3 Comments

1. @supermolibden5037 pisze:

   30 września 2024 o 05:04

   Z tym zaciąganiem ręcznego i włączaniem ” D” w automacie to bym uważał i namawiał aby pod koła zakładać blokady :)) Kiedyś zaciągnąłem ręczny , włączyłem ” Drive” aby zobaczyć , posłuchać pracy silnika pod obciążeniem i stanąłem przy lewym błotniku nachylając się nad silnikiem . Coś mi nie pasowało w pracy tego silnika i dodałem sobie „gazu” ręką poruszając dźwignią przepustnicy . Oczywiście samochód pokonał opór hamulca ręcznego , i pojechał do przodu tylko ze 30 cm pokonując mój lewy but na którym stanął :)))) Nie wiedziałem czy się śmiać ,czy płakać z bólu i głupoty:))) Wyjąłem nogę z buta a but został pod kołem :))) Noga ocalała , o dziwo.! Jakbym stał przed samochodem a za mną mam ścianę garażu , to można się samemu przejechać na amen. Trzeba coś zatem pod koła , lub nawet pod jedno podkładać aby się „płaskostopia” nie nabawić . Pozdrawiam Krzysia i bardzo dziękuję za dużą porcję wiedzy.

   Odpowiedz
2. @dawidgornicki9418 pisze:

   30 września 2024 o 05:04

   Hej, a może czujnik położenia wału jest uskodzony?

   Odpowiedz
3. @michalx31 pisze:

   30 września 2024 o 05:04

   Masz rację, była pompa😁 Może na dwóch modułach na raz szybciej by działał😂

   Odpowiedz