Test i jazda testowa samochodem Volkswagen ID.7 w wersji PRO z silnikiem o mocy 286 KM. Najnowszy samochód elektryczny niemieckiej marki konkuruje z takimi samochodami jak Tesla S, Mercedes EQE, BMW i5, Hyundai Ioniq 6, a może Audi E tron GT?
Ostatnie lata Volkswagen nie rozpieszczał swoich klientów nowościami. Obecnie premierę ma nowy Volkswagen Passat, Tiguan oraz T-Cross. Elektryczna limuzyna ma wznieść producenta na wyższy poziom elektromobilności. Samochód rozkoszuje przestronną kabiną, dużym bagażnikiem, wybitnymi fotelami oraz wygodnym zawieszeniem. To wszystko z niezłym zasięgiem.
Dostrzegam wiele zalet samochodów elektrycznych. To świetny samochód do miasta ale nie boi się także dłuższych wypadów poza miasto. Co wybierasz? Benzyna, diesel, hybryda czy może elektryk?
W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu.

Zapraszam na test! ^^

00:00 Intro
00:53 Wprowadzenie
02:15 Stylistyka
03:50 Dane techniczne
05:43 Stylistyka C.D.
07:44 Bagażnik
08:47 Wnętrze Fotel kierowcy
12:53 Tylna kanapa
14:53 Jazda testowa
27:58 Wady
29:06 Zalety
30:04 Zakończenie

KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl

Moje social media:
https://fb.me/Carolewskipl
https://www.instagram.com/carolewski.pl

Strona główna

Samochód do testu udostępniła dealer Volkswagen Centrum Wrocław
https://centrumwroclaw.pl/vw

Konfiguracja prezentowanego modelu:

Cena prezentowanej konfiguracji
Pro 77 kWh 210 kW / 286 KM automatyczna, 1-biegowa
267 690 zł
Wyposażenie dodatkowe 50 000 zł
Cena z wyposażeniem dodatkowym 317 690 zł

Wyposażenie dodatkowe:
– Lakier Czarny Grenadill Metalik 3 800 zł
– Obręcze aluminiowe czarne Montreal 8,5J x 20 z przodu 9,5J x 20 z tyłu 2 640 zł
– Pakiet Design 12 100 zł
– Wnętrze Style Plus 24 500 zł
– Pakiet Assistance 6 960 zł

Wymiary zewnętrzne
Długość 4961 mm
Szerokość 2141 mm
Wysokość 1536 mm
Rozstaw osi 2971 mm
Średnica zawracania 10,9 m

#volkswagen #volkswagenid7 #id7 #elektryk #limuzyna