasu na MOPie na ładowanie akumulatora i tu staje się przydatny tryb jazdy z ładowaniem baterii. Myślę ż właśnie taka sytuacja zmusza konstruktorów hybryd na wtyczkę do oferowania tego trybu jazdy…

    • Avatar

      Hybrydą Plugin ani żadną inną nie możesz wjechać do strefy EV . Nikogo nie interesuje ze jedziesz na prądzie tylko czy MASZ silnik spalinowy

    • Avatar

      Dorota Prokop nie masz pojęcia o czym mówisz, mówiac o strefie EV chodzi mi o strefy nisko lub bez emisyjne.

  24. Avatar

    Aut dużo dużo mniej, a w Krakowie dalej smog? Dziwne zjawisko

  25. Avatar

    Czy to jest test czy lokowanie produktu. Odnoszę wrażenie że od dłuższego czasu na tym kanale to drugie. Sponsorowana recenzja inaczej ujmując. Auto jak auto. Okrutnie drogie, niby ekologiczne ale nie ekonomiczne licząc jego koszt zakupu. Kilka lat i złom z tą kosiarką pod maską.

    • Avatar

      W którym miejscu było sponsorowane? Jechałem z górki czy holowałem, aby zaniżyc wynik? Masz relację na żywo JAK JEST

  26. Avatar

    Wesołych Świąt Wielkiej Nocy Zachar 🐣👋

  27. Avatar

    Świetny materiał ! Prośba o opinie : Jakbyś porównał tego Plugina do hybrydy Camry , ewentualnie Superb kombi a Corolla kombi. Tak wiem inna klasa ale mimo wszystko bagażnik , moce silnika ( wersja Dynamic Force ) są podobne. Stoje przed zakupem któregoś auta z tej 3 dla rodziny 2+2 . Garaż z ładowarką też będzie. Pozdrawiam serdecznie.

    • Avatar

      Rozumiem że Superb to Plugin a hybryd Toyoty nie ładujemy z zewnątrz. Czy ten Superb w trybie hybrydowym ( czyli najczęściej używanym) nie różni się od hybrydy Toyoty ?

    • Avatar

      Ok, największą różnicę sama podkreśliłaś 🙂 różnica jednak jest, bo Toyota nigdy mi nie wyłączyła silnika spalinowego na autostradzie. Poza tym z racji braku większej baterii są zgrabniejsze w zakrętach.

    • Avatar

      Mam identyczny dylemat. Camry na minus to bagażnik – a raczej jego otwór (mało praktyczny).
      W corolli sugeruje rozważyć słabszy silnik 1.8 (122km), dużo bardziej oszczędny niż 2.0 (mniej dynamiczny, ale do 1.8 można jeszcze tani gaz założyć). U mnie ta różnica, że robię 1-2 w miesiącu trasy po 2000km. Prędkość to nie 120km/h a 140-160km/h (bo to Niemcy). I tutaj mój dylemat, w przeciwnym wypadku chyba zdecydowałbym się na corollę, superb (jeśli potrzeba większego auta) i na końcu Camry.

    • Avatar

      @Gaj dzi Corolle wykreśliłbym na twoim miejscu od razu, to auto jest fatalnie wyciszone przy 120km/h jest już nieprzyjemnie, camry jest lepszym wyborem na trasy (ale ma swoje śmieszne braki) ogólnie toyoty mają niewygodne fotele, superbem IV nie miałem okazji jeździć.

  28. Avatar

    Ten samochód w takiej konfiguracji nie ma sensu. Nadaje się w zasadzie tylko do miasta na krótkie trasy: dom – praca – ładowanie dom. Spore gabaryty nie zachęcają do wykorzystywania go w mieście.

    • Avatar
      Paweł Kopański

      A do jazdy po samym mieście lepiej kupić elektryka niż hybrydę plug-in bo po co komu ten silnik spalinowy w takich warunkach.

  29. Avatar
    Mikołaj Podgórzak

    Świetne auto.

  30. Avatar

    Zachar, co się wydarzy, jeśli będziemy ten samochód użytkować z pustym bakiem? Czy jest taka możliwość? Pozdrawiam

  31. Avatar

    Passat hybrydowy już dawno byl

  32. Avatar

    Moim zdaniem tryb ładowania baterii jest bardzo potrzebny i ma sens. Na przykład gdy dojeżdżamy do miasta po długiej trasie i chcemy w tym mieście jechać tylko na "prądzie", aby nie zanieczyszczać powietrza. Okej wcześniej wyemitowaliśmy za dużo CO2 i spaliliśmy za dużo paliwa, pozornie brak tu ekonomii i rozsądku, ale jeśli zrobiliśmy to na na trasie (kiedy spalanie dla spalinówki jest najniższe) i poza terenem zabudowanym to mniej trujemy ludzi. Mniejsze stężenie CO2 to większe szanse jego neutralizacji przez przyrodę.

  33. Avatar

    Bardzo ciekawi mnie jak minimalnym kosztem można naładować akumulatory podczas jazdy. Uważam że ten tryb ma sens tylko gdy chcemy wykorzystać akumulatory przy wjeżdżaniu po długiej trasie do miasta lub terenu gęsto zaludnionego

  34. Avatar
    Antoni Jackowski

    Ciekawe czy można gaz założyć ?

  35. Avatar
    Marcin Chromiński

    Fajna ta hybryda, szczególnie, że cena podobna do diesela.

  36. Avatar
    Michał Musiał

    Widząc to jednak zostanę przy mojej A3 1.6 w LPG 🙂

  37. Avatar
    janosik opryszek

    tryb optymalnej hybrydy + naładowana bateria. Wszyło 4l na 100km + 4,9kWh na 100km. Czy to znaczy, że w takim trybie można przejechać 200km zanim zuzyjemy baterię (i przejdziemy w tryb zwykłej hybrydy). Czy to działa również na trasie?

    • Avatar

      Tak, to była trasa

    • Avatar
      janosik opryszek

      @Zachar OFF to ważna informacja, w takim razie taki plugin nie jest tylko dla osób jeżdżących do 50km co dzień i sporadycznie dalej, ale (jeśli faktycznie bateria "dopycha" przez 200km) dla osób robiących takie trasy. Zwykła hybryda w trasie nie daje praktycznie korzyści. Tutaj przy spalaniu 4l/100 +3zł na prąd bijemy diesla.

  38. Avatar
    Krzysztof Kulawik

    Zahar, żeby test był komplety wrzuć proszę pod koniec okresu rozliczeniowego rachunki za prąd do porównania miesiące kiedy testowałes pluginy i kiedy ich nie testowałes 😉

  39. Avatar

    Wreszcie bardzo dobrze przygotowany test. Żadne ględzenie głupot tylko czas przepracowany z samochodem. Sam jeździłem iV niecałe 400 km i wszytko się zgadza. Brawo brawo brawo Zachar!!!

  40. Avatar

    Nadal nie widzę sensu w tego typu autach, zwłaszcza z napędem na przód gdzie wszystko się szybciej zużywa przy takiej masie.

  41. Avatar

    Tryb piąty jest bardzo przydatny w momencie kiedy pożyczasz auto somsiadowi a on się w tych trybach nie orientuje. Wtedy za jego paliwko możesz naładować siebie gratisowo baterie, a jeszcze dorzuci czteropak za pożyczenie autka. Czysty biznes.

  42. Avatar

    Czy jesli ktos kocha motoryzację, ryk silnika, zapach spalin, świst turbiny i inne klasyczne piękne cechy auta spalinowego, może zachwycać się hybrydą? Dlaczego formuła E nie jest tą najważniejszą w wyścigach?

  43. Avatar

    to ladowanie pewno ma sens. Masz zero i jedziesz do miasta gdzie mozna tylko jechac elektrykiem wiec musisz naladowac i zanieczyscic Ziemie w innym miejscu niz centrum miasta

    • Avatar

      Też mam ten tryb ładowania baterii w swoim samochodzie. Zastanawiam się tylko jak to jest w tych miastach. Dojeżdżam z naładowaną baterią, mogę w moim przypadku 30km przejechać na w pełni naładowaną baterią, ale przecież to hybryda. że nie będę na benzynie jeździł? Wpuszczają do takich miast hybrydy?

  44. Avatar

    Film mial być taki otwierający oczy, ale na szczęście patrząc po komentarzach widzowie obnażają czemu to auto jest bez sensu. Może mieć sens, jak ktoś kupuje w leasingu na własną firmę lub dostaje od firmy, czytaj ma raczej wyzsze zarobki, jeździ tylko po mieście, a dwa razy w roku chce zabrać gdzieś rodzinę. Na trasy tylko diesel, a po mieście mniejsze auto (które nowe jest dwa razy droższe w hybrydzie w zakupie niż zwykła mała benzyna). Unia wymaga swoich norm, więc producenci tworzą auta, żeby nie płacić kar. W pewnym momencie dojdzie do tego, że produkcja zwykłych spalinówek będzie nielegalna, ale żaba gotuje się powoli.

  45. Avatar
    Waldemar Hennig

    Wiecej reklam tego gościa niż info o autach. Robi filmy dla tych reklam!!!

  46. Avatar

    Taa mubi to sciema mam 28 lat i posiadam e39. Na mubi wyliczyli mi 1100 zl a pani w lokalu wycenila na 800zl. Mubi to sciema.

  47. Avatar

    @Zachar OFF Już są rowery o napędzie elektrycznym , tutaj podaje link ( http://raksobike.com/ ) polecam się zapoznać miałem okazje testować i są świetne .

  48. Avatar

    Proponowałbym jako następny BMW 5 plug-in jako porównanie albo cały cykle o takich samochodach, bo wbrew pozorom mało o jest o tym materiałów.

    • Avatar

      Tak, tak. Zachar, prosimy o profesjonalny test jak to zawsze u Ciebie BMW 530e.

      Jestem posiadaczem od niedawna tego auta i jak dla mnie rewelacja, ale ciekawe jak go widzi profesjonalne oko. Fajnie by było złapać kogoś kto używa g30 plugin 2-3 lata 🙂

  49. Avatar
    Michał Heleski

    Czy z rozładowaną baterią silnik ma nadal 7.4 do setki?

    • Avatar

      Niestety to nie możliwe, więc zadał bym pytanie, czy bateria może być tak rozładowana aby w ogóle nie uruchomić silnika elektrycznego podczas takiego dynamicznego przyspieszania?

  50. Avatar
    Wolfgang Gunterberger

    Z tego co widzie to dziala po rozladowaniu baterii ale nadal nie do konca tak jak powinno? Inne auta takie jak BMW plugin czy Audi a3 e-tron, nawet jesli uzyjemy tryb hubrydowy z utrzymaniem baterii to z jakiegos powodu nie odzysukje tyle energi ze zawsze ruszymy z pod swiatel wspomagani bateria, co przeklada sie neimal spalanie takie samo jak w zwyklym spalinowym silniku to jest mega problematyczne, bo baterie trzeba caly czas ladowac z gniazdka. Moj nowy prius plugin moge przejechac okolo 50km na baterii samej potem przelacza sie w tryb hybrydowy czyli odzyskuje wystarczajaco napiecia aby ruszac bezszelestnie czy wspomagac ruszajac albo toczyc sie na baterii jak wlasnie pokazales w tej Skodzie. Widac ze jest jakas poprawa ale nadal nam zuuzywa baterie do zepra prawie… Dodam, ze spalanie jest dosc daleko od tego co moge wykonac w toyocie z wtyczka, gdzie sa wyniki rzedu 4,1l/ 100km ale ogolnie oscyluje w granicac 4,9-5,0l/km i ten samochod nie musi byc ladowany zeby tak robic, bo mozna go uzywac jako tradycyjna hybryda, ale wiadomo to tez przydane w dluzszej trasie. W mojej opini, ta hybryda od Skody nie ma wgl sensu zbyt maly zasieg i uzytecznosc po zuzyciu baterii, mogli to zrobic jak w toyocie ze zostawia ta rezerwe na wspomaganie doladowuje to odpowiednio.

  51. Avatar

    Skoda tak ale Fabia 1 kombi 1.2 LPG 😋 istny diabeł he he 😈

  52. Avatar

    Zachar na moje wystarczy zaktualizowanie oprogramowania i wtedy będzie wszystko działać jak należy, bo na moje to tylko wina oprogramowania, które nie działa jak powinno. A na pewno się da, zdziwiło mnie, że nie ma opcji doładowania auta przy hamowaniu, bo to znacznie wspomaga ładowanie akumulatorów, zwłaszcza w trasie przy dużym ruchu, gdzie jest sporo przyhamowań z dużych prędkości..

    • Avatar

      Rekuperacyjne hamowanie jest defaultem w hybrydach. Update software nie nadejdzie, bo ten samochód ma priorytet na co2 😁

  53. Avatar

    Czekałem na tego plug ina , a tu kupa w majtach. Wszystko z Passata/Golfa GTE z przed stu lat. W sensie jednostka napędowa.

  54. Avatar

    Poprostu porwała mnie ta Skoda w hybrydzie i to jak zajebiste to rozwiązanie. Szkoda jedynie że to nie SUV🤩😎

    • Avatar

      Nie chcę być złośliwy ale komentarz trąci takim 45+ 😁 Mało Ci tych Kodaków, Kamików czy innych wynalazków na K? Daj żyć teraz wszystko jest suvem albo crossoverem a bądzmy szczerzy to nie auta a produkty marketingowe. Pozdro and open your eyes

  55. Avatar

    Mysle ze knal saturday car fever wyjasnil to i owo na temat tego auta, co chwile problemy i awarie z 1.5tsi, sam juz przyznal ze auto jest tak beznadziejne ze nawet nie wyobraza sobie odstapienia cesji tylko odda go dilerowi bo nie bedzie nikomu takiego badziewia wciskac, rozumiem ze reklamujesz i promujesz vaga bo sam pracujesz dla das welt auto ale jako dziennnikarz trzeba tez podawac prawdziwe informacje, a nie jak w tym pasku b7 bitdi gdzie bylo ponizej 5s, nie mam pojecia gdzie taka gorka byla bo jak go testowalem na jazdach probnych ciezko bylo zejsc ponizej 6s, zeby zejsc z 6 na 5 trzeba miec 100 koni wiecej

  56. Avatar
    Krzysztof Lapka

    Zachar widzę że w kilku ostatnich odcinkach pokazujesz samochody z zasilaniem alternatywnym,moją propozycją zrób odcinek o LPG,twoje doświadczenia oglądałem jeden o taxi hybrydowy Auris przerobiony na LPG

  57. Avatar
    SŁawomir K Kuczynski

    Rowery elektryczne teź często dają możliwość jazdy na samym prądzie.odzyskują też energię podczas hamowania.

  58. Avatar

    Moze to i jakis skok technologiczny dla skody jednak brzydkie to jak passat i arteon a i bialy kolor plus skoda to tylko flota.

  59. Avatar

    …. szczerze to wolę wersję w 190KM dieslu i DSG

  60. Avatar

    Zachar kiedy możemy się spodziewać testu nowego Leona?

  61. Avatar

    Po co analogia do roweru? Tylko skomplikowała sprawę

  62. Avatar

    Za reklamę mubi daje łapę w dół

  63. Avatar

    strasznie dlugo sie ładował Ponad 3 H na profesjonalnej ładowarce

    • Avatar

      Ładowarka nie ma nic do tego. Szybciej jak w 2h i tak się nie naładuje, a u mnie były 3h, bo moja ładowarka przez koronę nie została rekonfigurowana po podłączeniu 33kW (wcześniej miałem 11 i dawałem na ładowarkę tylko ułamek tego)

  64. Avatar

    Super test . Dziękuję !

  65. Avatar
    Roman Klisiewicz

    No i ciekawe jak tak nagle chcesz zrobic kickdown – silnik spalinowy sie zalacza, i co ? tak od razu na zimnym ?0.O ^^

  66. Avatar

    A wtyczke dają gratis 😀 ?

    PS. Przednie błotniki sa obrzydliwie spasowane wzgledem maski

  67. Avatar
    Kwidzyniak .tokmi

    pytanie ile wazy bateria bo przykładowo chce sie pokonac dystans 500km lub wincyj bez zatrzymywania to po rozładowaniu bateri ona słuzy jako dodatkowy balast a co za tym idzie wieksze spalanie wtedy juz nie jest eko wrecz odwrotnie a moze sie myle pozdro .

  68. Avatar
    Kwidzyniak .tokmi

    pytanie ile wazy bateria bo przykładowo chce sie pokonac dystans 500km lub wincyj bez zatrzymywania to po rozładowaniu bateri ona słuzy jako dodatkowy balast a co za tym idzie wieksze spalanie wtedy juz nie jest eko wrecz odwrotnie a moze sie myle pozdro .

  69. Avatar

    Ale te felgi to okropne…

  70. Avatar

    Ale te felgi to okropne…

  71. Avatar

    2:35 ? Tak sie troche przyczepie o tym narzekaniu: Czy w hybrydzie czy nie ale ludzie nie maja co narzekac na wolnossące jednostki… wiem wieeem ze motoryzacja idzie do przodu i teraz 90% aut wychodzi z turbo ale hmmm… ja to troche bym wolał miec auto z jednostką która jest mniej przeciążona co za tym idzie bardziej żywotna i wytrzymała… niestety to wszystko przez przepisy UE ale cóż – takie są fakty :C

  72. Avatar

    2:35 ? Tak sie troche przyczepie o tym narzekaniu: Czy w hybrydzie czy nie ale ludzie nie maja co narzekac na wolnossące jednostki… wiem wieeem ze motoryzacja idzie do przodu i teraz 90% aut wychodzi z turbo ale hmmm… ja to troche bym wolał miec auto z jednostką która jest mniej przeciążona co za tym idzie bardziej żywotna i wytrzymała… niestety to wszystko przez przepisy UE ale cóż – takie są fakty :C

  73. Avatar

    "ifał" albo "ajvi", trzeba się zdecydować

  74. Avatar

    "ifał" albo "ajvi", trzeba się zdecydować

  75. Avatar

    5,9l w trasie no jestem pod wrażeniem, osiągneli parametr aut z silnikami diesla z przed 20 lat. Z tą różnicą że nowoczesne auto napędzane jest dwoma rodzajami kopalin czyli ropą naftową i węglem. W sumie rozwój elektryków powinien w naszym kraju spowodować renesans śląskich kopalni. Ale już serwis pogwarancyjny napędzi niemiecką gospodarkę a przy tym stopniu skomplikowania i ilości uzytych podzespołów ich gospodarka będzie rozwijać się w sporym tempie 🙂

  76. Avatar

    5,9l w trasie no jestem pod wrażeniem, osiągneli parametr aut z silnikami diesla z przed 20 lat. Z tą różnicą że nowoczesne auto napędzane jest dwoma rodzajami kopalin czyli ropą naftową i węglem. W sumie rozwój elektryków powinien w naszym kraju spowodować renesans śląskich kopalni. Ale już serwis pogwarancyjny napędzi niemiecką gospodarkę a przy tym stopniu skomplikowania i ilości uzytych podzespołów ich gospodarka będzie rozwijać się w sporym tempie 🙂

  77. Avatar

    Fajne auto, miałem kupić za komunijne siano… Ale komunie odwołane ;(

  78. Avatar

    Fajne auto, miałem kupić za komunijne siano… Ale komunie odwołane ;(

  79. Avatar

    Na szczęście już niedługo kaganiec CO2 będzie musiał być zdjęty bo europejska gospodarka w czasach normalnych dostawała przez niego zadyszki. W nadchodzących nowych czasach przy pozostawieniu tak wysokich cen energii Europa nie ma szans w konkurencji z azją czy USA.

  80. Avatar

    Na szczęście już niedługo kaganiec CO2 będzie musiał być zdjęty bo europejska gospodarka w czasach normalnych dostawała przez niego zadyszki. W nadchodzących nowych czasach przy pozostawieniu tak wysokich cen energii Europa nie ma szans w konkurencji z azją czy USA.

  81. Avatar

    rowery elektryczne też mają rekuperację

  82. Avatar

    rowery elektryczne też mają rekuperację

  83. Avatar

    Ciekawe 8le będzie w Polsce Superbow w tej wersji

  84. Avatar

    Ciekawe 8le będzie w Polsce Superbow w tej wersji

  85. Avatar
    Łukasz Osiński

    Przepraszam, ale muszę. Nie IWI ( EV) tylko AJWI ( IV).

  86. Avatar
    Łukasz Osiński

    Przepraszam, ale muszę. Nie IWI ( EV) tylko AJWI ( IV).

  87. Avatar

    Zachar ile Škoda Superb iV z czterema osobami dorosłymi będzie zużywać prądu w trybie pracy napędu elektrycznego przy jeździe spokojnej i dynamicznej oraz zużywać paliwa na 100 km przy jeździe dynamicznej i po odpaleniu zimnego silnika spalinowego, gdy na zewnątrz jest temperatura −1 °C lub niższa?

  88. Avatar

    Zachar ile Škoda Superb iV z czterema osobami dorosłymi będzie zużywać prądu w trybie pracy napędu elektrycznego przy jeździe spokojnej i dynamicznej oraz zużywać paliwa na 100 km przy jeździe dynamicznej i po odpaleniu zimnego silnika spalinowego, gdy na zewnątrz jest temperatura −1 °C lub niższa?

  89. Avatar

    Cały progres motoryzacji opiera się na tym że przez tyle lat inżynierowie poprawili ilość emisji co2 przy czym porównując z dla wielu osób super silnikiem 1.9tdi np 110konny ktory przy podobnym stylu jazdy spali 6l a ta skoda spało 5.8 czy nawet 5l wychodzi na to że nie ma sensu kupować nowego auta bo jaki w tym jest sens. Poprawić spalanie o litr a wydać na nowe auto kupę pieniędzy? Lepiej wyremontować stare i jest dużo bardziej pewne niż ta skoda. W skodzie cokolwiek padnie odpowiedzialne za napęd czy przełączanie i automatycznie laweta. Slabo

  90. Avatar

    Cały progres motoryzacji opiera się na tym że przez tyle lat inżynierowie poprawili ilość emisji co2 przy czym porównując z dla wielu osób super silnikiem 1.9tdi np 110konny ktory przy podobnym stylu jazdy spali 6l a ta skoda spało 5.8 czy nawet 5l wychodzi na to że nie ma sensu kupować nowego auta bo jaki w tym jest sens. Poprawić spalanie o litr a wydać na nowe auto kupę pieniędzy? Lepiej wyremontować stare i jest dużo bardziej pewne niż ta skoda. W skodzie cokolwiek padnie odpowiedzialne za napęd czy przełączanie i automatycznie laweta. Slabo

  91. Avatar

    Zużywa prąd w bateriach w każdym ustawieniu, bo używa go do obsługi elektroniki i wyposażenia samochodu odciążając alternator który stawia mniejszy opór silnikowi.

  92. Avatar

    Zużywa prąd w bateriach w każdym ustawieniu, bo używa go do obsługi elektroniki i wyposażenia samochodu odciążając alternator który stawia mniejszy opór silnikowi.

  93. Avatar

    Średnia ta promocja. Mam teraz OC za 550 PLN a najtańsza oferta jaką znalazła mi polecana przez Ciebie stronka to 750 PLN . Nie, dzięki Zachar 🙂

  94. Avatar

    Średnia ta promocja. Mam teraz OC za 550 PLN a najtańsza oferta jaką znalazła mi polecana przez Ciebie stronka to 750 PLN . Nie, dzięki Zachar 🙂

  95. Avatar

    Wszystko spoko ale jak sie z wiekie mauta wszystko bedzie jeb….o bedzie ciekawie 😀

  96. Avatar

    Wszystko spoko ale jak sie z wiekie mauta wszystko bedzie jeb….o bedzie ciekawie 😀

  97. Avatar

    superb 2020 – 5.9 litra w trasie (90km/h)
    BMW 318d – 5.3 litra w trasie (130km/h)

  98. Avatar

    superb 2020 – 5.9 litra w trasie (90km/h)
    BMW 318d – 5.3 litra w trasie (130km/h)

  99. Avatar

    Albo silnik spalinowy albo elektryk a nie żadne hybrydy ani to elektryk ani spalinowy. Bezsensu

  100. Avatar

    Albo silnik spalinowy albo elektryk a nie żadne hybrydy ani to elektryk ani spalinowy. Bezsensu

  101. Avatar
    Dawid3k Dawid3k

    Ciekawy materiał! I fajna skodzina 😉✌️

  102. Avatar
    Dawid3k Dawid3k

    Ciekawy materiał! I fajna skodzina 😉✌️

  103. Avatar

    Czyli wsadzili system ERS do samochodu xd

  104. Avatar

    Czyli wsadzili system ERS do samochodu xd

  105. Avatar

    Na przykładzie takich samochodów widać głupią politykę UE. Teraz mamy wielkie suvy z silnikami od kosiarek które spalają niewspółmiernie więcej paliwa w stosunku do swoich pojemności, produkowanie hybryd i mnóstwa dodatkowych elementów by sprostać przrepisom które nie mają nic wspólnego z rzeczywistym użytkowaniem i technicznymi ograniczeniami. Byleby się zmieścic w chorych tabelkach tworzonych nie przez inżynierow . Potem grzebią w oprogramowaniu i mamy zmulone automaty i pierdyliardy filtrów które jak się okazuje przy wapalaniu są również szkodliwe dużo bardziej gdyby ich nie było. Tragedia i dramat . Niestety postęp który przychodzi stworzony sztucznie przez biurokratów robi więcej złego dla środowiska niż co niektórym się wydaje

  106. Avatar

    Na przykładzie takich samochodów widać głupią politykę UE. Teraz mamy wielkie suvy z silnikami od kosiarek które spalają niewspółmiernie więcej paliwa w stosunku do swoich pojemności, produkowanie hybryd i mnóstwa dodatkowych elementów by sprostać przrepisom które nie mają nic wspólnego z rzeczywistym użytkowaniem i technicznymi ograniczeniami. Byleby się zmieścic w chorych tabelkach tworzonych nie przez inżynierow . Potem grzebią w oprogramowaniu i mamy zmulone automaty i pierdyliardy filtrów które jak się okazuje przy wapalaniu są również szkodliwe dużo bardziej gdyby ich nie było. Tragedia i dramat . Niestety postęp który przychodzi stworzony sztucznie przez biurokratów robi więcej złego dla środowiska niż co niektórym się wydaje

  107. Avatar

    A co jesli potrzebowalbym doladowac pusta baterie podczas dojazdu do wiekszego miasta-by w ogole moc wjechac do jego centrum (???)
    Opcja 5-ta mialaby sens-wiele miast w europie ma taka wlasnie polityke wjazdu do tzw stref centralnych –
    Moze to byc bezplatny parking czy nawet sam wjazd …. wtedy nawet ja bym doladowal baterie kosztem paliwa —-takie moje zdanie -myle sie???

  108. Avatar

    A co jesli potrzebowalbym doladowac pusta baterie podczas dojazdu do wiekszego miasta-by w ogole moc wjechac do jego centrum (???)
    Opcja 5-ta mialaby sens-wiele miast w europie ma taka wlasnie polityke wjazdu do tzw stref centralnych –
    Moze to byc bezplatny parking czy nawet sam wjazd …. wtedy nawet ja bym doladowal baterie kosztem paliwa —-takie moje zdanie -myle sie???

  109. Avatar

    Niektóre rowery też odzyskują podczas hamowania

  110. Avatar

    Niektóre rowery też odzyskują podczas hamowania

  111. Avatar

    Czesc Zachar. Lubie Twoje testy. Dobra robota. Lepsze niz nasze. Porzdo z Czech!

  112. Avatar

    Czesc Zachar. Lubie Twoje testy. Dobra robota. Lepsze niz nasze. Porzdo z Czech!

  113. Avatar

    wole diesla niż hybrydy… hybryda mamy bo unia na nas krzyczy, producenci muszą radzić sobie jak potrafią.. 1.4 i 200km haha, to nie silnik Wankla. albo czysty elektryk np tesla, albo spalinowka tradycyjna. szkoda że Europa jest tylko taka zielona a Ameryka i Azja ma to gdzieś. w dodatku koszta produkcji baterii jej degradacja i w przyszłości utylizacja. kolejny haczyk, hybryda to 2 silniki a 2 silniki to 2 razy więcej napraw i 2 razy więcej wydatków. Nie zrozumcie mnie źle, ja nie jestem anty Greta, lubię tesle i auta elektryczne, ale nie toleruję hybryd.

  114. Avatar

    wole diesla niż hybrydy… hybryda mamy bo unia na nas krzyczy, producenci muszą radzić sobie jak potrafią.. 1.4 i 200km haha, to nie silnik Wankla. albo czysty elektryk np tesla, albo spalinowka tradycyjna. szkoda że Europa jest tylko taka zielona a Ameryka i Azja ma to gdzieś. w dodatku koszta produkcji baterii jej degradacja i w przyszłości utylizacja. kolejny haczyk, hybryda to 2 silniki a 2 silniki to 2 razy więcej napraw i 2 razy więcej wydatków. Nie zrozumcie mnie źle, ja nie jestem anty Greta, lubię tesle i auta elektryczne, ale nie toleruję hybryd.

  115. Avatar

    Zachar
    Powiedz proszę jaki jest twój stosunek do zestawów typu "e-power" od Nissana, gdzie silnik spalinowy jest generatorem prądu dla silnika elektrycznego, a wydajność całego zespołu przekracza 50%

    • Avatar

      Nie jeździłem niestety, ale cokolwiek pozwala obniżyć spalanie warto sie nad tym pochylić. Z drugiej strony generowanie prądu z paliwa to absurd, który ma uzasadnienie chyba tylko w Australii

    • Avatar

      @Zachar OFF z resztą Ford chyba oferuje Transita z takim zestawem, co w mieście można mieć sens, bo silnik spalinowy sterowany przez komputer może pracować przy optymalnych obrotach, konsumując mniejsze ilości paliwa, a kiedy zastosuje się silnik wolnossący na wtrysku pośrednim, to tam nie ma co się psuć :p

  116. Avatar

    Zachar
    Powiedz proszę jaki jest twój stosunek do zestawów typu "e-power" od Nissana, gdzie silnik spalinowy jest generatorem prądu dla silnika elektrycznego, a wydajność całego zespołu przekracza 50%

    • Avatar

      Nie jeździłem niestety, ale cokolwiek pozwala obniżyć spalanie warto sie nad tym pochylić. Z drugiej strony generowanie prądu z paliwa to absurd, który ma uzasadnienie chyba tylko w Australii

    • Avatar

      @Zachar OFF z resztą Ford chyba oferuje Transita z takim zestawem, co w mieście można mieć sens, bo silnik spalinowy sterowany przez komputer może pracować przy optymalnych obrotach, konsumując mniejsze ilości paliwa, a kiedy zastosuje się silnik wolnossący na wtrysku pośrednim, to tam nie ma co się psuć :p

  117. Avatar

    Podsumowując materiał:
    1 – zmniejszenie pojemności bagażnika,
    2 – zwiększenie wagi,
    3 – "ekologia" – konieczność ładowania akumulatorów z zewnętrznego źródła energii, konieczność wymiany akumulatorów co … (ile lat) 5-8 ? – ich cena … , serwisowanie takiego auta – awaria podzespołów odpowiedzialnych za rozdział energii przewyższa koszt kilkuletniego auta, naprawy tylko w ASO.
    WNIOSKI – "diesel" ma większy bagażnik, mniejszą wagę, jest autem "na lata" … wymiana akumulatora, awaria podzespołów nie jest równoznaczna z oddaniem auta na szrot, naprawy dokonasz w większości warsztatów.
    No chyba że jesteś "eko" i wymieniasz auto co 3 lata…

    • Avatar

      Podsumowałeś wady iV (1 i 2) a nie materiał. 3 – MOŻLIWOŚĆ ładowania – nie Konieczność. To różnica. Wymiany baterii nie skomentuje bo żal klawiatury

  118. Avatar

    Podsumowując materiał:
    1 – zmniejszenie pojemności bagażnika,
    2 – zwiększenie wagi,
    3 – "ekologia" – konieczność ładowania akumulatorów z zewnętrznego źródła energii, konieczność wymiany akumulatorów co … (ile lat) 5-8 ? – ich cena … , serwisowanie takiego auta – awaria podzespołów odpowiedzialnych za rozdział energii przewyższa koszt kilkuletniego auta, naprawy tylko w ASO.
    WNIOSKI – "diesel" ma większy bagażnik, mniejszą wagę, jest autem "na lata" … wymiana akumulatora, awaria podzespołów nie jest równoznaczna z oddaniem auta na szrot, naprawy dokonasz w większości warsztatów.
    No chyba że jesteś "eko" i wymieniasz auto co 3 lata…

    • Avatar

      Podsumowałeś wady iV (1 i 2) a nie materiał. 3 – MOŻLIWOŚĆ ładowania – nie Konieczność. To różnica. Wymiany baterii nie skomentuje bo żal klawiatury

  119. Avatar

    Lexus gs w hybrydzie i tak jest najlepszy 🙂

  120. Avatar

    Lexus gs w hybrydzie i tak jest najlepszy 🙂

  121. Avatar

    Całe szczęście że prąd w gniazdku pochodzi od zupełnie czystego spalania węgla :p
    Dzięki temu jeżdżąc hybrydą tak bardzo zmniejsza się ilość emitowanego CO2

  122. Avatar

    Całe szczęście że prąd w gniazdku pochodzi od zupełnie czystego spalania węgla :p
    Dzięki temu jeżdżąc hybrydą tak bardzo zmniejsza się ilość emitowanego CO2

  123. Avatar
    Krzysztof Kubasik

    @zachar jak to sie ma do dłuższej trasy – jest możliwy scenariusz że bateria nam się rozładuje i braknie mocy do wyprzedzania?

  124. Avatar
    Krzysztof Kubasik

    @zachar jak to sie ma do dłuższej trasy – jest możliwy scenariusz że bateria nam się rozładuje i braknie mocy do wyprzedzania?

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *