Junak M12 Vintage 400 – prawie jak Harley
20 sierpnia 2024UŻYWKA CZY NÓWKA? – co wybrać? 🤔 | Pogadanki
20 sierpnia 2024Aleś TY MI ZAIMPONOWAŁ! Junak M12 Vintage 400
Sponsorem odcinka jest Junak.
► Sklep Motobanda: https://motobanda.pl/sklep
► Drugi kanał: https://www.youtube.com/@MotobandaLOOKUp
Bądź na bieżąco – koniecznie daj SUBA i włącz 🔔!
Pierwszy Junak M12 zawitał na naszym kanale 8 lat temu. Od tamtego czasu linia klasycznych 125’tek Junaka na dobre zadomowiła się na naszych ulicach. W ofercie pojawiły się nowe, ciekawe warianty Vintage i Cafe, jako odpowiedź na popularność stylu retro. Ładny wygląd, klasyczny styl, dobra jakość i atrakcyjna cena sprawiły że M12 cieszy się ogromną popularnością. To widać na naszych drogach, miastach, wsiach i osiedlach!
Dotychczas motocykle z serii M12 kierowane były do posiadaczy prawa jazdy kategorii A1 (motocykle o pojemności skokowej silnika 125 ccm i mocy do 15 KM), oraz posiadaczy prawa jazdy na samochód. Przypomnijmy – posiadając uprawnienia kategorii B od co najmniej 3 lat zyskujesz możliwość jazdy motocyklem spełniającym wymagania kategorii A1. To duże ułatwienie dla wszystkich marzących o jeździe motocyklem, zapatrzonych w amerykańskie „harleye”, czy japońskie cruisery. Junak M12 pozwalał im zacząć swoją przygodę z motocyklami w dobrym stylu i bez nadwerężania budżetu.
Teraz przyszła pora na kolejny krok. Junak prezentuje M12 Vintage 400 – motocykle na kategorię A2, poważny sprzęt inspirowany amerykańską legendą. Wygląda efektownie, jeździ super, kosztuje uczciwe pieniądze… Czego chcieć więcej? No, postaraliśmy się i znaleźliśmy kilka detali. A swoją drogą – czy Junak ma czego szukać w klasie 400? Czy marka znana z 125’tek jest w stanie przekonać „prawdziwych motocyklistów”? A może ten motocykl w ogóle nie powinien nazywać się Junak? Spróbujmy odpowiedzieć na te pytania!
00:00 – Wstęp
00:43 – Historia serii M12
01:37 – Wygląd
02:30 – Real? Fake?
03:43 – Masa
04:10 – Kanapa i kokpit
05:15 – Prędkość max
05:33 – Konkurencja
06:12 – Silnik
07:17 – Pozytywne wibracje
08:04 – Jazda i manewry
10:14 – Pozycja
11:28 – Spalanie
11:54 – Zawieszenie
12:56 – Hamulce
13:56 – Wady
14:30 – Skrzynia biegów
15:48 – Podsumowanie
►Biker: Petit (wzrost 172 cm, masa: 75 kg)
Kamil (wzrost 173 cm, masa 62 kg)
Odzież w video:
– Kask: Scorpion EXO GT SP Air
– Kurtka: Oxford Kickback 2.0
– Spodnie: Broger Florida
– Rękawice: Five TFX4
– Buty: Segura Chopper
Gadżety Motobanda znajdziesz TUTAJ: https://motobanda.pl/sklep/gadzety-motobandy
Dołącz do grona Motobandy!
SOCIAL MEDIA:
https://www.facebook.com/motobandatv
https://www.facebook.com/sklepmotobandapl
https://instagram.com/motobandatv
https://www.instagram.com/sklep.motobanda.pl/
W ścieżce muzycznej wykorzystano utwory z bazy YouTube, oraz utwory copyright free autorstwa Karl Casey @ White Bat Audio. ( https://open.spotify.com/artist/4oGlqi5TaK8r8K50fQhUbe#, https://youtube.com/whitebataudio)
4 Comments
Fajny skurczybyk 😉
Nie jestem fanem tej marki, ani tego typu moto, ale….
Cos w tym jest za te pieniądze
Pozdro
Muszę kiedyś spróbować,nigdy nie miałem styczności z motocyklem słabszym niż 90 KM
Gs 500 fajny sprzęt ale nie ta klasa moto co to junaczusko 😂😂😂