Domowa / YouTube / Jazdy Próbne / 10 benzynowych silników, które trzeba unikać! – #152 TOP

10 benzynowych silników, które trzeba unikać! – #152 TOP

Kanał YouTube „Jazdy Próbne” opublikował nowy filmik.
Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

Źródło do kanału: https://www.youtube.com/user/jazdyprobne/featured

O Mateusz Stepien

Mateusz Stepien
Właściciel firmy Magic-IT, wielki fan motoryzacji, który nie boi się dzielić swoją wiedzą.

Sprawdź również

Volkswagen Golf Retro, Tesla Pickup, elektryczna Pininfarina – #273 NaPoboczu

Kanał YouTube „Jazdy Próbne” opublikował nowy filmik. Serdecznie zapraszamy do oglądania i subskrybowania kanału.

57 komentarzy

  1. Avatar
    Frywolny Alpinista

    Pierwszy!

  2. Avatar
    Frywolny Alpinista

    A gdzie pierwszy 2.0 tsi od VAGa?!?

  3. Avatar

    Miałem N43B16 w BMW 1. Ten silnik to był tragedia …. Wtryski padały przy 90 tyś kilometrów w benzynie – koszt jednego wtrysku ponad 2 tyś zł … I wiele innych problemów.

  4. Avatar

    1:40 twin spark 😉
    I gdzie jest sławetne 1.0 XE od Opla?

  5. Avatar

    1/100km w nissanie. Coś mocno dużo. Czasem nie miało być litr na 1000km?

  6. Avatar

    5.2 fsi
    3.0 V6 z C5
    2.5tdi V6

  7. Avatar

    Niestety pokazane na filmie 1.4 MPi w skozie i w wv to 2 zupełnie inne silniki. Ten w skodzie to faktycznie zmodernizowany silnik skody (wałek w kadłubie) natomiast w vw i seacie jest to silnik z wałkiem w głowicy.

  8. Avatar

    Lubię kanał i kibicuję mu, ale proszę… "Których trzeba unikać", a nie "które trzeba unikać".

  9. Avatar

    Ale szroty mamo.

  10. Avatar

    A gdzie rb20/5/6 det

  11. Avatar

    Twin Spark złym silnikiem? Beka jak cholera, tam wystarczy regularnie olej zmieniać i lać go dobrej jakości i nie zepsuje się nic…

  12. Avatar

    Nissan brał 1 litr oleju na 1000km?

  13. Avatar

    Miałem tego fiata! Unikać jak.się da!!!

  14. Avatar
    Bartlomiej Pacho

    Nowy wariator to koszt rzędu 800zl i trzeba wymienić go co 2 wymianę rozrządu

  15. Avatar
    Brzęczy Szczykiewicz

    2.0 ide od renault to nic innego jak tfsi od vw. roznica jest taka ze vw ta technologie wprowadził 15 lat pozniej i dodał turbo. pomimo tego i tak w vw sa wpadki z rozciagajacymi sie lancuchami rozrzadu oraz ogromne koszty instalacji LPG

  16. Avatar

    Dodałbym tutaj jeszcze Z22SE z Vectry B.

  17. Avatar

    kolejne zestawienie z onetu… człowieku, z tym 1.4 8v "skody" to coś Ci się całkiem pomyliło – ten silnik był tylko w Fabii I – polo III i octavia miały volkswagenowski 1.4 8v który z tamtym silnikiem nie ma nic wspólnego

  18. Avatar

    To nie mówi się twin Spark tylko twin smark.

  19. Avatar
    Krzysztof Smelczyński

    1.4 mpi na łańcuchu ? Nie sądzę

  20. Avatar

    Zaraz się zleca fani Alfy i cie zjedzą że te auta się nie psują jak się wymienia wszystko na czas czyli nim się zepsuje hahahaha z nikogo nie mam większej beki jak z fanów tej włoskiej marki. Jedno jest pewne na pewno mają więcej chromosomów niż ja 😂

  21. Avatar

    1L oleju w nissanie, ten problem rozwiązano montując bezpośredni Dotrysk Oleju wprost do komory spalania,

  22. Avatar

    3 Mercedesy miałem ze wszystkimk tylko problemy (benzyna)

  23. Avatar

    Zaskoczyło mnie o silniku 1.8 w nissanie bo takiego mam w swojej almerze od nowości 2001 rok i od zmiany do zmiany oleju ani grama nie bierze. Przebieg aktualnie 231000

  24. Avatar

    Yyyuu ailnik 1.3 8v forda miałem go ford fiesta przez 6 lat 0 napraw

  25. Avatar

    miałem BMW z tym silnikiem 2.0 … jak się bardzo delikatnie jeździło to spalanie 5.5L/100km było bezproblemowe ale jak się chciało po autostradzie 160km/h-180km/h to 18-20l na 100 to bez problemu!!! a i ciekawostka 173km były dostępne przy ponad 7100obr/min 🙂 ale dzięki zmiennym fazą rozrządu była bardzo elastyczna 😀

  26. Avatar

    Nie zauważyłem szmelcwagena 1.4 tsi . Ponadto rozrząd (łańcuch i napinacz) szmelcwagena 1.2 tsi poprawiono w 2011 r ale napinacz jeszcze przez wiele lat był do kitu. Generalnie późniejsze wersje na paskach są lepsze.

  27. Avatar

    A jakie silniki kupować ? Bardzo podobał mi się kiedyś 1.6 benzynowy peugota ale przez rozciągający się łańcuch rozrządu go wykluczyłem. Może nowe konstrukcje opla 1.4 125 KM są tymi trwałymi ?

    • Avatar
      Łukasz Mroczkowski

      Glorious tak srednio właśnie bo to już nie „t-jet” tylko nowsza konstrukcja. Zapytaj na forum astry K i czasem sypały się przed 70kkm

  28. Avatar

    A gdzie 1.6 fsi ze skody Octavii

  29. Avatar

    Miałem dwie coupeie z silnikiem 2.0 IDE. Z tą pierwszą miałem małe problemy ale okazało się że to tylko pompa paliwa w baku a nie tak jak każdy ,,MECHANIK" mówił że problem na listwie w tryskowej. Wsadziłem ok 2k zł w części. Bo to listwa, pompa na silniku i wiele innych aż pewnego dnia z kumplem wpadliśmy na pomysł że może być to pompa w zbiorniku i mieliśmy rację.

  30. Avatar
    krecik krecioszek

    Co powiecie na temat 1.5-4 cyl 150 km z Volkswagena? Jakiś film??

  31. Avatar
    Karol Wroblewski

    Silnik 1.4 mpi w skodzie ma inny problem. Osiadajace tuleje cylindrów. Tak samo jak np w opel 3 litrowy diesel od Isuzu. W obu silnikach to się stanie pytanie tylko kiedy.

  32. Avatar
    przyjazny jerzyk

    No to może najgorsze/najlepsze silniki fiata?

  33. Avatar

    Proponuje najgorsze silniki z USA

  34. Avatar
    Włodzimierz Nakonieczny

    Renault Scenic I – 2001 r. 185 000 km motor 1.4 16.V – około 12 lat mam , ostatni do Niemiec (2019 r.) 160 km/h , w Niemczech widzi górki przede mną , odporny na korozje.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *